大噸位牽張一體的製造方法
2023-06-30 18:47:11 1
大噸位牽張一體的製造方法
【專利摘要】大噸位牽張一體機，包括機架，機架上設有前張力輪、後張力輪、發動機、液壓傳動減速制動裝置和電氣控制系統，機架底部設有行走輪，機架前後端分別設有可伸縮的前支腿和後支腿，動力驅動裝置通過傳動減速制動裝置分別與前張力輪和後張力輪傳動連接，機架上還設有位於後張力輪後方的排線支架，排線支架上端水平設有排線管，排線管上套設有排線輥，排線管上設有位於排線輥兩端的限位擋杆，機架後端設有支撐架，支撐架上設有與排線輥平行的支承輥，機架後端下部設有拖架；前張力輪前側下部上設有尾繩卡緊器。本實用新型張力大，拖車時穩定性好，可保障部件不受較大衝擊力，從而可以大大提高施工效率，提高施工的安全性，降低勞動強度。
【專利說明】大噸位牽張一體機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種牽張設備，特別涉及一種應用於電網工程施工架線的大噸位牽張一體機。
【背景技術】
[0002]牽張設備是電網施工架線中一種不可或缺的工具，它的性能好壞，直接影響到架線施工的質量和進度。目前，國內大噸位牽張設備生產與應用還不普遍，屬於初步發展階段。
[0003]隨著我國1250mm2大截面導線依託寧東?浙江±800kV特高壓直流輸電線路工程，與1520mm2大截面導線依託蒙西?湖北±800kV特高壓直流輸電線路工程的開工建設，必將帶來新一輪的大截面導線輸電線路施工高潮，對於現有牽張設備提出新的技術要求，使其在施工架線中發揮更重要的作用，小噸位的牽張設備已經不能滿足1250mm2及1520mm2大截面導線展放需要，考慮減少施工單位設備重複投資的因素，按照同一規格牽張設備滿足不同規格導線的原則，同時，電網施工架線對設備的要求也越來越高，單一的張力放線也很難滿足多種場合作業的要求，操控性能較差，自動化程度低，在拖車前行時經常出現拖槓承受力不夠，拖車對牽張設備的衝擊力較大，造成某些器件的損壞。因此，其改進和創新業勢在必行。
實用新型內容
[0004]本實用新型為了解決現有技術中的不足之處，提供一種易於操控、自動化程度高、牽張動力大、拖車安全可靠的大噸位牽張一體機。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案:大噸位牽張一體機，包括機架,機架上設有前張力輪、後張力輪、發動機、液壓傳動減速制動裝置和電氣控制系統，機架底部設有行走輪，機架前後端分別設有可伸縮的前支腿和後支腿，動力驅動裝置通過傳動減速制動裝置分別與前張力輪和後張力輪傳動連接，所述機架上還設有位於後張力輪後方的排線支架，排線支架上端水平設有排線管，排線管上套設有排線輥，排線管上設有位於排線輥兩端的限位擋杆，機架後端設有支撐架，支撐架上設有與排線輥平行的支承輥，機架後端下部設有拖架，拖架由前部的矩形框和後部的三角形框構成，拖架前端設有固定塊，固定塊內水平穿設有導杆，導杆前端設有調節螺母和限定調節螺母位置的定位銷，導杆後端設有拉環，拉環和調節螺母分別位於固定塊的後側和前側，導杆上穿設有位於調節螺母與固定塊之間的壓縮彈簧；前張力輪前側下部上設有尾繩卡緊器。
[0006]所述動力驅動裝置包括柴油箱和發動機，發動機位於排線支架和支撐架之間，柴油箱設在發動機下方。
[0007]所述傳動減速制動裝置包括液壓油箱、散熱器、液壓閥件、液壓泵和具有制動功能的馬達減速機，液壓泵的動力輸入端通過柔性聯軸器與發動機傳動連接，液壓泵的進油口與液壓油箱的出油口連接，液壓泵的出油口與馬達減速機的進油口連接，馬達減速機的出油口與液壓油箱的回油口連接，馬達減速機的動力輸出端分別通過齒輪傳動機構與前張力輪和後張力輪傳動連接。
