高速電動空氣增壓器的製作方法
2023-10-11 09:22:29
專利名稱：高速電動空氣增壓器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃油發動機輔助裝置，特別是一種高速電動空氣增壓器，適合汽車、船用燃油發動機採用。
背景技術：
為了提高燃油發動機的效率，節省燃油，本人向國家知識產權局專利局申請了「燃油發動機用電動空氣增壓器」實用新型專利，申請號為200620054974.9。如圖1所示，該增壓器由圓形外殼、端蓋、分流片、導流葉、離心式葉輪和電機組成，利用燃油發動機輔設的發電機作電源，讓電機帶動離心式葉輪轉動，從端蓋進氣口吸入空氣通過葉片轉動產生離心力壓向圓形外殼內的分流片，再經導流片導向迅速向後流動，最後通過圓錐管集匯後從出氣口流入發動機的進氣管內。由於所產生的空氣量增加，又有一定的壓力，從而起到增壓作用，使氣缸內的燃油得到充分燃燒，提高了發動機的效率，並減少廢氣對環境的汙染。經試驗證明，該增壓器的有益效果是明顯的，但亦存在如下問題由於電機的轉速有限，而增壓器太大亦不合適，因此若要進一步提高增壓器產生的空氣量，按現有的設計結構是難以實現的，從而使該增壓器難以用於大功率燃油發動機上。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種高速電動空氣增壓器，該空氣增壓器能產生較多的空氣量，克服已有燃油發動機電動空氣增壓器不能提供較多空氣量而無法提高發動機的效率和難以用於功率較大的發動機上的問題。
本實用新型的任務是以這樣的方式實現的一種高速電動空氣增壓器，包括一個由圓形外殼、分流片、導流片、離心式葉輪、控流板和電機構成的電動空氣增壓器，其特徵在於還設有一個增速箱，增速箱內的大齒輪功率輸入端與電機連接，與大齒輪嚙合的小齒輪的轉軸與離心式葉輪轉軸連接，大齒輪的齒數為小齒輪齒數的2～4倍，電動空氣增壓器，增速箱以及電機安置於罩殼內，在離心式葉輪正對的罩殼前端面上開有進氣口，在罩殼後部通一個漏鬥形收口與出氣口連接，圓形外殼、增速箱以及電機分別通過各自與罩殼連接的支承安置於罩殼內。
為了進一步提高本實用新型的供氣量，可以在上述技術方案的基礎上採取如下措施來實施採用兩個電動空氣增壓器，並排安置於罩殼內，與兩個離心式葉輪連接的小齒輪對稱設置於大齒輪的兩側，並與大齒輪嚙合，在罩殼前端面開有兩個與離心式葉輪對應的進氣口。
從上述技術方案可知，由於離心式葉輪的轉速經大小齒輪的增速後達到原轉速的2～4倍，從而大大地增加空氣的輸入量。若再增設一個電動空氣增壓器，其空氣輸入量將成倍增加，從而進一步提高發動機效率，使電動空氣增壓器亦可以用於較大功率的燃油發動機上。
圖1為高速電動空氣增壓器一種具體結構的剖視示意圖。
圖2為圖2沿A-A線剖視的水平狀態剖視圖圖3為高速電動空氣增壓器另一實施例的結構剖視示意圖。
具體實施方式
參照圖1和圖2所示的實施例，一種高速電動空氣增壓器包括有一個由圓形外殼1、分流片2、導流片3、離心式葉輪4、控流板5和電機6組成的電動空氣增壓器7。本技術方案還增加一個增速箱8，增速箱8內的大齒輪9功率輸入端與電機6連接，與大齒輪嚙合的小齒輪10與離心式葉輪4轉軸連接，在增速箱8內注入機油減少齒輪受損。所述的大齒輪9的齒數為小齒輪10的三倍，以提高離心式葉輪4的三倍轉速。電動空氣增壓器7，增速箱8以及電機6安置於一個罩殼11內，該罩殼11可依照各部件的安裝位置進行合理設計。電動空氣增壓器7的圓形外殼1，增速箱8以及電機6分別通過各自與罩殼11連接的支承12、13和14固定於罩殼11內，在離心式葉輪4正對的罩殼11上開有一個進氣口15，在罩殼11後部通過一個漏鬥型收口與出氣口16連接，該出氣口16的大小按燃油發動機的進氣管直徑來決定。
如圖3所示，實施例2，本實用新型採用兩個電動空氣增壓器7，並排安置於罩殼11內與兩個離心式葉輪4連接的小齒輪10對稱設置於大齒輪9的兩側並與大齒輪9嚙合，在罩殼11前埠開有兩個與離心式葉輪4對應的進氣口15。
權利要求1.一種高速電動空氣增壓器，包括有一個由圓形外殼(1)、分流片(2)、導流片(3)、離心式葉輪(4)、控流板(5)和電機(6)構成的電動空氣增壓器(7)，其特徵在於還設有一個增速箱(8)，增速箱(8)內的大齒輪(9)功率輸入端與電機(6)連接，與大齒輪(6)嚙合的小齒輪(10)的轉軸與離心式葉輪(4)轉軸連接，大齒輪(9)的齒數為小齒輪數的2～4倍，電動空氣增壓器(7)，增速箱(8)以及電機(6)安置於一個罩殼(11)內，在離心式葉輪(4)正對的罩殼(11)前端面上開有進氣口(15)，在罩殼(11)後部通一個漏鬥形收口與出氣口(16)連接，圓形外殼(1)、增速箱(8)以及電機(6)分別通過各自與罩殼(11)連接的支承(12、13和14)安置於罩殼(11)內。
2.根據權利要求1所述的高速電動空氣增壓器，其特徵在於電動空氣增壓器(7)為兩個，並排安置於罩殼(11)內，與兩個離心式葉輪(4)連接的小齒輪(10)對稱設置於大齒輪(9)的兩側，並與大齒輪(9)嚙合，在罩殼(11)前端面開有兩個與離心式葉輪(4)對應的進氣口(15)。
專利摘要本實用新型提供一種高速電動空氣增壓器。該增壓器械包括一個由圓形外殼、分流片、導流片、離心式葉輪、控流板和電機構成的電動空氣增壓器，其特徵在於還設有一個增速箱，增速箱內的大齒輪功率輸入端與電機連接，與大齒輪嚙合的小齒輪的轉軸與離心式葉輪轉軸連接，大齒輪的齒數為小齒輪齒數的2～4倍，電動空氣增壓器，增速箱以及電機安置於罩殼內，在離心式葉輪正對的罩殼前端面上開有進氣口，在罩殼後部通一個漏鬥形收口與出氣口連接，圓形外殼、增速箱以及電機分別通過各自與罩殼連接的支承安置於罩殼內。採用本實用新型可大大提高了電動空氣增壓器的供氣量，擴大了使用範圍，使本實用新型可用於在功率較大的燃油發動機上。
文檔編號F04D25/16GK2878738SQ20062005619
公開日2007年3月14日 申請日期2006年3月14日 優先權日2006年3月14日
發明者程石建 申請人:程石建