防爆輪胎的製作方法
2023-10-08 14:10:04
專利名稱：防爆輪胎的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種在正常內胎爆裂時可緊急充氣的防爆輪胎。
近來車輛的爆胎事故增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎佔70％以上。這主要是因為人們還沒有意識到高速行駛的車輛對輪胎和輪胎的保護提出了更高的要求。爆胎的原因是多方面的，是一種複雜的輪胎破壞現象。爆胎事故危險大，車毀人亡概率高。為防止高速行駛的汽車爆胎，比較典型的方法是最近出現的汽車輪胎氣壓、溫度預警。該方法在預防汽車爆胎方面具有一定的效果，但不能解決爆胎後的車輛穩定性的補救問題，而且並不是所有的爆胎都能夠實現預警。
本發明的目的在於克服車輛爆胎的嚴重後果，提供一種爆胎緊急充氣技術。該技術能夠在車輛爆胎的瞬間，迅速使備用內胎充氣，緩解爆胎後車輛的不穩定性，確保車輛安全。該技術的實現結構簡單、成本低、對輪胎的附加重量不大。
本發明的防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力傳感器、控制單元組成，與普通輪胎不同在於增加了備用內胎和及其充氣控制裝置。
測壓傳感器安裝在備用內胎的內側的鋼圈表面上，需安裝三個，作用時需兩個傳感器同時達到壓力衰減加速度閾值，控制單元才啟動充氣裝置。
備用內胎是專門製作的安裝與常用內胎與鋼圈之間。備用內胎有偶數個進氣閥門，對稱布置。進氣閥門安裝在鋼圈上相應的預留孔內，鋼圈上的預留孔也同樣對稱分布。
備用輪胎的充氣方法有高壓儲氣式和燃燒式兩種。前者將氣體壓縮儲存在高壓腔內，以電子引爆管打開儲氣腔閥門使氣體迅速充入備用內胎。後者在結構上包括引燃管、點火藥粉、氣體發生物質和濾網。帶有微量火藥的電熱線式引爆管設置在充氣裝置的中央，當車輛輪胎爆裂時滿足啟動備用內胎的觸發條件時，控制電路被導向引爆管，通過引爆管點燃點火藥粉，火焰迅速擴展傳播，使周圍的氣體發生物質產生大量的氣體，產生的氣體經過濾網過濾並迅速冷卻後，經由充氣裝置的閥門進入備用內胎，使備用內胎膨脹，承載汽車的載荷。控制單元是防爆輪胎的控制中心，它接受來自前壓力傳感器的輸入信號，對引爆條件加以判斷，控制充氣裝置點火電路的斷通(儲氣腔閥門的打開)。控制裝置由測壓傳感器、點火控制驅動電路、安全傳感器、電源、診斷電路、記憶電路和安全電路組成，其原理與安全氣囊的控制電路類似，但本發明的控制單元具備人工啟動點火或打開儲氣腔閥門的功能。
綜合上所述，本發明能夠在常用內胎爆裂時及時啟動備用內胎，確保了爆胎後車輛的穩定性，減少交通事故。本發明具有結構簡單、對輪胎的附加重量不大。
本發明產品結構詳見附圖。
防爆輪胎是由傳感器(1)、控制單元(2)、點火裝置或儲氣腔閥門(3)、備用內胎(4)、常用胎(5)、氣體發生裝置或儲氣腔(6)、外胎(7)和鋼圈(8)組成。
下面結合附圖對本發明做進一步的說明。
圖1是採用點火充氣的輪防暴輪胎示意圖。
圖2是採用儲氣腔充氣的防暴輪胎示意圖。
三個傳感器1安裝在鋼圈的外側，備用胎4的內側。壓力傳感器實際測量了常用胎5的壓力。當常用內胎爆裂兩個以上壓力傳感器的壓力衰減加速度達到閾值，控制單元2啟動點火裝置(圖1)3，如果是儲氣式充氣則控制單元啟動儲氣腔閥門(圖2)3，使備用內胎充氣。在一般的常用胎通過氣嘴洩氣由於內胎的壓力衰減加速度不大，則備用胎並不啟動。實際上當常用內胎破裂不大也會造成常用內胎的洩氣，但由於常用內胎的氣壓衰減加速度不大，汽車的危險性也就減小。
本發明並不僅局限上述作用方式，非爆胎情況下人工啟動備用內胎也是本發明的功能和保護範圍之內。
權利要求
1.一種防爆輪胎，它包括外胎、常用內胎、備用輪胎、壓力傳感器、控制單元、氣體發生器(或儲氣腔)等。其特徵在於在常用內胎和鋼圈之間安裝了備用內胎，當常用內胎爆裂時控制單元啟動充氣裝置使備用內胎充氣，減緩爆胎後車輛的不穩定性。
2.如權利要求1所述的控制單元是防爆輪胎的控制中心，它接受來自安壓力傳感器的輸入信號，對啟動備用胎充氣條件加以判斷，符合充氣條件使備用內胎充氣。
3.如權利2要求控制單元由測壓傳感器、點火控制驅動電路(儲氣腔閥門開啟驅動電路)、安全傳感器、電源、診斷電路、記憶電路和安全電路組成。
4.如權利2備用輪胎的充氣方法有高壓儲氣式和燃燒式兩種。前者將氣體壓縮儲存在高壓腔內，以電子引爆管打開儲氣腔閥門使氣體迅速充入備用內胎。後者在結構上包括引燃管、點火藥粉、氣體發生物質和濾網。
5.如權利3要求儲氣腔可以把鋼圈製造成帶儲氣腔的結構，平時可充入高壓氣體。
6.如權利1要求備用輪胎的進氣口偶數個對稱設置。
7.如權利2和權利5要求氣體放生器和儲氣腔的閥門偶數個對稱設置。
8.如權利2要求控制單元具備人工啟動使備用內胎充氣的功能。
全文摘要
一種防爆輪胎，本發明的防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力傳感器、控制單元組成，其特徵在於增加了備用內胎和及其充氣控制裝置。本發明的目的在於克服車輛爆胎的嚴重後果，提供一種爆胎緊急充氣技術。該輪胎能夠在車輛爆胎的瞬間，迅速使備用內胎充氣，緩解爆胎後車輛的不穩定性，確保車輛安全。該技術的實現結構簡單、成本低、對輪胎的附加重量不大。
文檔編號B60C17/02GK1718456SQ20041004131
公開日2006年1月11日 申請日期2004年7月8日 優先權日2004年7月8日
發明者唐亞鳴 申請人:唐亞鳴