一種內燃發電機組的油箱的製作方法

2023-06-02 22:14:51 1

專利名稱：一種內燃發電機組的油箱的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種內燃發電機組的油箱，具體地說，是一種配合炭罐使用、 能吸收油箱內燃油揮發所產生的油氣的內燃發電機組的油箱，屬於控制發電 機組燃油揮發物汙染技術領域。
背景技術：
一般的發電機組油箱，在油箱口或油箱蓋上設置有與大氣相通的通氣孔， 以保持油箱內的常壓狀態，油箱內燃油自然揮發的油氣會通過該通氣孔擴散 到大氣中，造成環境汙染。美國專利公開號為US 20050121004Al的專利文獻公開了一種通用發動機 (General-Purpose Engine),該通用發動機用炭罐(canister)來吸收油箱內 揮發的油氣，具有一個將油箱內部的油氣引向炭罐的管道，該管道布置在油 箱之內並從油箱內向外延伸穿出。上述技術存在有不足之處。將管道從油箱 內向外延伸穿出，必須在油箱壁上開孔，並需要在開孔處設置密封裝置以防 燃油洩漏，這就使得零件數量較多，構造比較複雜，增加了製造技術難度， 同時還增大了燃油洩漏的可能性。 發明內容本發明的目的在於克服上述技術的不足之處，提供一種內燃發電機組的 油箱，這種油箱採用樹脂材料吹塑成型，在油箱口設有通往能夠吸收揮髮油 氣的炭罐的特有結構；該結構零件數量少，結構簡單，使用可靠，造價低廉； 既能防止油氣直接進入大氣汙染環境，又能最大限度地避免燃油洩漏。本發明的主要解決方案是這樣實現的本發明包括油箱體，油箱體設有油箱口，油箱蓋旋在油箱口上，特徵是 油箱口內嵌套有油箱口內嵌件，油箱口與油箱口內嵌件之間形成有集氣腔， 一個螺旋通道從油箱口內嵌件頂部密合面向下凹入成形；所述的螺旋通道具 有連續上升的螺旋底面，所述的螺旋通道的頂面被油箱口的密合面氣密地封 蓋；所述的螺旋通道內側設有螺旋通道內通孔，將螺旋通道的一端與油箱內 腔連通；所述的螺旋通道外側設有螺旋通道外通孔，將螺旋通道的另一端與 集氣腔連通，集氣腔設有一個通向外部的油氣出口，輸氣管的一端氣密地套接在油氣出口上，輸氣管的另一端氣密地套接在炭罐的油氣入口上。所述的螺旋通道內通孔位於螺旋通道的螺旋底面最低位置的一端，所述的螺旋通道外通孔位於螺旋通道的螺旋底面最高位置的一端。所述的油箱體用吹塑方法成型，油箱體與油箱口及油箱口內嵌件三者在凸緣處密封地結合為一體。所述的油箱體上表面上開有箱體凹槽。所述的箱體凹槽內布置輸氣管。所述的箱體凹糟的深度比輸氣管的外徑大2 4毫米。 所述的螺旋通道的螺旋底面的螺旋升程為3. 5 4. 5毫米。 本發明與己有技術相比具有以下優點1、 位於油箱口頂部附近的螺旋通道具有內低外高的連續上升的螺旋底 面，在發電機組遇到傾斜、晃動等情況致使油箱中的燃油意外進入螺旋通道 時，這部分燃油會在重力的作用下通過螺旋通道內通孔自動回流到油箱內。2、 由於集氣腔下部的可儲油容積比油箱口頂部高於螺旋通道外通孔上端 部分的溢油容積大四倍以上，即使發生加油超出規定的上限到達油箱最高位， 溢出的部分燃油也能被存儲在集氣腔的底部逐漸揮發，不會直接流入炭罐。3、 油箱口內嵌件與油箱採用內包式， 一次吹塑成形，這樣不但圓滿地解 決了密封問題，而且製作簡單，工藝性好，降低了製造成本。4、 油氣輸氣管道設在油箱體頂面的凹槽之內，保證了油箱的外廓尺寸不 致額外的增大。


