一種應用於治理汽車尾氣排放的裝置製造方法
2023-10-08 18:33:19
一種應用於治理汽車尾氣排放的裝置製造方法
【專利摘要】一種應用於治理汽車尾氣排放的裝置。該裝置是由廢氣回收箱、進氣管、螺旋漿、過濾網、排氣管組成，由三層過濾網將廢氣回收箱分割成汽泡對接空間、反應空間、隔層空間、沉澱空間四部分，在螺旋漿的每一片槳葉上都安置有形狀為雙十字連杆的攪拌器。汽車尾氣排放時，氣體通過廢氣回收箱，利用尾氣排放的衝擊力帶動螺旋漿旋轉，而安置在螺旋漿上的攪拌器也同時旋轉，並把混合水溶液被攪動產生汽泡，汽泡與進入廢氣回收箱的廢氣進行對接、反應、淨化、沉澱同步完成，從廢氣回收箱排放出來的是乾淨、沒有異味的氣體。實現了汽車尾氣排放符合環保要求的標準，還克服了汽車尾氣排放對環境、對人體危害的難題。能廣泛應用於各種型號及不同類型的汽車。
【專利說明】—種應用於治理汽車尾氣排放的裝置
【技術領域】
[0001]本發明屬於一種汽車裝備，具體涉及到一種應用於治理汽車尾氣排放的裝置。
【背景技術】
[0002]有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到I %的城市達到世界衛生組織推薦的空氣品質標準，與此同時，世界上汙染最嚴重的10個城市有7個在中國。
[0003]而形成霧霾天氣，排除工業原因，汽車行業的發展是造成霧霾的主因。
[0004]據統計，至2013年底，全國在用機動車保有量超過2.5億輛，並還在以每年15%以上的速度增長。機動車尾氣汙染已成為城市空氣品質危害的主要來源，尤其是造成近年來全國各大城市霧霾頻發的重要成因。據有關研究結果，城市中機動車尾氣排放CO、HC和NOx尾氣汙染分別佔城市總汙染物的60 %?70 %、40 %?50 %、30 %?40 %，並隨著機動車數量的增長呈上升趨勢，而其中50%以上來源於20%以下的高汙染車的排放。
[0005]根據PM2.5汙染在線源解析質譜儀對全國多個城市空氣中PM2.5的監測結果，機動車尾氣排放對城市PM2.5汙染的貢獻率平均在20%左右，在重汙染天氣情況發生時，機動車尾氣排放的貢獻率相應大幅度增加。
[0006]許多車主在汽車的使用過程中，因為各方面原因，不自覺的就會忽略了尾氣的排放，所以國家推出了機動車尾氣排放遙感監測來解決汽車尾氣排放超標的問題。只需0.8秒，就可檢測出汽車排放的尾氣是否超標，然後做出相應的處理。這將會有效的降低汽車尾氣對環境的汙染，但是同時也就要求車主對汽車要進行一定的保養，以及改正一些開車的壞習慣。因為國內的燃油品質不能達到優質的標準，燃油燃燒的不充分，這樣就很容易使汽車尾氣排放超標，車主就需要使用一些產品使燃油燃燒的更加充分，但是過多使用燃油寶等化學產品，會造成一定的副作用。
【發明內容】
[0007]本發明的目的就是克服當前汽車尾氣排放時所產生的汙染而提供全新的一種應用於治理汽車尾氣排放的裝置。具體包括:該裝置是由廢氣回收箱、進氣管、螺旋漿、過濾網、排氣管組成，由三層過濾網將廢氣回收箱分割成雙層汽泡對接空間、反應空間、隔層空間、沉澱空間四部分，在螺旋漿的每一片槳葉上都安置有形狀為雙十字連杆的攪拌器。汽車尾氣排放時，氣體通過廢氣回收箱，利用尾氣排放的衝擊力帶動螺旋漿旋轉，而安置在螺旋漿上的攪拌器也同時旋轉，並把混合水溶液被攪動產生汽泡，汽泡與進入廢氣回收箱的廢氣進行對接、反應、淨化、沉澱同步完成。所以，從廢氣回收箱排放出來的是乾淨、沒有異味的氣體或少量的水蒸汽。實現了汽車尾氣排放符合環保要求的標準，還克服了汽車尾氣排放對環境、對人體危害的難題。能廣泛應用於各種型號及不同類型的汽車。
[0008]本發明是通過以下技術方案來實現的:
