儀表車床的製作方法
2023-05-27 13:38:06
專利名稱：儀表車床的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於儀表車床結構設計技術領域。 縣駄
傳統的儀表車床，包括機頭箱、用於設置機頭箱的機頭座、拖板、和用於設置拖板 的下拖板；所述拖板包括上拖板和中拖板；所述中拖板在下拖板的兩條縱嚮導軌上沿縱 向方向滑動，所述上拖板在中拖板的兩條橫嚮導軌上沿橫向方向滑動；其不足之處在於 所述下拖板的縱嚮導軌的縱向長度均比中拖板的縱向長度長，所以下拖板的縱嚮導軌的 兩端均有一段不能被中拖板覆蓋住，暴露在外面；中拖板的橫嚮導軌的至少一側端也均 有一段不能被上拖板覆蓋住，暴露在外面；當該種儀表車床在加工的過程中，會有金屬 屑或刨花不斷掉落在下拖板的縱嚮導軌和中拖板的橫嚮導軌上，由於下拖板的縱嚮導軌 和中拖板的橫嚮導軌均屬於精密部件，且中拖板經常在下拖板的縱嚮導軌上縱向滑動、 上拖板也經常在中拖板的橫嚮導軌橫向滑動，所以下拖板的縱嚮導軌和中拖板的橫嚮導 軌上一旦掉落有金屬屑或刨花，則很容易磨損下拖板的縱嚮導軌和中拖板的橫嚮導軌， 減少其精度和機械壽命
實用新型內容
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本實用新型的目的是提供一種有效防止金屬屑或刨花掉落到中拖板的橫嚮導軌上， 避免橫嚮導軌因為落有外物而遭磨損，保證了橫嚮導軌的機械壽命的儀表車床。
實現本實用新型目的的技術方案是 一種儀表車床，包括機頭箱、拖板組件，所述 拖板組件包括上拖板、中拖板和下拖板，所述下拖板上設有兩條縱嚮導軌，所述中拖板 在下拖板的兩條縱嚮導軌上沿縱向方向滑動，所述上拖板在中拖板的兩條橫嚮導軌上沿 橫向方向滑動；所述上拖板上設置有用於防止金屬屑掉落到中拖板的橫嚮導軌上的防塵 蓋，所述各防塵蓋分別遮蓋住中拖板的橫嚮導軌中不能被上拖板覆蓋住的部分橫嚮導 軌。
上述技術方案中，所述防塵蓋固定設置在上拖板的沿縱線方向的兩側端；所述防塵 蓋的基本形狀是平直板狀、L形、開口矩形、半圓形或波浪形；所述防塵蓋的數量是兩 個到四個。上述技術方案中，所述拖板組件還包招用於防止金屬屑掉落到下拖板的縱嚮導軌上 的保護蓋，所述各保護蓋分別遮蓋住下拖板的縱嚮導軌中不能被中拖板覆蓋住的部分縱 嚮導軌。
上述技術方案屮，所述保護蓋包括至少一塊護板，所述護板設置在下託板或中拖板 上，所述保護蓋的數量是兩個到四個。
上述技術方案中，所述護板的基本形狀是平直板狀、L形、開口矩形、半圓形或波 浪形當所述所述護板的基本形狀是平直板狀、L形、開口矩形、半圓形時，所述護板 固定設置在中拖板的沿橫線方向的兩側端；當所述護板的基本形狀是波浪形時，所述護 板的一端固定在下託板上，另一端固定在中拖板上。
上述技術方案中，所述保護蓋是伸縮式保護蓋，由兩塊形狀相配合的護板上下疊 合而成，其中第一塊護板固定設置在下拖板上，第二塊護板固定設置在中拖板上並可隨 著中拖板的移動而沿著護板的設置方向移動。
上述技術方案中，所述下拖板包括一個用於設置機頭箱的機頭座，所述機頭座和縱 嚮導軌是一體件；所述各導軌是燕尾槽型導軌、T型導軌或直線彈子導軌；所述下拖板 的兩條縱嚮導軌之間留有孔洞。
上述技術方案中，所述機頭座的基本形狀是工字形所述機頭座的上部設有用於與 機頭箱固定連接用的聯接孔，中部設有凹槽，下部設有用於與外接機架固定連接用的聯 接孔；所述下拖板的兩條縱嚮導軌上設有用於與外接機架固定連接用的聯接孔。