圖1是本發明油箱加油口及其通.氣部分與油箱蓋裝配後的示意圖。圖2是本發明油箱與炭罐結合的工作原理圖。圖3是本發明油箱口與油箱口內嵌件的組合剖面示意圖。圖4是本發明油箱口頂部可溢出部分與集氣腔存儲部分的容積示意圖。圖5是本發明油箱口內嵌件的立體圖。圖6是本發明油箱口內嵌件的主視圖。圖7是本發明油箱口內嵌件的俯視圖。圖8是圖7的A-A剖面展開示意圖。圖9是本發明油箱口零件的剖視圖。圖IO是圖1的B-B移出剖面示意圖。本發明圖1 圖10所示包括油箱體l，箱體凹槽la，油箱蓋2，密封 墊3，油箱口4，油氣出口4a，密合面4b，油箱口頂面4c，油箱口內嵌件5，螺旋通道5a，螺旋通道內通孔5b，螺旋通道外通孔5c，密合面5d，濾網止 口5e，集氣腔6，凸緣6a，油箱內腔7，濾網8，炭罐9，炭罐油氣入口 9a， 炭罐油氣出口 9b，炭罐大氣出入口 9c，輸氣管10，油氣流向a，新鮮空氣流 向b，螺旋升程h。
具體實施方式
下面將結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的描述如圖1 圖10所示，包括油箱體l、油箱蓋2和油箱口4，油箱蓋2可 手動拆除地旋緊在油箱口 4上，在油箱口頂面4c與油箱蓋2之間，裝有具有 彈性的密封墊3，使得油箱蓋2旋緊時與油箱口頂面4c間形成氣密封；在油 箱口 4內嵌套有油箱口內嵌件5，嵌套後兩者之間形成一個環繞油箱內嵌件5 柱面外圍的集氣腔6; —個螺旋通道5a從油箱口內嵌件5頂部的密合面5d 表面向內凹入成形，所述密合面5d與油箱口 4的密合面4b氣密地結合，將 螺旋通道5的頂部完全封蓋，螺旋通道內通孔5b將螺旋通道5與油箱內腔7 相互連通，螺旋通道外通孔5c將螺旋通道5與集氣腔6相互連通，在集氣腔 6下部的外表面，設有一個油氣出口 4a，輸氣管10的一端氣密地套接在油氣 出口4a上，另一端氣密地套接在炭罐油氣入口 9a上。油箱口內嵌件5頂部的螺旋通道5a具有連續上升的螺旋底面，螺旋升程 h"4毫米，螺旋底面的最低端內側設有螺旋通道內通孔5b，螺旋底面的最高 端外側設有螺旋通道外通孔5c;油箱口內嵌件5的內圓柱面下端具有濾網止 口 5e，該濾網止口 5e的內圓柱面直徑小於所述油箱口內嵌件5的內圓柱面 直徑，用以懸掛加油濾網8。油箱體1系吹塑成型，油箱口 4和油箱口內嵌件5分別單獨成型並嵌套 裝配為合件，作為吹塑油箱體1時的植入件，吹塑成型後，油箱體l與油箱 口 4和油箱口內嵌件5合件之間在凸緣6a處密切結合為一體，在油箱體1 的上表面，留有自油箱口 4外圍至油箱體l外廓邊沿貫通的凹槽la，凹槽la 的一端正對著油氣出口 4a，輸氣管10就布置在凹槽la之內，由於凹槽la 的深度比輸氣管10的直徑大2 4毫米，故這些布置在油箱體1上表面的輸 氣管10並未使油箱體1的外廓尺寸有所增大。如圖4所示，本實施例油箱設計的集氣腔6在油氣出口 4a以下部分的容 積為VI，油箱口內嵌件5內孔自螺旋通道外通孔5c上端至油箱口頂面4c部 分的容積為V2，容積比Vl/V2》4。油箱體1、油箱口 4以及油箱口內嵌件5均由樹脂材料吹塑成型。 本發明的工作原理如下本發明從油箱內部揮發的油氣以箭頭a所指示的方向，按照油箱內腔7 —螺旋通道內通孔5b—螺旋通道5a—螺旋通道外通孔5c —集氣腔6 —油氣出 口 4a—輸氣管10—炭罐油氣入口 9a的路線進入炭罐9，在炭罐9中被吸附 劑所吸附，從而避免這些油氣進入大氣汙染環境。當油箱內腔7產生負壓時， 外界的新鮮空氣會從炭罐大氣出入口 9c進入炭罐9，並按照箭頭b所指示的 方向，逆上述油氣流出的路線流入油箱內腔7，使油箱內維持與外界大氣同 樣的壓力水平。在發動機運轉時，炭罐9內一部分被解吸的油氣通過炭罐 油氣出口 9b流向發動機進氣系統，這部分油氣被吸入發動機氣缸內參加燃 燒，從而避免了資源的浪費。