一種汽車整體檢測的升降裝置的製作方法

2023-10-11 20:28:29 4

本發明涉及汽車檢測技術領域，具體為一種汽車整體檢測的升降裝置。

背景技術：

汽車檢測，是為確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。汽車在使用過程中，隨著使用時間的延長（或行駛裡程的增加），其零件逐漸磨損、腐蝕、變形、老化，以及潤滑油變質等，致使配合副間隙變大，引起運動松曠、振動、發響和漏氣、漏水、漏油等，造成汽車技術性能下降。汽車維護作業（或稱汽車保養作業）的核心是「維護」汽車技術狀況的完好。

汽車在生產過程中許多零件為了絕對合格，需要經過較為複雜的檢測以保證合格，但汽車生產後即使零件合格也並不代表生產出的汽車就合格，對於生產出的汽車我們還是需要多次進行全方面的檢測，而生產出的汽車重量較大，其底部很難進行檢測，所以現在需要一種汽車整體檢測的升降裝置。

技術實現要素：

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車整體檢測的升降裝置，解決了生產出的汽車重量較大導致其底部很難檢測的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種汽車整體檢測的升降裝置，包括支撐杆，所述支撐杆的底部均固定連接有支撐杆底座，所述支撐杆的內部開設有活動槽，所述活動槽的內部卡接有卡接升降塊，所述卡接升降塊遠離支撐杆的一端貫穿支撐杆並延伸至支撐杆的外側，所述卡接升降塊的右端中部固定連接有第一轉軸，所述第一轉軸的表面分別套接有第一活動杆與第二活動杆，所述第一活動杆與第二活動杆遠離第一轉軸的一端均固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的表面套接有撐拖杆，所述撐拖杆遠離第二轉軸的一端固定連接有圓形接觸板，所述圓形接觸板的頂部固定連接有防滑壓力塊，所述卡接升降塊的中部套接有活動齒輪，所述支撐杆的內部並位於卡接升降塊的後方固定安裝有小型電機，所述小型電機的輸出端通過聯軸器固定連接有電機轉軸，所述電機轉軸遠離小型電機的一端貫穿支撐杆並延伸至活動槽的內部，所述電機轉軸的表面固定套接有電機齒輪，所述支撐杆內部的小型電機與電機齒輪的數量均為三個，且每個小型電機與電機齒輪之間的距離相等，三個電機齒輪的表面同時嚙合有齒輪鏈條，所述齒輪鏈條靠近活動齒輪的一側與活動齒輪嚙合，所述活動槽的內部並位於活動齒輪的前方固定安裝有固定鏈條，所述固定鏈條與活動齒輪相嚙合。

優選的，所述支撐杆與支撐杆底座的數量均為兩個，且兩個支撐杆的形狀高度均相同。

優選的，所述卡接升降塊的形狀為左長右短，且卡接升降塊卡接於活動槽內僅能夠上下活動。

優選的，所述第一活動杆與第二活動杆靠近第一轉軸的一端互相嚙合，且第一活動杆與第二活動杆的長度相等。

優選的，所述固定鏈條與齒輪鏈條的長度相等，且兩者同時與活動齒輪相嚙合。

（三）有益效果

本發明提供了一種汽車整體檢測的升降裝置。具備以下有益效果：

1、該汽車整體檢測的升降裝置，通過設置防滑壓力塊，使將汽車支撐上升時，不會因為汽車的重量而損壞與汽車接觸的活動杆，通過設置第一活動杆與第二活動杆，使支撐汽車的支撐點一側有兩個，達到更加穩定地對汽車的升降，通過設置活動齒輪，使卡接升降塊的升降活動能夠自由控制。

2、該汽車整體檢測的升降裝置，通過設置固定鏈條，使活動齒輪能夠通過齒輪鏈條帶動上下升降，通過設置小型電機，使電機齒輪能夠自由地控制其旋轉，達到對齒輪鏈條的活動控制，從而能夠將汽車升起進行各部位的檢測。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明支撐杆側視剖面圖；