[0009]一種應用於治理汽車尾氣排放的裝置，技術方案中在於:該裝置是由廢氣回收箱(I)、進氣管(2)、螺旋漿(3)、過濾網(4)、排氣管(5)組成。
[0010]所述的廢氣回收箱(I)是一個方形內空箱體，在廢氣回收箱(I)的箱體前面設置有透視鏡￠)，在廢氣回收箱(I)的箱底設置有排水開關(7)。
[0011]所述的進氣管道(2)是一個圓柱型管體，進氣管(2)是安置在廢氣回收箱(I)頂部的右邊。
[0012]所述的螺旋漿(3)是一種多槳葉螺旋槳，在螺旋漿(3)的每一片槳葉上都安置有形狀為雙十字連杆的攪拌器(8)，螺旋漿(3)是安置在廢氣回收箱(I)內以及進氣管(2)的前端，螺旋漿(3)固定於箱體時是先將螺旋漿(3)放置於轉動軸中，轉動軸的兩頭各由一個軸承套住，然後將兩邊的軸承固定在箱體的內壁上。
[0013]所述的過濾網(4)是指常規的鋼板網或鋼絲編織網，過濾網(4)共分三塊，並都分別安裝在廢氣回收箱(I)內，使廢氣回收箱(I)分割成雙層氣包對接空間(9)、反應空間
(10)、隔層空間(11)、沉澱空間(12)四部分，不但起到相隔層淨化作用，還可以起到鎮住水的波動的作用。
[0014]所述的排氣管(5)是一個圓柱型管體，排氣管(5)是安置在廢氣回收箱(I)右邊外壁底部。
[0015]本發明的應用方法及原理是:首先將本發明安裝於汽車尾氣排氣管上，並使汽車排氣管與進氣管(2)對接，接著往廢氣回收箱(I)放水，保持水位至水箱的2/3。當汽車尾氣排放時，氣體通過廢氣回收箱(I)，利用尾氣排放的衝擊力帶動螺旋漿(3)旋轉，而安置在螺旋漿(3)上的攪拌器(8)也同時旋轉。而這時，混合水溶液被攪動產生汽泡，汽泡同時與進入廢氣回收箱(I)的廢氣進行對接、反應、淨化、沉澱同步完成。而從廢氣回收箱(I)排放出來的是乾淨、沒有異味的氣體或少量的水蒸汽。每一百公裡加2.5公斤水，每三千公裡路程清洗一次廢氣回收箱(I)，清洗時，打開排水開關(7)，然後從排氣管進水進行清洗。
[0016]本發明既有如下優點:
[0017]1、本發明所組成的結構不但設計科學合理，而且構思新穎，應用時措施獨特，功效顯著。
[0018]2、本發明中，所述的三層過濾網是安裝在廢氣回收箱中，使廢氣回收箱形成雙層氣包對接空間、反應空間、隔層空間、沉澱空間四部分，不但起到相隔層淨化作用，還可以起到鎮住水的波動的作用。
[0019]3、應用本發明，當汽車尾氣排放時，氣體通過廢氣回收箱，利用尾氣排放的衝擊力帶動螺旋漿旋轉，而安置在螺旋漿上的攪拌器也同時旋轉，並把混合水溶液攪動至產生汽泡，汽泡同時與進入廢氣回收箱的廢氣進行對接、反應、淨化、沉澱同步完成。所以，從廢氣回收箱排放出來的是乾淨、沒有異味的氣體或少量的水蒸汽。實現了汽車尾氣排放符合環保要求的標準，還克服了汽車尾氣排放對環境、對人體危害的難題。
[0020]4、本發明製作簡單、成品成本投資少、使用安全，能廣泛應用於各種型號及不同類型的汽車。
[0021]5、本發明在應用過程中，不耗能、不產生二次汙染，使用成本非常低廉，卻能有效的解決汽車廢氣排放所產生的各種危害，意義十分重大。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0022]圖1是本發明的結構示意圖。
[0023]在圖1中，I是廢氣回收箱，2是進氣管，3是螺旋漿，4是過濾網，5是排氣管，6是在廢氣回收箱的箱體前面所設有的透視鏡，7是在廢氣回收箱的箱底所設有的排水開關，8是螺旋漿葉片上所安置有的攪拌器，9是廢氣回收箱內的雙層氣包對接空間，10是廢氣回收箱內的反應空間，11是廢氣回收箱內的隔層空間。
【具體實施方式】
[0024]現結合附圖對本發明進行詳細的說明:
