壓載水艙循環管理系統的製作方法

2023-09-11 08:02:35

專利名稱：壓載水艙循環管理系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於控制並使滷素在壓載艙內循環以使壓艙水的消毒最大化的壓載 艙循環系統和方法。有利地，本發明具有外部泵組件以便於壓載艙系統的保養和維修。另 一優點在於在一種實施方式中，泵利用兩個連接件鉤在壓載艙外側，由此簡化了安裝和維 修。外部泵的另一優勢在於在無需耗費成本且耗時地進行從艙中排空水的作業就可以便於 泵的維修。本發明的一種實施方式包括壓載艙循環系統和外部泵組件。系統包括進口管路 和出口管路以及用於以可控數量向壓載艙內的水中添加化學製品的裝置。
該系統還包括定位在壓載艙內以使水在壓載艙內混合和循環的一個或多個噴射 器。再循環泵位於壓載艙外部並具有進口管線，其接入來自壓載艙的出口管路。再循環泵 與噴射器一起對水進行加壓並使其在整個壓載艙內再循環。再循環泵排出加壓水流並在遠 離排放的位置吸入水。再循環泵包括從壓載艙通向泵的進口管線和從泵通向壓載艙的進口 管的出口管線。進口管線接入壓載艙的出口管以將來自壓載艙的水輸送到再循環泵。再循 環泵對水進行加壓並且出口管線將來自再循環泵的高壓水流輸送回到壓載艙。噴射器在其
4進入壓載艙時定位在壓載艙內靠近進口管以接收從泵排出的加壓水流。噴射器在加壓水內 拖動並將高壓水射流噴入壓載艙內以使滷素在壓艙水內循環。 在一種實施方式中，一個或多個樣本管線從壓載艙中取出測試水流；該測試水流 隨後得到分析以測定測試水流中的滷素含量並提供滷素含量信號。控制器接收該信號並將 該信號與代表壓載艙內所需滷素含量的設定值進行比較。控制器以可控數量保持、增加或 減少向壓載艙內的水中添加的滷素量。 在壓載艙系統的另一實施方式中，外部再循環泵可以定位成靠近壓載艙的一側、 在壓載艙的蓋的頂部或者在壓載艙內的水的頂部浮動的浮動裝置上。可選擇的，再循環泵 定位成靠近壓載艙的底部。噴射器適於在壓載艙內靠近進口管路定位或者可以在整個壓載 艙內移動。向壓載艙添加的滷素是氨、次氯酸鹽、氯和溴中的至少一種。在次氯酸鹽的制 備過程中發生的化學反應以及採用次氯酸鹽作為消毒劑形成了在不同時刻具有活性的幾 種形式的氯。例如，從次氯酸鹽中發現的氯離子在次氯酸鹽被添加到鹽水中時產生次氯酸。 為了簡化，在實施本發明方法時產生的多種反應的過程中形成的所有形式的氯都被成為滷 素，包括氨與滷素組合時形成的氯胺。次氯酸鹽發生器被用於產生次氯酸鹽以添加到壓艙 水內。化學製品定量配給系統根據控制器發出的信號提供向壓載艙添加所需滷素的控制 源。 一方面，化學製品定量配給系統是卣素定量配給系統，其包括次氯酸鹽發生器、次氯酸 鹽存儲艙、用於將產生的滷素泵送到壓載艙的泵和將產生的滷素送入壓載艙的次氯酸鹽出 口管線。 —方面，化學製品定量配給管線將滷素輸送到壓載艙以定量配給到壓艙水內。出 口管線從再循環泵延伸到壓載艙並且化學製品定量配給管線接入出口管線。可選擇的，化 學製品定量配給管線將滷素從化學製品定量配給系統直接輸送到壓載艙。優選地，樣本管 線接入再循環泵出口管線以將測試水流運送到分析器。可選擇的，樣本管線使分析器與壓 載艙相連以將來自壓載艙的測試水流直接運送到分析器。分析器確定測試水流中總的氯當 量以提供氯相關信號。控制器接收信號並將該信號與代表壓載艙內所需氯含量或氯當量的 設定值進行比較的。優選地，控制器被設計成保持、增加或減少向壓載艙內的水中添加的 氨、次氯酸鹽或氯的量。優選實施方式的一方面包括用於以可控數量向壓載艙內的水中添 加化學製品的裝置。優選地，化學製品定量配給系統根據控制器發出的信號提供向壓載艙 添加氨、次氯酸鹽和氯的控制源。 —種用於管理壓載艙循環的方法，包括通過位於壓載艙外部的再循環泵使加壓水 在整個壓載艙內再循環。 一個或多個噴射器定位在壓載艙循環內，優選在來自外部再循環 泵的加壓水的進口上方。所述一個或多個噴射器被設計成使水在壓載艙內混合和循環，從 而使化學製品分散並避免產生溫度梯度。