多功能方向盤的語音輔助系統、多功能方向盤和車輛的製作方法
2023-10-10 05:58:19
本實用新型涉及車輛技術領域，特別涉及一種多功能方向盤的語音輔助系統、一種多功能方向盤以及一種車輛。
背景技術：
目前，一些車輛配置有多功能方向盤，用戶可通過多功能方向盤來對車輛中的部分電子設備進行操控，非常方便。
然而，由於多功能方向盤上對應的操控功能較多，用戶在選擇所需要的操控功能時大多需要低頭操作，這無疑會危及行車安全。
技術實現要素：
本實用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在於提出一種多功能方向盤的語音輔助系統，能夠有效提高行車安全性。
本實用新型的第二個目的在於提出一種多功能方向盤。
本實用新型的第三個目的在於提出一種車輛。
為達到上述目的，本實用新型提出了一種多功能方向盤的語音輔助系統，該系統包括：多個操作按鍵，所述多個操作按鍵設置於所述多功能方向盤上，每個所述操作按鍵對應一種操控功能；語音發生模塊，所述語音發生模塊分別與所述多個操作按鍵相連，所述語音發生模塊在每個所述操作按鍵被觸發時發出相應的語音播報信息，其中，所述語音播報信息與被觸發的操作按鍵的操控功能相對應。
根據本實用新型的多功能方向盤的語音輔助系統，多個操作按鍵設置於多功能方向盤上，語音發生模塊分別與多個操作按鍵相連，語音發生模塊在每個操作按鍵被觸發時發出相應的語音播報信息，由此，用戶在不低頭的情況下便可方便準確地獲知對多功能方向盤上按鍵的操作情況，從而能夠有效提高行車安全性。
另外，根據本實用新型提出的多功能方向盤的語音輔助系統還可以具有如下附加的技術特徵：
進一步地，所述語音發生模塊包括：語音存儲單元，所述語音存儲單元存儲有與每個操作按鍵的操控功能對應的語音播報信息；中央控制單元，所述中央控制單元分別與所述多個操作按鍵和所述語音存儲單元相連，所述中央控制單元根據被觸發的操作按鍵從所述語音存儲單元中獲取與所述被觸發的操作按鍵的操控功能相對應的語音播報信息；語音播報單元，所述語音播報單元與所述中央控制單元相連，所述語音播報單元在所述中央控制單元的控制下對所述中央控制單元獲取的語音播報信息進行播報。
進一步地，所述多個操作按鍵包括定速巡航設置按鍵、音響系統控制按鍵和喇叭按鍵。
進一步地，所述喇叭按鍵設置於所述多功能方向盤的中心盤面上，所述定速巡航設置按鍵和所述音響系統控制按鍵分別位於所述中心盤面的左右兩側。
其中，所述多個操作按鍵均為觸摸按鍵。
為達到上述目的，本實用新型還提出了一種多功能方向盤，其包括本實用新型提出的多功能方向盤的語音輔助系統。
根據本實用新型的多功能方向盤，用戶在不低頭的情況下便可方便準確地獲知對多功能方向盤上按鍵的操作情況，從而能夠有效提高行車安全性。
為達到上述目的，本實用新型還提出了一種車輛，其包括本實用新型提出的多功能方向盤。
根據本實用新型的車輛，用戶在不低頭的情況下便可方便準確地獲知對多功能方向盤上按鍵的操作情況，從而能夠有效提高行車安全性。
附圖說明
圖1為根據本實用新型實施例的多功能方向盤的語音輔助系統的方框示意圖；
圖2為根據本實用新型另一個實施例的多功能方向盤的語音輔助系統的方框示意圖；
圖3為根據本實用新型一個實施例的多功能方向盤的操作按鍵分布示意圖。
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
下面結合附圖來描述本實用新型實施例的多功能方向盤的語音輔助系統、多功能方向盤和車輛。
圖1為根據本實用新型實施例的多功能方向盤的語音輔助系統的方框示意圖。
如圖1所示，本實用新型實施例的多功能方向盤的語音輔助系統，包括多個操作按鍵10和語音發生模塊20。
其中，多個操作按鍵10設置於多功能方向盤上，每個操作按鍵10對應一種操控功能。語音發生模塊20分別與多個操作按鍵10相連，語音發生模塊20在每個操作按鍵10被觸發時發出相應的語音播報信息，其中，語音播報信息與被觸發的操作按鍵10的操控功能相對應。
在本實用新型的一個實施例中，如圖2所示，語音發生模塊20可包括語音存儲單元21、中央控制單元22和語音播報單元23。其中，語音存儲單元21可存儲有與每個操作按鍵10的操控功能對應的語音播報信息；中央控制單元22可為單片機，中央控制單元22分別與多個操作按鍵10和語音存儲單元21相連，中央控制單元22可根據被觸發的操作按鍵10從語音存儲單元21中獲取與被觸發的操作按鍵10的操控功能相對應的語音播報信息；語音播報單元23與中央控制單元22相連，語音播報單元23可在中央控制單元22的控制下對中央控制單元22獲取的語音播報信息進行播報。
