一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架的製作方法

2023-09-21 10:20:05

專利名稱:一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，包括鋼管支撐軸，以所述鋼管支撐軸的中心線為左、右對稱設為兩組，每組包括有：空濾器固定板和固定消聲器的支架底座；支架底座與鋼管支撐軸之間設有支撐板，支架底座通過支撐板連接到鋼管支撐軸；支架底座上設有縱向加強筋，縱向加強筋為與車架固定的連接體，通過螺栓將本實用新型固定在車架上，空濾器通過螺栓固定在空濾器固定板上，消聲器依靠上卡箍和下卡箍組合成的緊固結構及減震橡膠塊，通過螺栓固定在底座上。本實用新型實現了同時在一個支架上對空濾器和消聲器的固定，降低製作成本，節省安裝空間和安裝時間，優化整車總體布置。
【專利說明】一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別涉及一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架。

【背景技術】
[0002]國內外長途和旅遊大客車普遍採用發動機後置，後輪驅動形式，此形式具有動力總成緊湊，機動性好，整車裝備質量小，車內振動和噪聲小，車廂內地板平坦，車廂面積利用率高，軸荷分配較合理，可在車外修理發動機等優點，但車輛尾部布置空間緊張，一般將空濾器和消聲器布置在同側。傳統的方法是分別設計空濾器支架與消聲器支架進行固定安裝，浪費了較大的整車布置空間，同時車間安裝時也需多出一個安裝工序，浪費了大量的人力及物力，提高了製造成本。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的不足，提供一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，該組合支架能夠實現對空濾器和消聲器的同時安裝。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採用下述技術方案:
[0005]一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，包括鋼管支撐軸，以所述鋼管支撐軸的中心線為左、右對稱設為兩組，每組包括:空濾器固定板和固定消聲器的支架底座；支架底座與鋼管支撐軸之間設有支撐板，支架底座通過支撐板連接到鋼管支撐軸；支架底座上設有縱向加強筋，縱向加強筋為與車架固定的連接體。
[0006]所述加強筋焊接在支架底座上，用來增強支架底座及整個支架的強度，提高組合支架的可靠性，所述加強筋上設有與車架固定安裝孔，通過螺栓螺母與車架固定，所述支架底座的橫臂上設有消聲器固定安裝孔，所述消聲器通過上下卡箍夾緊結構與支架底座固定，所述上卡箍與支架底座之間設有減震橡膠塊。
[0007]所述空濾器安裝板與鋼管支撐軸固焊，所述鋼管支撐軸兩端固焊在支撐板上，所述支撐板固焊在支架底座上。
[0008]所述空濾器安裝板上設有空濾器固定孔，所述左右兩個空濾器固定板安裝面共面。對稱平面提供同向支撐力，保證空濾器能夠牢固的固定，不會出現移動和轉動。
[0009]優選地，所述加強筋上設有減重孔，在保證整個組合支架的強度的同時，減輕重量，降低成本。
[0010]優選地，所述支撐板及空濾器固定板採用槽型結構，用來保證支撐板和空濾器不易彎折和變形，使空濾器固定更加穩固。
[0011]優選地，所述支撐板及空濾器固定板上設有與鋼管外徑相適宜的圓孔，鋼管支撐軸穿過支撐板及空濾器固定板上預設的圓孔進行固焊，增加了焊縫長度，提高了焊接強度。
[0012]優選地，所述鋼管為無縫鋼管。在抗彎抗扭強度相同時，無縫鋼管相比於實心鋼材重量更輕，成本更低。
[0013]本實用新型的有益效果:一個支架上同時實現空濾器和消聲器的安裝，降低製作成本，節省安裝空間和時間，優化整車總體布置。