上述技術方案中，所述中拖板和上拖板各由一個氣缸或液壓缸直接帶動。
上述技術方案中，所述下拖板的兩條縱嚮導軌中間設有可旋轉的一個縱向絲杆，所 述中拖板的底部同定設置有與所述縱向絲杆，配合的縱向螺母，所述縱向螺母套設在所 述縱向絲杆上；所述中拖板的兩條橫嚮導軌中間設有可旋轉的一個橫向絲杆，所述上拖 板的底部固定設置有與所述絲杆相配合的橫向嫘母，所述橫向嫘母套設在所述橫向絲杆 上。
本實用新型中，所述縱向是指和機頭箱中的主軸設置方向相問的方向；所述橫向是 指和甜述縱向相垂直的方向。
本實用新型具有積極的效果 (1)本實用新型設置有用於防止金屬屑掉落到中拖板的橫嚮導軌上的防塵蓋，所 述各防塵蓋分別遮蓋住中拖板的橫嚮導軌中不能被上拖板覆蓋住的部分橫嚮導軌，所以 可有效防止金屬屑或刨花掉落到中拖板的橫嚮導軌上，避免橫嚮導軌因為落有外物而遭 磨損，保證了橫嚮導軌的機械壽命。(2) 所述防塵蓋固定設置在上拖板的沿縱線方向的兩側端，這樣的結構設計，使 得防塵蓋隨著上拖板的移動而移動，使得防塵蓋始終遮蓋住不能被上拖板覆蓋住的部分 橫嚮導軌。
(3) 本實用新型設置有用於防止金屬屑掉落到下拖板的縱嚮導軌上的保護蓋，該 保護蓋遮蓋住下拖板的縱嚮導軌中不能被中拖板覆蓋住的部分縱嚮導軌，所以可有效防 止金屬屑或刨花掉落到下拖板的縱嚮導軌上，避免縱嚮導軌因為落有外物而遭磨損，保 證了縱嚮導軌的機械壽命。
(4) 所述保護蓋固定設置在中拖板的沿橫線方向的兩側端，這樣的結構設計，使 得保護蓋隨著中拖板的移動而移動，使得保護蓋可始終遮蓋住不能被中拖板覆蓋住的部 分縱嚮導軌。
(5) 所述機頭座的上部設有用於與機頭箱固定連接用的聯接孔，中部設有凹槽， 下部設有用於與外接機架固定連接用的聯接孔；所述下拖板的兩條縱嚮導軌上設有用於 與外接機架固定連接用的聯接孔，這種結構可使下拖板的定位和安裝十分方便快捷。
(6) 所述下拖板的兩條縱嚮導軌之間留有空隙， 一方面可以節省材料，減少重量， 另一方面與沒有孔洞、做成實體的下拖板相比，本實用新型加工過程中產生的刨花和金 屬屑可從所述空隙中直接落下，減少在基座上的堆積，避免其因堆積過多而妨礙正常生 產加工。
(7) 本實用新型在上拖板的底部設置一個橫向螺母，在中拖板的兩條橫嚮導軌中 問設置橫向絲杆，利用旋轉的橫向絲杆通過橫向螺母帶動上拖板沿橫向移動；其結構較 為簡單，同時由於把橫向絲杆設置在橫嚮導軌中間，則需要相應的增加中拖板的兩條橫 嚮導軌的間距，使上拖板在移動過程中更加穩定，控制精度也較髙。當然，如果去除絲 杆，直接在利用氣缸或液壓缸帶動上託板在中拖板的橫向軌道上往復移動也是可行的。
(8) 本實用新型在中拖板的底部設置一個縱向螺母，在下拖板的兩條縱嚮導軌中 間設置縱向絲杆，利用旋轉的縱向絲杆通過縱向嫘母帶動中拖板沿縱向移動；其結構較 為簡單，同時由於把縱向絲軒.設置在縱嚮導軌中間，則需要相應的增加中拖板的兩條縱 嚮導軌的間距，使上拖板在移動過程中更加穩定，控制精度也較高。當然，如果去除絲 杆，直接在利用氣缸或液壓缸帶動中託板在下拖板的縱向軌道上往復移動也是可行的。
(9) 本實用新型優選採用燕尾槽式導軌，燕尾槽式導軌在調節方面具有方便快捷 的優點。
