一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構及其施工方法

2023-10-22 19:09:17

一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構及其施工方法
【專利摘要】本發明實施例提供了一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構及其施工方法，涉及嚴寒區公路隧道的建設【技術領域】，可以有效的防止高海拔嚴寒富水地區的凍害發生，保證施工質量和行車安全。所述防寒保溫結構包括：粘結層，所述粘結層由粘結砂漿形成；保溫層，所述保溫層通過所述粘結層粘貼在隧道結構牆體基面上，由泡沫玻璃製品形成；保護層，所述保護層設置在所述保溫層表面，由輕質抹面砂漿形成；增強層，所述增強層通過所述保護層的輕質抹面砂漿鋪設在所述保溫層上，所述增強層為耐鹼玻纖網格布。
【專利說明】-種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構及其施工方法

【技術領域】
[0001] 本發明涉及嚴寒區公路隧道的建設【技術領域】，尤其涉及一種嚴寒區公路隧道的防 寒保溫結構及其施工方法。

【背景技術】
[0002] 當今社會，交通系統的發展直接制約著國家綜合實力的發展。尤其是我國西部大 開發及振興東北老工業基地戰略的實施，更是進一步推動我國交通網向著高海拔嚴寒山區 延伸，這些地區山勢險峻，修建隧道是拓展公路和鐵路網的最佳選擇。但是在寒區修建隧 道，需要充分系統地認識寒區隧道的諸多特徵。我國在嚴寒地區修建隧道經驗尚淺，但根據 世界各國的工程案例帶來看，高海拔嚴寒隧道的修建比起一般地區隧道存在更多的技術難 點，一旦處理失當，便會巨大的損失和資金浪費。因此，如何在這些隧道的修建過程中採用 行之有效的措施是目前工程界急需解決的一個重大課題。


【發明內容】

[0003] 本發明的實施例提供一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構及其施工方法，可以有 效的防止高海拔嚴寒富水地區的凍害發生，保證施工質量和行車安全。
[0004] 為達到上述目的，本發明的實施例採用如下技術方案：
[0005] -種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構，包括：
[0006] 粘結層，所述粘結層由粘結砂漿形成；
[0007] 保溫層，所述保溫層通過所述粘結層粘貼在隧道結構牆體基面上，由泡沫玻璃制 品形成；
[0008] 保護層，所述保護層設置在所述保溫層表面，由輕質抹面砂漿形成；
[0009] 增強層，所述增強層通過所述保護層的輕質抹面砂漿鋪設在所述保溫層上，所述 增強層為耐鹼玻纖網格布。
[0010] 可選的，所述粘結層不大於5mm ;所述保護層的厚度不超過3mm ;泡沫玻璃製品為 泡沫玻璃標準板，厚度為50mm，對角線及板厚誤差± 2mm ;
[0011] 所述保溫層上的泡沫玻璃標準板上下兩排堅向錯縫1/2板長。
[0012] 一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構的施工方法，包括以下步驟：
[0013] 清理、整平隧道結構牆體基面；
[0014] 用乾淨清水拌合粘結砂漿，採用8mm齒狀鏝刀將粘結砂漿平均攤開於施作於清理 後的隧道結構牆體基面上，然後採用平板鏝刀將拌制好的粘結砂漿均勻塗抹在泡沫玻璃板 上，迅速將泡沫玻璃貼在所述隧道結構牆體基面上，直至貼滿所述隧道結構牆體基面，形成 粘結層和保溫層；
[0015] 將輕質抹面砂漿均勻的塗抹在泡沫玻璃板上，形成保護層，所述保護層厚度不超 過 3mm ;
[0016] 鋪設耐鹼玻纖網格布，形成增強層。
[0017] 可選的，清理所述隧道結構牆體基面時，採用丙稀酸樹脂防水乳液打底；
[0018] 在鋪設所述耐鹼玻纖網格布時，橫向鋪設，壓貼密實，不能有空鼓、皺摺、翹曲、夕卜 露，搭接寬度左右不小於100mm，上下不小於80mm。
[0019] 上述技術方案提供的嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構及其施工方法，以泡沫玻璃 製品構成保溫層，採用聚合物砂漿作為保護層，以耐鹼玻纖網格布為增強層，粘貼在基層 上，可以有效的防止高海拔嚴寒富水地區的凍害發生，保證施工質量和行車安全。
[0020] 泡沫玻璃板的引入，減少了保溫材料的造價，確保了工程的經濟性。與此同時，保 溫效果的提高，減小了發生凍害的可能性，從根本上杜絕了凍害造成的巨大經濟損失。並且 本工法與傳統功法相比所需設備較少，減少了設備費用同時減少了對操作人員的需求。工 序較少、工藝簡單。降低了對施工人員的技術要求，避免了施工中由於人員操作引發的種種 問題。除此之外，本發明選用材料均為低毒性材料，在保證通風質量的條件下，可減少環境 汙染。同時在安全保證、工程質量、工期控制、節能、環境保護、勞動保護等方面都有很大提 商。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 圖1為本發明實施例提供的一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構的示意圖；
[0022] 圖2為本發明實施例提供的一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構的施工方法流 程不意圖。

