一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構的製作方法

2023-10-31 03:48:47 2

專利名稱：一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種登機橋技術，特別是一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構。
背景技術：
登機橋是一種連接候機廳和飛機的可升降的通道，一端固定連接機場某個登機口，另一端搭接在飛機艙門上，乘客由登機橋進入飛機。登機橋可減少初次乘用飛機或到陌生地方乘用飛機的乘客的負擔，提高機場的運行效率。現有登機橋上的外通道與接機廳本體一般通過焊接的連接方式固定在一起，結構尺寸大，運輸不方便，製造不靈活，且焊接易造成連接處變形。
實用新型內容為了解決上述問題，本實用新型提供一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，包括外通道和接機廳本體，其特徵在於所述外通道和接機廳本體通過可拆卸裝置連接在一起。所述可拆卸裝置為螺栓連接結構。所述螺栓連接結構包括設置在外通道上的若干第一連接板和設置在接機廳本體上的與第一連接板配合的第二連接板，所述第一連接板和第二連接板上設置有安裝孔，安裝孔內設置有與其配合的螺栓。所述外通道和接機廳本體連接處內部設置有金屬密封條，外部設置有密封膠。所述螺栓連接結構分別設置在外通道上部和接機廳本體上部及外通道下部和接機廳本體下部。本實用新型的有益效果是採用上述結構的本實用新型安裝及拆卸維修等非常方便，接機廳本體結構可以標準化批量生產(配合不同橋型的外通道)，提高了生產效率。此連接結構固定在外通道的外側，不佔用其他的空間，外形美觀，便於實際應用，節省運輸費用。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明圖I是本實用新型的三維示意圖；圖2是圖I的局部放大圖A ;圖3是圖I中局部放大圖B。
具體實施方式
參照圖I、圖2和圖3，本實用新型是一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，包括外通道I和接機廳本體2，外通道I和接機廳本體2通過螺栓連接結構固定在一起；外通道I上部和接機廳本體2上部設置有螺栓連接結構，外通道I下部和接機廳本體2下部設置有螺栓連接結構；螺栓連接結構包括設置在外通道I上的若干第一連接板3和設置在接機廳本體2上的與第一連接板3配合的第二連接板4，第一連接板3和第二連接板4上設置有安裝孔，安裝孔內設置有與其配合的螺栓；第一連接板和第二連接板通過焊接方式固定在外通道I與接機廳本體2上；外通道I和接機廳本體2連接處內部設置有金屬密封條，外部設置有密封膠。採用上述結構的本實用新型安裝及拆卸維修等非常方便，接機廳本體2結構可以標準化批量生產(配合不同橋型的外通道)，提高了生產效率。此連接結構固定在外通道I的外側，不佔用其他的空間，外形美觀，便於實際應用，節省運輸費用。在登機橋運動過程中，外通道I與接機廳本體2可穩固結合成一體隨登機橋運動，即保證了接機口繞接機廳本體2旋轉，又保證外通道I與接機廳本體2的相對靜止，確保登機橋的使用功能。如圖所示，接機廳本體2頂部設計有吊耳，以便運輸。上述實施例只是本實用新型的優選方案，本實用新型還可有其他實施方案，例如，可拆卸裝置還可以是插銷裝置或者鎖扣裝置等其他可拆卸裝置。本領域的技術人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的範圍內。
權利要求1.一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，包括外通道(I)和接機廳本體(2)，其特徵在於所述外通道(I)和接機廳本體(2 )通過可拆卸裝置連接在一起。
2.如權利要求I所述的一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，其特徵在於所述可拆卸裝置為螺栓連接結構。
3.如權利要求2所述的一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，其特徵在於所述螺栓連接結構包括設置在外通道(I)上的若干第一連接板(3)和設置在接機廳本體(2)上的與第一連接板(3 )配合的第二連接板(4 )，所述第一連接板(3 )和第二連接板(4 )上設置有安裝孔，安裝孔內設置有與其配合的螺栓。
4.如權利要求3所述的一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，其特徵在於所述外通道(1)和接機廳本體(2)連接處內部設置有金屬密封條，外部設置有密封膠。
5.如權利要求2所述的一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，其特徵在於所述螺栓連接結構分別設置在外通道(I)上部和接機廳本體(2)上部及外通道(I)下部和接機廳本體(2)下部。
專利摘要本實用新型公開了一種登機橋的螺栓連接式接機廳結構，包括外通道和接機廳本體，所述外通道和接機廳本體通過可拆卸裝置連接在一起。採用上述結構的本實用新型安裝及拆卸維修等非常方便，接機廳本體結構可以標準化批量生產(配合不同橋型的外通道)，提高了生產效率。此連接結構固定在外通道的外側，不佔用其他的空間，外形美觀，便於實際應用，節省運輸費用。
文檔編號B64F1/305GK202728583SQ20122026669
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月7日 優先權日2012年6月7日
發明者牛福維, F·沃朋伯格, 胡盼, 張友敏, 廖飛, 劉曉談 申請人:蒂森克虜伯機場系統(中山)有限公司