目標探測系統的製作方法

2023-09-11 17:57:05

專利名稱：目標探測系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於探測並識別目標的系統和方法。更具體地，本發明涉及一種附著在例如行李上的標籤，該標籤適用於傳輸可識別的信號，並且涉及一種用於探測並識別該信號的接收器。
本發明涉及使用「藍牙」(BluetoothTM)技術以探測目標。
背景技術：
通常，探測並識別目標和找到目標的問題或者和發現目標的丟失的問題有關。目標可以是任何東西，例如行李、汽車、自行車或者甚至是人。找到目標的問題可以是在停車場或在城市中找到特定汽車的問題，在機場找到行李傳送帶上的行李的問題，在校園找到特定自行車的問題，或者在校園或在購物中心找到一個人例如孩子的問題。發現目標丟失的問題可以是檢查目標是否被盜或者目標是否被遺忘的問題。
一般地說，存在著用來識別和探測目標的各種方法和各種設備。作為一個例子，行李典型地用指示行李擁有者的身份的手寫標牌或條型碼標牌標示。但是，由於難認的書寫或者因為人為破壞標牌或行李運輸中損壞標牌，手寫標牌可能會讀不出。由於容易改變標牌或者因為用錯誤的名字或地址寫標牌，所以手寫標牌本身不構成識別行李擁有者的保證。另外，如果行李被遺忘或者被盜，標牌不向擁有者告警。航運和機場人員一般經歷過處理行李的大難題。一個例子是難以找到被遺忘行李的主人並且難以查出旅客的逗留場所。難認的手寫行李牌會把行李送到錯誤的目的地。出於這個原因，保險公司和航空公司要為賠償丟失的行李而支出。
存在著識別人的類似系統。一個例子是，對於入場控制典型地用憑據，例如檢查票來識別人。通常這些現有系統和行李探測系統有相關的且相同的上述缺點。

發明內容
本發明的一個目的是提供一種標籤，其可附著在諸如行李或人等目標上並且其能減小或消除上面提及的問題。
依據該目的，本發明涉及一種用於探測目標的系統，所述系統包括位於行李附近的至少一個發送部件，該第一部件具有一個身份並帶有一個用於發送第一信號的發送器，該第一信號代表該第一發送部件的身分，以及一個帶有用於接收該第一信號的接收器的接收部件，該接收部件適用於在第一信號代表所述至少一個第一發送部件之一的身份的情況下生成第二信號。
該接收部件適用於當第一發送部件和接收部件的距離在預定範圍內時接收第一信號。
目標例如是機場中要按若干目的地處理的行李，目標也可以是人，例如幼兒園或學校中的兒童。監獄中的犯人。它也可以是汽車，或者它簡單地是用來識別人的系統，例如在遊樂園中或者公交系統中和查票一併使用，或者用於和入場控制系統一起驗明身份。例如，第一發送部件可以和入場控制一起使用，例如在滑雪場中。在以後的付費中可以應用對標籤持有人的識別。
通常目標可以是要求對他(它)們進行可靠的探測和/或識別的任何人或者物品，發送部件可以集成到行李標籤中，或者如果對象是人例如兒童，則發送部件可集成在手鐲中、手錶中或衣服中，還可以把發送部件集成在體育器械中、自行車中、汽車中或甚至工具中，從而可以找到被盜的工具。例如，可以把發送部件集成在自行車的車架上，從而可在例如校園裡的許多自行車中找到該輛自行車。作為另一個例子，發送部件可以集成在例如滑雪板中，能在餐館外面的或者旅館滑雪室中的滑雪器械之中找到該滑雪器械，或者從而當使用纜車系統時可以識別滑雪人-此刻該發送部件充當滑雪通行證。作為又一個例子，可以把發送部件集成在錶帶上，從而可以方便地探測或發現戴著該錶帶者的存在。該發送部件也可集成在鑰匙環等上，從而能查找丟失的鑰匙。
第一發送部件最好由有源發送部件構成，其帶有用於以無線電信號形式發射第一信號的動力驅動裝置。發送部件可帶有電源，例如以電池為形式或者以太陽能電池或動力電池為形式，其中該動力電池在搖動、振動或以其它方式移動該發送部件時能加注電流。
接收部件可集成在電話機、計算機、汽車等中，或者該接收部件可安裝在住宅財產中，從而探測和識別目標和人，例如用於入場控制。
第一發送部件可以是一個能發送信號的電子電路，其中該信號可標識該電路從而可以識別帶有該標籤的包、人或物品。作為一個例子，該電路可以集成在要系在例如行李上的標籤中。
通過接收器生成的第二信號，例如可以在行李到達機場中的行李提取區時通知行李的擁有人。當接收到第二信號時，預先確定的距離向擁有人表明行李有多遠。
當擁有人希望檢查行李是否在近距離處時，接通接收器。如果該接收器檢測到信號，則例如通過由該接收器發送以振鈴、嘟嘟聲、閃光、振動等為形式的第二信號通知擁有者。該接收器甚至可以向另一個電子設備發送指示行李在預定距離內的無線電信號或紅外信號。如後面說明的那樣，還可實現相反的功能，即當行李移出預定距離時發送第二信號。該功能會幫助人記住目標並且在有偷盜的情況下發出告警。作為例子，該功能會幫助旅客記住他們的行李並且在行李被盜的情況下發出告警。可以激活這二種功能，從而一旦探測到目標，如果目標離開預定區域則該接收器會自動告警。
該系統可以和現有傳統系統交互作用。這些系統可以是航空條型碼行李系統、RFID系統、航空公司探測系統或者其它能對諸如RFID或其它近距離無源標識晶片技術廣告有用信息的系統。通過和這些現有系統的交互並且通過使帶有識別部件(如果其為老式無源類型之一或者如果其為一個依據本發明的部件)的行李擁有人訪問行李管理系統，有可能使行李擁有人在轉機或飛行中檢查行李的實際位置。如果航空公司意識到某件行李發到錯誤目的地，他們可向行李擁有人發送SMS或電子郵件從而對該行李設置正確的更改地址。擁有人的地址可存儲在標籤中或存儲在由該標籤中存儲的信息所定址的網際網路網點上。
