基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法及裝置的製作方法

2023-05-26 10:08:11

專利名稱：基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法及裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種多檔速電機檔位識別方法及裝置，特別是 涉及一種基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法及裝置。應用於共零多 檔速多繞組電機，如中央空調三檔速風機盤管的運行狀態的檢測。
二背景技術：
隨著社會科技的不斷進步，化工、石油及電子、汽車工業 早已實現了生產過程的自動化控制，為國民經濟的發展做出了不可磨滅的貢獻。 然而對於家庭和民用事業，水、電、氣、暖的遠程計費和抄表系統還沒有普及， 有些還是剛剛起步。隨著社會改革開放、市場經濟的進一步發展，為了實現更 多產業的商品化，出於公平、公正的角度，也為了環保和節能的目的，對目前 使用中央空調進行採暖及製冷的收費標準和制度進行改革，已到了必行不可的 地步。對於相關行業和領域的計費制度和標準進行改革，有關技術人員已經進 行了深入的實踐和探索。但無論如何，對諸如中央空調風機盤管和工業用多檔 速電機的狀態識別，對於其能耗測量和作為計費依據的狀態檢測以及實施控制 都是必不可少的前提步驟。目前工業控制實現電機的速度檢測及與計算機通訊 的設備多是採用旋轉編碼器，利用相位差及脈衝記數的方法，這種方法顯然對 於中央空調風機盤管的速度狀態識別是不適用的，無法實施的。
為了實現中央空調風機盤管運行狀態的集中監控、計算機管理及信息化處 理，本案申請人早先提出了一種多檔速電機狀態識別裝置，用於對多檔速電機 的運行狀態進行識別，並使之實現遠程監控以及和計算機通訊。其採用的技術 方案是通過比較電路，隔離輸出電路實現多檔速電機狀態的識別輸出，比較電 路的基準電壓取自工作基準電源，比較電壓取自多檔速電機各檔的電源輸入端。 但其存在的不足之處是1、電路相對複雜，以三速電機為例，每個電機的檢測 需要三路檢測，要採集到高、中、低檔的電壓信號，因此線路板維護相對麻煩， 成本較高；2、使用不便，施工較複雜，單個電機要佔用多達五根採集線，施工 材料浪費，成本較高；3、單個電機佔用硬體資源(CPU的I/0口等)的較多，因此設備的集成程度低，單個設備可檢測電機數量少。如果是應用於數量更多 的多檔速電機運行狀態檢測，以上不足之處更為明顯。因此有必要設計出一種 更先進的，使用方便，結構簡單的多檔位電機運行狀態識別方法及裝置。
發明內容
本發明針對現有技術不足，提出一種全新的基於電壓互感技術的多檔速電 機檔位識別方法及裝置，結構簡單，安裝、使用方便，能夠安全、可靠的實現 多檔速電機的檔位狀態識別。
本發明所採用的技術方案
一種基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法，對於採用共零繞組多 抽頭的多檔速電機，以繞組線圈匝數的多少不同實現不同檔位的轉速調節，不 同檔位間因為驅動線圈匝數的不同，任一檔位的驅動線圈的互感電壓值也不同， 所述的多檔速電機檔位識別方法，僅通過測量其中某一個已知固定檔位驅動線 圈兩端的電壓值，然後根據電機驅動線圈間電壓互感特性得到不同的電壓值， 通過將測量的已知固定檔位的電壓與輸入的標準電壓進行比較，識別並確定該 多檔速電動的運行狀態，包括停止狀態和正在運行的檔位。
