船用雙向差速風輪空壓機的製作方法

2023-10-10 04:32:14

專利名稱：船用雙向差速風輪空壓機的製作方法
技術領域：
本實用新型為一種船用雙向差速風輪空壓機，屬於風能轉換裝置。
海上風能非常豐富，但目前只被有限的利用。
為了利用海上的風力資源，本實用新型特提出了一種船用雙向差速風輪空壓機。
本實用新型的船用雙向差速風輪空壓機是由上、下兩組風輪、錐形齒輪箱、鑽機磨盤、空壓機、支柱及桅柱構成；上風輪的實度小於下風輪，上風輪的直徑大於下風輪；上風輪、錐形齒輪箱、下風輪、鑽機磨盤依次套裝在桅柱上，支柱作輔助支承，上風輪和下風輪由錐形齒輪箱連接，它們的轉向相反，鑽機磨盤直接與下風輪相連，鑽機磨盤與空壓機相連，帶動其工作。
本實用新型的船用雙向差速風輪空壓機由轉向相反，周速不等(差速)的上下兩個共軸風輪組成，下風輪實度大尖速比小，起動性能好，上風輪實度小尖速比大周速高，通過齒輪箱保持固定的速比，以使兩風輪都能在轉換效率最大的尖速比條件下運行，在從低風速至高風速的寬風速範圍內整個裝置都能高效率的運轉。雙轉向風輪對尾流的紊流的產生有抑制作用，從而削弱了風輪葉片由尾流的紊流所引起的振動。若將上下風輪的角動量設計的相等，在緊急情況下可用摩擦耗能方式制動。



圖1為本實用新型船用雙向差速風輪空壓機立體示意圖。
實施例(見
圖1)本實用新型的船用雙向差速風輪空壓機是由上風輪1、下兩組風輪2、錐形齒輪箱3、鑽機磨盤4、空壓機5、支柱7及桅柱6構成；上風輪1為雙葉片風輪，下風輪2為四葉片風輪，上風輪1的直徑是下風輪2直徑的兩倍；上風輪1、錐形齒輪箱3、下風輪2、鑽機磨盤4依次套裝在桅柱6上，支柱7支承在兩風輪之間，上風輪1和下風輪2由錐形齒輪箱3連接，鑽機磨盤4直接與下風輪2相連，鑽機磨盤4與空壓機5相連。
權利要求1．本實用新型為一種船用雙向差速風輪空壓機，它是由上、下兩組風輪、錐形齒輪箱、鑽機磨盤、空壓機、支柱及桅柱構成，其特徵在於上風輪的實度小於下風輪，上風輪的直徑大於下風輪；上風輪、錐形齒輪箱、下風輪、鑽機磨盤依次套裝在桅柱上，支柱作輔助支承，上風輪和下風輪由錐形齒輪箱連接，它們的轉向相反，鑽機磨盤直接與下風輪相連，鑽機磨盤與空壓機相連。
專利摘要本實用新型為一種船用雙向差速風輪空壓機,屬於風能轉換裝置。本機是由上、下兩組風輪、錐形齒輪箱、鑽機磨盤、空壓機、支柱及桅柱構成;上風輪的實度小於下風輪,上風輪的直徑大於下風輪;上風輪、錐形齒輪箱、下風輪、鑽機磨盤依次套裝在桅柱上,支柱作輔助支承,上風輪和下風輪由錐形齒輪箱連接,它們的轉向相反,鑽機磨盤直接與下風輪相連,鑽機磨盤與空壓機相連,帶動其工作。本機從低風速至高風速的寬風速範圍內整個裝置都能高效率的運轉。
文檔編號F04D19/00GK2303104SQ9721922
公開日1999年1月6日 申請日期1997年6月18日 優先權日1997年6月18日
發明者張富昌 申請人:張富昌