作為另一個例子，附著在自行車或類似目標上的該發送部件在該目標被盜時會向目標的主人報警。
第一發送部件最好包括一個電子數據處理部件，並且還可具有一個用於存儲電子數據的存儲部件。該存儲部件可用於存儲與行李擁有人相關的信息。例如，該存儲部件可用於存儲擁有人的姓名和地址、到擁有人的主頁連結、擁有人的血型，與行李相關的旅行計劃或日程，等等。該存儲部件還可用於存儲和行李相關的信息，例如行李的重量、行李的目的地和出發地，或者和搬運行李相關的安全指示。作為一個例子，該信息可涉及行李有毒、易爆、易碎或具有其它有害的內含物等內容，且藉助該存儲部件中存儲的該信息，搬運行李的人可以得到如何安全地搬運該行李的有用信息。該信息還可涉及搬運過該行李的人員。作為一個例子，所有搬運過該行李的人員可以留下一個用於向該行李的擁有人標識他們的標記。當行李的擁有人在旅行結束時在行李提取區得到託運的行李時，可以方便地檢測誰、何處、怎樣處理過該行李。出於這個目的，第一部件甚至可以從告警設備或者從能記錄行李所受到的狀況的感測設備得到輸入，這些狀況包括例如溫度、溼度、撞擊等，或者行李被打開多少次。
標籤或者標籤中存儲的信息最好和一個資料庫，例如一個可從網際網路訪問的資料庫關聯。在該資料庫中，標籤的擁有人可登記所有類型的信息，例如旅行計劃。從而標籤中存儲的信息可被限制為對該資料庫的連結信息或者該資料庫的地址信息，從而可直接從該資料庫檢索所有相關信息。使用資料庫能使標籤的擁有人不必受到標籤相對小的電路的存儲能力的限制而存儲大量的數據。使用資料庫還為共享信息創造許多機會。作為一個例子，機票的買主可以簡單地利用具有連結的標籤連結到在其中存儲著詳細旅行計劃的旅遊公司的主頁，或者人們可以簡單地查閱其中存儲著個人信息，例如從電子日程(諸如微軟的outlook)提取的信息的主頁。作為另一個例子，使用網際網路能以非常靈活的方式支付各種服務。例如當上火車、上汽車、進電影院、上滑雪纜車系統、進迪斯科舞廳或者進任何其他帶有入場控制的場所時與入場控制一起可以識別標籤的持有人。連同該識別，可把網際網路帳戶的地址和/或授權代碼發送到控制機構並且接著從持有人的帳戶兌劃金錢。
標籤的擁有人還可選擇下載要直接存儲在標籤中的信息。該信息例如和旅行計劃相關。作為一個例子，擁有人可以直接從一個和網際網路連接的設備下載旅行計劃以及其它和旅行相關的信息。該信息可以是一張電子機票(E機票)，並且通過把E機票下載到標籤中擁有人向機場當局和/或航空公司人員證實旅行細節。帶有該標籤的提箱從而對於該當局具有和旅行人相同的身份。通過把信息直接下載到標籤的存儲器中，可以不和網際網路連接而檢索信息。
第一部件最好適合於接收一激勵信號。當接收到該激勵信號時，電子數據處理部件適合於響應識別出該激勵信號而激勵所述第一信號的傳輸。作為一個例子，第一部件適合於在不激勵模式和激勵模式下運行。一旦檢測到可識別類型的激勵信號，該部件則在這二種模式間切換。可以通過操作性地和第一部件相連接的信號開關提供該信號，或者可通過由第二發送部件發送，例如由接收部件發送的信號提供該信號。
該激勵信號可包括代表第二發送部件的身份的認別符號(insignia)。作為一個例子，接收部件可發送該激勵信號並且該信號可包括只由第一發送部件和該接收部件明白的代碼。當第一發送部件識別該信號和該代碼時，它開始發送。該激勵信號還可以包含該發送部件的唯一標識符，且第一發送部件只適用於在檢測到這樣的唯一標識符時啟動傳輸。在這種方式下，行李的擁有人容易探測誰激勵了該第一發送部件。
激勵信號還可包括代表第一發送部件的身份的認別符號。這可以是一個優點，例如假如在一個房間中放了許多件行李並且只激勵一個相應的第一發送部件時。該激勵信號可包括某特定第一發送部件的標識號碼，並且該第一發送部件只適用於僅當檢測到包含其自己的標識號碼的激勵信號時才被激勵。
依據本發明的一優選實施例，該系統還包括一個適用於向第一發送部件發送初始化信號的初始化部件。該初始化信號可存儲在用來存儲電子數據的存儲器裝置中。該初始化信號可包括和行李的擁有人相關的數據，例如前面說明的姓名、地址、血型、目的地址等，或者和行李內含物、行李重量等關聯的數據。該初始化信號還可以包括和用於加密接收部件和第一發送部件之間的通信的加密方法相關的數據。作為一個例子，第一發送部件可能接收一個用來加密要發送的數據的密鑰。第一發送部件也可能從一開始就備有加密密鑰。在這種情況下用於加密的密鑰可印在附著在第一發送部件的表面的可取下的標牌上。當行李的擁有人希望第一次使用該系統時，從標牌上讀出加密密鑰並且輸入到接收部件中，從而使後者能接收第一發送部件發送的數據。然後從第一發送部件上去掉該標牌，從而只允許具有該密鑰的人接收來自該部件的數據。初始化信號還可能包括適用於第一發送部件和接收部件之間的通信的軟體程序。該初始化部件可集成在接收部件中，或者該初始化部件可以是一個獨立部件，例如由系統的銷售商擁有或者由機場中登記行李的服務人員擁有。作為一個例子，一旦在機場登記行李時第一發送部件可接收一個標識碼。可通過一個加密密鑰加密該碼，從而只有指定人員能解碼該標識碼並且除指定人員之外誰都不能改變該碼。一旦在登記過程中可對第一發送部件下載其它信息，例如飛行時間表、行李的重量等。
