一種舷外機的製作方法

2023-10-22 21:24:07 3

專利名稱：一種舷外機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及舷外機技術領域，特別是一種小型舷外機。
背景技術：
現有技術中的舷外機，其配套動力是柴油機或者兩衝程汽油機。其特點是柴油機 的體積大、質量重，不便安裝和搬運；而兩衝程汽油機油耗高、排放汙染嚴重，不符合當今世 界日益重視的環保和節能需要，因此急需有油耗低、環境汙染少的配套動力。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種質量輕，便於安裝和搬運，環保和節能的舷外機。解決技術問題的技術方案是，包括汽油機，舷外機機架，操舵手把，舷外機固定支 撐架，汽油機與舷外機機架連接，在機架內孔設傳遞動力的傳動軸，汽油機為四衝程汽油 機，所述四衝程汽油機的曲軸動力輸出端設有離心式離合器，所述離合器的主動盤與曲軸 剛性連接，所述離合器的被動盤與傳動軸上端連接，所述傳動軸下端設主動齒輪，所述主動 齒輪與輸出軸一端的被動齒輪嚙合，將汽油機的動力傳遞到輸出軸另一端的螺旋槳。所述操舵手把可圍繞固定軸逆時針旋轉180°。所述支撐架在高度方向設有調節舷外機吃水深度的多排孔。所述汽油機的氣缸頭部設有便於搬運的提把。所述支撐架下部設有調節舷外機側傾角的側傾調整裝置。所述側傾調整裝置為螺栓軸向調整結構。所述支撐架下端部設有倒船時承受舷外機推力的內限位板，在機架與內限位板相 對應的位置設有外限位板。有益效果本實用新型的舷外機與配套兩衝程汽油機的舷外機相比，具有油耗低、 排放汙染物少的優點，符合行業和當今世界環保和節能發展的要求，具有廣泛的市場前景。 採用離合器結構，具有安全可靠、防止機器特別是傳動機構在船隻和螺旋槳突然遇到大的 阻力時損壞的優點，採用提把結構使得搬運更靈活方便，採用側傾調整裝置後，可以根據船 只負載大小以及負載在船上的前後分布情況調節舷外機吃水深度和側傾角，使得船隻運行 阻力小，經濟、安全、可靠的運行；支撐架下端部設有倒船時承受舷外機推力的內限位板，機 架與內限位板相對應的位置設有外限位板，使舷外機產生的推力通過支撐架傳遞到船隻從 而推動船隻可靠地向後倒退。

圖1是本實用新型的舷外機的示意圖具體實施方式
圖中1-汽油機，2-離合器，3-提把，4-機架，5-傳動軸，6_螺旋槳，7_支撐架，8-固定軸，9-操舵手把，10-螺栓、螺母結構，11- ？L，12-內限位板，13-外限位板。如圖1 所示的舷外機，包括汽油機1，舷外機機架4，操舵手把9，舷外機固定支撐架7，四衝程汽油 機1與舷外機機架4連接，在機架內孔設傳遞動力的傳動軸5，所述四衝程汽油機的曲軸動 力輸出端設有離心式離合器2，所述離合器2的主動盤與曲軸剛性連接，所述離合器2的被 動盤與傳動軸5上端連接，所述傳動軸5下端設主動齒輪，所述主動齒輪與輸出軸一端的被 動齒輪嚙合，將汽油機的動力傳遞到輸出軸另一端的螺旋槳6 ；所述操舵手把9可圍繞固定 軸8逆時針旋轉180° ；所述支撐架7在高度方向設有調節舷外機吃水深度的多排孔11 ；所 述汽油機1的氣缸頭部設有便於搬運的提把3 ；所述支撐架7下部設有調節舷外機側傾角 的側傾調整裝置；所述側傾調整裝置為軸向調整螺栓、螺母結構10 ；所述支撐架7下端部設 有倒船時承受舷外機推力的內限位板12，在機架4與內限位板12相對應的位置設有外限位 板13，需要倒船時舷外機沿旋轉軸轉過180°後，再將操舵手把逆時針轉過180°，使內限 位板12卡入外限位板13的內槽中，使舷外機產生的推力通過支撐架7傳遞到船隻從而推 動船隻向後倒退。
權利要求一種舷外機，包括汽油機〔1〕，舷外機機架〔4〕，操舵手把〔9〕，舷外機固定支撐架〔7〕，汽油機〔1〕與舷外機機架〔4〕連接，在機架內孔設傳遞動力的傳動軸〔5〕，其特徵是，汽油機〔1〕為四衝程汽油機，所述四衝程汽油機的曲軸動力輸出端設有離心式離合器〔2〕，所述離合器〔2〕的主動盤與曲軸剛性連接，所述離合器〔2〕的被動盤與傳動軸〔5〕上端連接，所述傳動軸〔5〕下端設主動齒輪，所述主動齒輪與輸出軸一端的被動齒輪嚙合，將汽油機的動力傳遞到輸出軸另一端的螺旋槳〔6〕。
2.根據權利要求1所述的舷外機，其特徵在於，所述操舵手把〔9〕可圍繞固定軸〔8〕逆 時針旋轉180°。
3.根據權利要求1所述的舷外機，其特徵在於，所述支撐架〔7〕在高度方向設有調節舷 外機吃水深度的多排孔〔11〕。
4.根據權利要求1所述的舷外機，其特徵在於，在所述汽油機〔1〕的氣缸頭部設有便於 搬運的提把〔3〕。
5.根據權利要求1所述的舷外機，其特徵在於，所述支撐架〔7〕下部設有調節舷外機側 傾角的側傾調整裝置。
6.根據權利要求5所述的舷外機，其特徵在於，所述側傾調整裝置為軸向調整螺栓、螺 母結構〔10〕。
7.根據權利要求1或者5所述的舷外機，其特徵在於，所述支撐架〔7〕下端部設有倒船 時承受舷外機推力的內限位板〔12〕，在機架〔4〕與內限位板〔12〕相對應的位置設有外限位 板〔13〕。
專利摘要本實用新型涉及舷外機技術領域，公開了一種舷外機，解決了現有技術的舷外機油耗高、排放汙染嚴重以及傳動部件容易損壞的問題。解決技術問題的技術方案是，包括汽油機，舷外機機架，操舵手把，舷外機固定支撐架，汽油機與舷外機機架連接，在機架內孔設傳遞動力的傳動軸，汽油機為四衝程汽油機，四衝程汽油機的曲軸動力輸出端設有離心式離合器，離合器的主動盤與曲軸剛性連接，離合器的被動盤與傳動軸上端連接，傳動軸下端設主動齒輪，主動齒輪與輸出軸一端的被動齒輪嚙合，將汽油機的動力傳遞到輸出軸另一端的螺旋槳，具有油耗低、排放汙染物少、操縱方便、安全可靠的優點。
文檔編號B63H20/14GK201694381SQ201020234080
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月17日 優先權日2010年6月17日
發明者劉乃東, 劉佔文, 楊民, 田進富, 趙永, 陳慶全, 高宗海 申請人:山東華盛中天動力機械有限公司