手提式活動脫軌器的製作方法
2023-10-18 16:50:09 3
專利名稱：手提式活動脫軌器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於B61K用於鐵路的其他輔助設備製造領域。
本實用新型現有技術領域中的已有技術是現有的鐵路脫軌器採用鑄鋼一次鑄造成型，從結構上講只具有脫軌器輪體的功能，使用者購買後，需配套其它器具方能使用。由於採用鑄鋼一次成型，因而體重、不易插、撤，其結構不適用水泥枕的道軌且易於壓裂，報廢率極高，造價高，更重要的是該脫軌器只限於43kg鋼軌，而不能用於目前起用的50kg、60kg鋼軌，因此局限性大。
本實用新型的設計目的是避免現有技術中的不足之處，設計一種體輕、易於插、撤、不易壓裂、適用於水泥枕、木枕、鋼枕道軌、適用於43kg、50kg、60kg鋼軌的手提式活動脫軌器。
本實用新型的設計方案是手提式活動脫軌器採用鋼板製作，因而它具有韌性，克服了鑄鋼體重、易於壓裂的不足，並且大大地降低了其造價成本；左、右插銷固定板、脫軌器鎖緊插板及脫軌器鎖緊掛鈎的設計解決了現有技術不易插、撤的不足，使脫軌器的插、撤變得十分方便、簡單、可靠；脫軌器爬釘的設計不僅使得脫軌器的板材的厚度大大地降低、成本降低，而且使用輕巧，更重要的是使得脫軌器的脫軌導向更加安全可靠；道釘卡板的重新構思設計，克服了現有技術不適用水泥枕道軌的不足，能夠很好地適用於水泥枕、木枕及鋼枕道軌；脫軌器輪體的重新構思設計，保證本脫軌器能夠方便、安全、可靠適用於43kg、50kg、60kg鋼軌，克服了現有技術只能適用於43kg鋼軌，而不能使用50kg、60kg鋼軌的不足；脫軌器反光牌或信號燈反光牌的設計，保證了作業的安全、可靠等。其結構方案手提式活動脫軌器的脫軌器輪體8的輪底板12、脫軌器爬釘板13、護軌邊14及插銷板定位板15為一整體，其輪底板12呈弧形向下彎曲，護軌邊14呈弧形向下彎曲、脫軌器爬釘板13及插銷定位板15呈水平狀。脫軌器燈牌杆2固定在脫軌器輪體8的護軌邊14上，並且在脫軌器燈牌杆上焊有一掛鈎3；脫軌器反光牌或信號燈反光牌1位於脫軌器燈牌杆2上，脫軌器反光牌或信號燈反光牌的反光牌的四周為白色外，其餘的均為紅色；左、右插銷固定板4分別固定在脫軌器輪體的插銷板定位板15上，並且在左、右插銷固定板上制有相對稱的插板鎖緊孔17，插板鎖緊孔與脫軌器鎖緊插板11相配套使用，脫軌器鎖緊插板的尾部採用鐵鏈與固定在脫軌器輪體上的鏈環連接；脫軌器鎖緊掛鈎5採用脫軌掛鈎銷16而位於左、右插銷固定板內；輪擋板7固定在脫軌器輪體的輪底板的邊部，並且輪擋板的前部呈弧形(R100－－R200)且與脫軌器輪體的輪底板的邊部相吻合；脫軌器提把6固定在輪擋板上；脫軌器爬釘9固定在脫軌器爬釘板13上，並且在脫軌器爬釘的前部制有一斜面，斜面的角度為10°－－60°；道釘卡板10固定在脫軌器輪體的輪底板12的底部，並且在道釘卡板10的下部制有一半徑R為100——160的凹臺。
本實用新型與現有技術相比，一是脫軌器輪體的重新構思設計，使脫軌器能夠適用43kg、50kg、60kg鋼軌；二是脫軌器爬釘的設計，不僅降低了脫軌器的用材量和成本，而且使得脫軌器的脫軌導向更加安全、可靠、實用；三是道釘卡板的重新設計，使本脫軌器不僅能適用於木枕道軌，而且還可適用水泥枕及鋼枕道枕；四是左、右插銷固定板、脫軌器鎖緊插板及脫軌器鎖緊掛鈎的設計，使得脫軌器的插、撤十分方便容易、可靠，大大地提高了工效；五是脫軌器採用鋼板製作，不僅具有堅固耐用、體積輕、造價低的優點，而且它具有韌性而不易壓裂，大大提高了其使用率；六是脫軌器反光牌和信號燈反光牌的設計，具有透視距離遠，夜間易於發現的優點。本脫軌器在實際測試中，一次性脫軌率達95％以上，是在線路上檢修整備車輛，在貨物線路上進行裝卸作業的理想安全防護設備。
