摩託車全封閉式護罩及整車側翻防護結構的製作方法

2023-06-02 01:53:56

摩託車全封閉式護罩及整車側翻防護結構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結構，包括設置在摩託車車架前端的油箱，在油箱外罩有全封閉式的油箱護罩、油箱護罩下方的機架的左、右側對稱設置有油箱下裝飾罩以及設置在裝飾罩上的保護架，全封閉式油箱護罩前端設有濾網，兩側前部設有凸部。本發明採用油箱下裝飾罩和保護架結合，當發生側翻時，由於車身下部重量較上端重量重，保護架先著地，對整個車身、油箱以及油箱下裝飾罩內零部件均起到保護作用。當發生側撞時，保護架承受形變，從而起到對油箱下裝飾罩內零部件和車架的保護。油箱封閉式護罩對油箱進行全方位的保護，凸部的設計能起到更好的保護油箱。濾網的設計能起到散熱的作用。
【專利說明】摩託車全封閉式護罩及整車側翻防護結構

【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種摩託車覆蓋件，特別涉及一種摩託車全封閉式護罩及整車側翻防 護結構。

【背景技術】
[0002] 目前摩託車的油箱一般設置在車架的前端，油箱後方為坐墊，油箱下方為發動機、 消聲器等，現有技術中，油箱和發動機由車架外的覆蓋件包裹起來，該覆蓋件一般根據油箱 的形狀設計，由於發動機出來的機油需要通過油箱下部的車架前斜管和主梁架，當整車行 駛後，從發動機出來的機油溫度高達200°C，如果車架與油箱下殼體部分散熱不充分，會使 得油箱的溫度逐漸升高，存在一定的安全隱患。另外，現有的油箱覆蓋件當摩託車遭受側翻 或撞擊時不能很好的起到保護油箱的作用。
[0003] 摩託車油箱下方的機架上還裝有消聲器、發動機等，目前，摩託車基本上都是通過 中護罩（油箱下裝飾罩）來對消聲器、發動機等進行保護，但是現有的中護罩大都是塑料 件，當遇到側撞或側翻時，不能很好的起到承受力的作用，對消聲器、發動機等零部件以及 油箱的保護作用較弱，僅僅能起裝飾和防塵作用。
[0004] 因此，尋找一種能有效保護油箱以及油箱下裝飾罩內部零件的覆蓋件成為了摩託 車行業技術人員急需要解決的技術問題。


【發明內容】

[0005] 有鑑於現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種摩託車全封 閉式護罩及整車側翻防護結構，在摩託車遭遇側翻和側撞時能真正起到保護作用，防塵、裝 配方便、散熱效果好。
[0006] 為實現上述目的，本發明提供了一種摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結 構，包括設置在摩託車車架前端的油箱，在油箱外罩有全封閉式的油箱護罩、油箱護罩下方 的機架的左、右側對稱設置有油箱下裝飾罩，其特徵在於：所述全封閉式的油箱護罩由左側 罩、右側罩、連接在左側罩和右側罩前端之間的前側罩和位於上方前部的中護罩以及位於 上方後部的後護罩圍成，所述左側罩和右側罩的前端設有濾網，所述左側罩和右側罩的前 部向外鼓形成凸部，所述左側罩和右側罩通過螺栓安裝在油箱上的安裝支耳上，所述前側 罩、中護罩和後護罩均通過螺栓安裝在左側罩和右側罩上，所述中護罩上設有供油箱蓋安 裝的通孔；
[0007] 所述左右兩側的油箱下裝飾罩上分別設有保護架，所述保護架包括至少兩根從上 到下長度逐漸減小的橫向保護管，所有橫向保護管在中部形成折彎，相鄰兩根橫向保護管 之間通過加強連接管相連，所有橫向保護管的兩端均設有安裝套；
