一種電解槽結構的製作方法
2023-10-10 08:51:19 1
專利名稱：一種電解槽結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種電解槽結構，尤其是指一種可以大大P條低電解槽大 修成本，縮短維修時間的電解槽結構。
背景技術：
通常電解槽的設計壽命為5-6年，因此，每5年電解槽的結構要大 修一次，才能正常使用。電解槽的維修分為二個部分， 一是電解槽槽 殼的維修，二是電解槽上部的維修。槽殼的維修可以通過結構設計上 的改進、內襯材料的選擇、後期工作中加強管理以及及時測定破損部分 儘早維修來延長電解槽的工作壽命。
而電解槽上部的維修主要是維修鋁母線，鋁母線在使用 一段時間後 和陽極導杆的接解面會被強電流打壞，導致鋁母線出現彎曲，表面拉 裂，局部裂紋，表面冷隔，中心裂紋，羽毛晶等缺陷，大大影響導電性， 從而影響到電解槽的電流效率。平時工作中的電解槽沒有停機無法維 修，鋁母線一定要等到電解槽大修時才能維修。目前，維修鋁母線是先 把打壞的鋁母線用鋁焊絲堆焊高，再用專用銑床來銑平面。實際生產過 程中，由於在廠房內磁場很大，堆焊鋁母線時由於受磁場影響，焊接鋁 水飛濺很大，會影響焊接質量，所以通常的做法是把電解槽上部結構運輸 到磁場小的地方焊接。但是， 一般電解槽的結構非常大，僅電解槽上部 結構就重達20-30噸，長12.34米，寬1.5米，而且，其上還附有與電解 槽上部結構有很大偏心距約3-4噸重左右的鋁母線結構，因此運輸時非 常困難。國內鋁廠通用的做法是用平板車或30噸以上汽車來運輸，如 果運輸的目的地沒有行車吊運，就必須用25噸以上的吊車來吊運， 一來 浪費時間，運輸成本高，二來效率低，影響大修時間。
另夕卜，國內專利200520200608.5也7>開了 一種電解槽上部結構的起吊裝置，主要包括吊杆，吊杆穿過電解槽上部結構的窗口，在吊杆上、 靠近電解槽上部結構兩外側的位置設置有定位塊，在吊杆的兩端有連接 板，吊耳和連接板連接，鋼繩將兩部的吊耳串起，然後掛在天車移動葫 聲的吊鉤上，因定杆的一端與夾板連接，另一端與電解槽上部的底部連 接，夾板與母線連接。上述結構可以使電解槽上部結構起吊時，起吊中 心與電解槽上部結構重心相重合，起吊比較平穩，但其結構較為複雜， 經濟成本較高。
發明內容
本發明的目的在於提供一種結構簡單，能夠大大降低電解槽大修成 本的電解槽結構。
為實現上述目的，本發明釆用如下結構 一種電解槽結構，包括槽 體和電解槽上部，所述上部結構包括陽極杆，母線，進料機構和四個支
撐腳，其中所述各支撐腳下方分別固設有一支撐板，且一轉動輪通過 支架機構固定在支撐板上。
所述支架機構包括支撐軸、支架體和支架軸，支撐軸連接支架體和 支撐板，且穿過支撐板，並通過卡套套設於支撐板上端面設有的套孔內， 支架體呈門框形，兩側板間設有轉動輪，轉動輪通過支架軸固定在支架 體上。
所述卡套為兩個半圓形圓環，合在一起為圓形的圓環，可定位支撐 軸，且拆卸方^更。
所述支撐軸和支架體、支撐板的連接處設有轉動軸承。 所述支撐軸上端面與卡套上端面略低於支撐板上端面。 所述二支撐板間設有連接板，該連接板中心設有可穿設插稍的圓孔。
採用本發明結構有以下優點原結構改裝方便，大修時能夠大大降 低運輸成本，且操作安全簡易。
圖l是本發明電解槽上部結構示意圖；圖2是本發明支架機構與轉動輪結構剖視圖; 圖3是本發明支架機構與轉動輪結構側視圖。 主要組件符號說明
1、電解槽上部 11、陽極杆 12
13、進料機構 14、支撐腳
母線
2、支撐板 3、轉動輪 4
41、支撐軸 42、支架體 43
5、 卡套 21、套孔 421
6、 轉動軸承 7、插稍
支架機構
支架軸
側板
具體實施例方式
以下結合附圖和實施例對本發明作進一步詳盡描述。
參閱圖1至圖3,本發明一種電解槽結構，包括槽體和電解槽上部
