出票裝置的製作方法
2023-10-30 06:29:32
專利名稱：出票裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及通路和航空等運輸機構使用的向顧客發售普通車票、指定車票、飛機票等票的自動售票機等中的出票裝置。
背景技術：
在現有的發券裝置中，顧客要購買的票在裝置內在傳輸中發生阻塞時，就停止與顧客的交易，由工作人員將該阻塞票從出票裝置中取出並撕毀丟棄後，再次發售相同的票(例如，參見特開平10-198848號公報)。
但是，在上述現有技術中，已進行了印字處理和磁處理的票阻塞時，雖然該阻塞票由工作人員取出到裝置外了，但該票本身可以作為正常的票使用。因此，有可能不將阻塞票撕毀而重新放回等而非法換取金額。
發明內容
為了解決上述問題，本發明的一種出票裝置，其特徵在於具有控制自動售票機的主控制部分、由與該主控制部分連接的出票控制部分、該出票控制部分控制的磁控制部分和印字控制部分，上述磁控制部分控制對原票上的磁數據的讀寫，上述印字控制部分控制對上述原票的印字，在進行了磁數據的寫入和印字的票發生異常時，出票控制部分使上述磁控制部分或上述印字控制部分進行無效處理，從而進行異常票的無效處理。
圖1是本發明的自動售票機的框圖。
圖2是表示實施例1的出票裝置的復舊處理的流程圖。
圖3是表示實施例2的出票裝置的復舊處理的流程圖。
具體實施例方式
下面，參照
本發明的出票裝置的具體的實施例。首先，說明實施例1。
圖1表示本發明的出票裝置。在圖1中，出票裝置1設置在自動售票機2中，例如，作為頻率發售普通車票。除此之外，在自動售票機2中還設置了主控制部分3、存儲部分4還顧客操作部分5。主控制部分3控制自動售票機2的整體動作。存儲部分4與主控制部分3連接，存儲主控制部分3用於執行出票處理的或出票裝置1的復舊處理的管理應用程式(以下，稱為管理AP)等。
顧客操作部分5主要由主控制部分3所控制，由CRT或LCD等選擇畫面和觸控螢幕的組合等構成，顯示顧客選擇購買的普通車票的內容的選擇畫面等，另一方面，由觸控螢幕接收顧客的輸入。
在出票裝置1中設置了出票控制部分6、接口控制部分(以下，稱為I/F控制部分)7、傳輸路控制部分8、印字控制部分9和磁控制部分9。出票控制部分6通過I/F控制部分7與主控制部分3連接，根據從主控制部分3接收的出票處理或出票裝置1的復舊處理的指示等信號進行出票裝置1的各部分的動作控制。
傳輸路控制部分8控制出票裝置1內的傳輸路的動作，傳輸普通車票。在傳輸路的多個指定的位置，設置了多個圖中未示出的檢測傳感器，檢測普通車票通過各個場所的情況。即，利用這些檢測傳感器可以車票是在通過傳輸路中設置的印字部分之前還是通過之後，同時，也可以檢測車票是在通過傳輸路中設置的磁記錄部分之前還是通過之後。
印字控制部分9控制對傳輸的普通車票的原票(進行印字處理還磁處理(磁寫入)之前的票)的印字處理。作為印字內容，進行表示票價、日期或在發生阻塞時表示無效的印字。
磁控制部分10控制對傳輸到圖中未示出的磁記錄部分的普通車票的原票進行的票價、日期等的磁數據的寫入和對阻塞票進行的已寫入的磁數據的抹去等磁處理。
下面，說明上述自動售票機2發售普通車票時的動作。
主控制部分3在向自動售票機2接通電源後起動存儲部分4存儲的管理AP，利用管理AP在顧客操作部分5顯示選擇畫面，並處於待機狀態。