[0008] 所述油箱下裝飾罩包括側罩體和前罩體，所述側罩體和前罩體一體成型，所述油 箱下裝飾罩的表面設有供保護架的橫向保護管和加強連接管安裝嵌入的凹槽，所述保護架 的橫向保護管和加強連接管嵌入油箱下裝飾罩的凹槽中，所述保護架的所有的橫向保護管 的前端伸到油箱下裝飾罩的前罩體外，所述保護架的橫向保護管前端的安裝套安裝在摩託 車車架的前端，所述保護架的橫向保護管的後端伸到側罩體外，所述保護架的橫向保護管 後端的安裝安裝在摩託車中部支承上。
[0009] 採用上述技術方案，左、右側罩、前側罩、中護罩和後護罩形成全封閉式的護罩，對 油箱進行全方位的保護。另外，左側罩和右側罩的前部向外鼓形成凸部，當發生側翻時，凸 部著地，能起到對油箱的保護，減小側翻時對油箱帶來的衝擊力。當油箱遭受撞擊時，凸部 也能很好的起到保護油箱的作用。左側罩和右側罩的前端設置濾網，可以起到散熱的作用， 避免車架與油箱下殼體部分散熱不充分導致的安全隱患。
[0010]油箱下裝飾罩配合油箱走向設計，安裝在油箱的下面，起到支撐油箱以及防塵的 作用。在油箱下裝飾罩上設置保護架。油箱下裝飾罩和保護架通過螺栓連接成整體，裝配 和拆卸容易。利用保護架凹凸的輪廓使得保護架牢固，富有美感，當發生側翻時，由於車身 下部重量較上端重量重，保護架先著地，對整個車身、油箱以及油箱下裝飾罩內的零部件均 起到保護作用。當發生側撞時，作用力作用在保護架的橫向保護管和加強連接管上，保護架 承受形變，從而起到對油箱下裝飾罩內零部件和車架的保護作用。
[0011] 在上述技術方案中：所述安裝套內的中部設有徑向的安裝塊，在該安裝塊上設有 螺栓孔，所述安裝套內套裝有螺栓裝飾件，所述螺栓裝飾件位於安裝塊上方。我們在安裝套 內套螺栓裝飾件，擋住螺栓，起到了美觀的效果。
[0012] 在上述技術方案中：為了使得保護架和油箱下裝飾罩起到更好的保護作用，並且 兼顧製造成本，所述保護架包括上橫向保護管和下橫向保護管，所述上橫向保護管和下橫 向保護管的折彎處之間連接有堅向加強連接管，在該堅向加強連接管的兩側設有斜向加強 連接管，所述上橫向保護管和下橫向保護管的尾端之間也連接有斜向加強連接管。
[0013] 在上述技術方案中：所述保護架由金屬製成，所述油箱下裝飾罩為塑料件。金屬制 成的保護架強度好，能起到更好的保護作用。
[0014] 在上述技術方案中：所述左側罩和右側罩的內側上邊緣均設有油箱安裝支耳、中 護罩安裝支耳和後護罩安裝支耳，所述左側罩和右側罩的前端設有前側罩安裝支耳，所述 左側罩和右側罩的前端以及內側上邊緣還分別設有卡孔；
[0015] 所述左側罩和右側罩的通過油箱安裝支耳螺栓安裝在油箱上對應的安裝支耳上。
[0016] 所述前側罩和中護罩上對應左側罩和右側罩上的前側罩安裝支耳和中護罩安裝 支耳分別設有螺栓孔，所述前側罩和中護罩上還設有與左側罩和右側罩上的卡孔對應的卡 塊，所述前側罩和中護罩分別通過螺栓安裝在左側罩和右側罩上的前側罩安裝支耳和中護 罩安裝支耳上，並且，所述前側罩和中護罩的卡塊卡在左側罩和右側罩上對應的卡孔中；
[0017] 所述後護罩的內表面的兩側對應左側罩和右側罩上的後護罩安裝支耳設有安裝 塊，所述後護罩內表面還設有卡塊，所述後護罩的安裝塊通過螺栓安裝在左側罩和右側罩 上的後護罩安裝支耳上，所述後護罩的卡塊卡在油箱左側罩和油箱右側罩的卡孔中。整個 油箱全封閉式護罩通過卡接和螺栓連接，裝配和拆卸都很方便。
[0018] 在上述技方案中：為了保證中護罩和前側罩的銜接，所述中護罩的下表面的前端 中部設有向下的卡接板，在該卡接板上設有卡接孔，所述前側罩的中部也設有卡塊，該卡塊 卡在中護罩前端下側的卡接板的卡接孔中。