所述的多檔速電機檔位識別方法，對於一個多檔速電機，首先通過電壓檢 測電路僅測量其中一個檔位驅動線圈兩端的電壓，該檢測電路的識別狀態是一 個開關量，當檢測狀態為有電壓時，即確定多檔速電機處於運行狀態；當檢測 狀態為無電壓時，即確定多檔速電機為停止狀態。
所述的多檔速電機檔位識別方法，以最低檔位運行時的電壓值為參考電壓， 僅測量多檔速電機最低檔位驅動線圈的實時電壓值U，根據電機不同檔位驅動 線圈與最低檔位驅動線圈的匝數比例特性參數，基於電壓互感技術，低檔位驅 動線圈實時電壓值U隨運行檔位不同而呈現級變電壓值，預先按多檔速電機的
檔位驅動線圈的匝數比例特性設置電壓躍變值VI、 V2、、 Vi-l、 Vi， Vi〉Vi-1， 若多檔速電機檔速級數為n，則i最大值為n-l，其中i、 n是自然數，當實時 採集電壓IKV1時，則判定電機以最低檔位運行；當實時採集電壓U符合Vi-l <U<Vi時，則可判定其以第i檔位運行；當實時採集電壓U符合U〉Vi時， 則可判定其以最高檔速運行。例如， 一個三速電機，當分別以低檔，中檔，高檔運行時，電壓檢測電路檢測到是有電壓即電機啟動狀態。取低檔位為固定監
測點，按設計的要求調整裝置參數，則會得到三個不同電壓值u，分別與電機
高中低檔位對應，結合設置的連個電壓躍變值VI、 V2，且V2〉V1。當採集電壓 是U>V2情況為高檔，當採集電壓是V2>U>V1情況是中檔，當採集電壓是 V1〉U情況是低檔。電機停止狀態時，由於電壓檢測電路檢測到無電壓，可確定 電機停止狀態。
所述的多檔速電機檔位識別方法，以最高檔運行時的電壓值為參考電壓， 僅測量電機最高檔位驅動線圈的實時電壓U值，根據電機不同檔位驅動線圈與 最高檔位驅動線圈的匝數比例特性參數，基於電壓互感技術，最高檔位驅動線 圈實時電壓U隨運行檔速不同而呈現級變電壓值，預先按多檔速電機的檔位驅 動線圈的匝數比例特性設置電壓躍變值VI、 V2、…、Vi-l、 Vi， Vi〉Vi-1，若 多檔速電機檔速級數為n，則i最大值為n-1，其中i、 n是自然數，當實時採 集電壓U符合IKV1時，則可判定其以最高檔速運行；當實時採集電壓U符合 Vi-l<U Vi時，則可判定其以最低檔速運行。
一種實現如上所述多檔速電機檔位識別方法的多檔速電機檔位識別裝置， 含有核心CPU模塊，所述核心CPU模塊含有單片機及外圍電路，含有電壓採集
模塊，實時採集多檔速電機的某一個檔位的驅動線圈工作電壓，檢測電壓信號 經模/數轉換後接入核心CPU模塊，所述核心CPU模塊內置基於電壓互感技術的 多檔速電機檔位識別程序，判斷並識別多檔速電機的當前運行狀態及檔位。
所述的多檔速電機檔位識別裝置，電壓採集模塊含有電壓檢測電路，電壓 檢測電路的輸入端連接某一個檔位的驅動線圈工作電壓輸入端，測得電壓信號 分為兩路分別通過限流電阻和單向保護二極體接入光耦隔離模塊的輸入端，其 中一個光耦隔離模塊的輸出端連接核心CPU模塊中單片機的一個I/O輸入埠， 另一個光耦隔離模塊的輸出端通過模/數轉換電路後輸出連接核心CPU模塊中單 片機的一組I/0輸入接口。
核心CPU模塊連接有監時存貯模塊和通訊模塊，監時存貯模塊的控制接口 、 數據接口及讀寫同步時鐘接口分別連接核心CPU模塊中單片機的相應控制接口或I/O接口，核心CPU模塊中單片機的串行通訊接口連接上行通訊模塊。監時
