一種柴油機油管快速接頭的製作方法

2023-06-24 02:45:11 1

技術領域：

本發明涉及柴油機零部件技術領域，具體涉及一種柴油機油管快速接頭。

背景技術：
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高壓油管是高壓油路的組成部分，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓，因此，燃油油路的接頭部位尤為關鍵。

在汽車裝配發動機的過程中，要對燃油油路進行組合安裝，我們既要保證燃油輸送過程中接頭部位的牢靠性，也要保證裝配過程中技術人員的操作便捷性；目前的發動機油管裝配過程為擰入型，不僅耗時耗力，由於操作工人的用力不同，也會對油路接頭處的安全性造成不確定因素，如何製造出一款安全可靠並且簡易操作的燃油油管快速接頭，是我們現在面臨的技術難題。

技術實現要素：
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本發明的目的就是針對現有技術的不足，提供一種柴油機油管快速接頭。

為實現上述目的，本發明的技術解決措施如下：

一種柴油機油管快速接頭包括接頭子體和接頭母體兩個部分，接頭子體包括子體外殼，子體外殼外側中部開設有v型旋轉槽，子體外殼的一端部還開設有外殼圓孔，子體頂接塊安裝在外殼圓孔中，子體頂接塊包括子體頂接頭、子體階塊和子體連杆，子體頂接頭位於子體頂接塊的端頭位置，子體階塊與外殼圓孔配合安裝，子體連杆固定設置在子體階塊的一側中心部位，子體頂裝塊位於子體外殼的內部，子體頂裝塊中部開有通孔，子體連杆插接在子體頂裝塊通孔內部，子體頂接塊可通過子體連杆沿子體頂裝塊的通孔進行移動，子體頂裝塊與子體階塊之間的子體連杆上還套裝有子體彈簧，子體外殼內部開設有子體旋轉限位槽，子體卡簧安裝在子體旋轉限位槽內部，子體頂裝塊的一端頂裝在子體卡簧上；接頭母體包括母體外殼，母體外殼內部開設有不規則旋轉槽，母體頂接塊安裝在不規則旋轉槽的中部，母體頂接塊包括母體頂接頭、母體階塊和母體連杆，母體頂接頭位於母體頂接塊的頂部，母體階塊與不規則旋轉槽中部配合安裝，母體連杆固定設置在母體階塊的一側中心部位，母體頂裝塊安裝在母體外殼的內部，母體頂裝塊中心位置開設有通孔，母體連杆插接在母體頂裝塊通孔內部，母體頂接塊可通過母體連杆沿母體頂裝塊的通孔進行移動，母體頂裝塊與母體階塊之間的母體連杆上還套裝有母體彈簧，母體外殼內部還開設有母體旋轉限位槽，母體卡簧安裝在母體旋轉限位槽內部，母體頂裝塊的一端頂裝在母體卡簧上，母體外殼的一端部位均勻旋轉開設有若干插接球容納孔，插接球容納孔內部均安裝有插接球，母體外殼的端部外側還套接有母體套裝殼，與母體套裝殼相對的母體外殼外側還開設有第一外側旋轉限位槽和第二外側旋轉限位槽，第一外側限位卡簧和第二外側限位卡簧分別安裝在第一外側旋轉限位槽和第二外側旋轉限位槽內部。

母體套裝殼的內側對應插接球容納孔的位置設有旋轉凸條，第一外側限位卡簧頂裝在旋轉凸條的一側，旋轉凸條的另一側與第二外側限位卡簧之間的空間設置有外殼套簧，外殼套簧套裝在母體外殼的外側，兩端分別與旋轉凸條和第二外側限位卡簧頂裝。

母體外殼的內部靠近插接球容納孔的部位還開設有兩個旋轉安裝槽，兩個旋轉安裝槽中均安裝有密封圈。

子體外殼內部的端部位置開設有子體外殼螺紋孔。

母體外殼內部的端部位置開設有母體外殼螺紋孔。

母體套裝殼的外側面上開設有條狀刻紋。

本發明的有益效果在於：

本發明的柴油機油管快速接頭使用方便，操作容易，並且能夠承受發動機運轉過程中所需的油壓，不僅提高了操作人員的工作效率，也對油路接頭處的安全性做出了保障。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的結構剖視圖；