由對應的第一發送部件和接收部件和/或初始化部件發送的第一和/或第二信號最好是用頻率範圍約在2.4GHz的無線電信號發送的。該範圍的頻率提供良好的傳播性並且能和遵循所謂的「藍牙」通信標準的工具相容。也可以使用其它頻率和協議。作為例子，該標籤可適應DECT標準或HOME-RF標準或IEEE 802.11標準。作為一個例子，該標籤可備有一個用於在不同標準之間切換的開關，或者該標籤甚至適用於根據標籤接收到哪種信號自動切換到標準頻率和協議。如果標籤接收到來自HOME-RF部件的信號，則該標籤會切換到HOME-RF模式並且回送一個信號等等。
最好第一部件適用於在第一模式下和第二模式下運行，當在第一模式下運行時第一部件的功耗低於第一部件在第二模式下運行時的功耗。第一模式可以是其中第一部件收聽和第一部件遵循同一通信協議，例如遵循 「藍牙」通信協議的通信的模式。該模式是節約能量的模式，其用相對小的電池驅動第一部件以使操作時間延長。第二模式是數據處理和傳輸模式，其中第一部件處理接收到的通過用第一部件所適用的同一通信協議發送的通信數據。在識別出該數據的情況下，例如在數據包含正確的唯一標識符的情況下，或者在用第一部件明白的密鑰加密數據的情況下，第一部件開始發送信號。和僅僅收聽某特定通信協議內的通信相比這消耗更多的功率，但是第二模式僅短時間激活。該信號可以在短於一秒的時間段內發送。在該時間段內第一部件掃描一預先規定的頻帶並選擇一個信號應在其上優選發送的頻帶，例如因為該頻帶不太受無線電噪聲的影響或者此刻沒有其它設備使用該頻帶。然後第一部件在該頻帶內發送該信號。
依據本發明的第一優選實施例，預定的距離為0.01-1000米，例如10-90米、20-80米或者1-10米。
用戶可以輸入該預定距離，或者可由系統的製作商把該距離編碼到處理部件中或存儲在存儲部件中。接收部件最好包括供用戶輸入該預定距離的數據輸入裝置，例如以數字鍵盤為形式或者通過撥號盤輸入。
第一和/或第二信號最好包括報文(message)。作為例子，該報文可以和為行李計劃的各事件、行李的內含物有關或者和行李的擁有人有關。該報文還可以是對某網際網路地址的連結，在該地址上可檢索到有關該行李的更多信息。該報文可被加密從而控制接收報文的人員。例如，第一發送部件可發送含有行李擁有人的姓名的報文。在發送該報文前，該部件利用僅由第一發送部件和接收部件知道的加密和解密密鑰進行加密。該加密密鑰可存儲在存儲器裝置中。當接收部件接收報文時對它解密並呈現給用戶。
接收部件可適用於響應報文生成通知信號。例如，該通知信號可以是接收部件例如藉助WAP協議把用戶連接到網際網路或連接到該報文中所含有的WAP頁面上。另一個例子是接收部件發送一電子郵件、撥打一電話或者以任何類似方式建立一通信信道，以便傳輸報文、傳輸部分報文或根據報文內容傳輸某預定信號。作為一個例子，機場可配置若干接收部件，它們從附著在從該接收部件附近經過的行李上的發送部件接收報文。一旦從這些發送部件接收這些報文，這些接收部件把這些報文轉發到一個能處理這些報文的控制系統，例如為了檢查擁有人的身份、計算和行李相關的統計數據。另一個例子是接收部件適合於檢測所接收報文中的最終電子郵件地址，並且一旦檢測出就對這些地址轉送廣告消息或者轉送有關行李擁有人的通知。
接收部件可具有一個適用於展示代表報文的數據的顯示器，例如一個展示正文串和圖象的屏幕。該接收部件還可具有通知信令裝置，用於一旦接收到預定的報文時傳輸通知信號。該通知信號可以是一旦接收到指示屬於某人的行李、某種類型的行李在該距離內時接收部件開始擺動、閃光、發嘟嘟聲或者發鈴聲。
依據本發明的一優選實施例，接收部件集成在諸如WAP電話的蜂窩電話內，或者集成在類似的手持設備中，該設備用於傳輸和接收信號和/或能顯示消息和/或能發送通知信號，這種設備的例子是帶有無線通信接口的手持計算機、便攜計算機等。
最好利用和「藍牙」無線通信協議對應的通信協議發送和接收信號。「藍牙」無線技術是一種事實上的標準，並且是移動PC、行動電話以及其它便攜設備之間的小形狀因素、低成本、短距離無線電鏈路的技術規範。也可以用和DECT標準、HOME-RF、IEEE 802.11或類似市場領先的通信協議對應的通信協議發送和接收信號。
第一和第二信號也可以按聲信號發送，例如在20至50KHz的範圍內，諸如25KHz。該頻率太低從而人不能聽到該信號。例如，可以在無線電信號會和其它無線電信號幹擾的區域使用聲信號。這種區域的例子是，通過無線電信號進行飛機和控制塔的通信以及進行導航的機場，無線電信號可能干擾重要的生命維持設備的醫院，或者無線電噪聲很多的區域。
也可以用光信號，例如紅外信號發送第一和第二信號。
不論為無線電信號、為聲信號或者為光信號，最好把信號按數位訊號或調製信號發送。
依據一優選實施例，可基於檢測到一光作用從第一模式運行改變到第二模式運行。作為一個例子，一旦檢測到光，例如當從飛機的行李艙取出行李時，第一發送部件可切換。
第一部件也適用於一旦檢測到機械作用時從第一模式運行切換到第二模式運行。例如，一旦檢測到因搬運行李造成的碰撞、一旦檢測到聲音或者一旦利用例如能檢測該部件方向改變的設備檢測出行李的移動時，可產生該切換。
依據本發明的一優選實施例，接收部件可包含在鑰匙環中或者在鑰匙的環狀柄中。第一部件同樣可集成在提箱中，例如提箱的把手中，或者相應地集成在行李中。
依據本發明另一優選實施例，接收部件適用於在第一發送部件和接收部件之間的距離從該預定距離內改變到該預定距離外的情況下生成第二信號。作為一個例子，行李的擁有人可能希望如果行李位於輸入到接收部件中的距離之外，例如擁有人把行李遺忘在商店中或者被盜時發出告警。作為一個例子，接收部件可適用於生成一個表示第一發送部件和接收部件之間的距離的第三信號。該第三信號可以是根據第一發送部件和接收部件之間的距離放大的聲音。該第三信號也可以是一個標度盤(dial)，其示出相對於輸入到接收部件中的預定距離的距離或者簡單地是一個指示該距離的數字顯示，例如在一個可選用的測量部件中。接收部件最好還適用於生成一個表示第一發送部件和接收部件之間的距離偏移的第四信號，用以指示該距離增大了還是減小了。