[0019] 本發明的有益效果是：本發明採用油箱下裝飾罩和保護架結合，當發生側翻時，由 於車身下部重量較上端重量重，保護架先著地，對整個車身、油箱以及油箱下裝飾罩內零部 件均起到保護作用。當發生側撞時，作用力作用在保護架的橫向保護管和加強連接管上，保 護架承受形變，從而起到對油箱下裝飾罩內零部件和車架的保護。油箱下裝飾罩和保護架 組件還能起到防塵的作用、裝配和拆卸方便，又不失美觀的效果。本發明的封閉式油箱護罩 對油箱進行全方位的保護，當發生側翻時，凸部能真正起到對油箱的保護作用，減小側翻時 對油箱帶來的衝擊力。左側罩和右側罩上的濾網的設計能起到散熱的作用，避免車架與油 箱下殼體部分散熱不充分導致的安全隱患。本發明的全封閉式油箱護罩拆卸和安裝都很方 便，外形美觀。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1是本發明的摩託車的結構示意圖；
[0021] 圖2為本發明的油箱下裝飾罩的結構示意圖；
[0022] 圖3為本發明的保護架的結構示意圖；
[0023] 圖4是本發明的全封閉式油箱護罩的結構示意圖；
[0024] 圖5為圖4的A-A剖視圖；
[0025] 圖6為圖4的B-B剖視圖；
[0026] 圖7為全封閉式油箱護罩右側罩的結構示意圖；
[0027] 圖8為全封閉式油箱護罩左側罩的結構示意圖；
[0028] 圖9為全封閉式油箱護罩前側罩的結構示意圖；
[0029] 圖10為全封閉式油箱護罩中護罩的結構示意圖；
[0030] 圖11為全封閉式油箱護罩後護罩的結構示意圖；
[0031] 圖12為全封閉式油箱護罩油箱的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0032] 下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：
[0033] 實施例1
[0034] 如圖1-12所示，本發明的摩託車全封閉式護罩及整車防翻轉防護結構主要由油 箱1、全封閉式油箱護罩2、油箱下裝飾罩3、濾網4、保護架5、卡塊6等部件組成。
[0035] 油箱1安裝在摩託車車架前端，全封閉式油箱護罩2罩在油箱1外，油箱下裝飾罩 3設置在油箱1下方左右兩側的車架上，油箱下裝飾罩3配合油箱1的走勢設計，保護架5 覆蓋在油箱下裝飾罩3上。
[0036] 油箱1的結構為現有設計，在此不做贅述，油箱1的左右兩側的前部分別設有兩個 安裝支耳1-1，油箱1的尾端的左右兩側分別設有安裝座1-2。
[0037] 全封閉式油箱護罩2由左側罩2-1、右側罩2-2、連接在左側罩2-1和右側罩2-2前 端之間的前側罩2-3和位於上方前部的中護罩2-4以及位於上方後部的後護罩2-5圍成， 左側罩2-1和右側罩2-2的前端設有濾網4,濾網4起到散熱的效果，避免油箱1下殼體部 分散熱不充分引起的安全隱患。左側罩2-1和右側罩2-2的前部向外鼓形成凸部a，在側翻 或側撞時，凸部a能有效保護內部的油箱1，避免油箱1被撞壞。
[0038] 左側罩2-1和右側罩2-2的後端的下部向後延伸，左側罩2-1和右側罩2-2的延 伸段之間形成坐墊前端的安置腔，左側罩2-1和右側罩2-2的內側上邊緣均設有油箱安裝 支耳b、中護罩安裝支耳c和後護罩安裝支耳d，優選為左側罩2-1和右側罩2-2的內側上 邊緣分別設有三個油箱安裝支耳b、兩個中護罩安裝支耳c和兩個後護罩安裝支耳d，從前 到後依次為第一個油箱安裝支耳b、第一個中護罩安裝支耳c、第二個油箱安裝支耳b、第二 個中護罩安裝支耳c、兩個緊後護罩安裝支耳d和第三個油箱安裝支耳b。左側罩2-1和右 側罩2-2的前端設有前側罩安裝支耳e，左側罩2-1和右側罩2-2的前端以及內側上邊緣還 分別設有卡孔f。