顧客為了購買普通車票操作自動售票機2的顧客操作部分5的選擇畫面，在選擇了票價、張數等內容時，主控制部分3就指示出票控制部分6根據所選擇的內容對普通車票的原票進行印字和磁數據的寫入，從而進行通常的普通車票的出票交易。
下面，使用圖2所示的流程圖說明在例如顧客購買的普通車票進行了印字處理和磁處理之後向圖中未示出的票發售口傳輸時發生了阻塞時的動作。
在步驟1(S1)，在1個檢測傳感器檢測到顧客購買的普通車票的通過後經過了指定的時間而位於該傳輸方向下流的下一個檢測傳感器未檢測到普通車票的通過時，傳輸路控制部分8就判定在檢測到普通車票的通過的檢測傳感器與未檢測到通過的下一個檢測傳感器之間發生了阻塞。
在步驟2(S2)，檢測到阻塞的發生的傳輸路控制部分8向出票控制部分6輸出阻塞票檢測信號，出票控制部分6通過該信號的接收而識別出阻塞的發生，從而通過I/F控制部分7向主控制部分3輸出阻塞發生通知信號。
在步驟3(S3)，主控制部分3接收到阻塞發生通知信號時，就向工作人員報告已發生的阻塞，同時，在設置在出票裝置1的維修側的圖中未示出的維修畫面上顯示催促出票裝置1的復舊處理指示的文字和「復位」鍵。這時，主控制部分3同時在顧客操作部分5顯示交易停止，從而停止與顧客的交易。
在維修畫面上顯示出「復位」鍵時，也可以發出警報聲音，使工作人員注意到發生了阻塞。
另外，「復位」鍵也可以不在維修畫面上顯示而預先在出票裝置1的維修側設置「復位」鍵。
在步驟4(S4)，在維修畫面上顯示「復位」鍵時，工作人員就檢修出票裝置1的各部分，在判定需要回收阻塞票時，就按下「復位」鍵。
在步驟5(S5)，主控制部分3識別出工作人員已按下了「復位」鍵時，主控制部分3按照管理AP通過I/F控制部分7向出票控制部分6輸出復舊處理指示的信號。
在步驟6(S6)，在接收到出票裝置1的復舊處理指示的信號時，為了進行阻塞票的無效處理，出票控制部分6就指示傳輸路控制部分8將阻塞票送回圖中未示出的磁記錄部分，傳輸路控制部分8根據確認的阻塞票的位置將傳輸路向相反方向驅動，將阻塞票送回到磁記錄部分。這時，傳輸路控制部分8以比通常的速度慢的速度驅動傳輸路，另外，通過控制傳輸路使之以比通常的夾持力強的力量夾持阻塞票，就可以將阻塞票送回到磁記錄部分。
在步驟7(S7)，在阻塞票送回到磁記錄部分時，出票控制部分6就指示磁控制部分10抹去寫入阻塞票的磁數據，於是，磁控制部分10就使磁記錄部分動作，抹去寫入阻塞票的磁數據。
在步驟8(S8)，在抹去了阻塞票的磁數據時，出票控制部分6就指示傳輸路控制部分8將阻塞票向圖中未示出的印字部分傳輸，於是，傳輸路控制部分8就驅動傳輸路將阻塞票傳輸到印字部分。
在步驟9(S9)，阻塞票傳輸到印字部分時，出票控制部分6就指示印字控制部分9向阻塞票進行表示無效的印字，印字控制部分9利用印字部分對阻塞票進行例如「無效」的印字或雙重線那樣的表示無效的印字。這樣，就完成了阻塞票的無效處理。
在步驟10(S10)，通過磁數據的抹去和表示無效的印字而完成阻塞票的無效處理時，出票控制部分6就指示傳輸路控制部分8將阻塞票向圖中未示出的票回收箱傳輸，於是，傳輸路控制部分8就驅動傳輸路將阻塞票向票回收箱傳輸而進行回收。
在步驟11(S11)，在阻塞票回收到回收箱中時，出票控制部分6就通過I/F控制部分7向主控制部分3輸出出票裝置1的復舊處理完成的信號。
