推車機過道岔裝置製造方法
2023-10-11 00:13:34 2
推車機過道岔裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種推車機過道岔裝置，包括滑床、組合軌、活動軌、軌道組合接頭、驅動裝置。所述組合軌由車輛軌道接軌和推車器導軌接軌兩部分組成，車輛軌道接軌和推車器導軌接軌保持設定的夾角。軌道組合接頭的車輛輪緣面和推車機輪緣面保持設定的夾角。活動軌的一端與組合軌的前端鉸接，鉸接點到軌道組合接頭前端的距離與活動軌的長度匹配。滑床水平置於活動軌和軌道組合接頭的下面。驅動裝置用於驅動活動軌繞鉸接點轉動。本發明結構簡單，應用方便，機械動作靈敏可靠，解決了推車機通過道岔的問題，可以在電控裝置的控制下實現道岔扳道器、推車機、推車機過道岔裝置的邏輯動作，實現推車作業的自動化。
【專利說明】推車機過道岔裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種礦山、工廠或物流倉儲企業軌道運輸中車輛推車機的軌道裝置，具體說是一種推車機過道岔裝置。
【背景技術】
[0002]軌道運輸(準軌或窄軌鐵路)是礦山、工廠或物流倉儲企業重要的一種運輸方式，軌道系統中有彎軌、各種道岔等，引導列車進入不同的方向。道岔有單開道岔、對稱道岔、渡線道岔等不同的形式，由轉轍、轍叉、護軌、連接鋼軌、扳道器、附屬零件組成，道岔分段組裝，安裝在若干數量的軌枕上。連接鋼軌包括直基本軌和曲基本軌、直連接軌15和曲連接軌16，見圖1。
[0003]列車長距離連續運行時，一般用機車牽引。在工作地點，如礦井的井口、翻車機房等，都是間斷重複式的作業，一次調運一輛或數輛礦車，不宜長期佔用機車，通常設置推車機來進行車輛的調運作業。
[0004]推車機有不同的結構形式，裝罐推車機較短，列車推車機較長。共同的原理是:推車器在外部動力的驅動下，沿著鋪設在軌道中間的推車機導軌前後運行，從而推動車輛前進。由於道岔中的直連接軌16或曲連接軌15阻擋，在有道岔的地方推車機導軌無法通過。因此，現有推車機的布置要求在工作範圍內(一般從十幾米到上百米不等)不能有道岔。而出於節省佔地或地形因素的制約，工業廣場通常布置得較為緊湊，往往沒有足夠長的無道岔空間來布置列車推車機。為了讓礦車通過道岔，要麼依靠人力或調度絞車輔助作業，要麼佔用機車來調運礦車，由於和前面的操車設備沒有可靠的電信號閉鎖，容易造成傷人事故，也不能實現機械化和自動化作業，增加了工人勞動強度和使用成本。目前有少數能過道岔的推車機的應用實例，但是要麼是要求道岔前後的調車距離相等，各設一個推車器，各自在道岔兩邊的範圍運行以避開道岔；要麼採用軌道下潛或軌道設在道岔外面的方式躲開道岔，都不是真正的通過道岔，並且有約為道岔長度的一段距離礦車不能由推車機推過。道岔的存在使得推車機的應用受到很大制約。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題是，針對推車機不能通過道岔的問題，提出了一種推車機過道岔裝置，使得推車機導軌可以在各種道岔上接續起來，使得推車器可以通過道岔。
[0006]本發明推車機過道岔裝置，包括滑床、組合軌、活動軌、軌道組合接頭、驅動裝置，其特徵是:
所述組合軌由車輛軌道接軌和推車器導軌接軌兩部分組成，車輛軌道接軌和推車器導軌接軌保持設定的夾角，車輛軌道接軌和推車器導軌接軌交會的一端為組合軌的前端；
所述軌道組合接頭設有車輛輪緣面和推車機輪緣面，車輛輪緣面和推車機輪緣面保持設定的夾角，車輛輪緣面和推車機輪緣面交會的一端為軌道組合接頭的前端；
所述軌道組合接頭的前端與組合軌的前端相對； 所述活動軌的一端與組合軌的前端鉸接，鉸接點(鉸鏈)到軌道組合接頭前端的距離與活動軌的長度匹配；
所述滑床為板面，水平置於活動軌和軌道組合接頭的下面；
所述驅動裝置用於驅動活動軌繞鉸接點轉動。驅動裝置可以採用手動、氣動、液動、電動等驅動方式的驅動機構。
[0007]當推車機沿直線方向運行時，推車機過道岔裝置安裝在道岔中的曲連接軌上；軌道組合接頭的後端分別與相應的車輛軌道和推車機軌道連接，組合軌的車輛軌道接軌與曲連接軌(前半部分)連接，推車器導軌接軌與推車機軌道連接。
[0008]推車器需要沿道岔的直線方向通過時，驅動裝置推動活動軌繞鉸鏈轉動，使得道岔中的曲連接軌在推車機軌道通過處斷開，而被道岔中的曲連接軌隔斷的推車機導軌被連接起來，推車機的導軌接通，推車器能夠通過。當車輛需要沿道岔的彎軌方向行進時，活動軌轉向與組合接頭的前端搭接，使得道岔中的車輛軌道(曲連接軌)連接起來，車輛能通過。
[0009]當推車機沿道岔的彎軌方向運行時，推車機過道岔裝置安裝在道岔中的直連接軌上；軌道組合接頭的後端分別與相應的車輛軌道和推車機軌道連接，組合軌的車輛軌道接軌與車輛軌道連接，推車器導軌接軌與推車機軌道連接。