由於螺旋通道5a具有內低外高的連續上升的螺 旋底面，在發電機組偶然遇到傾斜、晃動等情況致使油箱中的燃油意外進入 螺旋通道5a時，這部分燃油會在重力的作用下通過螺旋通道內通孔5b自動 回流到油箱內。另外，由於集氣腔6在油氣出口 4a以下部分的容積比油箱口 內嵌件5內孔自螺旋通道外通孔5c上端至油箱口頂面4c部分的容積大四倍 以上，即使發生加油超出規定的上限、導致燃油溢出的意外情況，也只有很 少部分燃油能夠進入集氣腔6，並被存儲在集氣腔6的底部逐漸揮發，不會 直接通過輸氣管10流入炭罐9。
權利要求
1、一種內燃發電機組的油箱，包括油箱體(1)，油箱體(1)設有油箱口(4)，油箱蓋(2)旋緊在油箱口(4)上，其特徵是油箱口(4)內嵌套有油箱口內嵌件(5)，油箱口(4)與油箱口內嵌件(5)之間形成有集氣腔(6)，一個螺旋通道(5a)從油箱口內嵌件(5)頂部密合面(5d)向下凹入成形；所述的螺旋通道(5a)具有連續上升的螺旋底面；所述的螺旋通道(5a)的頂面被油箱口(4)的密合面(4b)氣密地封蓋；所述的螺旋通道(5a)內側設有螺旋通道內通孔(5b)，將螺旋通道(5a)的一端與油箱內腔(7)連通；所述的螺旋通道(5a)外側設有螺旋通道外通孔(5c)，將螺旋通道(5a)的另一端與集氣腔(6)連通，集氣腔(6)具有一個通向外部的油氣出口(4a)，輸氣管(10)的一端氣密地套接在油氣出口(4a)上，輸氣管(10)的另一端氣密地套接在炭罐(9)的油氣入口(9a)上。
2、 根據權利要求1所述的一種內燃發電機組的油箱，其特徵在於所述 的螺旋通道(5a)的螺旋底面的螺旋升程(h)為3.5 4.5毫米。
3、 根據權利要求1所述的一種內燃發電機組的油箱，其特徵在於所述 的螺旋通道內通孔(5b)位於螺旋通道(5a)的螺旋底面的最低位置一端的 內側，所述的螺旋通道外通孔(5c)位於螺旋通道(5a)的螺旋底面其最高 位置一端的外側。
4、 根據權利要求1所述的一種內燃發電機組的油箱，其特徵在於所述 的油箱體(1)與油箱口 (4)及油箱口內嵌件(5)三者在凸緣(6a)處密封地結合為一體。
5、 根據權利要求1或4所述的一種內燃發電機組的油箱，其特徵在於 所述的油箱體(1)上表面上開有箱體凹槽(la)。
6、 根據權利要求5所述的一種內燃發電機組的油箱，其特徵在於所述 的箱體凹槽(la)內布置輸氣管(10)。
7、 根據權利要求5或6所述的一種內燃發電機組的油箱，其特徵在於 所述的箱體凹槽(la)的深度比輸氣管(10)的外徑大2 4毫米。
8、 根據權利要求1或5所述的一種內燃發電機組的油箱，其特徵在於 所述的油箱體(1)、油箱口 (4)及油箱口內嵌件(5)均由樹脂材料吹塑成 型。
全文摘要
本發明涉及一種內燃發電機組的油箱，屬於控制發電機組燃油揮發物汙染技術領域。特徵是油箱口內嵌套有油箱口內嵌件，油箱口與油箱口內嵌件之間形成有集氣腔；所述的螺旋通道具有連續上升的螺旋底面，螺旋通道的頂面被油箱口的密合面氣密地封蓋；螺旋通道內通孔將螺旋通道的一端與油箱內腔連通，其外通孔將螺旋通道的另一端與集氣腔連通，集氣腔具有一個通向外部的油氣出口，輸氣管的一端氣密地套接在油氣出口上，另一端氣密地套接在炭罐的油氣入口上。本發明油箱的零件數量少且結構簡單，使用可靠，既能防止油氣直接進入大氣汙染環境，又能最大限度地避免燃油洩漏，還具有製造成本低廉的優勢。
文檔編號F02M25/08GK101235769SQ20081002060
公開日2008年8月6日 申請日期2008年2月4日 優先權日2008年2月4日
發明者肖亨琳 申請人:無錫開普動力有限公司