一種用於車載雷射雷達的減震調節結構的製作方法

2023-10-11 18:39:39

本實用新型涉及一種用減震調節結構，具體的說是一種用於車載雷射雷達的減震調節結構。

背景技術：

車載大氣顆粒物雷射監測掃描雷達，是一種全新的應用，他能隨時隨地監測大氣汙染物的分布，並且不局限於某一個固定的地點，可以連續監測某一較寬範圍內的大氣環境，為一些沒有安裝固定監測設備的區域以及事故突發現場的大氣環境監測提供了便利。車載掃描雷達由兩部分組成，一個是雷達主體，另一個是振鏡，雷達主體安裝在車裡面，負責發射，接收並處理反射回來的雷射，而振鏡則安裝在車頂對大氣進行全方位掃描。這就要求雷達主體的發光裝置要和振鏡的接受裝置保持在一定公差範圍內同軸。但是一方面車輛在開動過程中，雷達主體會發生晃動，這就需要雷達主體安裝結構的剛度越強越好，另一方面，由於車輛在行駛過程中會由於路面不平和車輛行駛速度變化而發生顛簸，雷達主體需要減振，而減振結構又是軟的，這和上面提到的相互矛盾。所以如何調節安裝結構的剛度使之既能保持雷達主體和振鏡在一定範圍內同軸又能實現對雷達主體的防護，同時還具有雷達主體平衡調節功能是一大課題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種用於車載雷射雷達的減震調節結構。本實用新型是通過下述技術方案解決上述技術問題的：一種用於車載雷射雷達的減震調節結構,包括：調節定板1、調節動板2、上減震器3和下減震器4；

所述調節定板1安裝在車頂上，所述調節定板1和調節動板2之間通過調節螺杆5連接，所述調節螺杆5上安裝有調節螺母6，所述上減震器3安裝在調節動板2的下方且位於雷達主體7的上方，所述下減震器4安裝在雷達主體7的下方且位於車底板上面。

優選的，所述上減震器3和下減震器4為環形狀減震器。

優選的，所述調節螺杆5採用細牙螺紋。

優選的，所述調節動板2與雷達主體7之間安裝有加強筋8。

優選的，所述調節定板1上安裝有振鏡9。

本實用新型的有益效果：本實用新型既可以加強雷達主體的安裝剛度，也可以使雷達主體得到減振，還可以調節雷達主體的傾斜度，從而保證了車載大氣顆粒物雷射監測掃描雷達能夠正常使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖

圖中：1-調節定板；2-調節動板；3-上減震器；4-下減震器；5-調節螺杆；6-調節螺母；7-雷達主體；8-加強筋；9-振鏡。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實例。

如圖1所示，一種用於車載雷射雷達的減震調節結構,包括：調節定板1、調節動板2、上減震器3和下減震器4；

所述調節定板1安裝在車頂上，所述調節定板1和調節動板2之間通過調節螺杆5連接，所述調節螺杆5上安裝有調節螺母6，所述上減震器3安裝在調節動板2的下方且位於雷達主體7的上方，所述下減震器4安裝在雷達主體7的下方且位於車底板上面；通過調節調節螺母對減振器施加一定的預緊力，從而使汽車顛簸時，雷達主體晃動不會太大，將調節螺母調節到不同的高度，可以調節機櫃的傾斜度，使雷達主體和車頂上的振鏡同軸。

在本實施例中，優選的，所述上減震器3和下減震器4為環形狀減震器。

在本實施例中，優選的，所述調節螺杆5採用細牙螺紋。

在本實施例中，優選的，所述調節動板2與雷達主體7之間安裝有加強筋8。

在本實施例中，優選的，所述調節定板1上安裝有振鏡9。

車載掃描雷達由兩部分組成，一個是雷達主體，另一個是振鏡，雷達主體安裝在車裡面，負責發射，接收並處理反射回來的雷射，而振鏡則安裝在車頂對大氣進行全方位掃描。這就要求雷達主體的發光裝置要和振鏡的接受裝置保持在一定公差範圍內同軸。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例方式，不能以此來限定本實用新型保護的範圍，本領域的技術人員在本實用新型的基礎上所做的任何非實質性的變化及替換均屬於本實用新型所要求保護的範圍。