[0010]推車器需要沿道岔的彎軌方向通過時，驅動裝置推動活動軌(6)繞鉸鏈轉動，使得道岔中的直連接軌在推車機軌道通過處斷開，被道岔中的直連接軌隔斷的推車機導軌被連接起來，推車機的導軌接通，推車器能夠通過。當車輛需要沿道岔的彎軌方向行進時，活動軌轉向與組合接頭的前端搭接，使得道岔中的車輛軌道(直連接軌)連接起來，車輛能通過。
[0011]本發明結構簡單，應用方便，機械動作靈敏可靠，解決了推車機通過道岔的問題，可以在電控裝置的控制下實現道岔扳道器、推車機、推車機過道岔裝置的邏輯動作，增加了推車機的應用範圍，實現推車作業的機械化和自動化。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是車輛軌道道岔結構示意圖。
[0013]圖2是本發明推車機過道岔裝置結構示意以及推車機過道岔裝置安裝在道岔中的曲連接軌上的安裝示意圖。
[0014]圖3是本發明推車機過道岔裝置結構示意以及推車機過道岔裝置安裝在道岔中的直連接軌上的安裝示意圖。
[0015]圖4推車機過道岔裝置組合應用示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和實施例，對本發明做進一步詳細說明。
[0017]實施例1 (推車機沿直線方向運行)如圖2所示，推車機過道岔裝置安裝在道岔中的曲連接軌上。推車機過道岔裝置，包括滑床8、組合軌、活動軌6、軌道組合接頭9、驅動裝置7。所述組合軌由車輛軌道接軌12和推車器導軌接軌11兩部分組成，此時，車輛軌道接軌12為曲軌(其曲率與曲連接軌曲率一致)。車輛軌道接軌和推車器導軌接軌保持的夾角為車輛軌道轉彎角度。
[0018]所述軌道組合接頭9設有車輛輪緣面91和推車機輪緣面92，車輛輪緣面和推車機輪緣面保持的夾角為車輛軌道轉彎角度。
[0019]所述軌道組合接頭的前端與組合軌的前端相對。
[0020]活動軌6此時為曲軌(其曲率與曲連接軌曲率一致)。活動軌的一端與組合軌的前端鉸接，鉸接點(鉸鏈)5到軌道組合接頭前端的距離與活動軌的長度匹配。
[0021]所述滑床為鋼板，水平置於活動軌和軌道組合接頭的下面。
[0022]所述驅動裝置7採用液壓缸驅動連杆的驅動方式，連杆的前端交接在活動軌的活動端端部，用於驅動活動軌繞鉸接點5轉動。
[0023]推車機過道岔裝置安裝在道岔中的曲連接軌上；軌道組合接頭的後端分別與相應的車輛軌道I和推車機軌道3連接，組合軌的車輛軌道接軌與曲連接軌(前半部分)4連接，推車器導軌接軌與推車機軌道2連接。
[0024]推車器需要沿道岔的直線方向通過時，驅動裝置推動活動軌繞鉸鏈轉動，使得道岔中的曲連接軌在推車機軌道通過處斷開，而被道岔中的曲連接軌隔斷的推車機導軌被連接起來，推車機的導軌接通，推車器能夠通過。當車輛需要沿道岔的彎軌方向行進時，活動軌轉向與組合接頭的前端搭接，使得道岔中的車輛軌道(曲連接軌)連接起來，車輛能通過。
[0025]實施例2 (推車器沿道岔的彎軌方向運行)，如圖3所示，推車機過道岔裝置安裝在道岔中的直連接軌上。此時，組合軌的車輛軌道接軌12為直軌，推車器導軌接軌11為曲軌(其曲率與曲連接軌曲率一致)。活動軌6為直軌。
[0026]軌道組合接頭9的後端分別與相應的車輛軌道和推車機軌道連接，組合軌的車輛軌道接軌與車輛軌道連接，推車器導軌接軌與推車機軌道連接。
[0027]推車器需要沿道岔的彎軌方向通過時，驅動裝置推動活動軌6繞鉸鏈轉動，使得道岔中的直連接軌在推車機軌道通過處斷開，被道岔中的直連接軌隔斷的推車機導軌被連接起來，推車機的導軌接 通，推車器能夠通過。當車輛需要沿道岔的彎軌方向行進時，活動軌轉向與組合接頭的前端搭接，使得道岔中的車輛軌道(直連接軌)連接起來，車輛能通過。
[0028]圖4所示的是推車機過道岔裝置組合應用實施例。這是推車機過道岔裝置在渡線道岔上應用的情況，當推車機需要沿渡線道岔的彎軌運行時，需要應用兩套推車機過道岔
裝直。
【權利要求】
1.一種推車機過道岔裝置，包括滑床、組合軌、活動軌、軌道組合接頭、驅動裝置，其特徵是: 所述組合軌由車輛軌道接軌和推車器導軌接軌兩部分組成，車輛軌道接軌和推車器導軌接軌保持設定的夾角，車輛軌道接軌和推車器導軌接軌交會的一端為組合軌的前端； 所述軌道組合接頭設有車輛輪緣面和推車機輪緣面，車輛輪緣面和推車機輪緣面保持設定的夾角，車輛輪緣面和推車機輪緣面交會的一端為軌道組合接頭的前端； 所述軌道組合接頭的前端與組合軌的前端相對； 所述活動軌的一端與組合軌的前端鉸接，鉸接點到軌道組合接頭前端的距離與活動軌的長度匹配； 所述滑床為板面，水平置於活動軌和軌道組合接頭的下面； 所述驅動裝置用於驅動活動軌繞鉸接點轉動。
【文檔編號】E01B23/02GK103911921SQ201410144370
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年4月11日 優先權日:2014年4月11日
【發明者】胡泉靈, 王慶偉, 郭金寶, 張建亮, 杜新亮, 王春奇 申請人:南京友固科技實業有限公司