依據另一方面，本發明涉及一種用作為上述系統中的接收部件的接收部件。
依據再一方面，本發明涉及一種用作為上述系統中的發送部件的發送部件。
依據另一方面，本發明涉及一種用於探測行李的系統。
依據又一方面，本發明涉及一種探測行李的方法，所述方法包括步驟把一個發送部件附著在該行李上，該部件具有一個身份並帶有一個用來發送表示該部件的身份的信號的發送器，以及利用一個帶有用於接收第一信號的接收器的接收部件，以及分析該信號從而確定身份。
依據另一個方面，本發明涉及一種用於處理行李的計算機系統，所述計算機系統具有處理裝置、用於接收信號的接收裝置、供用戶提供輸入的輸入裝置、用於發送信號的輸出裝置以及其中存儲著一個電腦程式的存儲裝置，所述處理裝置響應來自所述電腦程式的命令適用於接收來自發送部件的信號，根據接收到的信號，確定發送部件的身份，以及當該發送部件身份和基準身份相同時生成信號。
該基準身份可由用戶通過該輸入裝置輸入並且所生成的信號可通過該輸出裝置發送給用戶，例如以聲信號為形式。
依據另一個方面，本發明涉及一種用於電子處理系統的電腦程式，該電腦程式適用於實現上述方法。
具體實施例方式現參照附圖詳細說明本發明的一優選實施例，附圖中

圖1是一個方塊圖，示出依據本發明的發送和接收部件的一優選實施例；圖2是示出該系統應用的「配置標籤子例程」，圖3示出「發現範圍內的行李」應用；圖4示出附著在手提箱的把手上的發送部件的一實施例；圖5示出附著在鑰匙環上的一接收部件；圖6示出本發明的一備選實施例，其中接收部件設置在一便攜終端中；圖7示出使用依據本發明的系統的一個例子，其適用於定位例如機場行李運送系統中的箱子；
圖8、圖9和圖10示出三種不同的把標籤附著在行李上的方法；圖11示出集成在行動電話設備中的接收部件；以及圖12、圖13和圖14示出三種不同的可應用本系統的情況。
具體實施例方式下面的例子涉及依據本發明的一種系統，並適用於檢測和識別行李。該系統包括一個附著在行李上的發送部件以及一個接收部件。在下面的該例子中把該發送部件稱為行李標籤，並且把該接收部件稱為行李檢測器。該行李檢測系統為由至少一個行李標籤和行李檢測器構成的組且在下面的該例子中行李標籤和行李檢測器組是帶有初始化部件的組合單元。
參照圖1，行李標籤和行李檢測器包括四個主要部分一個電源控制電路1，一個「藍牙」無線電模塊2，一個用於添加部件的接口3以及一個處理器4。通過系統總線5將這四個主要部件互連。該單元還包括一個用於存儲數據的EEPROM和/或RAM電路以及一個用於傳輸和/或接收無線電信號的天線。另外，該單元還帶有一個用於放大該無線電信號的或者用於放大其它信號，例如聲信號的放大器。該單元包含在一個外殼內，該外殼能保護這些部件免受機械衝擊，例如因野蠻裝卸行李造成的機械衝擊。
電源控制電路1可以是一個電池以及用於支持該單元一段時間例如一年的附加部件。可以按照對該單元提供電源並且保持該單元尺寸小的組合要求選擇電池。常規AAA電池可能是優選的。
添加部件接口適用於選用的部件，諸如用於顯示器，用於按鈕，用於傳輸聲信號的揚聲器或者用於傳送振動信號的振動器等。
和EEPROM和/或RAM電路相組合的處理器4是軟體應用的硬體平臺。通過天線可把軟體應用下載到該EEPROM。該傳輸可使用「藍牙」協議。以這種方式有可能隨著應用的不斷開發而更新應用。該處理器、RAM和/或EEPROM還負責「藍牙」協議的上層。
應用該系統應用由3個不同類型的子例程組成，這些子例程協同工作以便獲得所需的功能，即，配置行李標籤並且檢測何時某特定行李標籤相應地進入或移出行李標籤和行李檢測器之間的規定距離範圍。當談到範圍時，它意味著由包含該系統應用的系統所復蓋的「藍牙」區域，或者它意味著由行李探測器的操作員規定的範圍或者在行李標籤的存儲器中編碼的範圍。
為了探測行李標籤在範圍內或在範圍外，該系統應用使用「藍牙」協議。
最初當行李標籤發貨時它們不含有任何用戶數據，並且處於有效發現狀態，這意味可通過來自系統應用的查詢探測它們。
行李標籤的配置當新行李標籤第一次要使用時，利用系統應用的配置標籤子例程。系統應用的「配置標籤子例程」在圖2中示出並按如下工作1.該系統應用向規定範圍內的任何「藍牙」設備發送查詢命令，重複該查詢命令數次並且該查詢命令充當廣播命令，其意味任何該範圍內的並處於有效發現狀態的「藍牙」設備會響應。
2.名字為xxxx的「藍牙」設備和名字為yyyy的「藍牙」設備用它們的「藍牙」地址應答。
3.系統應用操作員(操作行李檢測器的人員)選擇希望配置的設備並和該設備連接。
4.該操作員輸入諸如姓名、地址、郵編等等細節，並且任選地設置一個唯一的個人身份識別碼，該碼可用於驗證和/或用於加密發送的數據。
5.該系統應用在例如名字為xxxx的設備中存儲該行李標籤的地址以及相關的數據和個人身份識別碼。
6.可選用地，該系統應用把該行李標籤的地址以及相關的用戶數據(但不是該個人身份識別碼)發送到一個在一公用資料庫(所有已登記的行李標籤)中保持所有信息的網際網路伺服器。
7.該系統應用把該行李標籤置為常規操作模式，即有效發現狀態。