【附圖說明】

[0014]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型的安裝部位示意圖；
[0017]圖3是本實用新型的支撐板結構示意圖；
[0018]圖4是本實用新型的空濾器固定板結構示意圖；
[0019]其中1.支架底座，2.支撐板，3.鋼管支撐軸，4.空濾器固定板，5.空濾器安裝孔，
6.固定安裝孔，7.消聲器固定安裝孔，8.加強筋，9.減重孔，10.空濾器，11.車架，12.減震橡膠塊，13.上連接卡箍，14.消聲器，15.下連接卡箍。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0021]如圖1所示，一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，包括一鋼管支撐軸3，以鋼管支撐軸3的中心線為對稱，分別設置有:安裝空濾器的空濾器固定板4，固定消聲器的支架底座1，支架底座I與鋼管支撐軸3之間設有支撐板2，支架底座I通過支撐板2連接到鋼管支撐軸3，支架底座上設有縱向加強筋8，縱向加強筋為與車架固定的連接體。
[0022]由於所述空濾器-消聲器安裝組合支架為左右對稱結構，所以減少零部件的種類數量，簡化了製造工藝和過程。
[0023]支架底座I的橫臂上設有消聲器固定安裝孔7，支架底座I的縱向焊接有加強筋8，與支架底座I形成倒〃L〃型，加強筋8上設有減重孔9，在保證整個組合支架的強度的同時，減輕重量，降低成本，加強筋8上設有固定安裝孔6，通過螺栓螺母與車架連接。
[0024]支架底座I上固焊有支撐板2，如圖3所示，支撐板2上設有與鋼管支撐軸3的管徑相適宜的孔，鋼管支撐軸3穿過支撐板設有的孔固焊在支撐板2上。
[0025]如圖4所示，空濾器固定板4上設有與鋼管3管徑相適宜的孔，鋼管3穿過空濾器固定板4上的孔，並與其固焊連接。
[0026]左、右兩個空濾器固定板4的安裝面共面，對稱平面提供同向支撐力，保證空濾器能夠牢固的固定，不會出現移動和轉動，空濾器固定板4上設有空濾器安裝孔5。
[0027]如圖2所示，為本實用新型與車輛上的相關部位進行裝配的示意圖，本實用新型中的空濾器-消聲器安裝組合支架通過螺栓、螺母固定在車架11上，空濾器10通過螺栓、螺母固定在空濾器固定板4上，消聲器14依靠上連接卡箍13和下連接卡箍15組合成的緊固結構及減震橡膠塊12，通過螺栓固定在底座I上。
[0028]本實用新型中未經描述的技術特徵可以通過現有技術實現，在此不再贅述。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型並不僅限於上述【具體實施方式】，本領域普通技術人員在本實用新型的實質範圍內做出的變化、改型、添加或替換，也應屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，其特徵是，包括鋼管支撐軸，以所述鋼管支撐軸的中心線為左、右對稱設為有兩組，每組包括:空濾器固定板和固定消聲器的支架底座；支架底座與鋼管支撐軸之間設有支撐板，支架底座通過支撐板連接到鋼管支撐軸?』支架底座上設有縱向加強筋，縱向加強筋為與車架固定的連接體。2.如權利要求1所述的一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，其特徵是，所述加強筋固焊在支架底座上，所述加強筋上設有固定安裝孔和減重孔，所述加強筋通過螺栓與車架固定，所述支架底座的橫臂上設有消聲器固定安裝孔，所述消聲器通過上下卡箍夾緊結構與支架底座固定，所述上卡箍與支架底座之間設有減震橡膠塊。3.如權利要求1所述的一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，其特徵是，所述空濾器安裝板上設有空濾器固定孔，所述左右兩個空濾器固定板安裝面共面。4.如權利要求1所述的一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，其特徵是，所述支撐板及空濾器固定板上設有與鋼管支撐軸外徑相適宜的圓孔，鋼管支撐軸穿過支撐板及空濾器固定板上預設的圓孔進行固焊，所述支撐板固焊在支架底座上。5.如權利要求1所述的一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，其特徵是，所述支撐板及空濾器固定板採用槽型結構。6.如權利要求1所述的一種客車空濾器-消聲器安裝組合支架，其特徵是，所述鋼管支撐軸採用無縫鋼管。
【文檔編號】B60K13-02GK204279043SQ201420745392
【發明者】田洪越, 焦自壘, 李少華, 劉志波, 姜鴻澎 [申請人]中國重汽集團濟南動力有限公司