圖1是本實用新型的—種立體結構示意圖圖2是圖1所示儀表車床從另一角度觀察時的立體結構示意圉3是圖1所示儀表車床的去除保護蓋和防塵蓋後的一種立體結構示意圖4是圖3所示儀表車床從另一角度觀察時的立體結構示意圖5是圖4所示儀表車床從另一角度觀察時的立體結構示意圖6是圖1所述儀表車床中固定在中拖板左側端的一個保護蓋的立體結構示意圖； 圖7是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第二種結構的一種立體結構示 意圖8是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第三種結構的一種立體結構示 意圖。
圖9是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第四種結構的一種立體結構示 意圖10是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第五種結構的一種立體結構 示意圖。
附圖標記為:.機頭箱l，機頭安裝孔ll，機頭座2，聯接孔21，凹槽22,聯接孔 23，拖板組件3，下拖板4，縱嚮導軌41，聯接孔42，縱向絲杆43，孔洞44,上拖板5， 防塵蓋51，中拖板6，橫嚮導軌61，保護蓋62，護板621，第一塊護板621A，第二塊 護板621B，縱向螺母63，橫向絲杆64。
具體實施方式(實施例l)
圖1至圖6顯示了本實用新型的一種具體實施方式
，其中圖1是本實用新型的一種 立體結構示意圖；圖2是圖1所示儀表車床從另一角度觀察時的立體結構示意圖；圖3 是圖1所示儀表車床的去除保護蓋和防塵蓋後的一種立體結構示意圖；圖4是圖3所示 儀表車床從另一角度觀察時的立體結構示意圖；圖5是圖4所示儀表車床從另一角度觀 察時的立體結構示意圖；圖6是圖1所述儀表車床中畫定在中拖板左側端的一個保護蓋 的立體結構示意圖。
本實施例是一種儀表車床，見圖1至圖6，該車床包括機頭箱l、拖板組件3，所述 拖板組件3包括上拖板5、中拖板6和下拖板4，所述下拖板4上設有兩條縱嚮導軌41 和一個用於設置機頭箱1的機頭座2，所述機頭座2和縱嚮導軌41是一體件；所述中拖 板6在下拖板4的兩條縱嚮導軌41.上沿縱向方向滑動，所述上拖板5在中拖板6的兩 條橫嚮導軌61上沿橫向方向滑動；其特徵在於所述拖板組件還包括用於防止金屬屑 掉落到下拖板的縱嚮導軌41上的保護蓋62，所述各保護蓋62分別遮蓋住下拖板的縱嚮導軌41不能被中拖板6覆蓋住的部分縱嚮導軌41。本實施例中的各導軌是燕尾槽式導 軌。所述上拖板5上設置有用於防止金屬屑掉落到中拖板的橫嚮導軌61上的防塵蓋51， 所述各防塵蓋51分別遮蓋住中拖板的橫嚮導軌61中不能被上拖板5覆蓋住的部分橫向 導軌61。
所述機頭座2的基本形狀是工字形。所述機頭座2的上部設有用於與機頭箱1固定 連接用的聯接孔21，中部設有凹槽22，下部設有用於與外接機架固定連接用的聯接孔 23;所述下拖板的兩條縱嚮導軌41上設有用於與外接機架固定連接用的聯接孔42。
所述下拖板的兩條縱嚮導軌41中間設有可旋轉的一個縱向絲杆43，所述中拖板6 的底部固定設置有與所述縱向絲杆43相配合的縱向螺母63，所述縱向嫘母63套設在所 述縱向絲杆43上。所述下拖板的兩條縱嚮導軌41之間留有孔洞44。
所述中拖板6的兩條橫嚮導軌61中間設有可旋轉的一個橫向絲杆64，所述上拖板 5的底部固定設置有與所述絲杆64相配合的橫向蠊母，所述橫向嫘母套設在所述橫向絲 杆64上。
見圖1至圖6，所述保護蓋62.周定設置在中拖板6的沿橫線方向的兩側端，其中， 設置在中拖板左側端的保護蓋62有兩個，其形狀是L形；設置在右側端的保護蓋只有 一個，其形狀是平直板狀。
所述防塵蓋51固定設置在上拖板5的沿縱線方向的兩側端。所述防塵蓋51的基本 形狀是平直板狀。