用戶可以自由地重新配置該行李標籤(名字為xxxx的設備)或者用戶可以自由地進行對任何其它行李標籤的配置。如果在某設備的配置中曾規定過個人身份識別碼，則為了重新配置該設備需要相同的個人身份識別碼。只有復位(掉電)可以把標籤重置到初始狀態。這可能需要從該設備中取出電池或者需要按下復位按鈕。
發現位於行李檢測器範圍內的行李標籤為了發現行李標籤進入系統應用的範圍，行李標籤必須處於有效發現狀態。有效發現狀態是行李標籤的常規操作。
圖3中示出「發現範圍內的行李標籤」應用並且按如下工作1.行李檢測器的操作員激勵「發現範圍內的行李標籤」子例程，該子例程會開始發出查詢以便獲得規定範圍內的「藍牙」設備地址。
2.任何該範圍內的並處於有效發現狀態的「藍牙」設備會用它們的「藍牙」地址應答該查詢命令。在本情況下，名字為xxxx的行李檢籤位於該範圍內並且會應答。
3.系統應用將進行檢查以判定是否有任何所接收的址配置在該應用中。如果存在「藍牙」地址和已配置地址之一之間的匹配，則系統應用通過顯示該行李標籤的名字向操作員告警並可選用地發送聲音告警。接著操作員可退出該系統應用，或者可替代地把該系統應用置為反向方式。該反向方式適用於檢測正位於該範圍內的並正在脫離該範圍的行李標籤。
4.該系統應用繼續周期地發出查詢以便或者發現名字為xxxx的行李標籤是否正離開該範圍，或者發現任何其它已配置的行李標籤是否正在進入該範圍。
5.名字為xxxx的行李標籤用其地址應答查詢並確認該行李標籤仍在該範圍內。最終，當該名字為xxxx的行李標籤脫離該範圍時用一報文或可用聲音告警向操作員告警。
6.名字為yyyy的行李標籤進入該範圍並且響應行李檢測器的查詢。該系統應用會查找「藍牙」地址以便判定該地址是否配置成由該操作員配置的標籤之一。該操作員受到提醒並且可以再次選擇要採取的行動。該操作員或者退出該應用或者把應用置成反向方式，以便發現名字為yyyy的行李標籤是否正脫離該範圍。
7.操作員停用該系統應用。各個行李標籤仍處於運行模式。
例如可以從Combridge silicon radio公司購到「藍牙」無線電模塊。可以從網際網路址www.CambridgeSiliconRadio.com得到對BlueCoreTM01單晶片「藍牙」系統的說明，可以從網際網路網址www.bluetooth.com找到「藍牙」協議體系統結構。
圖4示出行李標籤的一實施例，其中該行李標籤集成在提箱的把手6中。該把手具有一個和電源8及天線9連接的內置式「藍牙」電路7。為了改善天線9的傳輸，該把手可帶有穿孔區10。這種穿孔還使得能夠通過光線激勵「藍牙」電路，例如當從飛機中取出箱子時。
圖5示出附著在鑰匙環12上的行李探測器的實施例。該行李探測器1具有一個用來接通和斷開探測器的開關13。該行李控制器具有一個用於在其它「藍牙」電路(行李標籤)之間發送及接收信號的「藍牙」電路14。該「藍牙」電路和電源15以及天線16連接。揚聲器17和該電路連接並且適用於一旦探測到行李標籤時傳送聲信號。該行李探測器還可帶有用於發出信號的閃標或振動器。
圖6示出行李探測器的一替代實施例，其中該行李探測器集成在帶有屏幕19的手持終端18中。該屏幕適用於顯示從其它「藍牙」電路接收到的報文並且適用於顯示圖形，例如包含在從行李標籤接收到的報文中的畫面。該畫面如圖6所示可以是行李標籤的提箱畫面，從而該行李探測器的操作員知道要查看什麼。該終端個有一個用於斷開和接通的並且用於調節聲信號音量的開關按鈕20。設有用於輸入要發送給行李標籤的數據的或者用於調整距離範圍的鍵盤21。將發送到行李標籤的數據可以是字母數字正文串、整數等。例如操作員可以用姓名和地址建立一個正文串。該正文可在該屏幕上看到並且可通過該鍵盤編輯，然後將其發送給行李標籤。「藍牙」電路22和天線23適用於傳輸「藍牙」信號。
圖7示出一條行李傳送帶23和三件行李24、25和26。提箱26備有帶著集成的行李標籤28的把手27。終端18類似於圖6的終端。當提箱26沿該傳送帶前進時，例如通過傳送帶的移動、室內照明激勵該行李標籤，或者通過在該區域中存在的「藍牙」信號來激勵該行李標籤。
圖8、圖9和圖10示出行李標籤的三種不同實施例。圖8示出的行李標籤類似於公知的用於手寫標牌的行李標籤，但其用於藍牙」信號的電子傳輸。該行李標籤可通過帶條附著在行李上。
圖9示出在其中集成著行李標籤的提箱。因為難以去掉行李標籤或者因為難以在提箱間更換行李標籤，所以這是行李標籤的優選實施例。機場人員例如可在登記過程中下載行李標籤中唯一的並加密的標識以及目的地代碼。用已得到證明的安全方法把該行李標籤集成在箱子中，並且只能通過對箱子進行可看出的破壞去掉該行李標籤。從而在整個旅程中可利用該標籤識別並路由該箱子。
圖10示出在提箱的把手中集成著行李標籤的提箱。
圖11示出帶有集成行李探測器的蜂窩電話，例如WAP電話。該行李探測器可使用該電話的現有設施，例如電源，屏幕、鍵盤、揚聲器和/或振動器。在某些情況下該行李探測器甚至可使用該蜂窩電話的現有發送頻率和/或天線。該行李檢測器可作為一個適用於把該蜂窩電話用作根據檢測到某行李標籤或者根據檢測到的行李標籤中所包含的報文建立通話或網際網路連接(WAP連接)的例子。
圖12示出人在機場的行李提取區等待行李的情況。由於該人已把行李探測器調整到0-10米的距離範圍，所以利用該行李探測器該人被告知行李在10米的距離之內。利用該行李探測器可通知該人有關該行李的數據和狀態。例如，該人可得到該行李的畫面，或者告訴該人是否其他人和該行李標籤通信過，諸如機場人員已從該行李標籤下載或上載過信息。
在圖13中，該人把該行李遺留在一餐館中並且正由該行李探測器告警。當該行李探測器和行李標籤的距離超過10米時激勵該告警。
