一種汽車天窗遮陽板的生產方法
2023-10-23 15:07:52 2
專利名稱：一種汽車天窗遮陽板的生產方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車天窗遮陽板的生產方法，具體地說是用於安裝在天窗 款汽車頂部的天窗機構，起到隔熱、隔音與美化的作用，屬於汽車內飾件技術 領域。
背景技術：
汽車天窗遮陽板安裝在天窗款汽車頂部的天窗機構，起到隔熱、隔音與美 化的作用。在越來越追求高性能、環保型、節能型、輕量化、個性化的時代， 汽車的內飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個重要因素。因此對汽
車內飾件的要求也越來越高。在現有技術中，天窗遮陽板的高吸音、低克重、 高強度等性能指標成為瓶頸，制約著天窗遮陽板的發展。現有天窗遮陽板主要 存在著以下問題1、吸音指標達不到要求；2、產品剛性差；3、產品重量大， 不利於整車輕量化，節能。
發明內容
本發明的目的在於克服上述不足之處，從而提供一種重量大大降低、剛性 高、不會折斷、下垂、能大大降低生產過程中工人的勞動強度、並能提高生產 效率的汽車天窗遮陽板的生產方法，而且該生產過程沒有有害物質產生。
上述的汽車天窗遮陽板的生產方法以下工藝步驟
(1) 、基體PU材料預處理
(a) 、滾膠先用滾膠機在基體PU材料上進行正反面滾膠、加熱，加熱溫 度控制在40-50°C;滾筒電機頻率控制在20~40Hz，滾膠機的上、下滾筒間 距控制在7.(K7.5mm;每單面上膠量控制在90 110g/m2;
(b) 、噴灑軟化水將步驟a滾膠過的帶膠基體PU材料進行噴灑軟化水， 電機頻率控制在40-60 Hz，軟化水量控制在30 40g/m2;
(2) 、天窗遮陽板材料的組合鋪放取裝飾面料作為第一層，玻纖材料作
為第二層，步驟(1)預處理過的基體PU帶膠材料作為第三層，玻纖材料作為 第四層，非通氣層膜作為第五層，無紡布作為第六層；將上述第一層至第六層 的材料按順序鋪放；
(3) 、壓製成型將步驟(2)鋪放的各層材料在模具內進行壓製成型，壓
製成型時上模溫度控制在120 130'C，壓製成型時下模溫度控制在B5 145'C， 成型壓力控制在6.5 7.5mpa，成型時間控制在150 180sec;
(4) 、冷卻定型將步驟(3)壓製成型後的半成品進行真空吸附冷卻定型，
冷卻時間控制在40-50 sec;真空度控制在0.4 0.6mbar;
(5) 、水刀切割將步驟(4)冷卻定型過的半成品進行水刀切割，切割水 壓控制在40000 50000psi，切割氣壓控制在0.6 0.8mpa。
步驟(2)中所述的裝飾面料可選用一般的針刺無紡面料或針織面料。
步驟(2)中所述的玻纖材料為玻璃纖維氈。
步驟(2)中所述的非通氣層膜可選用PE膜或複合的PE/PA/PE三層膜。 本發明與已有技術相比具有以下優點
本發明的方法解決了天窗遮陽板總成的吸音、耐熱性、輕量化、高強度等 性能指標；大大降低了天窗遮陽板重量，滿足了整車輕量化設計的要求；PU材 料預處理過程中，採用加熱雙面PU滾膠，軟化水處理流水作業，工藝穩定，確 保了操作的安全性和準確度，同時提升了作業效率；產品的剛性高，不會折斷、 下垂；途中沒有半成品堆積，節約了製造成本；產品整個生產過程沒有有害物 質產生。
具體實施例方式
下面結合實施例對本發明作進一步描述。
實施例1
生產廣州偉巴斯特R54天窗遮陽板，其規格為L769xW535mm。
該天窗遮陽板的生產工藝步驟如下
基材選用低密度PU泡沫成型材料。
(1) 、天窗遮陽板基體PU材料預處理
(a)、滾膠滾膠機對基體PU泡沫成型材料進行正反面滾膠，該滾膠機具 有雙面上膠功能，加熱溫度控制在4(TC，而且可以精確的控制上膠量，滾筒電 機頻率控制在20Hz，滾膠機的上、下滾筒間距控制在7.0mm;每單面上膠量控 制在％g/m2;
(b)、噴灑軟化水將上述滾膠過的帶膠PU泡沫成型材料進行噴灑軟
