西部機場國際航空樞紐（城市會客廳蝶變）
2023-06-24 08:43:49
寶安國際機場。
在橫跨珠江入海口的廣深沿江高速上前行，向西展望，貨輪在煙波浩渺的海面上川流不息，一片欣欣向榮；舉目向東，飛機在寶安國際機場起起落落，大大小小的工業區星羅棋布。
一年前的9月6日，中共中央、國務院印發的《全面深化前海深港現代服務業合作區改革開放方案》(簡稱《前海方案》)正式對外發布，前海獲得了物理空間和產業空間上的「雙擴容」。隨著《前海方案》的頒布，寶安82.75平方公裡土地被納入「大前海」。
寶安中心區及大鏟灣片區、機場及周邊片區、會展新城及海洋新城片區被納入前海，這3個片區沿著珠江，由南向北貫穿寶安。「擴區」後的前海改革開放風起雲湧，生機勃勃，沿著前海戰略所指，寶安正快步奔向更廣闊未來。
寶安中心區及大鏟灣片區：
大灣區「城市會客廳」地位提升
承接深港合作項目的能力增強
位於寶安中心區的濱海廊橋正成為市民出遊的「新寵」，變身新的「網紅打卡地」，不少人在橋上拿著手機記錄美景。集浪漫與生態於一體的濱海廊橋，是寶安區打造的重要民生工程，它是全國首個「空中、地面、地下」三位一體城市連廊，對標紐約高線公園的「帶狀公園」，也是前海灣首個連城達海的慢行系統。
串聯起寶安多個重大基礎設施，濱海廊橋在高密度核心區域形成步行友好，交通便利的三維城市公共空間，打造集生態、觀景、服務、藝術、交通為一體的創新城市複合空間，實現寶安中心區海城相連。
環視前海灣，歡樂港灣與前海石公園隔河相望。為實現寶安中心區片區與前灣片區的互聯互通，推動前海合作區融合發展，寶安中心區連接前海濱海景觀工程於今年7月正式施工。這一工程項目位於寶中片區新圳河口至雙界河口濱海地帶，全長約1公裡，總面積2.7萬平方米，將打造濱河綠帶、蘆葦樂園、草階劇場等10個景觀節點，新建950米長濱海跑步道。
「前海『擴區』、黃金內灣、深圳都市圈核心區等一系列戰略的提出，寶安中心區迎來了前所未有的發展機遇。在新機遇新形勢下，我們堅持國際視野、灣區思維、前海意識，主動思考謀劃寶安中心區的發展策略和未來坐標。」寶安區灣區事務發展中心相關負責人介紹。
一灣相連，共融一體。大鏟灣片區具有海陸空戰略資源匯集的區位優勢，並擁有極為稀缺的濱海土地資源。近年來，大鏟灣片區接連迎來粵港澳大灣區、前海「擴區」、「黃金內灣」等重大機遇，發展不斷提速提質。2022年上半年，大鏟灣港貨櫃吞吐量100.15萬標箱，同比增長27.41%；截至6月底，大鏟灣港共掛靠航線22條，比去年同期增加10條，增長83%。
「擴區」後，寶安中心區發展日行千裡，灣區書城等昭示性項目建設提速提質，統籌設計範圍達719公頃的寶安中心區城市設計優化國際諮詢已選出5個國際一流成果，創業路商務大道策劃及城市設計國際諮詢工作正式開展。政策賦能下，寶安中心區的大灣區「城市會客廳」地位加快鞏固、提升，服務前海、承接深港合作項目的能力持續增強。
機場及周邊片區：
打造高水平空港型國家物流樞紐
機場東交通樞紐正有條不紊推進
方圓100公裡內匯聚了粵港澳大灣區全部11座城市，地理幾何中心代表了城市的先天稟賦，不斷完善的航運、空運、鐵路、地鐵等基礎設施，讓寶安轉變為交通中心，成長為功能中心。
隨著深圳發展一路向西，「大前海」等重大規劃接連出臺，寶安國際機場被城市發展核心區域包圍。這裡已成為深圳和前海連通世界的門戶，是粵港澳大灣區騰飛的動力引擎，更是展示深圳開放活力和先行示範的重要窗口。
2021年，深圳寶安國際機場旅客吞吐量達3635.8萬人次，貨郵吞吐量156.8萬噸，航班起降31.8萬架次，客貨運量排名均保持全國第三。機場全年新引進7家航空貨運航司，新開及加密17條國際貨運航線，全貨機通航點達到51個。當前，深圳寶安國際機場加緊打造高品質創新型國際航空樞紐和高水平空港型國家物流樞紐，第三跑道、機場東交通樞紐、T2航站樓等基礎設施規劃建設正有條不紊地推進。