[0039] 左側罩2-1和右側罩2-2上的前兩個油箱安裝支耳b分別通過螺栓安裝在油箱1 前部的安裝支耳1-1上，左側罩2-1和右側罩2-2尾端的油箱安裝支耳b通過螺栓安裝在 油箱1的安裝座1-2上。
[0040] 前側罩2-3連接在左側罩2-1和右側罩2-2的前端之間，前側罩2-3的左右兩端 對應左側罩2-1和右側罩2-2上的前側罩安裝支耳e設有螺栓孔2-3a，前側罩2-3內側的 兩端還設有與左側罩2-1和右側罩2-2的前端的卡孔f對應的卡塊6,前側罩2-3的內側上 端的中部也設有卡塊6,前側罩2-3通過自攻螺絲和螺紋夾安裝在左側罩2-1和右側罩2-2 上的前側罩安裝支耳e上，並且，前側罩2-3兩端的卡塊6卡在左側罩2-1和右側罩2-2前 端對應的卡孔f中。
[0041] 中護罩2-4蓋在左側罩2-1和右側罩2-2上端之間的中前部，中護罩2-4的頂板 的兩側上對應左側罩2-1和右側罩2-2上的中護罩安裝支耳c分別設有兩個螺栓孔，中護 罩2-4頂板後部還設有供油箱蓋安裝的通孔2-4-1。油箱1的加油口從該通孔2-4-1伸出， 中護罩2-4的下表面的兩側對應左側罩2-1和右側罩2-2上端的卡孔f設有卡塊6,中護罩 2-4的下表面的前端中部設有向下的卡接板2-4-2,在該卡接板2-4-2上設有卡接孔，前側 罩2-3的中部的卡塊6卡在中護罩的卡接板2-4-2的卡接孔中。中護罩2-4通過螺栓安裝 在左側罩2-1和右側罩2-2上的中護罩安裝支耳c上，並且，中護罩2-4的下表面兩側的卡 塊6卡在左側罩2-1和右側罩2-2上對應的卡孔f中。
[0042] 後護罩2-5蓋在左側罩2-1和右側罩2-2上端之間的後部，後護罩2-5的內表面 的兩側對應左側罩2-1和右側罩2-2上的後護罩安裝支耳d設有安裝塊h，後護罩2-5內表 面還設有卡塊6,後護罩2-5的安裝塊h通過自攻螺絲和螺紋夾安裝在左側罩2-1和右側罩 2-2上的後護罩安裝支耳d上，後護罩2-5的卡塊6卡在左側罩2-1和右側罩2-2的卡孔f 中。
[0043] 安裝時，按照先將左側罩2-1和右側罩2-2安裝在油箱1上，再安裝前側罩2-3、中 護罩2-4和後護罩2-5的流程安裝，裝配和拆卸均很容易。
[0044] 保護架5由鋼等金屬製成，包括至少兩根從上到下長度逐漸減小的橫向保護管， 這裡選擇為兩根橫向保護管：上橫向保護管5-4和下橫向保護管5-5,上、下橫向保護管 5-4、5_5平行，上橫向保護管5-4和下橫向保護管5-5均在中部形成折彎，並且上橫向保護 管5-4的折彎點位於下橫向保護管5-5的折彎點的正上方，上橫向保護管5-4和下橫向保 護管5-5的折彎處之間連接有堅向加強連接管5-6,在該堅向加強連接管5-6的兩側設有斜 向加強連接管5-7,兩根斜向加強連接管5-7呈八字形分開，並且，位於前端的斜向加強連 接管5-7的上端連接在上橫向保護管5-4靠近中部折彎點的位置，下端連接在下橫向保護 管5-5的前端，位於後側的斜向加強連接管5-7的上端連接在上橫向保護管5-4靠近折彎 點的位置，下端連接在下橫向保護管5-5的後端，上橫向保護管5-4和下橫向保護管5-5的 尾端之間也連接有斜向加強連接管5-7。這樣形成多個三角形，更穩定、牢固。上橫向保護 管5-4和下橫向保護管5-5的兩端均設有安裝套5-1，安裝套5-1內的中部設有徑向的安裝 塊5-2,在徑向安裝塊5-2上設有螺栓孔，安裝套5-1內還套裝有螺栓裝飾件5-3,該螺栓裝 飾件5-3呈筒狀，其上端封口，並在封口端上設置有花紋圖案。螺栓裝飾件5-3位於徑向安 裝塊5-2的上方。
