一種伸縮託盤及其製造方法與流程
2023-06-12 18:38:11 2
本發明涉及物流包裝器材製造技術領域，尤其涉及到一種伸縮託盤的具體結構及其製造方法。
背景技術：
目前，物流包裝器材中的託盤，大多數採用原木木板釘制而成，少部分由塑料模壓成型或金屬管材焊接而成，它們一旦製成為產成品，就很難再對其規格大小做出調整，從而制約了託盤的適裝範圍。本人在過往的專利申請中，已經採用過組裝式託盤結構，對滿足國標託盤1200mmx1000mm的規格及物流周轉箱的製造已無懸念，但對製造規格可調的伸縮託盤尚屬空白。
另經檢索，安得物流股份有限公司申請的2011205304541伸縮託盤，由於其結構笨重複雜、只可單向伸縮、缺少集裝能力，不適合集裝單元化物流作業需要，因此，我們很有必要研發出一種既能符合國標託盤規格要求、又可適度調整託盤規格大小和高低的伸縮託盤，以提高託盤對貨物裝載的適應性，滿足現代集裝單元化物流作業的需要。
技術實現要素：
本發明的目的，是克服傳統託盤的不足之處，提供出一種既符合國標託盤規格要求，又可適度調整託盤規格大小和高低的製造方法，以提升託盤的適裝範圍和勝任集裝單元化物流作業的需要。
本發明的另一個目的，是為實施上述發明方法，提供出結構簡單、拆裝容易、調整方便、防撞耐用的一種伸縮託盤的具體結構，構成為一種結構新穎、功能多樣、適合集裝單元化物流作業的伸縮託盤。
本發明的目的是這樣實現的，一種伸縮託盤的製造方法，其發明創新的主要特徵和實現步驟在於：
一是對碳化竹片增設60℃至150℃的烤蠟工序處理。竹片經炭化處理後，已經具備了初級防腐能力，本發明再增加「浸納米蠟→烤制」工序，既讓流掛在竹片表面的納米蠟液獲得回收，又讓納米蠟液更充分地滲入到竹片組織內部，從而大幅度提升了竹片的防潮和防腐能力。
二是在多孔型材空心之內活動嵌裝入不定量的竹片材製造託盤承重梁。依據託盤承載能力所需，向帶有縱向凹槽的多孔型材空心之內，側向嵌入相應數量的、經防潮防腐處理的竹片材，裁切成所需長度，並在縱向凹槽的底部，貫穿型材設置有多個圓形的組裝通孔，即構成本發明專用的託盤承重梁。
三是製備角碼和腰碼。採用金屬片材，製成至少一邊翹起為折邊，底面上設置有多隻圓孔、條狀扁孔和螺孔，外觀呈矩形鈑金件狀的角碼和腰碼。角碼配置於託盤四角，腰碼配置於託盤腰部，角碼和腰碼的底面置於承重梁的下方，折邊向上翹起，與承重梁的側面和端面之間，構成為寬度一致的u形安裝槽。
四是對角碼和腰碼分別實施可伸縮安裝。選擇角碼和腰碼的不同圓孔與承重梁的組裝通孔實施同軸線安裝，即可獲得折邊相對於組裝通孔軸線之間的不同間距，該不同間距反映在安裝槽上，就產生了寬度變化，反映在託盤規格上，就構成了不同規格的託盤。螺孔與承重梁緊固連接即確認了被選定的間距，從而實現了本發明對託盤規格進行適度伸縮調整的發明目的。
五是採用厚壁圓管制備具有定位安裝功能的託盤腳。裁切厚壁圓管段，在其上端頭的管沿上，對稱設置有兩隻向上延伸的定位凸起，定位凸起穿越角碼或腰碼的圓孔或螺孔，與型材下側的縱向凹槽實施連接，即構成了具有定位安裝功能的託盤腳。