存貯模塊，實現設備的記錄信息的保存和工作參數的保存保持。通訊模塊實現
設備的聯網和信息傳遞。通訊模塊採用RS-485總線通訊方式，或者採用CAN總 線或BUS總線通訊方式，或者採用無線通訊方式。
所述的多檔速電機檔位識別裝置，含有實現設備控制和禁用功能的控制/檢 測模塊，控制/檢測模塊通過光耦隔離模塊實現強弱電隔離，實現狀態檢測的光 耦隔離模塊的輸入端連接其所要控制的設備工作電源，輸出端連接核心CPU模 塊中單片機的一個I/O輸入接口；實現設備控制的光耦隔離模塊的輸入端連接 單片機的一組1/0輸出接口，其輸出端控制連接所要控制的設備的工作電源。
所述的多檔速電機檔位識別裝置，通過多個電壓檢測電路可以實現多埠 採集，每一個電壓檢測電路的輸入端經過模/數轉換後分別連接核心CPU模塊中 單片機的一組1/0接口，以實現多個多檔速電機的檔位狀態識別和控制。
本發明的有益積極效果
1、 本發明提出了一個迅速、可靠的電機運行狀態的識別方法。利用電機繞 組不同檔位間驅動線圈的互感電壓不同，通過採集某一檔位的電壓與預置的標 準躍變電壓值比較得到當前電機的運行檔位。採用本方法實現的裝置，僅需採 用一組檔位連線，結構簡單，成本低廉；維護、維修、調試方便，降低了應用 時的施工難度，提高了產品競爭力，節約了社會資源，有利於設備的推廣。
2、 本發明多檔速電機檔位識別方法和裝置，電壓採集比一般的採集電路具 有簡單、安全，實用性高的特點。本發明電壓採集採用了光耦隔離和模數轉換， 提高了設備的安全性與穩定性；本發明根據電機繞組不同檔位間驅動線圈的互 感電壓不同，提出一個寬範圍的電壓躍變值，易於電機檔位的準確、可靠識別。
3、 本發明多檔速電機檔位識別裝置，設計合理，安裝、使用簡單，適用性 強，可以實現多檔速電機的運行狀態實時採集，實現運行參數及計量信息的遠 程傳輸，實現計量信息永久保存；信息採集準確、計量數據信息保存時間長。
4、 本發明多檔速電機檔位識別方法及裝置有控制/檢測模塊，可以實現電機 或一些外設裝置的禁用功能直接通過管理中心下達禁用，切斷所控電機或其
它外設裝置的電源工作迴路，從而實現遠程控制。5、電壓檢測電路簡單可靠，容易實現多埠採集，有利於設備的集成，可 實現更多數量的多檔速電機的運行狀態檢測和相關設備控制，降低了應用成本。
四

圖1:本發明多檔速電機檔位識別裝置模塊示意圖
圖2:本發明多檔速電機檔位識別方法工作邏輯圖(以常用三速電機為例) 圖3:本發明裝置檢測單元檔位與躍變值關係曲線圖(以三速電機為例) 圖4:本發明多檔速電機檔位識別裝置CPU模塊電路原理圖 圖5:本發明裝置監時存貯模塊電路原理圖
圖6:本發明多檔速電機檔位識別裝置控制/檢測模塊電路原理圖
圖7:本發明多檔速電機檔位識別裝置通訊模塊電路原理圖
圖8:本發明多檔速電機檔位識別裝置電壓採集模塊
圖9:本發明多檔速電機檔位識別裝置模數轉換模塊
圖10:本發明多檔速電機檔位識別裝置電源模塊
圖11:本發明多檔速電機檔位識別裝置BUS總線上行通訊模塊
圖12:本發明多檔速電機檔位識別裝置CAN總線上行通訊模塊
五具體實施方式
-