本實施例中的設覽在中拖板6右側端的保護蓋位和防塵蓋51的具體形狀可根據實 際需要優先在平直板狀、.L形、開口矩形或半圓形中選擇，當然也可以選擇其他形狀， 只要能較好的防止塵屑蔣到導軌上即可。
本實用新型具有積極的效果 U)本實施例設置有用.於.防止金屬屑掉落到中拖板的橫嚮導軌上的防塵蓋，所述 各防塵蓋分別遮蓋住中拖板的橫嚮導軌中不能被上拖板覆蓋住的部分橫嚮導軌，所以可 有效防止金屬屑或刨花掉落到中拖板的橫嚮導軌上，避免橫嚮導軌因為落有外物而遭磨 損，保證了橫嚮導軌的機械壽命，
(2) 所述防塵蓋固定設置在上拖板的沿縱線方向的兩側端，這樣的結構設計，使 得防塵蓋隨著上拖板的移動而移動，.使得防塵蓋始終遮蓋住不能被上拖板覆蓋住的部分 橫嚮導軌。
(3) 本實施例設置有用於^f止金屬屑掉落到下拖板的縱嚮導軌上的保護蓋，該保 護蓋遮蓋住下拖板的縱嚮導軌中不能被中拖板覆蓋住的部分縱嚮導軌，所以可有效防止 金屬屑或刨花掉落到下拖板的縱嚮導軌上，避免縱嚮導軌因為落有外物而遭磨損，保證了縱嚮導軌的機械壽命。
(4) 所述保護蓋固定設置在中拖板的沿橫線方向的兩側端，這樣的結構設計，使 得保護蓋隨著中拖板的移動而移動，使得保護蓋可始終遮蓋住不能被中拖板覆蓋住的部 分縱嚮導軌。
(5) 所述機頭座的上部設有用於與機頭箱固定連接用的聯接孔，中部設有凹槽， 下部設有用於與外接機架固定連接用的聯接孔；所述下拖板的兩條縱嚮導軌上設有用於 與外接機架固定連接用的聯接孔，這種結構可使下拖板的定位和安裝十分方便快捷。
(6) 所述下拖板的兩條縱嚮導軌之間留有空隙， 一方面可以節省材料，減少重量， 另一方面與沒有孔洞、做成實體的下拖板相比，本實施例加工過程中產生的刨花和金屬 屑可從所述空隙中直接落下，減少在基座上的堆積，避免其因堆積過多而妨礙正常生產 加工。
(7) 本實施例在上拖板的底部設置一個橫向螺母，在中拖板的兩條橫嚮導軌中間 設置橫向絲杆，利用旋轉的橫向絲杆通過橫向螺母帶動上拖板沿橫向移動；其結構較為 簡單，同時由於把橫向絲杆設置在橫嚮導軌中間，則需要相應的增加中拖板的兩條橫向 導軌的間距，使上拖板在移動過程中更加穩定，控制精度也較高。
(8) 本實施例在中拖板的底部設置一個縱向螺母，在下拖板的兩條縱嚮導軌中間 設置縱向絲杆，利用旋轉的縱向絲杆通過縱向螺母帶動中拖板沿縱向移動；其結構較為 簡單，同時由於把縱向絲杆設置在縱嚮導軌中間，則需要相應的增加中拖板的兩條縱向 導軌的間距，使上拖板在移動過程中更加穩定，控制精度也較高。
(9) 本實施例採用燕尾槽式導軌代替傳統的梯形導軌，燕尾槽式導軌在調節方面 具有方便快捷的優點。
(實施例2)
圖7是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第二種結構的一種立體結構示 意圖，顯示了本實用新型的第二種具體實施方式
。
本實施例與實施例l基本相同，不同之處在於所述下拖板的兩條縱嚮導軌的左側 的部分縱嚮導軌41與機頭座2之間留有空隙，所述固定在中拖板6左側端的保護蓋62 有兩個，所述保護蓋62的基本形狀是下端開口的矩形。本實施例中的保護蓋可以較好 的遮蓋住下拖板的縱嚮導軌41中不能被中拖板6覆蓋住的部分縱嚮導軌41 。 (實施例3)
圖8是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第三種結構的一種立體結構示 意圖，顯示了本實用新型的第三種具體實施方式
。本實施例與實施例2基本相同，不同之處在於固定在中拖板^側端的保護蓋62