圖14示出機場的安全人員檢查遺留在行李傳送帶上的提箱的情況。通過「主行李探測器」該人員可向任何行李標籤請求信息。在該示出的例子中該「主行李探器」已經接收行李擁有人的姓名、電話號碼、地址和電子郵件地址。該信息還可以與擁有人的飛行日程或者的內含物有關。
下面將通過例子說明該系統的一些應用例子。
本發明的基本功能涉及一種附著在提箱或類似行李上的標籤。該標籤用於當該行李進入或者遺留在規定區域(例如10米的半徑)時通知行李的擁有人。在機場中擁有人不必在行李傳送帶前列隊等等，相反，當行李到達傳送帶時可通知該擁有人。擁有人還可以確保從傳送帶拿到的行李是正確的行李，因為只有一個行李標籤或者至少只有該選取的行李標籤能和該擁有人的接收器通信。
當已經拿到行李後，可以把接收器和/或標籤切換到反向方式，從而如果該行李(或者至少該標籤)離開規定的區域通知該行李的擁有人。於是當盜竊或者對於擁有人遺忘行李時，該標籤和接收器充當報警器。
當然標籤不僅可附著在行李上並且還可附著在任何類型的物品上。在下面的各例子中將給出標籤各種用途的更一般的應用。
該標籤系統除了用於告警的優點外，由於存儲在標籤中的信息該系統能把帶有標籤的物品歸還給擁有人。例如，該系統能使警方或者機場的保安人員讀出遺忘提箱的標籤中所存儲的信息並且該信息可指向擁有人。
當第一次使用標籤時，用戶可以輸入一個網站，在該網站可以把一個可應用的接收器列表選擇成該系統的接收部件。例如，用戶可以在掌上計算機、行動電話、PC、攝象放象機或者類似的能根據「藍牙」標準通信的設備之中進行選擇。當已經選擇了接收器時，用戶可以下載和該選定設備對應的和/或與標籤的選定應用對應的軟體應用。如果該接收器能夠直接從網際網路接收數字信息，則可以直接把該軟體下載到該接收器。在別的情況下，可把該軟體例如下載到一PC上並通過「藍牙」通信或者通過諸如計算機軟盤、磁帶等等其他類似設備從該PC下載到該接收器。
當已下載了該軟體時可以斷開網際網路連接。為了初始化該接收器和/或標籤，用戶登記姓名、地址或者類似的代表用戶的身份或地址的認別符號。如果該接收器是一個行動電話則可以通過數字鍵盤輸入信息，而如果該接收器是一個掌上計算機或一臺PC，當然可以直接通過鍵盤輸入信息。也可以正文串，例如名稱「我的一號箱子」、一號碼，或者類似認別符號的形式賦予標籤一個唯一的認別符號。通過利用「藍牙」通信把該認別符號從接收器下載到標籤。
當用戶希望使用該系統時激勵該接收器。如果用戶擁有多於一個的標籤，則用戶選擇要由該接收器探測的標籤或標籤組並激活探測模式。在一個或多個標籤進入預定範圍的情況下，該接收器發送一個注意信號和/或在顯示器上指示哪個標籤在該範圍內。用戶現在可切換到反向方式或者該接收器可自動切換到反向方式。當該標籤移出規定的範圍時該接收器再次發送一個注意信號。即使為一個特定的探測到的標籤把該接收器切換到反向方式，對於其它的特定標籤該接收器仍處於常規方式，從而如果探測到的標籤移出規定範圍或者在預先規定的範圍內探測到未被探測到的標籤時，會發送注意信號。
接收器和標籤之間的通信是受保護的，從而只有選定的接收器可與標籤通信。可以對接收器編組，從而一組接收器能夠通信或者至少能夠接收來自任何標籤的信息-1類掃描器(參見後面的說明)。這樣的接收器可只出售給有關當局。另一組接收器能向任何標籤發送但不能從任何標籤接收信息。這樣的接收器可以出售給那些希望表明他們處理過例如和標籤相連的行李的人們。再一組接收器能向所有標籤發送信息並且能從選定的標籤接收信息。這是該系統的普通用戶擁有的接收器所具有的典型能力。
作為一個例子，該標籤系統可用於探測一兒童的存在。可以將標籤集成在腕套、腰帶、背帶、安全繩套或條狀髮夾中。該系統可以設置成當孩子離開該接收器預定的距離時發出通知。例如，父母可以利用該系統在海灘、超市或在家中花園監視孩子。標籤可編程為帶有兒童的姓名和地址、血型和/或某些過敏史，如對青黴素或對麻醉過敏，從而可以快速地處理並送回丟失的甚至受傷的兒童。
作為另一個例子，諸如承包人、技工、管工等專業人員可使用該標籤系統。標籤例如可集成在昂貴的工具中從而可以探測盜竊。例如可以工具號碼和對工具類型說明來編程標籤。
作為另一個例子，可以對運動器械應用該標籤系統。標籤可集成在滑橇、滑雪板、高爾夫杆包、自行車、皮舟等中，從而利用接收器器械的擁有人可以知道是否有人偷竊該器械。該接收器還可用於確保器械沒有和別人的器械混在一起，例如在滑雪場餐館外或者在高爾夫球場外容易發生這種情況。
作為另一個例子，該標籤系統可用於監視老年市民，例如監視患有老年痴呆症的人。同樣可以用有關健康狀況、地址、聯繫人等信息來編程標籤。
作為另一個例子，該標籤系統可用於安全用途。標籤可集成於在輪船、漁船、鑽井平臺、船塢或類似環境中工作的人員所使用的救生衣或近海器具中。標籤還可以備有可見信號，例如當標籤離開預定區域時開始閃光的燈。該系統還可以和其它安全和/或導航設備集成，例如和GPS系統集成。在該情況下，當標籤離開預定區域時該GPS系統可以記錄位置。標籤還可以帶有GPS設備，從而標籤本身可以發送含有該標籤的位置的信號。