實施例一本發明基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法，對於採 用共零繞組多抽頭的多檔速電機，以電機繞組不同檔位驅動線圈匝數的多少不 同實現不同檔位的轉速調節，不同檔位間因為驅動線圈匝數的不同，任一檔位 的互感電壓值也不同，僅通過測量其中某一個已知固定檔位驅動線圈的電壓值, 然後根據電機繞組間電壓互感特性得到不同的電壓值，通過將測量的已知固定 檔位的電壓與輸入的標準電壓進行比較，識別並確定該多檔速電動的運行狀態， 包括停止狀態和正在運行的檔位。首先僅測量其中一個檔位線圈繞組電壓，該 檢測電路的識別狀態可以是一個開關量，當檢測狀態為有電壓時，即確定多檔 速電機處於運行狀態；當檢測狀態為無電壓時，即確定多檔速電機為停止狀態。
以最低檔位運行時的電壓值為參考電壓，僅測量電機最低檔位線圈兩端的
實時電壓值u，根據電機不同檔位驅動線圈與最低檔位驅動線圈的匝數比例特
性參數，基於電壓互感技術，低檔位驅動線圈實時電壓u隨運行檔位不同而呈現級變電壓值，預先按多檔速電機的檔位驅動線圈的匝數比例特性設置電壓躍
變值VI、 V2、…、Vi-l、 Vi， Vi>Vi-1，若多檔速電機檔速級數為n,則i最 大值為n-l，其中i、 n是自然數，當實時採集電壓IKV1時，則判定電機以最 低檔位運行；當實時採集電壓U符合Vi-KlKVi時，則可判定其以第i檔位 運行；當實時採集電壓U符合U〉Vi時，則可判定其以最高檔速運行。
參看圖2，以三速電機為例，本發明檔位識別方法採集低檔驅動線圈兩端的 電壓U，設置V1為中低檔躍變值，V2為高中檔躍變值。可以知道，首先判斷電 機是否打開，判斷電機是否處於停止，如果電機開則在判斷U和V1、 V2的邏輯 關係，按邏輯圖可以判斷出電機的運行狀態。圖3顯示了檔位採集電壓和躍變 值之間的大小關係，以及檔位切換時的電壓和時間曲線圖，由我們實測的數據 顯示，高中檔轉換時間t1—t2約1秒，中低檔轉時間t3—t4約1秒。考慮到 電機是非阻性負載影響，此速度足以滿足檢測的要求。
實施例二本實施例多檔速電機檔位識別方法，與實施例一不同的是以 最高檔運行時的電壓值為參考電壓，僅測量電機最高檔位驅動線圈兩端的實時 電壓U，根據電機不同檔位驅動線圈與最高檔位驅動線圈的匝數比例特性參數， 基於電壓互感技術，最高檔位驅動線圈實時電壓U隨運行檔速不同而呈現級變 電壓值，預先按多檔速電機的檔位驅動線圈的匝數比例特性設置電壓躍變值V1、 V2、、 Vi-l、 Vi， Vi〉Vi-l，若多檔速電機檔速級數為n，則i最大值為n-l， 其中i、 n是自然數，當實時採集電壓U符合IXV1時，則可判定其以最高檔速 運行；當實時採集電壓U符合Vi-l<U<Vi時，則可判定其以第n+卜i檔速運 行；當實時採集電壓U符合U〉Vi時，則可判定其以最低檔速運行。
實施例三參見圖1 圖10，本實施例為實現前述多檔速電機檔位識別方 法的裝置，包括核心CPU模塊、監時存貯模塊、通訊模塊、電壓採集模塊、控 制/檢測模塊及電源模塊，電源模塊為計費裝置提供工作電源，監時存貯模塊的 控制接口、數據接口及讀寫同步時鐘接口分別連接核心CPU模塊的相應控制接 口或I/0接口，核心CPU模塊中CPU的串行通訊接口連接上行通訊模塊，通過 上行通訊模塊連接上位機。電壓採集模塊核心包括電壓檢測電路、模數轉換電 路、電源及其外圍電路，電壓檢測採用了光耦隔離，避免了與弱電的幹擾。模數轉換電路可以通過I/O接口連接核心CPU。
