高速公路交通事故自動報警系統的製作方法

2023-10-11 21:08:34 2

專利名稱：高速公路交通事故自動報警系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及高速公路設施技術領域，特別涉及ー種高速公路交通事故自動報警系統。
背景技術：
高速公路使用過程中，應該始終把預防安全作為第一位，將事故防範於發生之前。但是往往高速公路由於車速快，司乘人員行駛時間長，以及ー些突發因素導致交通事故是難以避免的，在事故發生時如何快速施救，快速到達事故現場成為了最為關鍵的問題。能夠儘快的進行救援可以使得交通意外的傷亡以及財產損失降低到最低限度。 在高速公路發生交通意外，通常報警是由事故車輛司乘人員，或者過路車輛，以及巡邏的路政、交警來完成。有些事故中司乘人員因為受傷已經失去意識和報警能力，或者報告人員無法正確說出事發地點和事故情況，這就對快速救援產生了一定的阻礙，並且事故車輛在高速公路上得不到即時脫離，滯留時間越長危險性越大，同時也會對後方車輛產生不安全因素，容易引起連環事故。因此，設計一種能夠實現即時報警，快速定位交通事故發生點的高速公路交通事故自動報警系統是本領域技術人員亟需解決的ー個技術問題。

實用新型內容針對上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供ー種高速公路交通事故自動報警系統，其能夠實現即時報警，快速定位交通事故發生點，使高速公路上的意外事故能夠得到即時處理。本實用新型的技術方案是高速公路交通事故自動報警系統，包括高速公路和高速公路監控中心，還包括第一震動傳感器和第二震動傳感器，所述第一震動傳感器和第二震動傳感器之間通過ー根以上震動傳遞鋼絲繩連接，所述第一震動傳感器和第二震動傳感器均與高速公路監控中心通訊連接。作為優選技術方案，本實用新型的所述高速公路兩旁安裝有高速公路護欄，所述第一震動傳感器和第二震動傳感器安裝在高速公路護欄上，所述第一震動傳感器和第二震動傳感器之間的距離為50-100米。這樣，所述第一震動傳感器和第二震動傳感器安裝在高速公路護欄上，當發生交通事故衝撞護欄時，本報警系統能夠及時將事故信號發送至高速公路監控中心，及時處理。作為優選技術方案，本實用新型的所述第一震動傳感器和第二震動傳感器使用同一標準的時間。作為優選技術方案，本實用新型的所述第一震動傳感器和第二震動傳感器內採取統ー的GPS授時。作為優選技術方案，本實用新型的所述第一震動傳感器和第二震動傳感器均通過電纜線或者GSM方式與高速公路監控中心通訊連接。本實用新型的有益效果是本實用新型具有結構簡單，使用方便，反應迅速，及時報警等優點。本實用新型廣泛應用能夠產生較好社會、經濟效益。

圖I是本實用新型實施例I的結構示意圖。
具體實施方式應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。參照附圖1，提出本實用新型的具體實施例1，如圖所示，高速公路交通事故自動報警系統，包括高速公路和高速公路監控中心，還包括第一震動傳感器I和第二震動傳感器2，所述高速公路兩旁安裝有高速公路護欄，所述第一震動傳感器I和第二震動傳感器2安裝在高速公路護欄上，所述第一震動傳感器I和第二震動傳感器2之間的距離為50-100米。也就是，在高速公路上面每隔50-100米安裝ー個震動傳感器，這樣便於交通事故報警系統的安裝和維護，同時也使監控更為精確。所述第一震動傳感器I和第二震動傳感器2之間通過多根震動傳遞鋼絲繩3連接，所述第一震動傳感器I和第二震動傳感器2均與高速公路監控中心通訊連接。本實用新型的所述第一震動傳感器I和第二震動傳感器2使用同一標準的時間。具體地，本實用新型的所述第一震動傳感器I和第二震動傳感器2內採取統一的GPS授時。這樣，第一震動傳感器I和第二震動傳感器2安裝在高速公路兩旁，當行駛車輛撞到震動傳遞鋼絲繩3上的任意一點時，撞擊震動將會沿著震動傳遞鋼絲繩3向兩側傳播，第一震動傳感器I和第二震動傳感器2分別記錄下震動到達時間，兩個感應器之間震動到達時間的時間差為T。震動在震動傳遞鋼絲繩3上的傳播速度是物理特性值V為已知，震動傳遞鋼絲繩3長度L為已知，如果能計算出撞擊點P到第一震動傳感器I的距離LI或者撞擊點P到第二震動傳感器2的距離L2將會得知精確的撞擊點P的具體位置。根據已知量得出如下計算式(Ll-L2)/V = T ；L1+L2 = L0根據這兩個計算式可以得出LI或者L2的長度。再根據第一震動傳感器I或者第ニ震動傳感器2安裝位置的裡程樁號和編號就可以精確的計算出撞擊點P的裡程樁號。第一震動傳感器I和第二震動傳感器2將會通過電纜線或者GSM方式即時的向高速公路監控中心報警，並自動通知(如使用GSM技術)附近巡邏的路政及交警前往救援。同時司乘人員在高速公路上遇到困難需要幫助時也可通過敲擊震動傳遞鋼絲繩來通知高速公路監控中心以獲取幫助，震動傳感器也將通過記錄振動強度和事故中響應到的震動傳感器數目來預先判斷事故大小，並通知高速公路監控中心。以上所述僅為本實用新型的優選實施例，並非因此而限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍 內。
權利要求1.高速公路交通事故自動報警系統，包括高速公路和高速公路監控中心，其特徵在於還包括第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)，所述第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)之間通過一根以上震動傳遞鋼絲繩(3)連接，所述第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)均與高速公路監控中心通訊連接。
2.根據權利要求I所述的高速公路交通事故自動報警系統，其特徵在於所述高速公路兩旁安裝有高速公路護欄，所述第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)安裝在高速公路護欄上，所述第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)之間的距離為50-100米。
3.根據權利要求I或2所述的高速公路交通事故自動報警系統，其特徵在於所述第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)使用同一標準的時間。
4.根據權利要求3所述的高速公路交通事故自動報警系統，其特徵在於所述第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)內採取統一的GPS授時。
5.根據權利要求3所述的高速公路交通事故自動報警系統，其特徵在於所述第一震動傳感器(I)和第二震動傳感器(2)均通過電纜線或者GSM方式與高速公路監控中心通訊連接。
專利摘要高速公路交通事故自動報警系統，包括高速公路和高速公路監控中心，還包括第一震動傳感器和第二震動傳感器，所述第一震動傳感器和第二震動傳感器之間通過一根以上震動傳遞鋼絲繩連接，所述第一震動傳感器和第二震動傳感器均與高速公路監控中心通訊連接。本實用新型具有結構簡單，使用方便，反應迅速，及時報警等優點。本實用新型廣泛應用能夠產生較好社會、經濟效益。
文檔編號G08B25/00GK202454074SQ20122003228
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月2日 優先權日2012年2月2日
發明者羅亮 申請人:羅亮