[0025]本發明是由廢氣回收箱(I)、進氣管(2)、螺旋漿(3)、過濾網(4)、排氣管(5)組成。其中，I是廢氣回收箱(1)，2是進氣管(2)，3是螺旋漿(3)，4是過濾網(4)，5是排氣管
(5)，6是在廢氣回收箱的箱體前面所設有的透視鏡￠)，7是在廢氣回收箱的箱底所設有的排水開關(7)，8是螺旋漿葉片上所安置有的攪拌器(8)，9是廢氣回收箱內的雙層氣包對接空間(9)，10是廢氣回收箱內的反應空間(10)，11是廢氣回收箱內的隔層空間(11)。
[0026]圖1所示的是本發明的結構示意圖。其中，廢氣回收箱(I)是一個方形內空箱體，在廢氣回收箱(I)的箱體前面設置有透視鏡￠)，在廢氣回收箱(I)的箱底設置有排水開關(7)。進氣管道(2)是一個圓柱型管體，進氣管(2)是安置在廢氣回收箱(I)頂部的右邊。螺旋漿(3)是一種多槳葉螺旋槳，在螺旋漿(3)的每一片槳葉上都安置有形狀為雙十字連杆的攪拌器(8)，螺旋漿(3)是安置在廢氣回收箱(I)內以及進氣管(2)的前端，螺旋漿(3)固定於箱體時是先將螺旋漿(3)放置於轉動軸中，轉動軸的兩頭各由一個軸承套住，然後將兩邊的軸承固定在箱體的內壁上。過濾網(4)是指常規的鋼板網或鋼絲編織網，過濾網(4)共分三塊，並都分別安裝在廢氣回收箱(I)內，使廢氣回收箱(I)分割成雙層氣包對接空間(9)、反應空間(10)、隔層空間(11)、沉澱空間(12)四部分，不但起到相隔層淨化作用，還可以起到鎮住水的波動的作用。排氣管(5)是一個圓柱型管體，排氣管(5)是安置在廢氣回收箱(I)右邊外壁上部。
[0027]本發明的應用實施例:
[0028]將本發明安裝於汽車尾氣排氣管上，並使汽車排氣管與進氣管(2)對接。接著往廢氣回收箱(I)放水，保持水位至水箱的2/3。當汽車尾氣排放時，氣體通過廢氣回收箱
(I)，利用尾氣排放的衝擊力帶動螺旋漿(3)旋轉，而安置在螺旋漿(3)上的攪拌器(8)也同時旋轉。而這時，混合水溶液被攪動產生汽泡，汽泡同時與進入廢氣回收箱(I)的廢氣進行對接、反應、淨化、沉澱同步完成。而從廢氣回收箱(I)排放出來的是乾淨、沒有異味的氣體或少量的水蒸汽。實現了汽車尾氣排放符合環保要求的標準，還克服了汽車尾氣排放對人體危害的難題。
[0029]每一百公裡加2.5公斤水，每三千公裡路程清洗一次廢氣回收箱(I)，清洗時，打開排水開關(7)，然後從排氣管進水進行清洗。
【權利要求】
1.一種應用於治理汽車尾氣排放的裝置，其特徵在於:該裝置是由廢氣回收箱(I)、進氣管⑵、螺旋漿⑶、過濾網⑷、排氣管(5)組成； 所述的廢氣回收箱(I)是一個方形內空箱體，在廢氣回收箱(I)的箱體前面設置有透視鏡￠)，在廢氣回收箱(I)的箱底設置有排水開關(7)； 所述的進氣管道(2)是一個圓柱型管體，進氣管(2)是安置在廢氣回收箱(I)頂部的右邊； 所述的螺旋漿(3)是一種多槳葉螺旋槳，在螺旋漿(3)的每一片槳葉上都安置有形狀為雙十字連杆的攪拌器(8)，螺旋漿(3)是安置在廢氣回收箱(I)內以及進氣管(2)的前端，螺旋漿(3)固定於箱體時是先將螺旋漿(3)放置於轉動軸中，轉動軸的兩頭各由一個軸承套住，然後將兩邊的軸承固定在箱體的內壁上； 所述的過濾網(4)是指常規的鋼板網或鋼絲編織網，過濾網(4)共分三塊，並都分別安裝在廢氣回收箱(I)內，使廢氣回收箱(I)分割成雙層氣包對接空間(9)、反應空間(10)、隔層空間(11)、沉澱空間(12)四部分； 所述的排氣管(5)是一個圓柱型管體，排氣管(5)是安置在廢氣回收箱(I)右邊外壁上部。
【文檔編號】F01N3/00GK104314644SQ201410554096
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月17日 優先權日:2014年10月17日
【發明者】李建芳 申請人:李建芳