核心CPU模塊電路原理示意圖4，圖5為監時存貯模塊電路原理示意圖，圖 7為通訊模塊的一種實施方案，其中Ul為CPU, U2為監時存貯器，U3為上行通 訊RS485總線通訊晶片。核心CPU模塊中的中央處理器(CPU)可以採用89S52、 AT89C52、 P89C54BP、 P89C58A， 、 MC68HC11A8、 MC68HC11E9、 MC68HC16、 PIC16C877A、 EM78P447、 MSP430F147、 MSP430F435、 E78C52D、 E78E58B及其後續推出的兼容 性晶片中任意一種，CPU的四個I/0埠 WDOG、 SO、 W一CLK、 SI分別與監時存貯 模塊的對應接口WDOG、 S0、 W—CLK、 SI連接，這些接口可由軟體任意定義；CPU 的復位端RST與監時器的復位端RST連接；CPU的RXD、 TXD分別與上行通訊模 塊的對應接口RXD、 TXD連接，計費裝置通過上行通訊模塊連接上位機，通訊的 控制採用本公司已申請專利的《半雙工通訊收發控制方法及裝置》。圖10為本 實施例計費裝置電源模塊電路原理示意圖，其中U5、 U6為三端穩壓器，電源模 塊為整個計費裝置提供工作和控制電源。
本實施例通過電壓採集模塊檢測得到已知固定檔位的電壓，將其值與設置 的標準的參考躍變值電壓比較，可以確定該情況下電機的轉速檔位，包括停止 狀態。例如一個三速電機，當分別以低檔，中檔，高檔運行時，電壓檢測電路 檢測到是有電壓即電機啟動狀態。取低檔位為固定監測點，按設計的要求調整 裝置參數，則會得到與參考電壓(市電或閥門控制電)間的三個不同電壓值U， 分別與高中低檔位對應，結合設置的連個電壓躍變值VI、 V2,且V2〉V1。當採 集電壓是U〉V2情況為高檔，當採集電壓是V2〉U〉V1情況是中檔，當採集電壓 是V1〉U情況是低檔。電機停止狀態時，由於電壓檢測電路檢測到無電壓，可 確定電機停止狀態。電壓採集模塊採用光耦521實現強弱電隔離，保護系統的 穩定工作。模塊的外部輸入端子包括連接電機的某一固定檔位的DOl、零線 220N01和連接參靠電壓的220L01,隔離檢測輸出端Fl連接核心CPU模塊CPU 的一個I/O接口；另一個隔離檢測輸出端U—Dl連接模數轉換模塊U7的一個輸 入接口；通過圖9模數轉換得到採集電壓的轉換值。在模數轉換模塊中U7為A/D 轉換晶片，可以採用市場上通用的各類串行並行接口和單路多路A/D轉換晶片， 精度八位以上如AD1671、 AD7824、 ADC0831、 TLC1549、 TLC1543、 MAX120、 MAX180
1及其後續推出的兼容性晶片中任意一種，模塊的接口ADDOUT、 ADCLK、 ADADDR、 ADCS分別與核心CPU的對應接口 ADD0UT、 ADCLK、 ADADDR、 ADCS連接，這些接 口可由軟體任意定義，可以實現單路和多路電機的採樣電壓的採集。
本實施例可以通過控制/檢測模塊實現受控設備的禁用和使用維護。控制/ 檢測模塊電路原理圖見圖6。控制/檢測模塊採用光耦521實現強弱電隔離，控 制/檢測模塊的輸入端連接受控設備的工作電源，控制/檢測模塊的隔離檢測輸 出端CHECK1連接核心CPU模塊CPU的一個I/O接口；控制/檢測模塊控制部分 核心是繼電器DJ，也可以採用可控矽實現，模塊的輸入控制端C0NT1連接CPU的 一個I/O接口，控制/檢測模塊的控制輸出端0UT1控制連接控制設備的工作電 源迴路，例如電動開關，電動閥門等受控設備的遠程管理。
本發明多檔速電機運行狀態識別裝置，應用在中央空調計費領域，可以通 過準確可靠的檔位識別，得到用戶的準確使用時間，結合風機盤管的熱交換功 率，採用合適的計算機管理與計算軟體，可以實現中央空調的計量。依靠裝置 的控制/檢測模塊的功能可以實現用戶中央空調的遠程控制，可以控制風機盤管 電機或管道的電動閥。通過通訊模塊，可以實現電機的遠程集中控制和管理， 提高管理的水平。