[0008]所述電氣控制系統主要由PLC控制器及外圍電路構成，電氣控制系統連接有位於機架側部的操作盤。
[0009]採用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果:
[0010]1、前張力輪和後張力輪的輪槽底部圓周直徑大於等於1700_，前張力輪和後張力輪的輪槽直徑大於等於45mm,可展放最大直徑為45mm(最大截面積為1520mm2)的鋼絲繩，完全滿足展放大截面導線的工藝要求，尾繩卡緊器為液壓缸，採用液壓作為動力，易於操控，自動化程度高。
[0011]2、拖架用於連接到機動車上，拖架的矩形框和三角形框可承受拉力更大，起到更加安全可靠地拉動搬運牽張設備的作用。
[0012]3、排線輥和支承輥起到將纏繞在前張力輪和後張力輪上鋼絲繩向後送入到繞線輪上的作用，排線輥和支承輥的布置使得安全可靠性更好。
[0013]4、發動機可實現大功率的動力驅動。
[0014]5、液壓泵採用德國林德變量泵、液壓馬達採用德國力士樂液壓馬達，組成雙迴路液壓傳動系統，技術先進、節省功率、傳動效率高、質量可靠。減速機採用義大利RR減速器，結構緊湊，質量可靠。摩擦片式溼式制動器集成在馬達減速器內，可免於日常維護。彈簧制動，液壓釋放，操作簡便，反應時間短，能夠實現無間隙制動，安全可靠。各液壓過濾器均設有旁通閥，以保護系統在停機狀態下免受損壞。
[0015]6、電氣控制系統起到監控及控制發動機狀態、液壓系統和發動機的功率匹配控制、對整機運行狀態顯示的作用。操作盤即為操作盤。
[0016]本實用新型是一種大型高效的電力施工機械，它的整體性能好，主要功能件配置高，功率儲備大，放線速度快，用途廣泛。主要用於展放各種導線、光纜及牽引繩。可以滿足山區、丘陵地形1000KV八分裂JL/G2A-1250及以下導線的張力展放；0PGW或AESS等光纜在各種地形的張力展放；1000KV牽引繩在各種地形下的張力展放及反牽；四臺可以滿足平地地形的1000KV八分裂JL/G2A-1250及以下導線的張力展放。從而可以大大提高施工效率，自動化程度也大大提高，並且施工的安全性強，勞動強度低。
[0017]本實用新型可同時展放或牽引兩根導線，每根導線張力或牽引力可單獨調節，並從壓力表直觀顯示。也可一相反牽收線，另一相實現停止或張力放線。本實用新型的牽張一體機最大間斷張力可達2X100kN，最大持續張力可達2X90kN，同時，最大間斷牽引力可達2X100kN，最大持續牽引力也可達到2X90kN，並適用於最大1520mm2大截面導線。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0019]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1和圖2所示，本實用新型的大噸位牽張一體機，包括機架1，機架1上設有前張力輪2、後張力輪3、發動機4、液壓傳動減速制動裝置和電氣控制系統20，機架1底部設有行走輪5，機架1前後端分別設有可伸縮的前支腿6和後支腿7，動力驅動裝置通過傳動減速制動裝置分別與前張力輪2和後張力輪3傳動連接，機架1上還設有位於後張力輪3後方的排線支架8，排線支架8上端水平設有排線管9，排線管9上套設有排線輥10，排線管9上設有位於排線輥10兩端的限位擋杆21，機架1後端設有支撐架11，支撐架11上設有與排線輥10平行的支承輥12，機架1後端下部設有拖架13，拖架13由前部的矩形框和後部的三角形框構成，拖架13前端設有固定塊22，固定塊22內水平穿設有導杆23，導杆23前端設有調節螺母24和限定調節螺母24位置的定位銷25，導杆23後端設有拉環26，拉環26和調節螺母24分別位於固定塊22的後側和前側，導杆23上穿設有位於調節螺母24與固定塊22之間的壓縮彈簧27 ;前張力輪2前側下部上設有尾繩卡緊器14。