六是組裝平託盤。由多條t形螺栓，依次穿越託盤芯板的沉孔、承重梁的組裝通孔、角碼或腰碼的圓孔、託盤腳內腔和草帽介子的中心孔，與螺母連接；並在託盤芯板四周的u形安裝槽內，插裝有與芯板上表面平齊的側臥擋板。當託盤長寬滿足國標1200mmx1000mm要求，即構成為國標平託盤。
七是對側臥擋板高度實施調整或更換為框側板。將側臥擋板寬度調整至高出芯板上表面，即構成為帶圍邊的框式託盤，圍邊增強了託盤的集裝防滑性，使得託盤載貨不會因車輛行駛慣性影響而輕易滑出芯板上表面；將側臥擋板更換為框側板，即構成為帶框側板的框式託盤，從而實現了本發明可調整託盤高度、具有快速拆裝和摺疊功能、可滿足集裝單元化物流作業需要的發明目的。
為實施上述發明的製造方法，提供的一種伸縮託盤的具體結構，主要是設置有可調節安裝的角碼、腰碼、側臥擋板與框側板的而構成為各式託盤。所述的角碼或腰碼，外觀呈矩形鈑金件狀，至少有一折邊翹起，底面上制有多隻圓孔、條狀扁孔和螺孔。所述的側臥擋板，由長條狀的竹膠板條或竹片材製成，安裝高度或平齊或高出芯板上平面。
本發明與背景技術相比較具有下述三個明顯優點，一是對碳化竹片增設了烤蠟工序處理，增強了託盤使用的耐候性；二是依據託盤承載需要適量插放竹片材，既不無謂增加託盤自重，又避免了竹材的浪費。三是在託盤四周設置有角碼和腰碼，既對託盤周邊提供了保護，又可利用其伸縮安裝，調整託盤的規格，提升了託盤的適裝範圍和集裝穩妥性。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明做進一步描述：
圖1是本發明角碼結構示意圖；
圖2是本發明腰碼結構示意圖；
圖3是本發明承重梁結構示意圖；
圖4是本發明框側板結構示意圖；
圖5是本發明託盤面板結構示意圖；
圖6是本發明平託盤結構示意圖；
圖7是本發明歐式託盤結構示意圖；
圖8是本發明框式託盤結構示意圖。
在圖中，01.角碼02.折邊03.底面04.圓孔05.扁孔06.螺孔07.腰碼10.承重梁11.縱向凹槽12.型材13.空心14.竹片材15.組裝通孔20.框側板21.竹篾編織片22.上安裝舌23.下安裝舌30.託盤面板31.芯板32.安裝槽33.側臥擋板34.竹膠板條35.細絲繩36.竹片簾37.沉孔40.平託盤41.螺栓42.託盤腳43.草帽介子44.中心孔45.螺母46.定位凸起47.帽簷50.歐式託盤51.底板52.定位孔53.突起60.框式推盤61.綑紮腰帶。
具體實施方式
圖1是本發明角碼結構示意圖。圖中的(01)是角碼，外觀呈矩形鈑金件狀，兩條折邊(02)翹起，底面(03)上制有多隻圓孔(04)、條狀扁孔(05)和螺孔(06)。
圖2是本發明腰碼結構示意圖。圖中的(07)是腰碼，外觀呈矩形鈑金件狀，一條折邊(02)翹起，底面(03)上制有多隻圓孔(04)、條狀扁孔(05)和螺孔(06)。
圖3是本發明承重梁結構示意圖。圖中的(10)是承重梁，外觀呈長條板狀，是在外表制有縱向凹槽(11)的多孔型材(12)的空心(13)之中，活動嵌裝有多條側向設置的竹片材(14)而構成，嵌裝竹材(14)的數量多寡依據託盤設計承載能力而定。在縱向凹槽(11)的底部，設置有多隻貫穿型材(12)的圓形組裝通孔(15)。