水通過來自外部再循環泵的加壓水在整個壓載艙 內再循環。通向再循環泵的進口管線接入壓載艙的出口管以將水送入外部泵。來自再循環 泵的出口管線將高壓水從泵輸送到接近噴射器的位置。噴射器吸入加壓水並發出射流，這 樣使化學製品(特別是滷素)在整個壓載艙內循環。 在本發明方法的一方面，通過經由樣本管線取出測試樣本而從壓載艙內取出測試 水流。分析測試水流中至少一種化學製品的含量以提供化學製品相關信號；以及隨後將化 學製品相關信號送入控制器以將該信號與代表壓載艙內所需化學製品含量的設定值進行 比較。控制器隨後測定需要向壓載艙內添加的化學製品的種類和數量。在用於管理壓載艙循環的一種優選方法中，分析測試水流中的滷素含量的步驟包括分析壓艙水內的氯離子含 量。可選擇的，分析滷素含量的步驟包括確定壓艙水的氧化/還原電勢。在分析所需滷素 含量的另一備選方法中，所述方法包括測定壓艙水的總有機碳含量。 在分析過程中確定的一種或多種化學製品隨後被添加到壓載艙內。通過保持、增 加或減少向化學製品定量配給線路添加的化學製品數量控制壓載艙內的一種或多種化學 製品的含量。向壓載艙內添加的化學製品還可以包括pH控制添加劑、氨和氯衍生物之外的 其他消毒劑、氟化物和磷酸鹽。


圖1是壓載艙循環系統的一種實施方式，示出了在壓載艙一側的泵。
圖2表示在壓載艙蓋的頂部具有泵的壓載艙循環系統。
圖3表示包括0RP分析器的壓載艙循環系統的另一實施方式。
具體實施例方式
本發明的圖1表示用於一個或多個水存儲和處理壓載艙10的壓載艙循環系統，其 具有位於壓載艙10外部的泵66。外部泵66的一個優點在於其便於壓載艙系統1的管理和 修理。外部泵66可以快速和很容易地得到安裝。本發明的一種實施方式要求剛好有兩個 連接件鉤住泵系統66。由於很容易接觸到泵裝備，因此修理很方便。壓載艙循環系統l還 包括位於壓載艙10內的一個或多個噴射器20，使得噴射器20接收來自外部泵66的加壓水 並將水作為高壓射流射出。噴射器被用於提高水的原動力，並因此提高水和化學製品在壓 艙水內的再循環。當噴射器在來自外部泵66的加壓水中拖動時，其也在箱中處於噴射器周 圍區域的壓艙水中拖動。因此無需增加淨泵送成本就可以形成提高的再循環。從噴射器20 發出的射流使壓艙水循環並因此使其中的化學消毒劑在整個壓載艙中循環。滷素基化學消 毒劑可以包括氯、次氯酸鹽和溴。滷族元素改進的循環提高了對壓艙水在新港口內釋放之 前的消毒。 如圖1所示，在壓載艙循環系統1的一種實施方式中，壓載艙10具有起到裝載壓 艙物和卸載壓艙物兩個功能的組合進口 /出口管68。壓艙水通過該管68進口和離開壓載 艙IO。如果需要可以採用附加進口或出口管路。優選地，壓載艙循環系統l具有用於以可 控數量向壓載艙內的水中添加化學製品的裝置。圖l表示化學製品供給系統的一種實施方 式。可以採用多種化學製品供給系統，包括但不局限於所示的供給單元。圖l表示氨化學 製品供給系統和次氯酸鹽化學製品供給系統。氨51存儲在氨存儲艙50內並通過氨泵進口 管路52被移出。圖l還表示一種添加一種或多種滷族元素的裝置，特別是次氯酸鹽定量配 給系統，其包括通過次氯酸鹽發生器出口管路72釋放次氯酸鹽41的次氯酸鹽發生器70、和 次氯酸鹽出口管線56，使得次氯酸鹽41可以直接被送入壓載艙10或存儲在次氯酸鹽存儲 艙40內。次氯酸鹽41通過次氯酸鹽泵進口管路42從次氯酸鹽存儲艙40中被移出。可以 採用冷卻器艙冷卻和存儲氨。在美國專利No.6，805，787中公開了可以用於本發明的壓載 艙的一種可行的次氯酸鹽發生器70，該文獻在此全部引入作為參考。可以包含氯氣發生器 以及用於其他所需化學製品的供給系統作為壓載艙循環系統l的一部分。除了氨、次氯酸 鹽和氯氣之外，其他化學製品包括pH控制添加劑、其他消毒劑、氟化物和磷酸鹽可以被用
