一種汽車發動機線束的製作方法

2023-10-11 11:55:44 1

一種汽車發動機線束的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車發動機線束。包括幹線、第一首端護套、第二首端護套、十四條E線以及第一至第九支線；第一首端護套具有兩_十二孔位，其第三和第五孔位連接至第三芯線、其餘孔位按順次依次連接至第一至第十一芯線，第二首端護套具有兩排兩孔位，按孔位順序各孔位內的端子依次連接至第十二和第十三芯線；第一支線包括第十四芯線，第二支線包括第六第十芯線，第三支線包括第十一第十二芯線，第四支線包括第三第九芯線，第五支線包括第四第五芯線，第六支線包括第二第三第八芯線，第七支線包括第十三芯線，第八支線包括第七第十四芯線，第九支線包括第一第十四芯線。
【專利說明】 一種汽車發動機線束

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車線束【技術領域】，尤其涉及一種汽車發動機線束。

【背景技術】
[0002]汽車線束是汽車電路的網絡主體，指由銅材衝制而成的接觸件端子與電線電纜壓接後，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束綑紮形成連接電路的組件。
[0003]現有的汽車發動機線束一般結構複雜、不便於安裝，而且後期的維修維護繁瑣。
實用新型內容
[0004]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡潔、安裝和後期維護便捷的汽車發動機線束。
[0005]本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是:一種汽車發動機線束包括幹線、位於幹線首端的第一首端護套和第二首端護套，還包括與幹線連接的第一支線、第二支線、第三支線、第四支線、第五支線、第六支線、第七支線、第八支線和第九支線；其中，
[0006]第一首端護套具有兩排十二孔位，各孔位內均設有端子，第一孔位的端子連接至第一芯線，第二孔位的端子連接至第二芯線，第三和第五孔位的端子同時連接至第三芯線，第四孔位的端子連接至第四芯線，第六孔位的端子連接至第五芯線，第七孔位至第十二孔位順次連接至第六芯線至第十一芯線；
[0007]第二首端護套具有兩排兩孔位，各孔位內均設有端子，第一孔位的端子連接至第十二芯線、第二孔位的端子連接至第十三芯線；
[0008]還包括第十四芯線；
[0009]第一支線包括第十四芯線，在該芯線的端部設有端子和護套；
[0010]第二支線包括第六芯線和第十芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；
[0011]第三支線包括第十一芯線和第十二芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；
[0012]第四支線包括第三芯線和第九芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；
[0013]第五支線包括第四芯線和第五芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；
[0014]第六支線包括第二芯線、第三芯線和第八芯線，還包括一個單排三孔位護套，護套的各孔位內均設有端子，第二芯線連接至第一孔位內的端子，第三芯線連接至第二孔位的端子，第八芯線連接至第三孔位的端子；
[0015]第七支線包括第十三芯線，在該芯線的端部設有端子和護套；
[0016]第八支線包括第七芯線和第十四芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；
[0017]第九支線包括第一芯線和第十四芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套。
[0018]本實用新型的優點和積極效果是:由於採用了上述設計，本實用新型結構簡潔、布線合理規整、接口清晰明確，便於安裝和後期的維修維護。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0020]圖中:1、第一端部護套；2、第二端部護套；3、第一支線；4、第二支線；5、第三支線；6、第四支線；7、第五支線；8、第六支線；9、第七支線；10、第八支線；11、第九支線。