實施例四參見圖1 圖5，圖7 圖10。本實施例與實施例三的區別在於 不含有設備控制/檢測功能。僅遠程檢測檢査電機的工作狀態，不提供控制功能。
實施例五參見圖1 圖6，圖7 圖11。具體電路及連接關係與實施例三 基本相同，區別在於通訊模塊採用BUS總線通訊模塊，圖4中CPU的RXD、 TXD 分別和圖11中的RXD一Y、 TXD—Y對應連接。
實施例六具體電路及連接關係參見圖1 圖6，圖7 圖10，圖12。本實 施例與實施例三的區別，與上位機通訊採用CAN總線通訊模塊。圖12中通訊模 塊的RST、 ALE、 CS2、 RD、 WR、 INT—CAN、 AD0—AD7分別與圖4中CPU的RST、 第30腳ALE、第12腳INTO (原來的定義取消)、第17腳/RD、第16腳/WR、第 13腳INT1 (原來的定義取消)、第39—32腳P00—P07對應連接。圖12中的CAN 控制器和收發器對應連接。
權利要求
1、一種基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法，對於採用共零繞組多抽頭的多檔速電機，以繞組線圈匝數的多少不同實現不同檔位的轉速調節，不同檔位間因為驅動線圈匝數的不同，任一檔位驅動線圈的互感電壓值也不同，其特徵是所述的多檔速電機檔位識別方法，僅通過測量其中某一個已知固定檔位驅動線圈的電壓值，然後根據電機繞組線圈間電壓互感特性得到不同的電壓值，通過將測量的已知固定檔位的電壓與輸入的標準電壓進行比較，識別並確定該多檔速電動的運行狀態，包括停止狀態和正在運行的檔位。
2、 根據權利要求l所述的多檔速電機檔位識別方法，其特徵是對於一個 多檔速電機，首先通過電壓檢測電路僅測量其中一個檔位驅動線圈的工作電壓， 該電壓檢測電路輸出一個開關量，當其檢測狀態為有電壓時，即確定多檔速電 機處於運行狀態；當其檢測狀態為無電壓時，即確定多檔速電機為停止狀態。.
3、 根據權利要求1或2所述的多檔速電機檔位識別方法，其特徵是以最 低檔位運行時的電壓值為參考電壓，僅測量多檔速電機最低檔位驅動線圈的實 時電壓值U，根據電機不同檔位驅動線圈與最低檔位驅動線圈的匝數比例特性參數，基於電壓互感技術，低檔位驅動線圈實時電壓值u隨運行檔位不同而呈現級變電壓值，預先按多檔速電機的檔位驅動線圈的匝數比例特性設置電壓躍變值V1、 V2、…、Vi-l、 Vi， Vi〉Vi-l，若多檔速電機檔速級數為n，則i最 大值為n-1，其中i、 n是自然數，當實時採集電壓IKV1時，貝U判定電機以最 低檔位運行；當實時採集電壓U符合Vi-l<U<Vi時，則可判定其以第i檔位 運行；當實時採集電壓U符合U〉Vi時，則可判定其以最高檔速運行。
4、 根據權利要求1或2所述的多檔速電機檔位識別方法，其特徵是以最 高檔運行時的電壓值為參考電壓，僅測量電機最高檔位驅動線圈的實時電壓值 U，根據電機不同檔位驅動線圈與最高檔位驅動線圈的匝數比例特性參數，基於 電壓互感技術，最高檔位驅動線圈實時電壓U隨運行檔速不同而呈現級變電壓 值，預先按多檔速電機的檔位驅動線圈的匝數比例特性設置電壓躍變值VI、 V2、…、Vi-1、 Vi, Vi〉Vi-1,若多檔速電機檔速級數為n，則i最大值為n-l， 其中i、 n是自然數，當實時採集電壓U符合IKV1時，則可判定其以最高檔速運行；當實時採集電壓U符合Vi-l<U<Vi時，則可判定其以第n+1-i檔速運 行；當實時採集電壓U符合U〉Vi時，則可判定其以最低檔速運行。