1,所述電解槽上部1包括陽極杆11，母線12，進料機構13和四個支
撐腳14,各支撐腳14下方分別固設有一支撐板2,且一轉動輪3通過
支架機構4固定在支撐板2上。
實際使用時，支撐板2採用60mm厚鋼板，通過螺杆與支撐腳14
固定。轉動輪3套設在支架軸43上，並固定於支架體42的兩側板421之間。
支撐軸41連接支架體42和支撐板2,且穿過支撐板2，並通過卡 套5套設固定於支撐板上端面設有的套孔21內，在支撐軸41和支架體 42、支撐板2的連接處設有轉動軸承6;支架體42呈門框形。為了防止 支撐板2和支撐軸43 ，支撐軸上端面與卡套上端面略低於支撐板上端面。
卡套5為兩個半圓形圓環，合在一起為圓形的圓環，目的是起定位 支撐軸作用，且拆卸方便。
轉動輪3通過支撐板2和支架機構4裝上電解槽上部1後，電解槽 上部用叉車一^立，四個轉動輪3就往受力方向運動，也可以達到轉向目 的，在兩個支撐板2的邊部，也就是在支撐板的寬度方向上加二塊長度 為150寬度為95厚度為30的連接板，該連接板中心加工成圓孔作為插稍7的位置，如果拉動過程中轉動太大，不易控制時，把插銷插上固定 運動方向。
釆用本發明結構，可以大大節約電解槽大修時的成本。在實際工作 中，製作一套4個的本發明結構成本只要1.2萬元，而且可以重複使用。
運輸時只要用5噸的叉車或汽車就可以拖動，工作時用鋼絲繩捆住 電解槽的兩個支撐柱上，鋼絲繩的另一端扣在叉車後端的插銷上，叉車 開動時，轉動輪在叉車力的作用下，朝著作用力的方向運動，檢修完畢 後，電解槽不用掉頭把鋼絲繩綁在電解槽的另一端就可朝另一方向運動 拉回原位。
運輸到位時不需要拆卸，可以用轉動輪做支撐，維修時間不管多長 可以，維修好後直接用叉車拖到位就可吊到電解槽位置。
簡單比較成本，用平板車或30噸以上的汽車來運輸，購置一臺平 板車或汽車需要成本70至80萬元，但本發明結構的改進只需1.2萬元 就能解決問題，大大降低了維修的費用。
權利要求
1. 一種電解槽結構，包括槽體和電解槽上部，所述電解槽上部包括陽極杆，母線，進料機構和四個支撐腳，其特徵在於所述各支撐腳下方分別固設有一支撐板，且一轉動輪通過支架機構固定在支撐板上。
2、 根據權利要求1所述的一種電解槽結構，其特徵在於所述支 架機構包括支撐軸、支架體和支架軸，支撐軸固定在支架體上，且穿過 支撐板，並通過卡套套設於支撐板上端面設有的套孔內，支架體呈門 框形，包括兩側板，兩側板間設有轉動輪，轉動輪通過支架軸固定在支 架體上。
3、 根據權利要求2所述的一種電解槽結構，其特徵在於所述卡 套為兩個半圓形圓環，合在一起為圓形的圓環。
4、 根據權利要求2所述的一種電解槽結構，其特徵在於所述支 撐軸和支架體、支撐板的連接處設有轉動軸承。
5、 根據權利要求2所述的一種電解槽結構，其特徵在於所述支 撐軸上端面與卡套上端面略低於支撐板上端面。
6、 根據權利要求2所述的一種電解槽結構，其特徵在於所述二 支撐板間設有連接板，該連接板中心設有可穿設插稍的圓孔。
全文摘要
本發明公開了一種電解槽結構，包括槽體和電解槽上部，所述電解槽上部包括陽極杆，母線，進料機構和四個支撐腳，其中所述各支撐腳下方分別固設有一支撐板，且一轉動輪通過支架機構固定在支撐板上。所述支架機構包括支撐軸、支架體和支架軸，支撐軸連接支架體和支撐板，且穿過支撐板，並通過卡套套設於支撐板上端面設有的套孔內，支架體呈門框形，兩側板間設有轉動輪，轉動輪通過支架軸固定在支架體上。本發明的優點在於原結構改裝方便，大修運輸時能夠大大降低運輸成本，且操作安全簡易。
文檔編號C25C3/08GK101298683SQ200810070979
公開日2008年11月5日 申請日期2008年4月30日 優先權日2008年4月30日
發明者王福發 申請人:福建省南平鋁業有限公司