[0021]動力驅動裝置包括柴油箱19和發動機4，發動機4位於排線支架8和支撐架11之間，柴油箱19設在發動機4下方。
[0022]傳動減速制動裝置包括液壓油箱15、散熱器16、液壓閥件、液壓泵17和具有制動功能的馬達減速機18，液壓泵17的動力輸入端通過柔性聯軸器與發動機4傳動連接，液壓泵17的進油口與液壓油箱15的出油口連接，液壓泵17的出油口與馬達減速機18的進油口連接，馬達減速機18的出油口與液壓油箱15的回油口連接，馬達減速機18的動力輸出端分別通過齒輪傳動機構與前張力輪2和後張力輪3傳動連接。
[0023]電氣控制系統20主要由PLC控制器及外圍電路構成，電氣控制系統20連接有位於機架1側部的操作盤。
[0024]採用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果:
[0025]1、前張力輪2和後張力輪3的輪槽底部圓周直徑大於等於1700_，前張力輪2和後張力輪3的輪槽直徑大於等於45mm,可展放最大直徑為45mm (最大截面積為1520mm2)的鋼絲繩，完全滿足展放大截面導線的工藝要求，尾繩卡緊器14為液壓缸，採用液壓作為動力，易於操控，自動化程度高。
[0026]2、拖架13後端的拉環26用於連接到機動車上，拖架13的矩形框和三角形框可承受拉力更大，起到更加安全可靠地拉動搬運牽張設備的作用。壓縮彈簧27起到在崎嶇道路上緩衝的作用，避免拉力過猛對本機的某些部件造成衝擊而損壞。調節螺母24用於調節壓縮彈簧27的張緊力的作用。
[0027]3、排線輥10和支承輥12起到將纏繞在前張力輪2和後張力輪3上鋼絲繩向後送入到繞線輪上的作用，排線輥10和支承輥12的布置使得安全可靠性更好。
[0028]4、發動機4可實現大功率的動力驅動。
[0029]5、液壓泵17採用德國林德變量泵、液壓馬達採用德國力士樂液壓馬達，組成雙迴路液壓傳動系統，技術先進、節省功率、傳動效率高、質量可靠。減速機採用義大利RR減速器，結構緊湊，質量可靠。摩擦片式溼式制動器集成在馬達減速器內，可免於日常維護。彈簧制動，液壓釋放，操作簡便，反應時間短，能夠實現無間隙制動，安全可靠。各液壓過濾器均設有旁通閥，以保護系統在停機狀態下免受損壞。
[0030]6、電氣控制系統20起到監控及控制發動機4狀態、液壓系統和發動機4的功率匹配控制、對整機運行狀態顯示的作用。操作盤即為操作盤。
[0031]本實用新型是一種大型高效的電力施工機械，它的整體性能好，主要功能件配置高，功率儲備大，放線速度快，用途廣泛。主要用於展放各種導線、光纜及牽引繩。可以滿足山區、丘陵地形1000KV八分裂JL/G2A-1250及以下導線的張力展放；OPGW或AESS等光纜在各種地形的張力展放；1000KV牽引繩在各種地形下的張力展放及反牽；四臺可以滿足平地地形的1000KV八分裂JL/G2A-1250及以下導線的張力展放。需要指出的是，上述的PLC控制技術為本領域普通技術人員所熟知的技術。
[0032]本實用新型的電氣控制系統20可以實現了以下功能:
[0033]一、發動機4狀態監控及控制
[0034]PLC控制器通過總線與發動機4進行通訊獲得發動機4的狀態數據。在顯示器上動態顯示出來，並設有報警區域，當顯示數值達到報警區域時，顯示器報警提示。
[0035]油門電位計或遙控油門旋鈕給出的電壓信號到控制器，控制器通過總線將目標轉速發送至發動機4，進而通過總線控制發動機4的轉速。
[0036]發動機4急停回怠速控制，急停按下時,發動機4不熄火，以防止高速熄火損壞發動機4 ;同時急停按鈕給出的信號送到控制器，控制器通過總線將怠速轉速發送至發動機4，進而控制發動機4的轉速。