的基本形狀是下端開口的半圓形。本實施例中的保護蓋可以較好的遮蓋住下拖板的縱向
導軌41中不能被中拖板6覆蓋住的部分縱嚮導軌41，且當金屬屑或刨花落到保護蓋62 上後，容易直接滑落，不易在保護蓋62上堆積。 (實施例4)
圖9是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第四種結構的一種立體結構示 意圖，顯示了本實用新型的第四種具體實施方式
。
本實施例與實施例1基本相同，不同之處在於固定在中拖板左側端的保護蓋62 的基本形狀是波浪形，上述幾個實施例中的保護蓋選用剛性材料製成，本實施例中的保 護蓋62則選用彈性材料製成，例如採用橡膠製成；同時，所述保護蓋62的一端固定在 機頭座2上，另一端固定在中拖板6上。
本實施例中的保護蓋62由於採用彈性材料且製成波浪形，所以可隨著中拖板6的 往復移動而伸長或縮短，同時在伸長和縮短的過程中始終遮蓋住不能被中拖板6覆蓋住 的部分縱嚮導軌41。 (實施例5)
圖10是本實用新型中固定在中拖板左側端的保護蓋的第五種結構的一種立體結構 示意圖，顯示了本實用新型的第五種具體實施方式
。
本實施例與實施例1基本相同，不同之處在於本實施例中的所述保護蓋62是伸 縮式保護蓋，由兩塊形狀相配合的護板621上下疊合而成，其中第一塊護板621A固定 設置在機頭座2上，第二塊護板621B固定設置在中拖板6上，且第一塊護板621A設 置在第二塊護板621B的正上方；當中拖板6移動時，第二塊護板621B可沿著護板621 的設置方向沿著第一塊護板621A的設置方向也即縱向方向移動。
本實施例中的保護蓋62由於採用兩塊單獨的護板621製成，其固定在中拖板6丄-. 的第二塊護板621B隨著中拖板6的移動而移動，同時第二塊護板621B可沿著縱向方 向移動，並在第一塊護板621A的上方往復移動；這種結構可以較好地在中拖板的移動 過程中終遮蓋住不能被中拖板6覆蓋住的部分縱嚮導軌41 。 (實施例6)
本實施例與實施例1基本相同，不同之處在於本實施例不再設置縱向絲杆43和 橫向絲杆64,所述中拖板6和上拖板5各由一個氣缸或液壓缸直接帶動，直接在導軌上 滑動。這種結構具有結構簡單、成本較低的優點。
顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並 非是對本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化^動。這審無需也無法對所有的實施方式予 以窮舉。而這些屬於本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用 新型的保護範圍之中。
權利要求1、一種儀表車床，包括機頭箱(1)、拖板組件(3)，所述拖板組件(3)包括上拖板(5)、中拖板(6)和下拖板(4)，所述下拖板(4)上設有兩條縱嚮導軌(41)，所述中拖板(6)在下拖板(4)的兩條縱嚮導軌(41)上沿縱向方向滑動，所述上拖板(5)在中拖板(6)的兩條橫嚮導軌(61)上沿橫向方向滑動；其特徵在於所述上拖板(5)上設置有用於防止金屬屑掉落到中拖板的橫嚮導軌(61)上的防塵蓋(51)，所述各防塵蓋(51)分別遮蓋住中拖板的橫嚮導軌(61)中不能被上拖板(5)覆蓋住的部分橫嚮導軌(61)。
2、 根據權利要求1所述的儀表車床，其特徵在於所述防塵蓋(51)固定設置在 上拖板(5)的沿縱線方向的兩側端；所述防塵蓋(51)的基本形狀是平直板狀、L形、 丌口矩形、半圓形或波浪形；所述防塵蓋(51)的數量是兩個到四個。
