用於軸承加工的車床的製作方法
2023-09-11 07:45:05
本實用新型涉及一種用於軸承加工的車床。
背景技術：
目前市場用於軸承加工，採用的是車削式作業，但是對於車削好的軸承需要人工拿下來，整個拿取過程非常耗時，導致整體效率緩慢，故此現有的軸承雖有一些能夠提高軸承收集效率的輔助裝置，但本申請人認為仍然存在不足，提出自己的改良裝置，以滿足現有市場的需求。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種用於軸承加工的車床，提高軸承的收集效率。
為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：
用於軸承加工的車床，包括車床體，在所述車床體上設有車削器，在所述車削器的對面設有軸承固定器，其特徵在於：還包括軸承輔助裝置，所述軸承輔助裝置包括旋轉電機，所述旋轉電機固定在車床體上、位於所述軸承固定器一側，所述旋轉電機的輸出端通過固定端連接氣缸，所述氣缸的輸出端帶有軸承通管，所述軸承通管的底端為開口，所述軸承通管的上端外壁上形成用於承接軸承的圓形口。
對本實用新型做進一步優選，所述開口處設有信號杆，所述信號杆與所述旋轉電機、所述氣缸連接。
對本實用新型做進一步優選，所述軸承通管的內部形成軸承通道，在所述軸承通道的內部設有計數器。
對本實用新型做進一步優選，所述軸承通道的外壁上設有多個條形口。
對本實用新型做進一步優選，還包括設置在車削器上的防護罩。
對本實用新型做進一步優選，所述防護罩呈弧形，為前凸設置。
對本實用新型做進一步優選，在所述防護罩內部或者外部設有照明燈。
對本實用新型做進一步優選，在所述防護罩上設有通風管道，在所述通風管道內設有風扇。
與現有技術相比本實用新型所達到的有益效果是：
本實用新型包括車床體，在所述車床體上設有車削器，在所述車削器的對面設有軸承固定器，還包括軸承輔助裝置，所述軸承輔助裝置包括旋轉電機，所述旋轉電機固定在車床體上、位於所述軸承固定器一側，所述旋轉電機的輸出端通過固定端連接氣缸，所述氣缸的輸出端帶有軸承通管，所述軸承通管的底端為開口，所述軸承通管的上端外壁上形成用於承接軸承的圓形口。本實用新型通過旋轉電機將整個氣缸連同軸承通管可以0-360度旋轉，符合不同的軸承收集使用。在實際使用過程中，旋轉電機將軸承通管旋轉到合適的位置，再通過氣缸向後拉，使得軸承通管與軸承固定器部位相接，軸承固定器上的軸承就會自動掉落在圓形口中，而軸承會順著軸承通管自動滑落至軸承收集箱內。對於作業中，旋轉電機可以旋轉至固定的角度或者最佳的角度，然後通過氣缸進行前後左右，在車削的時候可以將軸承通管向前離開車削位置，等車削好了之後氣缸作業使得軸承通管與軸承固定器之間相接，完成軸承承接。當然也可以在車削的時候，旋轉電機將軸承通管旋轉離開，等到車削完成後再次旋轉至原始位置，氣缸進行作業使得軸承通管與軸承固定器之間相接，完成軸承承接。
本實用新型為了更好的自動化作業，在所述開口處設有信號杆，所述信號杆與所述旋轉電機、所述氣缸連接，當每一個軸承通過開口的時候，信號杆就會收到信號，旋轉電機與氣缸分別進行作業，對於信號杆，以及信號杆與控制旋轉電機、氣缸，以及彼此之間的電連接為現有技術，在軸承行業中普遍應用，在此不在贅述。
本實用新型中所述軸承通管的內部形成軸承通道，在所述軸承通道的內部設有計數器，計數器本身為現有技術，設置在軸承通道內，對於每通過一個軸承，計數器與軸承相接或者觸碰而進行技術，避免了工作人員需要在此清點每天的作業量，提高了整體的工作效率。目前計數器應用在軸承通道內進行計數沒有出現，為新的技術應用。
由上可知，本實用新型能夠解決現有技術中存在的不足之處，提高軸承的收集效率。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制。
在附圖中：
圖1是本實用新型主視結構示意圖；
圖2是本實用新型第一收集板結構示意圖；
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
如圖1-2所示，本實用新型用於軸承加工的車床，包括車床體1，在所述車床體1上設有車削器2，在所述車削器2的對面設有軸承固定器3，還包括軸承輔助裝置，所述軸承輔助裝置包括旋轉電機4，所述旋轉電機4固定在車床體1上、位於所述軸承固定器3一側，所述旋轉電機4的輸出端通過固定端5連接氣缸6，所述氣缸6的輸出端帶有軸承通管7，所述軸承通管7的底端為開口8，所述軸承通管6的上端外壁上形成用於承接軸承的圓形口9。本實用新型通過旋轉電機4將整個氣缸連同軸承通管7可以0-360度旋轉，符合不同的軸承收集使用。在實際使用過程中，旋轉電機4將軸承通管7旋轉到合適的位置，再通過氣缸6向後拉，使得軸承通管7與軸承固定器3部位相接，軸承固定器3上的軸承就會自動掉落在圓形口9中，而軸承會順著軸承通管7自動滑落至軸承收集箱內。對於作業中，旋轉電機4可以旋轉至固定的角度或者最佳的角度，然後通過氣缸6進行前後左右，在車削的時候可以將軸承通管7向前離開車削位置，等車削好了之後氣缸4作業使得軸承通管7與軸承固定器3之間相接，完成軸承承接。當然也可以在車削的時候，旋轉電機將軸承通管7旋轉離開，等到車削完成後再次旋轉至原始位置，氣缸6進行作業使得軸承通管7與軸承固定器3之間相接，完成軸承承接。
本實用新型為了更好的自動化作業，在所述開口8處設有信號杆10，所述信號杆10與所述旋轉電機4、所述氣缸6連接，當每一個軸承通過開口8的時候，信號杆10通過外置的彈片與軸承接觸而會收到信號，旋轉電機4與氣缸6分別進行作業，對於信號杆10，以及信號杆10與控制旋轉電機4、氣缸6，以及彼此之間的電連接為現有技術，在軸承行業中普遍應用，在此不在贅述。
本實用新型中所述軸承通管7的內部形成軸承通道，在所述軸承通道的內部設有計數器11，計數器11本身為現有技術，設置在軸承通道內，對於每通過一個軸承，計數器外置的彈片與軸承相接或者觸碰而進行技術，避免了工作人員需要在此清點每天的作業量，提高了整體的工作效率。目前計數器應用在軸承通道內進行計數沒有出現，為新的技術應用。
本實用新型中所述軸承通道7的外壁上設有多個條形口，這個條形口的設置，可以形成空氣流動，使得軸承通道7內部溫度降低，便於軸承降溫。
本實用新型中還包括設置在車削器2上的防護罩12，所述防護罩12呈弧形，為前凸設置，使得車削過程中，將整個車削在防護罩12內完成，防止車削時產生的碎屑亂飛。本實用新型在所述防護罩12內部或者外部設有照明燈13，在所述防護罩12上設有通風管道14，在所述通風管道14內設有風扇15，本實用新型通過風扇15的作業，可以使得內部溫度降低，提高車削作業過程中降溫輔助作業。而照明燈13的設置，可以看車削過程中的情況，便於後續作業以及車削過程中的情況及時處理。
最後應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。