[0045] 油箱下裝飾罩3配合油箱的走向設計的塑料件，油箱下裝飾罩3支撐在油箱下面， 包括側罩體和前罩體，側罩體和前罩體一體注塑成型，油箱下裝飾罩3的上部寬度大於下 部寬度，油箱下裝飾罩3的表面設有供保護架5的橫向保護管和加強連接管安裝嵌入的凹 槽3a，其中在前罩體和後罩體上分別設有斜向加強連接管2-7嵌入的凹槽3a。保護架5的 橫向保護管和加強連接管嵌入油箱下裝飾罩3的凹槽3a中，並且，保護架5的所有的橫向 保護管的兩端分別伸到油箱下裝飾罩3的前罩體和側罩體外，在油箱下裝飾罩3和保護架 5的背面還設有螺栓孔，保護架5和油箱下裝飾罩3通過自攻螺釘連接。
[0046] 保護架5的所有的橫向保護管的前端伸到油箱下裝飾罩3的前罩體外，保護架5 的橫向保護管前端的安裝套5-1通過螺栓安裝在摩託車車架的前端，保護架5的橫向保護 管的後端伸到側罩體外，保護架5的橫向保護管後端的安裝套5-1通過螺栓安裝在摩託車 中部支承上。
[0047] 以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無 需創造性勞動就可以根據本發明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術領域】中技術 人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的 技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護範圍內。
【權利要求】
1. 一種摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結構，包括設置在摩託車車架前端的 油箱（1)，在油箱（1)外罩有全封閉式的油箱護罩（2)、油箱護罩（2)下方的機架的左、右側 對稱設置有油箱下裝飾罩（3)，其特徵在於：所述全封閉式的油箱護罩（2)由左側罩（2-1)、 右側罩（2-2)、連接在左側罩（2-1)和右側罩（2-2)前端之間的前側罩（2-3)和位於上方 前部的中護罩（2-4)以及位於上方後部的後護罩（2-5)圍成，所述左側罩（2-1)和右側罩 (2-2)的前端設有濾網（4)，所述左側罩（2-1)和右側罩（2-2)的前部向外鼓形成凸部（a)， 所述左側罩（2-1)和右側罩（2-2)通過螺栓安裝在油箱（1)上的安裝支耳（1-1)上，所述前 側罩（2-3)、中護罩（2-4)和後護罩（2-5)均通過螺栓安裝在左側罩（2-1)和右側罩（2-2) 上，所述中護罩（2-4)上設有供油箱蓋安裝的通孔（2-4-1); 所述左右兩側的油箱下裝飾罩（3)上分別設有保護架（5)，所述保護架（5)包括至少兩 根從上到下長度逐漸減小的橫向保護管，所有橫向保護管在中部形成折彎，相鄰兩根橫向 保護管之間通過加強連接管相連，所有橫向保護管的兩端均設有安裝套（5-1); 所述油箱下裝飾罩（3)包括側罩體和前罩體，所述側罩體和前罩體一體成型，所述 油箱下裝飾罩（3)的表面設有供保護架（5)的橫向保護管和加強連接管安裝嵌入的凹槽 (3a)，所述保護架（5)的橫向保護管和加強連接管嵌入油箱下裝飾罩（3)的凹槽（3a)中， 所述保護架（5)的所有的橫向保護管的前端伸到油箱下裝飾罩（3)的前罩體外，所述保護 架（5)的橫向保護管前端的安裝套（5-1)安裝在摩託車車架的前端，所述保護架（5)的橫 向保護管的後端伸到側罩體外，所述保護架（5)的橫向保護管後端的安裝安裝在摩託車中 部支承上。