圍繞珍貴的空港資源，機場及周邊片區被定位為「活力空港城」。寶安在這裡劃設臨空經濟總部帶，培育3個總部集群。藉助高效便捷的立體交通聯絡體系，集聚市場主體和科技創新資源。機場東總部商務區重點吸引企業設立區域性運營總部，憑藉交通樞紐打造商務交往的新門戶和目的地。九圍國際總部區依託依山傍水優美環境，招引國際企業和國際組織機構，補充臨空經濟總部國際化功能。立新湖科創總部區則更新1.2平方公裡的稀缺都市湖區周邊面貌，吸收區內高成長型企業環湖落戶。
機場東商務總部區、九圍國際總部區、立新湖科創總部區攜手構築國際一流臨空經濟總部功能帶，打通內外雙循環，放大機場東「六位一體」綜合交通樞紐對大灣區的輻射帶動作用。當交通、製造業、服務業這三大「基本盤」在這裡匯聚，現代物流、高端商務、跨境電商、新一代信息技術、智能裝備、工業網際網路等行業蓬勃發展，這座臨港城區將會發揮出「乘數效應」，為前海、為深圳，乃至整個大灣區提供承載創新發展的沃土。
會展新城及海洋新城片區：
打造城市綜合服務中心
輻射帶動周邊城市功能優化與產業轉型升級
從寶安國際機場出發，往西北方行駛約半小時，便可到達超大型會展綜合體——深圳國際會展中心。站在會展中心往西眺望，一幅巨型工地映入眼帘，工程車來回穿梭，填海而建的海洋新城已具雛形。
根據《深圳市人民政府關於發展壯大戰略性新興產業集群和培育發展未來產業的意見》，培育發展壯大「20 8」產業集群，海洋產業集群成為20個戰略性新興產業集群之一，並將深地深海列為8個未來產業重點發展方向之一，海洋產業集群中強調推進建設的海洋新城就位於寶安。
同日發布的《深圳市培育發展海洋產業集群行動計劃（2022-2025年）》作了更為詳細的計劃。其中，寶安區重點發展濱海旅遊業、海洋能源與礦產業、海洋工程和裝備業、海洋電子信息業等，兼顧總部研發和部分生產製造功能，打造海洋新興產業創新發展示範區。
作為深圳傳統的產業大區、工業基本盤，現代服務業是寶安的相對弱項。中國城市經濟研究院副院長宋丁認為，前海「擴區」，發展現代服務業就成為了寶安的優勢，必須積極推動現代服務業與先進位造業融合發展。
會展中心和海洋新城片區，將重點發展海洋、會展、文旅等高端服務業，打造城市綜合服務中心，輻射帶動前海北部及周邊城市功能優化與產業轉型升級。
海上田園風景區在前海擴區一年來，也是充滿忙碌和朝氣。今年6月，《深圳國際會展城控制性詳細規劃》對外公布，該規劃提出，將把國際會展城建成開放引領的國際會展門戶區、創新共享的灣區科技新引擎、高效複合的西部城市中心極核、產城融合的綠色生態城區。這個也成為海上田園紅樹林溼地生態修復及提升項目的一個指引性文件。
「前海擴區為轄區會展經濟和文旅經濟的發展迎來了新的機遇，我們積極推進海上田園紅樹林溼地生態修復及提升項目，項目範圍約22.5萬平方米，還在前期階段。」海上田園旅遊發展有限公司副總經理馬紅國說。
在會展新城及海洋新城片區東部毗鄰深圳國際會展中心，是規劃14.2平方公裡的深港先進位造業合作區，其中6.4平方公裡位於前海範圍。深港先進位造業合作區是前海擴區後，區域內唯一一塊帶製造業現狀、按照製造業定位發展的特殊片區，是深圳市20個重點先進位造業片區之一。
福海街道有關負責人透露說，深港先進位造業合作區將通過「拆除重建 綜合整治 融合發展」等方式重構既有空間，預計福海片區未來總建設用地694.7公頃，擬規劃產業潛力用地379公頃，產業空間規模將達到850萬平方米。
採寫：南都記者 劉詩豪
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