化水，採用專用軟化水噴灑設備，帶膠PU過軟化水機即可進行材料鋪放， 無需進行乾燥處理；電機頻率控制在40Hz，軟化水噴灑量控制在30g/m2;
(2) 、材料組合鋪放由人工完成各材料的鋪放；取裝飾面料中的針刺無 紡面料作為第一層，玻纖材料作為第二層，PU帶膠基體材料作為第三層，玻 纖材料作為第四層，複合的PE/PA/PE三層膜作為第五層，無紡布作為第六層； 將上述第一層至第六層材料按順序鋪放；
(3) 、壓製成型採用300噸液壓成型機，將上述鋪放的各層材料在模具 內壓製成型；壓製成型時上模溫度控制在12(TC，下模溫度控制在135。C，成型 壓力控制在6.5mpa，成型時間控制在150sec;
(4) 、冷卻定型將壓製成型後的半成品放到冷卻治具中進行真空吸附冷 卻定型，冷卻時間控制在40sec;真空度控制在0.4mbar;
(5) 、水刀切割在雙刀機器人切割系統上，將冷卻定型過的半成品按照 指定的切割程序進行水刀切割，切割水壓控制在45000psi，切割氣壓控制在0.6 mpa。切割完成後，去除餘料。然後到檢具檢查切割尺寸。
(6) 、檢驗檢驗時應表面平整，無損傷、破裂、皺摺、基材凹凸、氣泡、 膠跡和色調不均等缺陷。
(7) 、裝箱入庫經檢驗過的天窗遮陽板依包裝技術標準準確裝箱，按 30pcs/箱入庫。
實施例2
生產長春偉巴斯特J61天窗遮陽板，其規格為L774xW471 mm。
該天窗遮陽板的生產工藝步驟如下
基材選用低密度PU泡沫成型材料。
(1) 、天窗遮陽板基體PU材料的預處理
(a) 、滾膠滾膠機對基體PU泡沬成型材料進行正反面滾膠，該滾膠機具 有雙面上膠功能，加熱溫度控制在45。C，而且可以精確的控制上膠量，滾筒電 機頻率控制在30Hz，滾膠機的上、下滾筒間距控制在7.0mm;每單面上膠量控 制在100g/m2;
(b) 、噴灑軟化水將上述滾膠過的帶膠PU泡沫成型材料進行噴灑軟化水，
採用專用軟化水噴灑設備，帶膠PU過軟化水機即可進行材料鋪放，無需進行幹 燥處理，電機頻率控制在50Hz，軟化水噴灑量控制在35g/m2;
(2) 、材料組合鋪放人工進行各材料的鋪放；取裝飾面料中的針剌無紡 面料作為第一層，玻纖材料作為第二層，PU帶膠基體材料作為第三層，玻纖材 料作為第四層，PE膜作為第五層，無紡布作為第六層；將上述第一層至第六層 材料按順序鋪放；
(3) 、壓製成型採用300噸液壓成型機，將上述鋪放的各層材料在模 具壓製成型；壓製成型時上模溫度控制在125t:，下模溫度控制在140。C，成型 壓力控制在7.0mpa，成型時間控制在150sec;
(4) 、冷卻定型將壓製成型後的半成品放到冷卻治具中進行真空吸附冷 卻定型，冷卻時間控制在48sec;真空度控制在0.6mbar;
(5) 、水刀切割在雙刀機器人切割系統上，將冷卻定型過的半成品按照 指定的切割程序進行水刀切割，切割水壓控制在40000psi，切割氣壓控制在0.7 mpa。切割完成後，去除餘料。然後到檢具檢査切割尺寸。
(6) 、檢驗檢驗時應表面平整，無損傷、破裂、皺摺、基材凹凸、氣泡、 膠跡和色調不均等缺陷。
(7) 、裝箱入庫:經檢驗過的天窗遮陽板依包裝技術標準準確裝箱，按30pcs/ 箱入庫。
實施例3
生產上海偉巴斯特308天窗遮陽板，其規格為L756xW512mm。 該天窗遮陽板的生產工藝步驟如下 基材選用低密度PU泡沫成型材料。 (1)、天窗遮陽板基體PU材料的預處理-
(a)、滾膠滾膠機對基體PU泡沬成型材料進行正反面滾膠，該滾膠機具 有雙面上膠功能，加熱溫度控制在5(TC，而且可以精確的控制上膠量，滾筒電 機頻率控制在40Hz，滾膠機的上、下滾筒間距控制在7.5mm;每單面上膠量控 制在110g/m2; (b)、噴灑軟化水將上述滾膠過的帶膠PU泡沬成型材料進行噴灑軟化 水，採用專用軟化水噴灑設備，帶膠PU過軟化水機即可進行材料鋪放，無需進
行乾燥處理。電機頻率控制在60Hz，軟化水噴灑量控制在40g/m2;