在步驟12(S12)，接收到出票裝置1的復舊處理完成的信號的主控制部分3識別出復舊處理的完成時，就解除出票裝置1的交易停止。出票裝置1成為可以進行通常的出票交易的狀態，於是，復舊處理即告結束。
通過工作人員按下「復位」鍵，復舊處理指示的信號就從主控制部分3向出票控制部分6傳輸。因此，在發生阻塞以外的故障例如出票裝置1的機構發生問題時，在輸出出票裝置1的復舊處理指示的信號之前，工作人員進行發生的問題的確認，便可採取更適當的復舊措施。
如上所述，在實施例1中，在印字處理和磁處理之後發生阻塞時，不是工作人員直接將阻塞票從出票裝置中取出，而是在出票裝置內自動地對阻塞票進行無效處理並進行回收，所以，可以防止阻塞票的非法使用。
另外，作為無效處理，是進行磁數據的抹去和進行表示無效的印字，所以，作為無效處理，不必設置用於進行開孔的穿孔部和用於將阻塞票向穿孔部傳輸的傳輸路等，從而不必使出票裝置本身大型化。
下面，說明實施例2。實施例2的出票裝置的結構與圖1所示的實施例1的結構相同。使用圖1說明實施例2的阻塞發生時的復舊動作。圖3是表示實施例2的出票裝置的復舊動作的流程圖。下面，說明顧客購買的普通車票進行印字處理和磁處理後向票發售口傳輸時發生阻塞的情況。
在步驟1(SA1)，在1個檢測傳感器檢測到顧客購買的普通車票的通過後位於該傳輸方向下流的下一個檢測傳感器在經過指定的時間也未檢測到普通車票的通過時，傳輸路控制部分8就判定在檢測到普通車票的通過的檢測傳感器與未檢測到通過的下一個檢測傳感器之間發生了阻塞。
在步驟2(SA2)，檢測到阻塞的發生的傳輸路控制部分8向出票控制部分6輸出阻塞票檢測信號，出票控制部分6通過該信號的接收而識別阻塞的發生，並通過I/F控制部分7向主控制部分3輸出阻塞發生通知信號。
在步驟3(SA3)，主控制部分3在接收到阻塞發生通知信號時就識別出發生了阻塞，並通過I/F控制部分7向出票控制部分6輸出復舊處理指示的信號。
在步驟4(SA4)，接收到出票裝置1的復舊處理指示的信號時，為了進行阻塞票的無效處理，出票控制部分6之傳輸路控制部分8將阻塞票向圖中未示出的磁記錄部分送回，傳輸路控制部分8根據確認的阻塞票的位置將傳輸路向相反方向驅動，從而將阻塞票送回到磁記錄部分。這時，傳輸路控制部分8以比通常的速度慢的速度驅動傳輸路，通過庫傳輸路使之以比通常的力量強的力量夾持阻塞票，可以將阻塞票送回到磁記錄部分。
在步驟5(SA5)，阻塞票送回到磁記錄部分時，出票控制部分6就指示磁控制部分10抹去寫入阻塞票的磁數據，磁控制部分10使磁記錄部分動作，抹去寫入阻塞票的磁數據。
在步驟6(SA6)，在抹去了阻塞票的磁數據時，出票控制部分6就指示傳輸路控制部分8將阻塞票向圖中未示出的印字部分傳輸，傳輸路控制部分8驅動傳輸路將阻塞票傳輸到印字部分。
在步驟7(SA7)，阻塞票傳輸到印字部分時，出票控制部分6就指示印字控制部分9向阻塞票進行表示無效的印字，於是，印字控制部分9就利用印字部分對阻塞票進行例如「無效」的印字或雙重線那樣的表示無效的印字。這樣，就完成了阻塞票的無效處理。
在步驟8(SA8)，通過磁數據的抹去和表示無效的印字完成阻塞票的無效處理時，出票控制部分6就指示傳輸路控制部分8將阻塞票向圖中未示出的票回收箱傳輸，於是，傳輸路控制部分8驅動傳輸路，將阻塞票向票回收箱傳輸並進行回收。