圖3為本發明支撐杆俯視剖面圖；

圖4為本發明卡接升降塊側視圖；

圖5為本發明圖3中a處放大圖。

其中，1支撐杆、2支撐杆底座、3活動槽、4卡接升降塊、5第一轉軸、6第一活動杆、7第二活動杆、8第二轉軸、9撐拖杆、10圓形接觸板、11防滑壓力塊、12活動齒輪、13小型電機、14電機轉軸、15電機齒輪、16齒輪鏈條、17固定鏈條。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

本發明實施例提供一種汽車整體檢測的升降裝置，如圖1-5所示，包括支撐杆1，支撐杆1的底部均固定連接有支撐杆底座2，支撐杆1與支撐杆底座2的數量均為兩個，且兩個支撐杆1的形狀高度均相同，支撐杆1的內部開設有活動槽3，活動槽3的內部卡接有卡接升降塊4，卡接升降塊4的形狀為左長右短，且卡接升降塊4卡接於活動槽3內僅能夠上下活動，卡接升降塊4遠離支撐杆1的一端貫穿支撐杆1並延伸至支撐杆1的外側，卡接升降塊4的右端中部固定連接有第一轉軸5，第一轉軸5的表面分別套接有第一活動杆6與第二活動杆7，通過設置第一活動杆6與第二活動杆7，使支撐汽車的支撐點一側有兩個，達到更加穩定地對汽車的升降，第一活動杆6與第二活動杆7靠近第一轉軸5的一端互相嚙合，且第一活動杆6與第二活動杆7的長度相等，第一活動杆6與第二活動杆7遠離第一轉軸5的一端均固定連接有第二轉軸8，第二轉軸8的表面套接有撐拖杆9，撐拖杆9遠離第二轉軸8的一端固定連接有圓形接觸板10，圓形接觸板10的頂部固定連接有防滑壓力塊11，通過設置防滑壓力塊11，使將汽車支撐上升時，不會因為汽車的重量而損壞與汽車接觸的活動杆，卡接升降塊4的中部套接有活動齒輪12，通過設置活動齒輪12，使卡接升降塊4的升降活動能夠自由控制，支撐杆1的內部並位於卡接升降塊4的後方固定安裝有小型電機13，小型電機13的輸出端通過聯軸器固定連接有電機轉軸14，電機轉軸14遠離小型電機13的一端貫穿支撐杆1並延伸至活動槽3的內部，電機轉軸14的表面固定套接有電機齒輪15，支撐杆1內部的小型電機13與電機齒輪15的數量均為三個，且每個小型電機13與電機齒輪15之間的距離相等，三個電機齒輪15的表面同時嚙合有齒輪鏈條16，通過設置小型電機13，使電機齒輪15能夠自由地控制其旋轉，達到對齒輪鏈條16的活動控制，從而能夠將汽車升起進行各部位的檢測，齒輪鏈條16靠近活動齒輪12的一側與活動齒輪12嚙合，活動槽3的內部並位於活動齒輪12的前方固定安裝有固定鏈條17，通過設置固定鏈條17，使活動齒輪12能夠通過齒輪鏈條16帶動上下升降，固定鏈條17與齒輪鏈條16的長度相等，且兩者同時與活動齒輪12相嚙合，固定鏈條17與活動齒輪12相嚙合。

工作原理：將第一活動杆6與第二活動杆7向靠近支撐杆1的方向旋轉後，將生產出的需要檢測的汽車移動至兩個支撐杆1之間，再旋轉第一活動杆6與第二活動杆7使防滑壓力塊11位於汽車地盤的頂車點的位置，即可將小型電機13與電連接並控制開關將汽車頂起。

綜上所述，該汽車整體檢測的升降裝置，通過設置防滑壓力塊11，使將汽車支撐上升時，不會因為汽車的重量而損壞與汽車接觸的活動杆，通過設置第一活動杆6與第二活動杆7，使支撐汽車的支撐點一側有兩個，達到更加穩定地對汽車的升降，通過設置活動齒輪12，使卡接升降塊4的升降活動能夠自由控制。

並且，通過設置固定鏈條17，使活動齒輪12能夠通過齒輪鏈條16帶動上下升降，通過設置小型電機13，使電機齒輪15能夠自由地控制其旋轉，達到對齒輪鏈條16的活動控制，從而能夠將汽車升起進行各部位的檢測。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。