3、 根據權利要求1所述的儀表車床，其特徵在於所述拖板組件還包括用於防止 金屬屑掉落到下拖板的縱嚮導軌(41)上的保護蓋(62),所述各保護蓋(62)分別遮 蓋住下拖板的縱嚮導軌(41)中不能被中拖板(6)覆蓋住的部分縱嚮導軌(41)。
4、 根據權利要求3所述的儀表車床，其特徵在於所述保護蓋(62)包括至少- 塊護板(621)，所述護板設置在下託板(4)或中拖板(6)上，所述保護蓋(62)的數 量是兩個到四個。
5、 根據權利要求4所述的儀表車床，其特徵在於所述護板(621)的基本形狀是 平直板狀、L形、丌口矩形、半圓形或波浪形；當所述所述護板(621)的基本形狀是 平直板狀、L形、開口矩形、半圓形時，所述護板(621)固定設置在中拖板(6)的沿 橫線方向的兩側端；當所述護板(621)的基本形狀是波浪形時，所述護板(621)的一 端固定在下託板(4)上，另一端固定在中拖板(6)上。
6、 根據權利要求4所述的儀表車床，其特徵在於所述保護蓋(62)是伸縮式保 護蓋，由兩塊形狀相配合的護板(621)上下疊合而成，其中第一塊護板(621A)固定 設置在下拖板(4)上，第二塊護板(621B)固定設置在中拖板(6)上並可隨著中拖板(6)的移動而沿著護板(621)的設置方向移動。
7、 根據權利要求1所述的儀表車床，其特徵在於所述下拖板(4)包括一個用亍 設置機頭箱(1)的機頭座(2)，所述機頭座(2)和縱嚮導軌(41)是一體件；所述各 導軌是燕尾槽型導軌、T型導軌或直線彈子導軌所述下拖板的兩條縱嚮導軌(41)之 間留有孔洞(44)。
8、 根據權利要求7所述的儀表車床，其特徵在於所述機頭座(2)的基本形狀足工字形；所述機頭座(2)的上部設有用於與機頭箱(1)岡定連接用的聯接孔(21)， 中部設有凹槽(22),下部設有用於與外接機架固定連接用的聯接孔(23);所述f拖板 的兩條縱嚮導軌(41)上設有用於與外接機架固定連接用的聯接孔(42)。
9、 根據權利要求1所述的儀表車床，其特徵在於所述中拖板(6)和上拖板(5) 各由 一個氣缸或液壓缸直接帶動。
10、 根據權利要求1所述的儀表車床，其特徵在於:所述下拖板的兩條縱嚮導軌(41) 中間設有可旋轉的一個縱向絲杆(43),所述中拖板(6)的底部固定設置有與所述縱向 絲杆(43)相配合的縱向螺母(63)，所述縱向螺母(63)套設在所述縱向絲杆(43) 上；所述中拖板(6)的兩條橫嚮導軌(61)中間設有可旋轉的一個橫向絲杆(64)，所 述上拖板(5)的底部固定設置有與所述絲杆(64)相配合的橫向螺母，所述橫向螺母 套設在所述橫向絲杆(64)上。
專利摘要本實用新型公開了一種儀表車床，該車床包括機頭箱、拖板組件，所述拖板組件包括上拖板、中拖板和下拖板，所述下拖板上設有兩條縱嚮導軌，所述中拖板在下拖板的兩條縱嚮導軌上沿縱向方向滑動，所述上拖板在中拖板的兩條橫嚮導軌上沿橫向方向滑動；所述上拖板上設置有用於防止金屬屑掉落到中拖板的橫嚮導軌上的防塵蓋，所述各防塵蓋分別遮蓋住中拖板的橫嚮導軌中不能被上拖板覆蓋住的部分橫嚮導軌。本實用新型的優點是有效防止金屬屑或刨花掉落到中拖板的橫嚮導軌上，避免橫嚮導軌因為落有外物而遭磨損，保證了橫嚮導軌的機械壽命。
文檔編號B23Q1/00GK201227693SQ20082012579
公開日2009年4月29日 申請日期2008年6月25日 優先權日2008年6月25日
發明者施亨慶 申請人:施亨慶