一種電梯轎廂的轎頂校正架的製作方法

2023-10-08 14:14:24 3

專利名稱：一種電梯轎廂的轎頂校正架的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種轎頂校正架，用於校正電梯轎廂和轎架之間的位置。
背景技術：
安裝電梯時，將轎廂固定在轎架上。轎廂相對於轎架在整個高度上的垂直度偏差 有一定的要求。隨著電梯，尤其是超高速電梯運行過程中，轎廂會相對於轎架產生微小的偏 移，從而不能滿足轎廂與轎架之間的位置要求，影響轎廂在運行中的穩定以及安全性。

發明內容
本發明針對現有技術的不足，提供一種電梯轎廂的轎頂校正架，其可以在電梯運 行過程中，及時地對轎廂相對於轎架在整個高度上的垂直度進行調整，使得轎廂與轎架之 間的位置關係滿足電梯正常工作的性能要求，保證轎廂在高速運行中的穩定、安全，提高電 梯運行過程中乘客的舒適感，減少成本，增加公司的競爭力。為實現以上的技術目的，本發明將採取以下的技術方案一種電梯轎廂的轎頂校正架，安裝於電梯轎頂和立梁之間，包括第一校正架分體 以及第二校正架分體，所述第一校正架分體呈U形，第二校正架分體呈L形，所述第一校正 架分體的兩側壁等高平行地分別與一個第二校正架分體的側臂固定連接，且每一個第二校 正架分體的另一側臂上開設用於與立梁螺栓連接的第一安裝孔，同時，所述第一校正架分 體的底部開設有兩個以上用於與電梯轎頂螺栓連接的第二安裝孔，所述第一校正架分體的 兩側壁上皆分別對應地開設用於與立梁螺栓連接的第三安裝孔。所述第一安裝孔、第二安裝孔以及第三安裝孔皆為腰形安裝孔。所述第一校正架分體以及第二校正架分體分別與立梁之間設置有膠墊。根據以上的技術方案，可以實現以下的有益效果本發明所述的轎頂校正架採用U形以及L形的折彎件通過螺栓連接成一體，並且 同樣通過螺栓將膠墊固定在校正架上，並在U形折彎件的底部開設條形安裝孔，以調節所 需的距離。因此，本發明通過對轎廂兩側位置的限制，可以保證轎廂在運行中的平穩性，提 高乘客在電梯運行時的舒適感。同時，本發明採用鈑金件彎折處理後，再利用螺栓組裝，因 此，本發明易於加工，成本低，可有效地節約公司生產成本，提高公司的競爭力。


圖1是本發明的結構示意圖；圖2是本發明的工裝結構示意圖；其中，第一校正架分體1第二安裝孔11第三安裝孔12第二校正架分體2第一安 裝孔21膠墊3電梯轎頂4立梁5。
具體實施例方式附圖非限制性地公開了本發明所涉及一個優選實施例的結構示意圖，以下將結合 附圖詳細地說明本發明的技術方案。如圖1和圖2所示，本發明所述電梯轎廂的轎頂校正架，安裝於電梯轎頂4和立梁 5之間，包括第一校正架分體1以及第二校正架分體2，所述第一校正架分體1呈U形，第二 校正架分體2呈L形，所述第一校正架分體1的兩側壁等高平行地分別與一個第二校正架 分體2的側臂固定連接，且每一個第二校正架分體2的另一側臂上開設用於與立梁5螺栓連 接的第一安裝孔21，同時，所述第一校正架分體1的底部開設有兩個以上用於與電梯轎頂4 螺栓連接的第二安裝孔11，所述第一校正架分體1的兩側壁上皆分別對應地開設用於與立梁 5螺栓連接的第三安裝孔13。所述第一安裝孔21、第二安裝孔11以及第三安裝孔13皆為腰 形安裝孔。所述第一校正架分體1以及第二校正架分體2分別與立梁5之間設置有膠墊。轎頂校正架安裝在轎頂上，是在轎架、轎底、轎廂圍壁、轎頂等安裝好後，再行安裝 的。U形校正架可以確保轎廂在縱向位置的適量偏移，L形校正架可以確保轎廂在橫向位置 的適量偏移，通過調節相應的腰形安裝孔的位置，從而校正轎廂與轎架的相對位置。膠墊可 以在電梯運行過程中，起到減震的作用。本結構通過第一校正架分體1和第二校正架分體2，以對轎廂兩個自由度方向都 有一定的限制，同時在校正架與立梁5之間布有膠墊，可以有效地減少轎廂在電梯運行中 的不適，提高乘客的舒適度。本結構簡單，成本低，實用性強，便於推廣。
權利要求
一種電梯轎廂的轎頂校正架，安裝於電梯轎頂和立梁之間，其特徵在於包括第一校正架分體以及第二校正架分體，所述第一校正架分體呈U形，第二校正架分體呈L形，所述第一校正架分體的兩側壁等高平行地分別與一個第二校正架分體的側臂固定連接，且每一個第二校正架分體的另一側臂上開設用於與立梁螺栓連接的第一安裝孔，同時，所述第一校正架分體的底部開設有兩個以上用於與電梯轎頂螺栓連接的第二安裝孔，所述第一校正架分體的兩側壁上皆分別對應地開設用於與立梁螺栓連接的第三安裝孔。
2.根據權利要求1所述電梯轎廂的轎頂校正架，其特徵在於，所述第一安裝孔、第二安 裝孔以及第三安裝孔皆為腰形安裝孔。
3.根據權利要求1所述電梯轎廂的轎頂校正架，其特徵在於，所述第一校正架分體以 及第二校正架分體分別與立梁之間設置有膠墊。
全文摘要
本發明公開了一種電梯轎廂的轎頂校正架，安裝於電梯轎頂和立梁之間，包括呈U形的第一校正架分體以及呈L形的第二校正架分體，所述第一校正架分體的兩側壁等高平行地分別與一個第二校正架分體的側臂固定連接，且每一個第二校正架分體的另一側臂上開設第一安裝孔，同時，所述第一校正架分體的底部開設第二安裝孔，且所述第一校正架分體的兩側壁上皆分別對應地開設第三安裝孔。由此可知，本發明所述的轎頂校正架採用U形以及L形的折彎件通過螺栓連接成一體，並且在U形折彎件的底部開設條形安裝孔，以調節所需的距離。因此，本發明通過對轎廂兩側位置的限制，可以保證轎廂在運行中的平穩性，提高乘客在電梯運行時的舒適感。
文檔編號B66B5/00GK101920892SQ20101026352
公開日2010年12月22日 申請日期2010年8月25日 優先權日2010年8月25日
發明者俞誠, 張建宏, 王聖慧 申請人:康力電梯股份有限公司