如圖3所示，多個操作按鍵可包括定速巡航設置按鍵11、音響系統控制按鍵12和喇叭按鍵13。其中，喇叭按鍵13可設置於多功能方向盤的中心盤面上，定速巡航設置按鍵11和音響系統控制按鍵12可分別位於中心盤面的左右兩側。
在本實用新型的一個實施例中，多個操作按鍵10可均為觸摸按鍵，能夠接收觸摸動作。在每個操作按鍵10接收到觸摸動作時，語音發生模塊20可發出與被觸摸的操作按鍵的功能相對應的功能名稱。
舉例來說，當用戶的手觸碰到收音機音量增加按鍵，語音發生模塊20可相應地報出該按鍵的名稱，即「音量增加」。如果這個功能是用戶所需要的，用戶就可以選擇操作該操作按鍵；如果這個功能不是用戶所需要的，用戶可以繼續選擇其他的操作按鍵進行操作。
在本實用新型的一個實施例中，在每個操作按鍵10接收到操作動作，如按下動作時，語音發生模塊20還可發出對該操作按鍵10進行操作後對應功能的調節情況。
舉例來說，當用戶需要開啟巡航功能，並按下開啟巡航按鍵時，語音發生模塊20可以報出巡航按鍵此次被按下時所設定的車速，並在巡航設定完成，巡航執行時，報出當前巡航的實際車速。由此，用戶在開閉或調節巡航功能時，雙眼始終不用離開前方的道路。
根據本實用新型實施例的多功能方向盤的語音輔助系統，多個操作按鍵設置於多功能方向盤上，語音發生模塊分別與多個操作按鍵相連，語音發生模塊在每個操作按鍵被觸發時發出相應的語音播報信息，由此，用戶在不低頭的情況下便可方便準確地獲知對多功能方向盤上按鍵的操作情況，從而能夠有效提高行車安全性。
對應上述實施例，本實用新型還提出一種多功能方向盤。
本實用新型實施例的多功能方向盤，包括本實用新型上述實施例提出的多功能方向盤的語音輔助系統，其具體的實施方式可參照上述實施例，為避免冗餘，在此不再贅述。
根據本實用新型實施例的多功能方向盤，用戶在不低頭的情況下便可方便準確地獲知對多功能方向盤上按鍵的操作情況，從而能夠有效提高行車安全性。
對應上述實施例，本實用新型還提出一種車輛。
本實用新型實施例的車輛，包括本實用新型上述實施例提出的多功能方向盤。
根據本實用新型實施例的車輛，用戶在不低頭的情況下便可方便準確地獲知對多功能方向盤上按鍵的操作情況，從而能夠有效提高行車安全性。
在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「中心」、「縱向」、「橫向」、「長度」、「寬度」、「厚度」、「上」、「下」、「前」、「後」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「頂」、「底」、「內」、「外」、「順時針」、「逆時針」、「軸向」、「徑向」、「周向」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
此外，術語「第一」、「第二」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特徵的數量。由此，限定有「第一」、「第二」的特徵可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特徵。在本實用新型的描述中，「多個」的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵「上」或「下」可以是第一和第二特徵直接接觸，或第一和第二特徵通過中間媒介間接接觸。而且，第一特徵在第二特徵「之上」、「上方」和「上面」可是第一特徵在第二特徵正上方或斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵「之下」、「下方」和「下面」可以是第一特徵在第二特徵正下方或斜下方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。
在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特徵進行結合和組合。
儘管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。