汽車扭杆的無損裂紋檢查方法

2023-10-10 23:05:44 3

專利名稱：汽車扭杆的無損裂紋檢查方法
技術領域：
本發明涉及一種無損裂紋檢查方法，尤其涉及一種汽車扭杆的無損裂紋檢查方 法。
背景技術：
金屬原材料經過加工後，或金屬材料經過熱處理後表面及內部將為產生裂紋。現有技術中探傷的手段有多種方法，如雷射探傷，X光線探傷，磁粉探傷，渦流探傷 等等，但上述的探傷方法均存在一定的缺陷。如雷射探傷較為複雜，且費用昂貴；磁粉探傷對被測工件產生磁場，工作環境惡 劣；渦流探傷目前僅為穿過形式探傷，一般是對圓柱形的工件進行探傷，對較為複雜形狀的 工件探傷效果不明顯。如圖1所示，汽車的扭杆產品與圓柱形相同，但需對特定部位A進行探傷，由於被 探傷的表面不能靠近探傷檢測測頭，採用穿過形式探傷方法，探傷效果不理想，因此需求一 種使用操作方便實用，又能達到理想效果的探傷(無損裂紋檢查)的方法。

發明內容
本發明需要解決的技術問題是提供了一種汽車扭杆的無損裂紋檢查方法，旨在解 決上述的問題。為了解決上述技術問題，本發明是通過以下步驟實現的頭架和尾架自動拾取汽車扭杆，汽車扭杆通過下料機構安放到右託架和左託架 上；汽車扭杆的前後端與頭架和尾架上的主軸相接觸；渦流點式的第一探頭、第二探頭以及第三探頭靠近被測汽車扭杆表面；電機帶動頭尾架主軸旋轉即帶動汽車扭杆旋轉；第一探頭在電機絲杆作用下作往復直線運動；第一探頭、第二探頭以及第三探頭通過探傷儀傳遞數據，發出信號判斷扭杆工件 是否合格並進行自動分選。與現有技術相比，本發明的有益效果是對形狀複雜要求較高的工件均能檢測。


圖1是汽車扭杆的需測表面結構示意圖。圖2是本發明中採用的渦流點式探傷機械裝置結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖與具體實施方式
對本發明作進一步詳細描述如圖2所示本發明是通過以下步驟實現的
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頭架3和尾架2自動拾取汽車扭杆1，將汽車扭杆1通過下料機構安放到右託架7 和左託架8上；汽車扭杆1的前後端與頭架3和尾架2上的主軸相接觸；渦流點式的第一探頭4、第二探頭5以及第三探頭6靠近被測汽車扭杆表面；電機帶動頭尾架主軸旋轉即帶動汽車扭杆1旋轉；第一探頭4在電機絲杆作用下作往復直線運動；第一探頭4、第二探頭5以及第三探頭6通過探傷儀傳遞數據，發出信號判斷扭杆 工件是否合格並進行自動分選。本發明中採用的現有技術渦流點式探頭裝置的原理是當表面有缺陷扭杆產品在 檢測裝置旋轉和移動過程中，經檢測觸頭電流激勵的線圈時，則工件表面層感應出的渦流 會發生畸變，這一變化使線圈的阻抗發生變化，因而在檢測線圈內產生電信號，經信號處理 可得到產生圖像或驅動音響，燈光記錄等顯示裝置的缺陷信號，從這一信號的幅值和相位 可對缺陷進行判斷。本發明中點式渦流測頭安置在被測工件的表面檢測部位，由於測頭與被測工件表 面距離接近，因此檢測精度高效果明顯，另外採用點接觸形式因此對形狀複雜的工件均能 檢測。
權利要求
一種汽車扭杆的無損裂紋檢查方法，是通過以下步驟實現的頭架和尾架自動拾取汽車扭杆，汽車扭杆通過下料機構安放到右託架和左託架上；汽車扭杆的前後端與頭架和尾架上的主軸相接觸；渦流點式的第一探頭、第二探頭以及第三探頭靠近被測汽車扭杆表面；電機帶動頭尾架主軸旋轉即帶動汽車扭杆旋轉；第一探頭在電機絲杆作用下作往復直線運動；第一探頭、第二探頭以及第三探頭通過探傷儀傳遞數據，發出信號判斷扭杆工件是否合格並進行自動分選。
全文摘要
本發明涉及一種汽車扭杆的無損裂紋檢查方法，是通過以下步驟實現的頭架和尾架自動拾取汽車扭杆，汽車扭杆通過下料機構安放到右託架和左託架上；汽車扭杆的前後端與頭架和尾架上的主軸相接觸；渦流點式的第一探頭、第二探頭以及第三探頭靠近被測汽車扭杆表面；電機帶動頭尾架主軸旋轉即帶動汽車扭杆旋轉；第一探頭在電機絲杆作用下作往復直線運動；第一探頭、第二探頭以及第三探頭通過探傷儀傳遞數據，發出信號判斷扭杆工件是否合格並進行自動分選；本發明的有益效果是對形狀複雜要求較高的工件均能檢測。
文檔編號G01N27/90GK101915804SQ201010228360
公開日2010年12月15日 申請日期2010年7月16日 優先權日2010年7月16日
發明者徐滿紅, 蔣學明, 陸念飛 申請人:上海華迅汽車配件有限公司