6於水處理。 壓載艙尺寸範圍從容納小於10， 000加侖的小艙到具有高達5， 00， OOO加侖容量的 大壓載艙。在較大的艙中實際需要化學製品的再循環，因為化學製品以更大的速率被消耗。 較大的壓載艙和有時是具有低進料速率的較小的壓載艙都在壓載艙內具有會形成滯流和 溫度梯度的區域。為了解決這一問題，一個或多個噴射器20或流動引導器位於壓載艙循環 系統1內。 一個或多個噴射器20被設計成使水混合和循環以降低滯流並在它們被添加到壓 載艙10內時使化學製品混合。在本發明的一種實施方式中，噴射器20是固定的並靠近壓 載艙的進口管路65定位，使得注入流在被引入壓載艙10內時與化學製品混合。固定噴射 器20可以連接在電極上並被降低至壓載艙內。可選擇的，所述一個或多個噴射器20可以 在壓載艙循環系統10內移動並使水混合和循環，尤其是在較大的壓載艙系統內。如圖1-2 所示，潛入式浮力系統22 (例如可以從Severn Trent Systems Water Purification公司 購買)可以被用於使噴射器20在整個壓載艙中移動。 在本發明的另一實施方式中，噴射器20定位在從泵66排出的加壓水射流內。對 於外部再循環泵66，該泵位於壓載艙的外側並且可以定位成靠近壓載艙(圖1)的一側4或 在壓載艙頂部26的附近。多個位置包括在壓載艙76(圖2)的蓋的頂部，在船舶上可以是 船的甲板。 在本發明的一方面，外部再循環泵具有將水從壓載艙帶到泵內的進口管線62和 將壓力下的水從泵66輸送回到壓載艙的出口管線64。在圖l所示的本發明的一種實施方 式中，進口管線62接進來自壓載艙的組合進口 /出口管路68，使得一部分離開壓載艙的淨 化水被送入泵內得到加壓並再次循環回到壓載艙。出口管線64從再循環泵通向靠近噴射 器的位置，使得來自泵的處理過的水由噴射器吸入並在壓載艙內再循環。在圖2所示的本 發明的可替換的實施方式中，進口管線62接入位於壓載艙10內的吸入管84。
在圖1所示的本發明的一方面，樣本管線28可以被用於取出來自壓載艙的測試水 流並將其送入分析器30。樣本管線28可以接入泵出口管線64並將之前的處理過的水運送 到分析器30。在備選系統中，樣本管線28可以定位在壓載艙內的一個或多個噴射器20的 上方並將處理過的水輸送到分析器30，使得分析器30可以確定處理過的水的組成。分析器 30確定測試流中至少一種化學製品的含量並發出相關化學製品的信號。在用於管理壓載艙 循環的系統中，用於測量滷素需求含量的分析器從分析器組中選擇，該分析器組包括測量 壓艙水內的氯離子含量的氯離子分析器、用於確定壓艙水的氧化/還原電勢的氧化/還原 電勢分析器和用於測量壓艙水的總有機碳含量的總有機碳分析器。 優選地，分析器30可以確定多種化學製品的含量並向控制器34發出多個信號。控 制器34接收這些信號並將信號與代表壓載艙內所需化學製品含量的設定值進行比較。控 制器34被設計成以可控數量保持、增加或減少向壓載艙10內的水中添加的化學製品的量。 在圖1所示的本發明的一種實施方式中，控制器34向次氯酸鹽定量配給系統75發出滷素 含量信號以向壓載艙系統10提供滷素的所需數量。次氯酸鹽定量配給系統75包括次氯酸 鹽泵44和通向壓載艙10的次氯酸鹽定量配給管線46。控制器34還可以向氨定量配給系 統55發出氨信號36以提供氨的所需數量。氨定量配給系統包括氨泵54和通向壓載艙10 的氨定量配給管線56。 需要多種化學製品和添加劑對壓載艙10內的水進行處理和保持。添加到壓載艙內的更常見的一些化學製品是至少氨、次氯酸鹽和氯中的一種。添加到壓載艙內的其他化 學製品包括PH控制添加劑和其他消毒劑。 一個或多個化學製品定量配給系統根據控制器 發出的信號提供向壓載艙添加的一種或多種所需化學製品的控制源。 一些化學製品可以現 場製作，例如通過次氯酸鹽發生器產生的氯衍生物或滷素，這些化學製品立即使用或被存 儲用於將來的使用。 其他化學製品被運送到壓載艙區域並存儲在艙中。 一個或多個化學製品定量配給 管線將化學製品從存儲艙輸送到壓載艙。可選擇的，在圖1中可以看到，氨定量配給管線56 和次氯酸鹽定量配給管線46將化學製品直接從氨泵54和次氯酸鹽泵分別輸送到壓載艙。 在任意實施方式中，得到定量配給的化學製品進入壓載艙接近噴射器，使得從噴射器發出 的射流與化學製品混合併使化學製品在壓載艙水內具有良好的循環。 