圖3為接頭子體的局部剖視圖；

圖4為接頭母體的局部剖視圖。

具體實施方式：

為了使本發明的上述目的、特徵和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖對本發明的具體實施方式做出詳細的說明。

如圖1-3所示，一種柴油機油管快速接頭包括接頭子體和接頭母體兩個部分，接頭子體包括子體外殼10，子體外殼10外側中部開設有v型旋轉槽101，子體外殼10的一端部還開設有外殼圓孔，子體頂接塊11安裝在外殼圓孔中，子體頂接塊11包括子體頂接頭111、子體階塊112和子體連杆，子體頂接頭111位於子體頂接塊11的端頭位置，子體階塊112與外殼圓孔配合安裝，子體連杆固定設置在子體階塊112的一側中心部位，子體頂裝塊12位於子體外殼10的內部，子體頂裝塊12中部開有通孔，子體連杆插接在子體頂裝塊通孔內部，子體頂接塊11可通過子體連杆沿子體頂裝塊12的通孔進行移動，子體頂裝塊12與子體階塊112之間的子體連杆上還套裝有子體彈簧13，子體外殼10內部開設有子體旋轉限位槽，子體卡簧14安裝在子體旋轉限位槽內部，子體頂裝塊12的一端頂裝在子體卡簧14上；接頭母體包括母體外殼20，母體外殼20內部開設有不規則旋轉槽，母體頂接塊21安裝在不規則旋轉槽的中部，母體頂接塊21包括母體頂接頭211、母體階塊212和母體連杆213，母體頂接頭211位於母體頂接塊21的頂部，母體階塊212與不規則旋轉槽中部配合安裝，母體連杆213固定設置在母體階塊212的一側中心部位，母體頂裝塊22安裝在母體外殼20的內部，母體頂裝塊22中心位置開設有通孔，母體連杆213插接在母體頂裝塊通孔內部，母體頂接塊21可通過母體連杆213沿母體頂裝塊22的通孔進行移動，母體頂裝塊22與母體階塊212之間的母體連杆213上還套裝有母體彈簧23，母體外殼20內部還開設有母體旋轉限位槽，母體卡簧28安裝在母體旋轉限位槽內部，母體頂裝塊22的一端頂裝在母體卡簧28上，母體外殼20的一端部位均勻旋轉開設有若干插接球容納孔，插接球容納孔內部均安裝有插接球25，母體外殼20的端部外側還套接有母體套裝殼29，與母體套裝殼29相對的母體外殼20外側還開設有第一外側旋轉限位槽和第二外側旋轉限位槽，第一外側限位卡簧261和第二外側限位卡簧262分別安裝在第一外側旋轉限位槽和第二外側旋轉限位槽內部。

母體套裝殼29的內側對應插接球容納孔的位置設有旋轉凸條，第一外側限位卡簧261頂裝在旋轉凸條的一側，旋轉凸條的另一側與第二外側限位卡簧262之間的空間設置有外殼套簧27，外殼套簧27套裝在母體外殼20的外側，兩端分別與旋轉凸條和第二外側限位卡簧262頂裝。

母體外殼20的內部靠近插接球容納孔的部位還開設有兩個旋轉安裝槽，兩個旋轉安裝槽中均安裝有密封圈24。

子體外殼10內部的端部位置開設有子體外殼螺紋孔102。

母體外殼20內部的端部位置開設有母體外殼螺紋孔201。

母體套裝殼29的外側面上開設有條狀刻紋291。

使用時，接頭母體連接在輸油油管的輸入端，接頭子體插入接頭母體，子體頂接塊11與母體頂接塊21對頂，柴油機油液通過母體外殼20的內部空間輸送到子體外殼10的內部空間，插接過程中，插接球25嵌裝在v型旋轉槽101內部，插接球25外側由旋轉凸條進行限位，密封圈24與子體外殼10的外側緊密相接，保證輸油過程中的密封性。

所述實施例用以例示性說明本發明，而非用於限制本發明。任何本領域技術人員均可在不違背本發明的精神及範疇下，對所述實施例進行修改，因此本發明的權利保護範圍，應如本發明的權利要求所列。