在步驟9(SA9)，阻塞票回收到票回收箱中時，出票控制部分6通過I/F控制部分7向主控制部分3輸出出票裝置1的復舊處理完成的信號。
在步驟10(SA10)，接收到出票裝置1的復舊處理完成的信號的主控制部分3識別出復舊處理的完成時，就解除出票裝置1的交易停止。出票裝置1成為可以進行通常的出票交易的狀態，於是，復舊處理即告結束。
如上所述，在實施例2中，在印字處理和磁處理之後發生阻塞時，在出票裝置內自動地對阻塞票進行無效處理並進行回收，所以，可以防止阻塞票的非法使用，同時，在無人售票站或沒有常駐工作人員的車站可以使用出票裝置，從而可以對顧客提供與有人售票站相同的服務。
阻塞票的無效處理，也可以先進行磁數據的抹去和表示無效的印字中的某一個處理。另外，阻塞票的無效處理只要可以防止非法使用就行，可以僅進行磁數據的抹去。
在上述各實施例中，說明了發生傳輸阻塞時的無效處理，但是，在對例如已完成印字的票進行磁處理即寫入磁數據以及讀取為了此後的確認而寫入的磁數據的處理中，在發生了讀取錯誤時，也可以進行寫入的磁數據的抹去等的無效處理。這時，可以在發生讀取錯誤的時刻通知工作人員，通過工作人員按下鍵的指示進行無效處理和復舊處理，另外，也可以在發生讀取錯誤的時刻不通過工作人員而自動地進行無效處理和復舊處理。
本發明的出票裝置不限於自動售票機使用，只要是具有向顧客進行售票交易的功能就行，也可以應用於例如自動結算機或戲票之類的售票機等。
如上所述，本發明在售票時已完成磁數據的寫入和印字的票發生異常時通過在出票裝置內對異常票進行無效處理，便可防止異常票的非法使用。
權利要求
1.一種出票裝置，其特徵在於具有控制自動售票機的主控制部分、與該主控制部分連接的出票控制部分、由該出票控制部分控制的磁控制部分和印字控制部分，上述磁控制部分控制對原票上的磁數據的讀寫，上述印字控制部分控制對上述原票的印字，在進行了磁數據的寫入和印字的票發生異常時，出票控制部分使上述磁控制部分或上述印字控制部分進行無效處理，從而進行異常票的無效處理。
2.按權利要求1所述的出票裝置，其特徵在於在進行了磁數據的寫入和印字的票發生異常時，上述出票控制部分向上述主控制部分輸出異常發生通知信號並接收來自該主控制部分的指示信號，從而進行異常票的無效處理。
3.按權利要求1所述的出票裝置，其特徵在於上述主控制部分在識別出基於工作人員的復舊指示的輸入後，對上述出票控制部分輸出進行異常票的無效處理的指示信號。
4.按權利要求1所述的出票裝置，其特徵在於上述異常票是在傳輸路中阻塞的票。
5.按權利要求1所述的出票裝置，其特徵在於上述異常票是發生磁讀取錯誤的票。
全文摘要
提供可以防止異常票的非法使用的出票裝置。進行了磁數據的寫入和印字的票在傳輸中發生了阻塞時，出票控制部分(6)向主控制部分(3)輸出阻塞發生通知信號，接收到該信號後，主控制部分輸出復舊處理指示的信號，接收到該信號的磁控制部分抹去阻塞票的磁數據，同時，印字控制部分通過對阻塞票進行表示無效的印字而進行無效處理。
文檔編號G07F17/00GK1538354SQ20041000191
公開日2004年10月20日 申請日期2004年1月15日 優先權日2003年4月18日
發明者川村洋太 申請人:衝電氣工業株式會社