圖3表示壓載艙循環系統100的另一實施方式。該系統包括壓載艙110、次氯酸 鹽發生器170、分析器130、控制器134、壓載艙110外部的泵166和壓載艙110內的噴射器 120。在該實施方式中，壓載艙IIO包括進口管路165和出口管路168。壓載艙110包含鹽 水，通常是從具有固有海洋生物的一個港口接收的海水。在進入新港口之前，必須對壓艙水 中危害新港口生物體平衡的海洋生物進行消毒。為此，次氯酸鹽發生器170產生滷素添加 到壓載艙IIO內的水中以殺滅生物物種。次氯酸鹽發生器所需的水可以從外部泵出口管線 164排走。次氯酸鹽發生器出口管線146將滷素輸送到壓載艙110內靠近壓載艙110內的 一個或多個噴射器120的位置。所述一個或多個噴射器120被設計成使水在壓載艙110內 混合和循環，由此使滷素和其他化學製品在艙110內循環。 當在遠離排放的位置吸收的水流過位於壓載艙110外部的再循環泵166時，所述 再循環泵排出加壓水流。再循環泵166包括來自壓載艙110的出口管166的進口管線162 和回到壓載艙的出口管166。出口管線166進入壓載艙110並成為通向噴射器120的進口 管165。噴射器120在其進入壓載艙110時優選靠近進口管165定位以接收從外部再循環 泵166排出的加壓水流。 為了控制壓載艙110內的滷素的量，必須測定滷素含量，與有效消毒的所需含量 進行比較，並在需要的時候隨後增加含量。氧化/還原電勢分析器30與出口管線164相連 以確定從泵166排出的水中的滷素的需求含量。如果需要額外的滷素，分析器130發出滷 素需求信號。該信號由控制器134接收，控制器134被設計成接收滷素需求信號並將該信 號與代表壓載艙110內所需的滷素含量的設定值進行比較。控制器134以對由分析器130 產生的信號作出響應的可控方式保持、增加或減少向壓載艙內的水中添加的滷素量。次氯 酸鹽定量配給系統隨後響應由控制器134發出的信號向壓載艙內提供更少或更多數量的 所需滷素。 本發明還涉及一種用於管理壓載艙循環的方法。在方法實施過程中，通過以可控 數量添加化學製品(優選在滷族內)來處理壓載艙內的水。壓載艙10適合包括進口和出 口管路64，68。位於壓載艙外部的再循環泵66使經過壓載艙10的水再循環並得到加壓。 通向再循環泵的進口管線62接至壓載艙的出口管68以將水輸送到再循環泵66並且從再 循環泵66到壓載艙10的出口管線64將來自泵66的高壓水流輸送到接近噴射器20的位 置。 —個或多個噴射器20或流動引導器定位在壓載艙循環內使水混合和循環，以使進入壓載艙IO內的化學製品分散。 一個或多個噴射器20定位成接收和吸入來自再循環泵 66的壓力水流。當水通過噴射器20被吸入時，其產生使滷素在整個壓載艙10內循環的射 流。外部再循環泵可以根據現場位置定位在壓載艙外側的多個位置。其可以在壓載艙側面 或在頂部。 由於再循環泵處於壓載艙外部，因此通向再循環泵的進口管線接入壓載艙的出口 管並且再循環泵與壓載艙之間的出口管線被用於將來自泵的高壓水輸送到接近噴射器20 的位置。在該方法實施的過程中，通過首先經過樣本管線取出測試樣本對來自壓載艙的測 試水流進行取樣。分析取樣的測試水流中的滷素含量並產生與壓載艙內的滷素含量相關的 滷素相關信號。滷素相關信號隨後被送入控制器內並且將該信號與代表壓載艙內所需滷素 含量的設定值進行比較。 測量需要添加到壓載艙內的滷素(例如氯或溴)的種類和含量並向壓載艙內添加
一種或多種滷素。 一個或多個化學製品定量配給管線將額外的滷素從化學製品定量配給系
統直接供給到壓載艙10。這樣，通過保持、增加或減少向從滷素發生器通向壓載艙系統的定
量配給管線內添加的滷素量而控制壓載艙內的一種或多種滷素的含量。 在本發明的方法實施過程中，分析測試水流中的滷素含量包括分析壓艙水內的氯
離子含量。可選擇的，分析滷素含量的步驟包括確定壓艙水的氧化/還原電勢，這樣又可以
確定滿足消毒所需含量的所需滷素量。在分析滷素含量的另一備選方法中，所述方法包括
