一種儀表臺安裝柔性支撐裝置的製作方法

2023-06-20 06:44:46 1

專利名稱：一種儀表臺安裝柔性支撐裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支撐裝置，特別是涉及一種儀表臺安裝柔性支撐裝置。
背景技術：
在汽車業的樣車試製過程中，儀錶板總成的分裝是一道必不可少的工序，分裝過 程中需要專用的工裝對儀錶板的橫梁進行固定與夾緊，以保證裝配過程中各個零件的相互 位置關係正確。但是，由於在實際的生產過程中，各種平臺車型的儀錶板結構、定位方式、定 位基準及位置尺寸等都不相同，導致各產品平臺所用的定位支撐結構也不可能相同。因此， 現有技術中在新產品新車型的試製過程裡，需要為每一個車型設計製作專用的定位支撐裝 置，這必然增加了項目的成本，造成較大的浪費。

實用新型內容本實用新型的目的在於，克服上述現有技術的缺陷而提供一種通過調整滑動支撐
單元，可使支撐裝置適用於不同寬度的各種車型的儀表臺安裝柔性支撐裝置。 為實現上述目的，本實用新型採取以下設計方案 —種儀表臺安裝柔性支撐裝置，包括支撐架體，以及安裝在所述支撐架體上的定 位夾緊機構，所述支撐架體上設有至少一個活動臂和一個固定臂，在所述活動臂與所述支 撐架體的相連處設有滑動機構。 優選地，所述支撐架體上設有至少兩個定位夾緊機構，其中一個設置在所述固定 臂上，至少一個設置在所述活動臂上。 進一步優選地，所述滑動機構包括設置在所述支撐架體上的滑槽以及與所述滑槽 相配合併設置在所述活動臂上的緊固件。 優選地，所述定位夾緊機構包括安裝在所述支撐架體上的夾緊器、與所述夾緊器 的安裝端相配合的定位件安裝接頭，以及與所述定位件安裝接頭相配合連接的定位件結 構。進一步，所述夾緊器通過連接板和底板與所述支撐架體相連接。 本實用新型的優點是本實用新型可以通過調整滑動支撐單元，使本實用新型的 定位加緊機構適用於不同寬度的各車型的儀表臺。並且通過各種定位單元的互換和夾緊機 構的旋轉，實現該裝置的柔性化。此外，本實用新型的總成中，還能夠根據不同車身的結構 和參數的要求，調整滑動支撐機構的位置，然後通過擰緊緊固件即可完成儀表臺寬度尺寸 的調整，使用方便，成本低廉，易於推廣。

圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型滑動機構的放大示意圖； 圖3為本實用新型定位夾緊機構的放大示意圖； 圖4為本實用新型定位夾緊機構的分解示意3[0014] 圖5為本實用新型夾緊器安裝部分的分解示意圖。
具體實施方式
參見圖1 圖5，其中示出本實用新型一種儀表臺安裝柔性支撐裝置的優選實施 例，包括支撐架體l，所述的支撐架體1可以為各種形式，優選地在本實施例中，所述支撐架 體1的底部還設有四個輪子，在所述支撐架體1上安裝有定位夾緊機構2，用於對儀錶板的 橫梁等結構進行固定與夾緊，所述支撐架體1上設有至少一個活動臂3和一個固定臂4，在 實際使用中，可以設置多個活動臂3或者多個固定臂4，在所述活動臂3與所述支撐架體1 的相連處設有滑動機構5。 如圖1所示，優選地，在本實施例中，所述支撐架體1上設有兩個定位夾緊機構 2 (可以根據需要設置多個該定位夾緊機構2)，其中一個設置在所述固定臂4上，至少一個 設置在所述活動臂3上，兩個定位夾緊機構2根據儀錶板的結構而被設置在相對應的位置 上。 如圖2所示，所述滑動機構5包括設置在所述支撐架體1上的滑槽51以及與所述 滑槽51相配合併設置在所述活動臂3上的緊固件52。在本實施例中，所述緊固件52為若 幹個螺釘，所述滑槽51為與所述螺釘相配合的孔狀滑槽結構。 更具體地，參見圖3和圖4，所述定位夾緊機構2包括安裝在所述支撐架體1上的 夾緊器6、與所述夾緊器6的安裝端相配合的定位件安裝接頭61，以及與所述定位件安裝接 頭61相配合連接的定位件結構62。其中所述定位件結構62是根據不同車型而相應製作的 定位件，其結構簡單，易於取材，因此大大地降低了生產和實驗成本，而定位件安裝接頭61 部分，如圖4所示，為統一規格，其可以與所述支撐架體1的活動臂3或固定臂4頂部適配 安裝。由此進一步地節省了安裝、實驗和製造的成本。 如圖5所示，所述夾緊器6通過連接板7和底板8與所述支撐架體1相連接。具 體地，首先通過銷釘(如圖所示)將連接板7和底板8連接在一起(此時連接板7可以旋 轉)；然後根據各種車型結構的不同，旋轉連接板7調整位置；最後，再通過銷釘將其連接板 7固定在底板8上，夾緊工件。 顯而易見，本領域的普通技術人員，可以用本實用新型的一種儀表臺安裝柔性支 撐裝置，構成各種類型的支撐裝置。 上述實施例僅供說明本實用新型之用，而並非是對本實用新型的限制，有關技術 領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型範圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因 此所有等同的技術方案也應屬於本實用新型的範疇，本實用新型的專利保護範圍應由各權 利要求限定。
權利要求一種儀表臺安裝柔性支撐裝置，包括支撐架體(1)，以及安裝在所述支撐架體(1)上的定位夾緊機構(2)，其特徵在於所述支撐架體(1)上設有至少一個活動臂(3)和一個固定臂(4)，在所述活動臂(3)與所述支撐架體(1)的相連處設有滑動機構(5)。
2. 根據權利要求1所述的安裝柔性支撐裝置，其特徵在於所述支撐架體(1)上設有 至少兩個定位夾緊機構(2)，其中一個設置在所述固定臂(4)上，至少一個設置在所述活動 臂(3)上。
3. 根據權利要求2所述的安裝柔性支撐裝置，其特徵在於所述滑動機構(5)包括設 置在所述支撐架體(1)上的滑槽(51)以及與所述滑槽(51)相配合併設置在所述活動臂 (3)上的緊固件(52)。
4. 根據權利要求2所述的安裝柔性支撐裝置，其特徵在於所述定位夾緊機構(2)包 括安裝在所述支撐架體(1)上的夾緊器(6)、與所述夾緊器(6)的安裝端相配合的定位件安 裝接頭(61)，以及與所述定位件安裝接頭(61)相配合連接的定位件結構(62)。
5. 根據權利要求4所述的安裝柔性支撐裝置，其特徵在於所述夾緊器(6)通過連接 板(7)和底板(8)與所述支撐架體(1)相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種儀表臺安裝柔性支撐裝置，包括支撐架體，以及安裝在所述支撐架體上的定位夾緊機構，所述支撐架體上設有至少一個活動臂和一個固定臂，在所述活動臂與所述支撐架體的相連處設有滑動機構。本實用新型可以通過調整滑動支撐單元，使本實用新型的定位加緊機構適用於不同寬度的各車型的儀表臺。並且通過各種定位單元的互換和夾緊機構的旋轉，實現該裝置的柔性化。此外，本實用新型的總成中，還能夠根據不同車身的結構和參數的要求，調整滑動支撐機構的位置，然後通過擰緊緊固件即可完成儀表臺寬度尺寸的調整，使用方便，成本低廉，易於推廣。
文檔編號B25H5/00GK201455978SQ20092007537
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月24日 優先權日2009年7月24日
發明者李軍, 李永成, 王淑琴, 盛江葉 申請人:上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司