一種空氣制動系統懲罰制動裝置製造方法
2023-11-10 10:54:12
一種空氣制動系統懲罰制動裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種空氣制動系統懲罰制動裝置，包括8#電空閥、1#拉接塞門、1#電空閥、2#拉接塞門和均衡風缸，所述均衡風缸的進氣管路上有兩個支路，分別為通路一和通路二，所述8#電空閥和1#拉接塞門在通路一上並聯連接，且8#電空閥還通過引風管外接先導風源，所述通路二從均衡風缸的進氣管路上接出後依次在管路上串聯連接2#拉接塞門和1#電空閥。本發明的有益效果是：兩個主部件電空閥採用常見的電空閥即可，價格便宜，結構簡單，更換容易；當8#電空閥損壞後，如果暫時沒有配件更換，可以手動開啟1#拉接塞門，改變通路，仍然不影響。
【專利說明】一種空氣制動系統懲罰制動裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及內燃機車控制系統【技術領域】，特別是一種空氣制動系統懲罰制動裝置。
【背景技術】
[0002]內燃機車用的空氣制動系統中包含有懲罰制動作用。懲罰制動作用的原理為:機車運行時，司機不警惕的情況下，相應的警告笛會發出高音警告。若司機在規定時間內不採取相應的措施，則懲罰制動裝置將會發揮作用，將均衡風缸壓力空氣排出，使列車強迫制動，保證運行安全。
[0003]就目前來講，國內的內燃機車所用的空氣制動系統，部分是從美國引進的26-L制動系統。經過一段時間使用，覺得美國空氣制動系統中的懲罰制動裝置存在以下不足之處:
1、所採用的P-2-A機械閥結構複雜，整個懲罰制動裝置內布管也複雜，整個裝置的重量也比較重；
2、由於技術被對方壟斷，因此進口成本也很高；
3、系統的控制時間為固定值，不能修改，靈活性差。
【發明內容】
[0004]本發明的發明目的在於:針對上述存在的問題，在深刻理解懲罰制動的原理之後，自主研發，提供一種空氣制動系統懲罰制動裝置，結構更簡單，成本也更低。
[0005]本發明採用的技術方案是這樣的:
一種空氣制動系統懲罰制動裝置，包括8#電空閥、1#拉接塞門、1#電空閥、2#拉接塞門和均衡風缸，所述均衡風缸的進氣管路上有兩個支路，分別為通路一和通路二，所述8#電空閥和1#拉接塞門在通路一上並聯連接，且8#電空閥還通過引風管外接先導風源，所述通路二從均衡風缸的進氣管路上接出後依次在管路上串聯連接2#拉接塞門和1#電空閥。
[0006]作為優選，所述2#拉接塞門與1#電空閥之間還設置一個用於節流的縮堵。
[0007]綜上所述，由於採用了上述技術方案，本發明的有益效果是:
1、兩個主部件電空閥採用常見的電空閥即可，價格便宜，結構簡單，更換容易；
2、當8#電空閥損壞後，如果暫時沒有配件更換，可以手動開啟1#拉接塞門，改變通路，仍然不影響；
3、縮堵起到節流閥的作用，對排風量進行控制，使其排風量不至於過大從而造成緊急制動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明的原理框圖。
[0009]圖中標記為8#電空閥，2為1#拉接塞門，3為引風管，4為通路一，5為1#電空閥，6為縮堵，7為通路二，8為2#拉接塞門，9為均衡風缸。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。
[0011]實施例:
如圖1所示，一種空氣制動系統懲罰制動裝置，包括8#電空閥1、1#拉接塞門2、1#電空閥5、2#拉接塞門8和均衡風缸9，所述均衡風缸9的進氣管路上有兩個支路，分別為通路一 4和通路二 7，所述8#電空閥I和1#拉接塞門2在通路一 4上並聯連接且8#電空閥I還通過引風管3外接風源，所述通路二 7從均衡風缸9的進氣管路上接出後依次在管路上串聯連接2#拉接塞門8和1#電空閥5。
[0012]所述2#拉接塞門8與1#電空閥5之間還設置一個用於節流的縮堵6。
[0013]8#電空閥I採用的型號為H23WT-L9-B-00，為常開閥。1#電空閥5採用的型號為FK1BM，為常閉閥。1#電空閥5的得電時間長短，可以通過微機程序進行修改，即根據用戶需要調整排風時間、懲罰制動時間和制動壓力；
本發明的作用原理:警惕作用時，8#電空閥I得電，通路一 4就被斷開，均衡風缸9就不再被充風了。同時，1#電空閥得電30s，接通通路二 7，均衡風缸9內的壓力空氣通過1#電空閥5排出，從而起到制動作用。
[0014]1#拉接塞門2及2#拉接塞門8用於機車運行中警惕電空閥出現故障，可以手動開啟1#並關閉2#號塞門，直接切除警惕制動功能，維持機車正常運行。
[0015]8#電空閥通過均衡風缸充排管與制動系統15#連接，用於警惕時遮斷均衡風缸充排管對均衡風缸的聯通，1#電空閥用於警惕時直接對均衡風缸進行排風。主部件電空閥使用國產件替換原進口機械閥，價格便宜，在發生故障後，檢修方便。如在機車運行中警惕電空閥出現故障，可以開啟1#拉接塞門2並關閉2#號拉接塞門8，直接切除警惕制動功能，維持機車正常運行。
[0016]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種空氣制動系統懲罰制動裝置，其特徵在於:包括8#電空閥(1)、1#拉接塞門(2)、1#電空閥(5)、2#拉接塞門(8)和均衡風缸(9)，所述均衡風缸(9)的進氣管路上有兩個支路，分別為通路一(4)和通路二(7)，所述8#電空閥(I)和1#拉接塞門(2)在通路一(4)上並聯連接，且8#電空閥(I)還通過引風管(3)外接先導風源，所述通路二(7)從均衡風缸(9)的進氣管路上接出後依次在管路上串聯連接2#拉接塞門(8)和1#電空閥(5)。
2.根據權利要求1所述的一種空氣制動系統懲罰制動裝置，其特徵在於:所述2#拉接塞門(8)與1#電空閥(5)之間還設置一個用於節流的縮堵(6)。
【文檔編號】B61H11/10GK104442904SQ201410659177
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月19日 優先權日:2014年11月19日
【發明者】郝翰, 姜葛, 張斌 申請人:南車資陽機車有限公司