作為另一個例子，可以利用該標籤系統識別和/或定位通過郵政系統或者通過貨運系統發送的物品。例如標籤可附著在用來運送物品的貨櫃上。可以用有關物品的信息，例如有關安全運輸物品的安全指示或者有關物品的報關指示編程標籤。該標籤還可以和用來監視貨櫃的狀況，例如貨櫃的溼度或溫度的設備連接。例如，如果溫度超過預定範圍，則標籤可向接收器發送注意信號從而可採取必要的預防措施。該相連的設備還可以把有關信息，例如溫度信息存儲在標籤中，從而以後可以監視物品遭受的狀況。在不同的運輸設備之間還可以利用標籤檢查物品聽進入和退出。例如，在把物品裝入卡車時可利用該標籤系統掃描這些物品，且當把物品重新裝到船上等時再次對其掃描。以這種方式該系統可以支持跟蹤物品的事件並且跟蹤物品的位置。編程到標籤中的信息可以這樣編碼，即，只有物品的擁有人和諸如海關或警方的有關當局才能解碼該信息或者最後貨運公司能解碼至少部分信息。例如，可以用不同的編碼原理存儲信息，因而例如貨運公司可以讀出安全運輸指示但不能讀出貨櫃的實際內含物。另一方面海關可以解碼報關單但不能看到安全指示的所有細節，而警方能解碼所有有用的信息。
作為另一個例子，該標籤系統可以和服裝一起使用。為標識穿著服裝的人的目的或者為防止盜竊服裝的目的，可以把標籤集成在服裝中。可以用向有關當局標識該人的代碼或者用在入場控制等場合中核實該人身份的代碼編程標籤。
在醫院中標籤可用作為病人的電子標識並且標籤中所存儲的信息可以和該病人的實際醫療記錄有關。
該標籤總的來說可用於聯絡人或者用於通知某人存在某種特徵的其他人，其中可把這種特徵存儲在存儲器中。作為一個例子，這種標籤可用於酒吧、咖啡館、或迪科舞廳或者甚至通過網際網路允許的行動電話和PDA在網際網路上作媒。例如，出席一酒吧的人可以都帶有一個標籤，通過標籤他們可以展示個人特徵，例如年齡、性別、愛好等等，或者他們甚至可以展示詩句、一段樂譜、一幅畫等等。每個標籤可帶有一個人識別碼、一個口令並且指出主要興趣，例如交友、運動等。這些信息可存儲在標籤的存儲器中或者一個網際網路資料庫中。在後一情況下，該標籤應帶有該網際網路資料庫中信息的地址。例如，可以在酒吧、咖啡館、酒館、迪斯科舞廳或類似場所的入口處安裝掃描器。當人進入酒吧時，掃描他或她的標籤並把這些信息上載到網際網路。主頁的訪問人，例如已經備有登錄名和口令的人，現在能看到特定酒吧、咖啡館或迪斯科舞廳中各個人的簡介。根據對不同場所中的人員的了解，該訪問人可決定去哪個場所。
如果某人希望和一個具有特定愛好簡介的人接觸，則可以向該人發送電子郵件和SMS(行動電話短消息服務)消息。由於各標籤具有唯一標識碼，所以甚至可以在不知道具有該簡介的人的姓名時這樣做。該系統可提供一個表，該表含有唯一標識碼和電子郵件地址、電話號碼、SMS標識碼或類似的可用於和攜帶著該標籤的人接觸的標識機制之間的對應關係。從而通過不戴標籤、通過關掉標籤或者簡單地通過提供標籤和將達到的匿名地址之間的關係，有可能使人匿名地在各酒吧中活動。
作為另一個例子，該標籤的應用可以郵件的傳遞有關。標籤可定位在郵政信箱上或者在信箱的附近。該信箱的擁有人(或標籤的擁有人)訪問為郵件的傳遞所指定的主頁。在該主頁中，該擁有人填寫一表格以指出該擁有人希望接收哪種類型的郵件。從而可以取消某些郵件組，例如在該擁有人不想要廣告文件夾的情況下或者在該擁有人只想要某類廣告文件夾的情況下。從而可以把廣告文件夾分成例如與食品、嗜好、休閒等有關的興趣小組。在該表格中該擁有人還指出標籤的唯一認別符號並且任選地指出該信箱的郵件接收器的姓名和地址。該擁有人還可以指出在其期間不想要任何郵件的假期或類似時間段。將來消費者可以在報紙上簽訂非常靈活的廣告，例如一天買一種報紙。每天，例如在中午之前，消費者從主頁上的一個列表中選擇下一天收到哪種報紙。出版商可以利用該主頁計算每種報紙要印多少份，且送報人可以利用和該信箱連接的標籤以及與該主頁的連接查送要送哪種報紙。還可以利用該主頁檢查出版商或報紙的帳目。
如前面提到那樣，最好把接收器分類為1類接收器和2類接收器。可以向機場人員、火車站人員、遺失物品辦公室等提供1類接收器。這種接收器主要適用於為了從各標籤接收地址信息的目的接收並解碼信息。可向有關當局、警方、安全人員、醫務人員等提供2類接收器，這種接收器能從各標籤接收並解碼更敏感或更加個人化的信息。最後，系統用戶當然應該裝備能從屬於用戶的這些標籤接收所有可用信息並且能向這些標籤下載信息的接收器。
權利要求
1.一種目標探測系統，包括至少一個定位在該目標附近的第一發送部件，該第一部件具有一個身份並帶有一個用於發送第一信號的發送器，該第一信號代表該第一發送部件的身份，以及一個帶有用於接收該第一信號的接收器的接收部件，該接收部件適用於在第一信號代表所述至少一個第一發送部件之一的身份的情況下生成第二信號，該接收部件適用於當第一發送部件和接收部件之間的距離在預定範圍內時接收第一信號。
2.依據權利要求1的系統，其中第一發送部件包括一個帶有用來以無線電信號的形式發送第一信號的動力驅動裝置的有源發送部件，並且其中第一發送部件包括一個電源。
3.依據權利要求1或2的系統，其中第二信號由從聲信號、光信號、運動信號、無線電信號和紅外信號構成的組中選定的一種信號構成。
4.依據權利要求1-3中任一權利要求的系統，其中第一部件包括一個電子數據處理部件，並且其中該第一部件適用於接收激勵信號，該電子數據處理部件適用於響應識別出該激勵信號而激勵所述第一信號的傳輸。
5.依據權利要求4的系統，其中通過第二發送部件發送該激勵信號。
6.依據權利要求4的系統，其中通過操作性地和第一部件連接的一個開關生成該激勵信號。
7.依據權利要求4-6中任一權利要求的系統，其中該激勵信號包括一個代表第二發送部件的身份的認別符號。
8.依據權利要求4-7中任一權利要求的系統，其中該激勵信號包括一個代表第一發送部件的身份的認別符號。
9.依據上述任一權利要求的系統，還包括一個適用於向第一發送部件發送初始化信號的初始化部件，第一發送部件包含用於存儲代表該初始化信號的數據的存儲器裝置。