【具體實施方式】
[0023] 下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0024] 本發明實施例提供了一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構，如圖1所示，所述防 寒保溫結構包括：粘結層1 ;所述粘結層1由粘結砂漿形成；保溫層2,所述保溫層2通過粘 結層1粘貼在隧道牆體上，所述保溫層2由泡沫玻璃製品形成；保護層3,所述保護層3設 置在所述保溫層2表面，由聚合物砂漿形成；增強層4,所述增強層4通過所述保護層3的 聚合物砂漿鋪設在所述保溫層2上，所述增強層4為耐鹼玻纖網格布。所述保溫結構還包 括：膩子層5和防水塗料層6。
[0025] 這裡的粘結砂漿是泡沫玻璃製品的專用粘結砂漿，所述粘結層1不大於5_ ;所述 保護層3的厚度不超過3_ ;泡沫玻璃製品為泡沫玻璃標準板，厚度為50_，對角線及板厚 誤差±2mm ;所述保溫層2上的泡沫玻璃標準板上下兩排堅向錯縫1/2板長。
[0026] 所述耐鹼玻纖網格布的技術要求如表1所示：
[0027]

【權利要求】
1. 一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構，其特徵在於，包括： 粘結層，所述粘結層由粘結砂漿形成； 保溫層，所述保溫層通過所述粘結層粘貼在隧道結構牆體基面上，由泡沫玻璃製品形 成； 保護層，所述保護層設置在所述保溫層表面，由輕質抹面砂漿形成； 增強層，所述增強層通過所述保護層的輕質抹面砂漿鋪設在所述保溫層上，所述增強 層為耐鹼玻纖網格布。
2. 根據權利要求1所述的防寒保溫層，其特徵在於，所述粘結層不大於5mm;所述保 護層的厚度不超過3_ ;泡沫玻璃製品為泡沫玻璃標準板，厚度為50_，對角線及板厚誤差 ±2mm ; 所述保溫層上的泡沫玻璃標準板上下兩排堅向錯縫1/2板長。
3. 根據權利要求1所述的防寒保溫結構，其特徵在於，還包括：膩子層和防水塗料層。
4. 一種嚴寒區公路隧道的防寒保溫結構的施工方法，其特徵在於，包括以下步驟： 清理、整平隧道結構牆體基面； 用乾淨清水拌合粘結砂漿，採用8mm齒狀鏝刀將粘結砂漿平均攤開於施作於清理後的 隧道結構牆體基面上，然後採用平板鏝刀將拌制好的粘結砂漿均勻塗抹在泡沫玻璃板上， 迅速將泡沫玻璃貼在所述隧道結構牆體基面上，直至貼滿所述隧道結構牆體基面，形成粘 結層和保溫層； 將輕質抹面砂漿均勻的塗抹在泡沫玻璃板上，形成保護層，所述保護層厚度不超過 3mm ； 鋪設耐鹼玻纖網格布，形成增強層。
5. 根據權利要求4所述的施工方法，其特徵在於，清理所述隧道結構牆體基面時，採用 丙稀酸樹脂防水乳液打底； 在鋪設所述耐鹼玻纖網格布時，橫向鋪設，壓貼密實，不能有空鼓、皺摺、翹曲、外露，搭 接寬度左右不小於100mm，上下不小於80mm。
6. 根據權利要求4所述的施工方法，其特徵在於，所述方法還包括： 後期清理，刮膩子形成膩子層，防水塗料粉刷形成防水塗料層。
【文檔編號】E21D11/38GK104329102SQ201410491529
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年9月12日 優先權日:2014年9月12日
【發明者】崔玉明, 孟慶信, 宋戰平, 曲建生, 門金鎖 申請人:中鐵建大橋工程局集團第三工程有限公司