圖4是本發明框側板結構示意圖。圖中的(20)是框側板，外觀呈矩形板狀，是在矩形竹篾編織片(21)的雙平面上，夾持安裝有多條竹片材(14)而構成，其中豎向設置竹片材(14)的兩端頭，延伸出框側板(20)的上下邊沿，分別構成為上安裝舌(22)和下安裝舌(23)。
圖5是本發明託盤面板結構示意圖。圖中的(30)是託盤面板，外觀呈矩形板狀，是在矩形芯板(31)四周的「u」形安裝槽(32)內，插裝有長條狀的側臥擋板(33)構成。所述的芯板(31)，是由矩形板狀的竹膠板(34)或由細絲繩(35)編結竹片材(14)製成的竹片簾(36)或由二者混拼構成，其上平面設置有多個沉孔(37)。所述的側臥擋板(33)，由長條狀的竹膠板條(34)或竹片材(14)製成。所述的安裝槽(32)，由折邊(02)、底面(03)與芯板(31)周邊所圍成，寬度通過選擇不同的圓孔(04)設施安裝而獲得調整，由螺孔(06)與承重梁(10)實施連接，以確認被選定的安裝槽(32)的寬度。從而實現了本發明適度調整託盤規格大小和為芯板(31)四周提供防碰撞保護的發明目的。
圖6是本發明平託盤結構示意圖。圖中的(40)是平託盤，外觀呈矩形板塊狀，是由多條t形螺栓(41)，依次穿越芯板(31)的沉孔(37)、承重梁(10)的組裝通孔(15)、角碼(01)或腰碼(06)的圓孔(04)、託盤腳(42)內腔、草帽介子(43)的中心孔(44)，與螺母(45)連接，並在芯板(31)四周的u形安裝槽(32)內，插裝有與芯板(31)上表面平齊的側臥擋板(33)而構成。所述的託盤腳(42)，外觀呈厚壁管段狀，其上端頭的管沿上，對稱設置有兩隻向上延伸的定位凸起(46)，穿越角碼(01)或腰碼(06)的圓孔(04)或螺孔(06)，與型材(12)的縱向凹槽(11)相連接。所述的草帽介子(43)，外觀呈草帽狀，其帽簷(47)部分與託盤腳(42)下端頭的管沿相連接。
圖7是本發明歐式託盤結構示意圖。圖中的(50)是歐式託盤，是在平託盤(40)的下方，增加設置有「田」字或「日」字或「川」字形底板(51)而構成。所述的底板(51)，外觀呈矩形板狀，在與t形螺栓(41)軸線所對應位置，制有草帽介子(43)的定位孔(52)，草帽介子(43)的突起(53)部分沉入定位孔(52)內，帽簷(47)部分襯墊在底板(51)的下方。t形螺栓(41)穿越中心孔(44)與螺母(45)相安裝連接，即實現了本發明歐式託盤(50)的安裝。
圖8是本發明框式託盤結構示意圖。圖中的(60)是框式託盤，是在歐式託盤(50)的u形安裝槽(32)內，插裝有高度高出芯板(31)上平面的側臥擋板(33)，即構成帶有圍邊的框式託盤(60)，圍邊增強了託盤的集裝防滑性，使得託盤載貨不會因車輛行駛慣性影響而輕易滑出芯板上表面；或在槽內插裝有框側板(20)，下安裝舌(23)與條狀扁孔(05)相安裝連接，並在四塊框側板(20)的外側，設置有一條長條狀的綑紮腰帶(61)，即構成為帶框側板(20)的框式託盤(60)，從而實現了本發明可調整託盤高度、具有快速拆裝和摺疊功能、可滿足集裝單元化物流作業需要的發明目的。
至此，對本發明進行了詳細的闡述，一種伸縮託盤及其製造方法，將為物流包裝行業，提供一種結構簡單、拆裝容易、功能多樣、適裝範圍寬、可三維適度調整託盤規格的託盤製造技術方案，並為集裝單元化物流作業和託盤輕量化設計提供出了思路和解決方案。