[0037]二、液壓系統和發動機4的功率匹配控制
[0038]控制系統根據當前發動機4的轉速變化，判斷發動機4轉速的失速狀況。如果失速過大，則控制系統自動調節變量泵的排量，降低泵的吸收功率，使發動機4的輸出功率和負載功率相匹配，保障發動機4處於最佳的工作狀態。
[0039]當出現意外發動機4突然失載時，發動機4自動降低轉速，保護髮動機4不超速。
[0040]三、整機液壓系統動作控制
[0041]系統分手動和自動模式，手動自動模式通過手動、自動開關選擇。液壓系統冷卻風扇自動控制，當液壓油溫高於35°C時，控制器輸出信號，風扇轉動，液壓油散熱器16工作；當液壓油溫低於30 1:時，控制器輸出信號，風扇停止轉動；可以避免由於操作手忘記打開風扇，導致液壓系統高溫，損壞液壓元件。
[0042]四、液壓系統狀態監控，對整機運行狀態顯示，重要參數設定，故障情況實時顯示和記錄功能。
[0043]五、系統安全保護
[0044]牽引過載保護、反轉保護、發動機4功率極限保護、系統動作互鎖。在牽引狀態下，預調開關無效。防止在牽引狀態下，誤操作預調開關，導致制動器抱死。牽引手柄動作與尾繩卡緊器14動作互鎖。
[0045]本實用新型在使用時，發動機4將動力傳給液壓泵17，液壓泵17通過馬達減速機18通過齒輪傳動結構帶動前張力輪2、後張力輪3轉動，前張力輪2和後張力輪3帶動纏繞在前張力輪2和後張力輪3上的牽引繩進行放線作業。當需要運輸時，將前支腿6和後支腿7摺疊後，拖架連接在牽引車的牽引端，這樣實現牽張設備的拖動運輸。
【權利要求】
1.大噸位牽張一體機，包括機架，機架上設有前張力輪、後張力輪、發動機、液壓傳動減速制動裝置和電氣控制系統，機架底部設有行走輪，機架前後端分別設有可伸縮的前支腿和後支腿，動力驅動裝置通過傳動減速制動裝置分別與前張力輪和後張力輪傳動連接，其特徵在於:所述機架上還設有位於後張力輪後方的排線支架，排線支架上端水平設有排線管，排線管上套設有排線輥，排線管上設有位於排線輥兩端的限位擋杆，機架後端設有支撐架，支撐架上設有與排線輥平行的支承輥，機架後端下部設有拖架，拖架由前部的矩形框和後部的三角形框構成，拖架前端設有固定塊，固定塊內水平穿設有導杆，導杆前端設有調節螺母和限定調節螺母位置的定位銷，導杆後端設有拉環，拉環和調節螺母分別位於固定塊的後側和前側，導杆上穿設有位於調節螺母與固定塊之間的壓縮彈簧；前張力輪前側下部上設有尾繩卡緊器。
2.根據權利要求1所述的大噸位牽張一體機，其特徵在於:所述動力驅動裝置包括柴油箱和發動機，發動機位於排線支架和支撐架之間，柴油箱設在發動機下方。
3.根據權利要求2所述的大噸位牽張一體機，其特徵在於:所述傳動減速制動裝置包括液壓油箱、散熱器、液壓閥件、液壓泵和具有制動功能的馬達減速機，液壓泵的動力輸入端通過柔性聯軸器與發動機傳動連接，液壓泵的進油口與液壓油箱的出油口連接，液壓泵的出油口與馬達減速機的進油口連接，馬達減速機的出油口與液壓油箱的回油口連接，馬達減速機的動力輸出端分別通過齒輪傳動機構與前張力輪和後張力輪傳動連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的大噸位牽張一體機，其特徵在於:所述電氣控制系統主要由PLC控制器及外圍電路構成，電氣控制系統連接有位於機架側部的操作盤。
【文檔編號】H02G1/02GK204205410SQ201420589016
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月13日 優先權日:2014年10月13日
【發明者】劉建鋒, 王連收, 王偉, 饒群英, 李林峰, 劉大亮, 高永戰 申請人:國家電網公司, 江蘇省電力公司, 江蘇省送變電公司, 河南電力博大科技有限公司