圖1是手提式活動脫軌器的結構示意圖。
圖2是左插銷固定板4的結構示意圖。
圖3是右插銷固定板4的結構示意圖。
圖4是脫軌器鎖緊掛鈎5的結構示意圖。
圖5是脫軌器提把6的結構示意圖。
圖6是輪擋板7的結構示意圖。
圖7是脫軌器鎖緊板11的結構示意圖。
圖8是脫軌器輪體8的展開結構示意圖。
圖9是脫軌器掛鈎銷16的結構示意圖。
圖10是脫軌器爬釘9的結構示意圖。
圖11是脫軌器反光牌1的結構示意圖。
圖12是脫軌器信號燈反光牌的結構示意圖。
圖13是脫軌器燈牌杆2的結構示意圖。
實施例實施1、參照附圖2－－附圖13及說明書第五部分，按現有機加工技術製作脫軌器反光牌和信號燈反光牌1、脫軌器燈牌杆2、左、右插銷固定板4、脫軌器鎖緊掛鈎5、脫軌器提把6、輪擋板7、脫軌器輪體8、脫軌器爬釘9、道釘卡板10、脫軌器鎖緊板11、脫軌器掛鈎銷16；2、裝配脫軌器燈牌杆2焊接在脫軌器輪體8的護軌邊14上，脫軌器反光牌或信號燈反光牌1採用螺栓固定在脫軌器燈牌杆2上，左、右插銷固定板14分別焊接在脫軌器輪體的插銷板定位板15上，脫軌器鎖緊掛鈎5採用脫軌器掛鈎銷16而位於左、右插銷固定板內，脫軌器鎖緊插板11上制有一鎖緊孔及在其尾部制有一孔採用鐵鏈與固定在脫軌器輪體上的鐵環連接，輪擋板7焊接在脫軌器輪體的輪底板的邊部，脫軌器提把6焊接在輪擋板11上，脫軌器爬釘9焊接在脫軌器爬釘板13上，道釘卡板10焊接在脫軌器輪體的輪底板12的底部，最後檢驗噴漆即可。
權利要求1.一種手提式活動脫軌器，其特徵是脫軌器燈牌杆2固定在脫軌器輪體8的護軌邊14上，脫軌器反光牌或信號燈反光牌1位於脫軌器燈牌杆2上，左、右插銷固定板4分別固定在脫軌器輪體的插銷板定位板15上，脫軌器鎖緊掛鈎5採用脫軌器掛鈎銷16而位於左、右插銷固定板內，脫軌器鎖緊插板11的尾部採用鐵鏈與固定在脫軌器輪體上的鏈環連接，輪擋板7固定在脫軌器輪體的輪底板的邊部，脫軌器提把6固定在輪擋板上，脫軌器爬釘9固定在脫軌器爬釘板13上，道釘卡板10固定在脫軌器輪體的輪底板12的底部。
2.根據權利要求1所述的手提式活動脫軌器，其特徵是脫軌器輪體8的輪底板12、脫軌器爬釘板13、護軌邊14及插銷板定位板15為一整體，其輪底板12呈弧形向下彎曲、護軌邊14呈弧形向下彎曲、脫軌器爬釘板13及插銷定位板15呈水平狀。
3.根據權利要求1所述的手提式活動脫軌器，其特徵是道釘卡板10的下端部制有一半徑R為100——160的凹臺。
4.根據權利要求1所述的手提式活動脫軌器，其特徵是脫軌器爬釘9的前部制有斜面。
5.根據權利要求1所述的手提式活動脫軌器，其特徵是左、右插銷固定板4上制有相對稱的插板鎖緊孔17。
6.根據權利要求1所述的手提式活動脫軌器，其特徵是在脫軌器燈牌杆2上焊有一掛鈎3。
7.根據權利要求1或2所述的手提式活動脫軌器，其特徵是輪擋板7的前部呈弧形且與脫軌器輪體8的輪底板12的邊部相吻合。
8.根據權利要求1所述的手提式活動脫軌器，其特徵是脫軌器反光牌或信號燈反光牌1的反光牌的四周為白色外，其餘的均為紅色。
專利摘要手提式活動脫軌器主要用於鐵路線路上檢修整備車輛和在貨物線路上進行裝卸作業的理想安全防護設備，一次性脫軌率達95％以上。它是由反光燈牌、脫軌器輪體、脫軌器插銷鎖緊機構、輪擋板、脫輪器爬釘、道釘卡板、提把等構成，因而具有構思新穎、結構簡單、造價低、使用安全、可靠、方便的優點。並且能夠適用於木枕、水泥枕、鋼枕等一切道軌和適用於43kg、50kg、60kg鋼軌。
文檔編號B61K5/00GK2093128SQ9121681
公開日1992年1月15日 申請日期1991年6月20日 優先權日1991年6月20日
發明者徐河泉 申請人:西安鐵路分局寶雞車輛段勞動服務公司