10.依據上述任一權利要求的系統，其中第一信號，第二信號，激勵信號，和初始化信號中的至少一個是以一頻率範圍發送的無線電信號，該頻率範圍約為2.4GHz。
11.依據上述任一權利要求的系統，其中第一部件適用於在第一模式下和第二模式下運行，當在第一模式下運行時第一部件的功耗低於該第一部件在第二模式運行時的功耗。
12.依據權利要求10和11的系統，其中第一部件適用於一旦檢測到該頻率範圍內的無線電信號則從第一模式下的運行變換到第二模式下的運行。
13.依據權利要求11或12的系統，其中第一和/或第二部件適用於選擇所述頻率範圍內的一個用來發送第一和第二信號的無線電頻帶，該頻帶是從若干預先規定的頻帶中選擇的。
14.依據上述任一權利要求的系統，其中該預定範圍為0.01-10000米，例如10-90米，例如20-80米或者例如1-10米。
15.依據上述任一權利要求的系統，其中該接收部件包括供用戶輸入該預定範圍的數據的數據輸入裝置。
16.依據上述任一權利要求的系統，其中第一和/或第二信號包括一個報文。
17.依據權利要求16的系統，其中第一發送部件加密該報文，並且其中該接收部件適用於解密該報文。
18.依據權利要求17的系統，其中通過一個存儲在該存儲器裝置中的加密密鑰加密該報文。
19.依據權利要求17的系統，其中該加密密鑰是該初始化數據的一部分。
20.依據權利要求16-19中任一權利要求的系統，其中該接收部件適用於響應該報文生成通知信號。
21.依據權利要求16-19中任一權利要求的系統，其中該接收部件包括一個適用於展示代表該報文的數據的顯示器。
22.依據權利要求9-21中任一權利要求的系統，其中該初始化部件集成在該接收部件之中。
23.依據上述任一權利要求的系統，其中該接收部件集成在蜂窩電話中。
24.依據上述任一權利要求的系統，其中該接收部件集成在掌上計算機中。
25.依據上述任一權利要求的系統，其中利用一種通信協議發送該信號，並且其中該協議和用於「藍牙」通信的協議對應。
26.依據上述任一權利要求的系統，其中以聲信號的形式發送第一和第二信號。
27.依據權利要求26的系統，其中該聲信號的頻率在20KHz和50KHz之間，例如25KHz。
28.依據上述任一權利要求的系統，其中以光信號的形式發送第一和第二信號。
29.依據權利要求28的系統，其中該光信號是紅外信號。
30.依據上述任一權利要求的系統，其中以數位訊號和調製信號的形式發送第一和第二信號。
31.依據上述任一權利要求的系統，其中第一部件適用於一旦檢測到一光效應則從第一模式下的運行變換到第二模式下的運行。
32.依據上述任一權利要求的系統，其中第一部件適用於一旦檢測到一機械效應則從第一模式下的運行變換到第二模式下的運行。
33.依據上述任一權利要求的系統，其中該接收部件包含在鑰匙環中。
34.依據上述任一權利要求的系統，其中該行李是一個提箱並且其中第一部件集成在該提箱中。
35.依據上述任一權利要求的系統，其中該接收部件適用於在第一發送部件和該接收部件之間的距離從預定範圍之內改變到預定範圍之外的情況下生成第二信號。
36.依據上述任一權利要求的系統，其中該接收部件適用於生成代表第一發送部件和該接收部件之間的距離的第三信號。
37.依據上述任一權利要求的系統，其中該接收部件適用於生成代表第一發送部件和該接收部件之間的距離偏差的第四信號。
38.一種用於充當依據權利要求1-36中任一權利要求的系統中的該接收部件的接收部件。
39.一種用於充當依據權利要求1-36中任一權利要求的系統中的該發送部件的發送部件。
40.一種行李探測系統，包括至少一個定位在行李附近的發送部件，該部件具有一個身份並且具有一個動力驅動發送器和一個電源以發送代表該第一發送部件的身份的第一信號，以及一個帶有用於接收該第一信號的接收器的接收部件，該接收部件適用於在第一信號代表所述至少一個第一發送部件之一的身份的情況下生成第二信號，該接收部件適用於當第一發送部件和接收部件之間的距離在預定範圍內時接收第一信號。
41.一種探測行李的方法，所述方法包括步驟把一個發送部件附著在行李上，該部件具有一個身份並帶有一個用來發送表示該部件的身份的信號的動力驅動發送器和一個電源，以及利用一個帶有用於接收第一信號的接收器的接收部件，以及分析該信號從而確定身份。
42.一種用於處理行李的計算機系統，所述計算機系統具有處理裝置、供用戶提供輸入的輸入裝置、輸出裝置以及其中存儲著一個電腦程式的存儲裝置，所述處理裝置適用於響應來自所述電腦程式的命令而接收來自發送部件的信號，根據接收到的信號確定該發送部件的身份，以及當該發送部件的身份和基準身份相同時生成一個信號。
43.一種用於電子處理系統的電腦程式，該電腦程式適用於實現權利要求40的方法。
全文摘要
本發明涉及一種用於探測並識別目標的系統和方法。更具體地，本發明涉及一種用於附著在例如行李上的並適用於發送可識別信號的標籤，和一種用於探測並識別該信號的接收器。本發明涉及網際網路和諸如行動電話等手持終端與「藍牙」或DECT技術相結合的使用，以便傳送有關該目標的信息。
文檔編號H04Q7/38GK1505762SQ00817152
公開日2004年6月16日 申請日期2000年11月15日 優先權日1999年11月15日
發明者尼爾斯·C·克裡斯加德, 卡洛斯·H·斯特拜, 彼得·倫德, 博·克裡斯蒂安森, H 斯特拜, 倫德, 尼爾斯 C 克裡斯加德, 裡斯蒂安森 申請人:布魯塔格斯有限公司