測量壓艙水的總有機碳含量，這一含量隨後被用於確定實現最佳消毒所需的滷素或氯的所
需含量。 之前的描述是本發明優選實施方式示例和說明，尺寸、形狀、材料和其他細節的變 化對本領域技術人員是顯而易見的。需要強調的是落入附加權利要求範圍或精神內的所有 的這些變化和修改都應該由此得到包含。
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權利要求
一種壓載艙循環系統，壓載艙包括進口管路和出口管路，壓載艙循環系統包括用於以可控數量向壓載艙內的水中添加一種或多種滷素的裝置；壓載艙循環內的一個或多個噴射器，所述一個或多個噴射器被設計成使水在壓載艙內混合和循環；位於壓載艙外部的再循環泵，該再循環泵通過管路與壓載艙相連，噴射器適於在壓載艙內靠近進口管路定位，使得通過再循環泵泵入壓載艙內的水被吸入噴射器內並作為加壓噴水流被發射以使水在整個壓載艙內循環；用於從壓載艙中取出測試水流的樣本管線；用於測量滷素含量以提供滷素含量信號的分析器；以及用於接收所述信號以及用於將該信號與代表壓載艙內所需滷素含量的設定值進行比較的控制器，該控制器被設計成以可控數量保持、增加或減少向壓載艙內的水中添加的滷素量。
2. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，外部再循環泵定位成靠近壓載 艙的一側、在壓載艙的蓋的頂部或者在壓載艙內的水的頂部浮動的浮動裝置上。
3. 如權利要求2所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，再循環泵定位成靠近壓載艙的 底部。
4. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，噴射器能夠在壓載艙內移動。
5. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，向壓載艙添加的滷素是次氯酸 鹽、氯和溴中的至少一種。
6. 如權利要求5所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，用於添加一種或多種滷素的裝 置包括次氯酸鹽電解電池。
7. 如權利要求6所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，分析器是定位在所述一個或多 個次氯酸鹽電解電池下遊的氯分析器。
8. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，還包括從再循環泵到壓載艙的 出口管線，其中用於利用一種或多種滷素對壓艙水進行定量配給的一個或多個化學製品定 量配給管線接入出口管線。
9. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，一個或多個化學製品定量配給 管線將來自用於添加一種或多種滷素的裝置的一種或多種滷素輸送到壓載艙。
10. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，向壓載艙添加的額外的化學制 品還包括氨和pH控制添加劑。
11. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，樣本管線接入再循環泵出口管 線以將測試水流運送到分析器。
12. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，樣本管線使分析器與壓載艙相 連以將來自壓載艙的測試水流運送到分析器。
13. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，用於測量滷素需求含量的分析 器從分析器組中選擇，該分析器組包括測量壓艙水內的滷素離子含量的滷素離子分析器、 用於確定壓艙水的氧化/還原電勢的氧化/還原電勢分析器和用於測量壓艙水的總有機碳 含量的總有機碳分析器。
14. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，所述一個或多個噴射器定位在壓載艙內。
15. 如權利要求1所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，所述一個或多個噴射器是可移 動的。
16. 根據在前任意一項權利要求所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，包括 用於產生滷素以向壓載艙內的水中添加的次氯酸鹽發生器； 其中再循環泵排出加壓水流並在遠離排放的位置吸入水；用於接收氯需求信號以及用於將該信號與代表壓載艙內所需氯含量的設定值進行比 較的控制器，該控制器被設計成以可控數量保持、增加或減少向壓載艙內的水中添加的氯 的量；以及次氯酸鹽定量配給系統響應由控制器發出的信號向壓載艙提供所需滷素的控制源。
17. 如權利要求16所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，樣本管線從壓載艙內一個或 多個噴射器上方的位置連接到分析器。
18. 如權利要求16所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，所述一個或多個化學製品定 量配給管線將來自次氯酸鹽定量配給系統的滷素輸送到接近噴射器的位置。
19. 如權利要求16所述的壓載艙循環系統，其特徵在於，次氯酸鹽發生器產生氯。
20. —種用於管理壓載艙循環的方法，包括通過以可控數量添加一種或多種滷素來處理壓載艙內的水，壓載艙適合包括進口和出 口管路；通過位於壓載艙外部的再循環泵使水在整個壓載艙內再循環並加壓，通向再循環泵的 進口管線接入壓載艙的出口管以將水輸送到再循環泵並且從再循環泵到壓載艙的出口管 將來自泵的高壓水流輸送到接近噴射器的位置；將壓載艙內的一個或多個噴射器定位在加壓水流上方，所述一個或多個噴射器被設計 成接收來自外部再循環泵的加壓水流並發射高壓水射流，使水在壓載艙內再循環，由此使 所述一種或多種滷素在整個壓載艙內循環；通過經由樣本管線取出測試樣本而從壓載艙內取出測試水流；分析測試水流中的滷素含量以提供滷素相關信號；將滷素相關信號送入控制器以將該信號與代表壓載艙內所需滷素含量的設定值進行 比較；測定需要向壓載艙內添加的滷素量； 按照確定值向壓載艙內添加一種或多種滷素；以及通過保持、增加或減少向從滷素發生器通向壓載艙系統的定量配給管線添加的滷素量 來控制壓載艙內的一種或多種滷素的含量。
21. 如權利要求20所述的管理壓載艙循環的方法，其特徵在於，分析測試水流中的滷 素含量的步驟包括分析壓艙水內的滷素離子含量。
22. 如權利要求20所述的管理壓載艙循環的方法，其特徵在於，分析滷素含量的步驟 包括確定壓艙水的氧化/還原電勢。
23. 如權利要求20所述的管理壓載艙循環的方法，其特徵在於，分析滷素需求的步驟 包括測定壓艙水的總有機碳含量。
全文摘要
一種壓載艙循環系統，包括進口管路和出口管路，以及用於以可控數量向壓載艙內的水中添加一種或多種滷素的裝置。一個或多個噴射器(20)定位在壓載艙內以使水在壓載艙內混合和循環。再循環泵(66)位於壓載艙外部以從壓載艙吸入水並排出加壓水流。再循環泵通過接入來自壓載艙的出口管路的進口管線接收來自壓載艙的水。出口管線輸送進入壓載艙的加壓水，且發出高壓水射流，所述高壓水射流在壓載艙內循環，由此使壓艙水化學製品含量循環。來自壓載艙的測試水流可以得到分析以確定測試水流中至少一種滷素的含量，從而提供滷素含量信號。控制器接收該信號並將該信號與代表壓載艙內所需滷素含量的設定值進行比較，從而以可控數量保持、增加或減少向壓載艙內的水中添加的化學製品數量。
文檔編號C02F1/467GK101715431SQ200880017833
公開日2010年5月26日 申請日期2008年5月29日 優先權日2007年6月1日
發明者厄爾·阿倫斯, 哈羅德·E·奇爾德斯, 朱利安·勞思, 魯道夫·C·馬陶謝克 申請人:賽溫德羅有限公司