【具體實施方式】
[0021]為能進一步了解本實用新型的
【發明內容】
、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下:
[0022]請參見圖1，本實用新型包括幹線、位於幹線首端的第一首端護套I和第二首端護套2，還包括與幹線連接的第一支線3、第二支線4、第三支線5、第四支線6、第五支線7、第六支線8、第七支線9、第八支線10和第九支線11。
[0023]第一首端護套I具有兩排十二孔位，各孔位內均設有端子，第一孔位的端子連接至第一芯線，第二孔位的端子連接至第二芯線，第三和第五孔位的端子同時連接至第三芯線，第四孔位的端子連接至第四芯線，第六孔位的端子連接至第五芯線，第七孔位至第十二孔位順次連接至第六芯線至第十一芯線。第二首端護套2具有兩排兩孔位，各孔位內均設有端子，第一孔位的端子連接至第十二芯線、第二孔位的端子連接至第十三芯線。
[0024]還包括第十四芯線。
[0025]各芯線採用不同色彩進行標示:其中，第一芯線顏色標示為L/R、第二芯線顏色標示為Y/G、第三芯線顏色標示為G、第四芯線顏色標示為B/R、第五芯線顏色標示為Y/W、第六芯線顏色標示為W、第七芯線顏色標示為L/Y、第八芯線顏色標示為R、第九芯線顏色標示為B、第十芯線顏色標示為Gr、第i^一芯線顏色標示為Y/R、第十二芯線色標示為B/Y、第十三芯線色標示為Y、第十四芯線顏色標示為B。可以想見的是，也可以採用其它顏色組合進行標示以進行區分。
[0026]第一支線3包括第十四芯線，在該芯線的端部設有端子和護套；第二支線4包括第六芯線和第十芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；第三支線5包括第十一芯線和第十二芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；第四支線6包括第三芯線和第九芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；第五支線7包括第四芯線和第五芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；第六支線8包括第二芯線、第三芯線和第八芯線，還包括一個單排三孔位護套，護套的各孔位內均設有端子，第二芯線連接至第一孔位內的端子，第三芯線連接至第二孔位的端子，第八芯線連接至第三孔位的端子；第七支線9包括第十三芯線，在該芯線的端部設有端子和護套；第八支線10包括第七芯線和第十四芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套；第九支線11包括第一芯線和第十四芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套。
[0027]各芯線由首端出發至尾端的過程中，進入各自所屬的支線前均位於幹線內，支線與幹線兩者中心線的交點成為分支點，故第一支線3與幹線具有第一分支點、第二支線4與幹線具有第二分支點、第三支線5與幹線具有第三分支點、第四支線6與幹線具有第四分支點、第五支線7與幹線具有第五分支點、第六支線8與幹線具有第六分支點、第七支線9與幹線具有第七分支點、第八支線10與幹線具有第八分支點、第九支線11與幹線具有第九分支點，其中第六分支點、第七分支點、第八分支點和第九分支點為同一個點。
[0028]幹線與各支線的尺寸規格如下:
[0029]第一分支點與第一首端護套I和第二首端護套2之間的長度均為250mm，第二分支點與第一分支點之間的長度為150mm，第三分支點與第二分支點之間的長度為100mm，第四分支點與第三分支點之間的長度為200mm，第五分支點與第四分支點之間的長度為550mm，第六分支點(第七分支點、第八分支點和第九分支點)與第五分支點之間的長度為250mm。
[0030]幹線和各支線的芯線採用如下包覆處理:
[0031]第一分支點與第一首端護套I和第二首端護套2之間設置波紋管長度100mm，規格C0T-15，芯線由該波紋管中露出長度150_，通往兩護套的各芯線分別採用乙烯樹脂膠帶密纏100mm，端部空餘50mm ;第一支線3上設置PVC管長度250臟，規格PVC-5 ;第二分支點與第一分支點之間設置波紋管，規格C0T-13 ;第二支線4上設置波紋管長度750mm,規格C0T-7，第十芯線由該波紋管中伸出長度為100mm，並採用乙烯樹脂膠帶密纏，第六芯線由該波紋管中伸出長度350mm，設置PVC管長度300mm，規格PVC-5。
[0032]第三分支點與第二分支點之間設置波紋管，規格C0T-10 ;第三支線5上設置波紋管長度200mm，規格⑶T-7，第i^一芯線和第十二芯線均由該波紋管中伸出長度50mm;第四分支點和第三分支點之間設置波紋管，規格C0T-9 ;第四支線6上設置PVC管長度200mm，規格PVC-5。
[0033]第五分支點與第四分支點之間設置波紋管，規格C0T-9 ;第五支線7上設置波紋管長度450mm，規格C0T-7 ;第六分支點(第七分支點、第八分支點和第九分支點)與第五分支點之間設置波紋管，規格C0T-7 ;第六支線8上採用乙烯樹脂膠帶密纏150mm，各芯線空餘長度50mm ;第七支線9上採用乙烯樹脂膠帶密纏150mm,各芯線空餘長度50mm ;第八支線10上採用乙烯樹脂膠帶密纏100mm，各芯線空餘長度50mm ;第九支線11上採用乙烯樹脂膠帶密纏350mm，各芯線空餘長度50mm。
[0034]本實例中，各芯線線徑為:第一芯線線徑為0.5mm，第二芯線線徑為0.85mm，第三芯線線徑為1.25mm，第四芯線線徑為0.85mm，第五芯線和第六芯線線徑為2.0mm，第七芯線線徑為0.5mm,第八芯線線徑為0.85mm,第九芯線線徑為1.25mm,第十芯線和第^ 芯線線徑為0.85mm,第十二芯線和第十三芯線線徑為5.0mm,第十四芯線線徑為0.5mm。
【權利要求】
1.一種汽車發動機線束，其特徵在於:包括幹線、位於幹線首端的第一首端護套(I)和第二首端護套(2)，還包括與幹線連接的第一支線(3)、第二支線(4)、第三支線(5)、第四支線(6)、第五支線(7)、第六支線(8)、第七支線(9)、第八支線(10)和第九支線(11);其中，第一首端護套(I)具有兩排十二孔位，各孔位內均設有端子，第一孔位的端子連接至第一芯線，第二孔位的端子連接至第二芯線，第三和第五孔位的端子同時連接至第三芯線，第四孔位的端子連接至第四芯線，第六孔位的端子連接至第五芯線，第七孔位至第十二孔位順次連接至第六芯線至第十一芯線； 第二首端護套(2)具有兩排兩孔位，各孔位內均設有端子，第一孔位的端子連接至第十二芯線、第二孔位的端子連接至第十三芯線； 還包括第十四芯線； 第一支線(3)包括第十四芯線，在該芯線的端部設有端子和護套； 第二支線(4)包括第六芯線和第十芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套； 第三支線(5)包括第十一芯線和第十二芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套； 第四支線(6)包括第三芯線和第九芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套； 第五支線(7)包括第四芯線和第五芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套； 第六支線(8)包括第二芯線、第三芯線和第八芯線，還包括一個單排三孔位護套，護套的各孔位內均設有端子，第二芯線連接至第一孔位內的端子，第三芯線連接至第二孔位的端子，第八芯線連接至第三孔位的端子； 第七支線(9)包括第十三芯線，在該芯線的端部設有端子和護套； 第八支線(10)包括第七芯線和第十四芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套； 第九支線(11)包括第一芯線和第十四芯線，在各芯線的端部均設有端子和護套。
【文檔編號】H01R31/06GK204030204SQ201420469228
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】楊程 申請人:天津市宇龍昊天汽車濾清器有限公司