5、 一種實現權利要求1所述多檔速電機檔位識別方法的多檔速電機檔位識 別裝置，含有核心CPU模塊，所述核心CPU模塊含有單片機及外圍電路，其特 徵是含有電壓採集模塊，實時採集多檔速電機的某一個檔位的驅動線圈工作 電壓，測得電壓信號經模/數轉換後接入核心CPU模塊，所述核心CPU模塊內置基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別程序。
6、 根據權利要求5所述的多檔速電機檔位識別裝置，其特徵是電壓採集模塊含有電壓檢測電路，電壓檢測電路的輸入端連接某一個檔位的驅動線圈工 作電壓輸入端，測得電壓信號分為兩路分別通過限流電阻和單向保護二極體接 入光耦隔離模塊的輸入端，其中一個光耦隔離模塊的輸出端連接入核心CPU模 塊中單片機的一個1/0輸入埠，另一個光耦隔離模塊的輸出端通過模/數轉換 電路後輸出連接核心CPU模塊中單片機的一組I/O輸入接口。
7、 根據權利要求5或6所述的多檔速電機檔位識別裝置，其特徵是核心 CPU模塊連接有監時存貯模塊和通訊模塊，監時存貯模塊的控制接口、數據接口 及讀寫同步時鐘接口分別連接核心CPU模塊中單片機的相應控制接口或I/O接 口 ，核心CPU模塊中單片機的串行通訊接口連接上行通訊模塊。
8、 根據權利要求7所述的多檔速電機檔位識別裝置，其特徵是含有實現 設備控制和禁用功能的控制/檢測模塊，控制/檢測模塊通過光耦隔離模塊實現 強弱電隔離，實現狀態檢測的光耦隔離模塊的輸入端連接其所要控制的設備工 作電源，輸出瑞連接核心CPU模塊中單片機的一個I/0輸入接口；實現設備控 制的光耦隔離模塊的輸入端連接單片機的一組I/O輸出接口，其輸出端控制連 接所要控制的設備的工作電源。
9、 根據權利要求8所述的多檔速電機檔位識別裝置，其特徵是電壓採集模塊含有至少一個電壓檢測電路，實現多埠採集，所述每一個電壓檢測電路 的輸出信號經過模/數轉換後分別連接核心CPU模塊中單片機的一組I/O接口 ，以實現多個多檔速電機的檔位狀態識別和控制。
全文摘要
本發明涉及一種多檔速電機檔位識別方法及裝置，特別是涉及一種基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法及裝置，應用於共零多繞組的多檔速電機如中央空調風機盤管的運行狀態檢測。本發明基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法及裝置，僅通過測量其中某一個已知固定檔位驅動線圈兩端的電壓值，然後根據電機繞組線圈間電壓互感特性得到不同的電壓值，通過將測量的已知固定檔位的電壓與輸入的標準電壓進行比較，識別多檔速電機的運行狀態，包括停止狀態和正在運行的檔位。本發明基於電壓互感技術的多檔速電機檔位識別方法及裝置，實現電壓採集的檢測電路結構簡單、安全、實用性高。安裝、使用方便，能夠安全、可靠的實現多檔速電機的檔位狀態識別。
文檔編號H02P29/00GK101414803SQ20081023119
公開日2009年4月22日 申請日期2008年11月28日 優先權日2008年11月28日
發明者東 楊, 陳傳偉 申請人:鄭州春泉暖通節能設備有限公司