2. 根據權利要求1所述摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結構，其特徵在於： 所述安裝套（5-1)內的中部設有徑向的安裝塊（5-2)，在該安裝塊（5-2)上設有螺栓孔，所 述安裝套（5-1)內套裝有螺栓裝飾件（5-3)，所述螺栓裝飾件（5-3)位於安裝塊（5-2)上 方。
3. 根據權利要求1所述摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結構，其特徵在於： 所述保護架（5)包括上橫向保護管（5-4)和下橫向保護管（5-5)，所述上橫向保護管（5-4) 和下橫向保護管（5-5)的折彎處之間連接有堅向加強連接管（5-6)，在該堅向加強連接管 (5-6)的兩側設有斜向加強連接管（5-7)，所述上橫向保護管（5-4)和下橫向保護管（5-5) 的尾端之間也連接有斜向加強連接管（5-7)。
4. 根據權利要求1所述摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結構，其特徵在於： 所述保護架（5)由金屬製成，所述油箱下裝飾罩（3)為塑料件。
5. 根據權利要求1-4任一項所述摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結構，其特 徵在於：所述左側罩（2-1)和右側罩（2-2)的內側上邊緣均設有油箱安裝支耳（b)、中護罩 安裝支耳（c)和後護罩安裝支耳（d)，所述左側罩（2-1)和右側罩（2-2)的前端設有前側罩 安裝支耳（e)，所述左側罩（2-1)和右側罩（2-2)的前端以及內側上邊緣還分別設有卡孔 (f); 所述左側罩（2-1)和右側罩（2-2)的油箱安裝支耳（b)通過螺栓安裝在油箱（1)上對 應的安裝支耳（1-1)上。 所述前側罩（2-3)和中護罩（2-4)上對應左側罩（2-1)和右側罩（2-2)上的前側罩安 裝支耳（e)和中護罩安裝支耳（c)分別設有螺栓孔，所述前側罩（2-3)和中護罩（2-4)上 還設有與左側罩（2-1)和右側罩（2-2)上的卡孔（f)對應的卡塊（6)，所述前側罩（2-3)和 中護罩（2-4)分別通過螺栓安裝在左側罩（2-1)和右側罩（2-2)上的前側罩安裝支耳（e) 和中護罩安裝支耳（c)上，並且，所述前側罩（2-3)和中護罩（2-4)的卡塊（6)卡在左側罩 (2-1)和右側罩（2-2)上對應的卡孔（f)中； 所述後護罩（2-5)的內表面的兩側對應左側罩（2-1)和右側罩（2-2)上的後護罩安裝 支耳（d)設有安裝塊（h)，所述後護罩（2-5)內表面還設有卡塊（6)，所述後護罩（2-5)的 安裝塊（h)通過螺栓安裝在左側罩（2-1)和右側罩（2-2)上的後護罩安裝支耳（d)上，所 述後護罩（2-5)的卡塊（6)卡在油箱左側罩（2-1)和油箱右側罩（2-2)的卡孔（g)中。
6.根據權利要求5所述摩託車油箱全封閉式護罩及整車側翻防護結構，其特徵在於： 所述中護罩（2-4)的下表面的前端中部設有向下的卡接板（2-4-2)，在該卡接板（2-4-2)上 設有卡接孔，所述前側罩（2-3)的中部也設有卡塊（6)，該卡塊（6)卡在中護罩（2-4)前端 下側的卡接板（2-4-2)的卡接孔中。
【文檔編號】B62J23/00GK104108443SQ201410394372
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年8月12日 優先權日:2014年8月12日
【發明者】伍毅, 蔡章貴, 唐健 申請人:重慶銀鋼科技（集團）有限公司