(2) 、材料組合鋪放人工進行各材料的鋪放；取裝飾面料中的針織面料 作為第一層，玻纖材料作為第二層，PU帶膠基體材料作為第三層，玻纖材料作 為第四層，複合的PE/PA/PE三層膜作為第五層，無紡布作為第六層；將上述第 一層至第六層材料按順序鋪放；
(3) 、壓製成型採用300噸液壓成型機，將上述鋪放的各層材料在模具 內壓製成型，壓製成型時上模溫度控制在13(TC，下模溫度壓制145'C，成型壓 力壓制7.5mpa,成型時間壓制180sec;
(4)、冷卻定型將壓製成型後的半成品放到冷卻治具中進行真空吸附冷 卻定型，冷卻時間壓制50sec;真空度壓制0.5mbar;
(5)、水刀切割在雙刀機器人切割系統上，將冷卻定型過的半成品按 照指定的切割程序進行水刀切割，切割水壓壓制50000psi，切割氣壓壓制0.8 mpa。切割完成後，去除餘料。然後到檢具檢査切割尺寸。
(6) 、檢驗檢驗時應表面平整，無損傷、破裂、皺摺、基材凹凸、氣泡、 膠跡和色調不均等缺陷。
(7) 、裝箱入庫經檢驗過的天窗遮陽板依包裝技術標準準確裝箱，按 30pcs/箱入庫。
權利要求
1、一種汽車天窗遮陽板的生產方法，其特徵是採用以下生產工藝步驟(1)、基體PU材料預處理步驟(a)、滾膠先用滾膠機在基體PU材料上進行正反面滾膠、加熱，加熱溫度控制在40～50℃；滾筒電機頻率控制在20～40Hz，滾膠機的上、下滾筒間距控制在7.0～7.5mm；每單面上膠量控制在90～110g/m2；(b)、噴灑軟化水將步驟a滾膠過的帶膠基體PU材料進行噴灑軟化水，電機頻率控制在40～60Hz，軟化水量控制在30～40g/m2；(2)、天窗遮陽板材料的組合鋪放步驟取裝飾面料作為第一層，玻纖材料作為第二層，步驟(1)預處理過的基體PU帶膠材料作為第三層，玻纖材料作為第四層，非通氣層膜作為第五層，無紡布作為第六層；將上述第一層至第六層的材料按順序鋪放；(3)、壓製成型步驟將步驟(2)鋪放的各層材料在模具內進行壓製成型，壓製成型時上模溫度控制在120～130℃，壓製成型時下模溫度控制在135～145℃，成型壓力控制在6.5～7.5mpa，成型時間控制在150～180sec；(4)、冷卻定型步驟將步驟(3)壓製成型後的半成品進行真空吸附冷卻定型，冷卻時間控制在40～50sec；真空度控制在0.4～0.6mbar；(5)、水刀切割步驟將步驟(4)冷卻定型過的半成品進行水刀切割，切割水壓控制在40000～50000psi，切割氣壓控制在0.6～0.8mpa。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車頂蓬溼法處理的生產方法，其特徵在於:步驟(2)中所述的裝飾面料為針刺無紡面料或針織面料。
3、 根據權利要求1所述的一種汽車頂蓬溼法處理的生產方法，其特徵在於: 步驟(2)中所述的玻纖材料為玻璃纖維氈。
4、 根據權利要求1所述的一種汽車頂蓬溼法處理的生產方法，其特徵在於:步驟(2)中所述的非通氣層膜可選用PE膜或複合的PE/PA/PE三層膜。
全文摘要
本發明涉及一種汽車天窗遮陽板的生產方法，該方法包括基體PU材料預處理步驟、天窗遮陽板材料的組合鋪放步驟、壓製成型步驟、冷卻定型步驟與水刀切割步驟，在基體PU材料預處理步驟中包含滾膠子步驟與噴灑軟化水子步驟，本發明解決了天窗遮陽板總成的吸音、耐熱性、輕量化、高強度等性能指標；大大降低了天窗遮陽板重量，滿足了整車輕量化設計的要求；PU材料預處理過程中，採用加熱雙面PU滾膠，軟化水處理流水作業，工藝穩定，確保了操作的安全性和準確度，同時提升了作業效率；產品的剛性高，不會折斷、下垂；途中沒有半成品堆積，節約了製造成本；產品整個生產過程沒有有害物質產生。
文檔編號B29C73/00GK101337434SQ20081002200
公開日2009年1月7日 申請日期2008年6月23日 優先權日2008年6月23日
發明者劉明春 申請人:劉明春