一種360度方向導流油煙分離器的製作方法
2023-10-28 16:48:07
專利名稱：一種360度方向導流油煙分離器的製作方法
技術領域：
本發明涉及吸油煙機，確切地說是指一種能將廚房油煙的油脂與氣體分離出來的吸油煙機的360度方向導流油煙分離器。
背景技術：
目前，用於吸油煙機的油煙過濾裝置種類繁多，形狀和構造各異。但普遍仍採用一層或多層由細絲交織而成的密集過濾網，或簡單的單層孔板或多層孔板的過濾方式。根據油煙物理分離的原理，油煙分離需具備以下條件1、油煙在吸油煙機排風裝置運行產生吸力的作用下高速通過油煙分離裝置；2、油煙通過分離裝置時所經的通道為應為「S」形或其它形狀的彎曲通道，使油煙氣體在彎曲通道內呈旋渦狀運動，並在彎曲形通道的多個拐角處形成旋渦，油煙中的固體微粒和油水混合氣體因慣性碰撞在分離板表面而冷凝附著在分離板上，或相互之間的碰撞作用聚集成油滴，這些冷凝附著或碰撞聚集的固體微粒和油滴，由於重力作用會順著分離板收集在分離裝置的下部，從而實現油氣的分離；3、濾油通道氣流運行通暢，風阻要小，才能保證吸油煙機的油煙抽吸效果與噪聲的降低。現有技術的密集過濾網，是利用微小的網孔來完成油煙的過濾，但因網孔的孔徑總比油煙中的固體微粒和油滴要大得多，因此過濾效果並不理想。長期使用還會因油煙中的油脂和固體微粒的粘附聚集而堵塞網孔，導致吸油煙機的吸風不暢，進風量逐漸下降，以至於完全堵塞。更為嚴重的是過濾網上粘附的油脂狀汙物不易清潔，故通常在使用一段時間後必須更換，使用成本高。現有技術的單層孔板式過濾裝置，是在平板上開出許多孔，其孔形有圓形、腰形或其它形狀。這種孔板雖然能阻檔少量油煙，而更多的油煙卻直接進入吸油煙機的機體內，長期使用必然使機體內壁、風機上的葉輪和電機等重要部件大量積澱油汙，導致電機負載增大，轉速降低、耗電量增高、噪聲加大，從而使吸油煙機綜合性能下降。另外，由於單層孔板式過濾裝置的結構特點，吸油煙機內部的噪聲在毫無遮擋的情況下直接傳到機體外，因而吸油煙機工作噪聲較大。 現有技術的多層孔板式過濾裝置，其開孔方式與單層孔板式過濾器類似，而區別在於前層與後層設置有一定間隙，前層的開孔與後層的開孔交錯相間排列，其工作原理是氣流能過前層開孔進入，轉折後通過後層的開孔出去，從而實現油煙的過濾。這種過濾裝置顯然比上述的兩種方式的油煙過濾效果要好很多，但仍存在以下問題一是通道結構太簡單，油煙通過前、後板開孔構成的通道時，油分子與分離板碰撞機率小因此過濾效果不理想；二是由於氣流通道不規則，不同方向的氣流進入通道後會相互碰撞幹擾，形成紊亂氣流，導致風阻增大，影響了吸油煙機抽吸效果，噪聲也會由此而加大
發明內容
針對上述缺陷，本發明解決的技術問題在於提供一種360度方向導流油煙分離器，氣流通道更順暢，風阻和噪聲小，且油煙分離效果更好。
為了解決以上的技術問題，本發明提供一種360度方向導流油煙分離器，包括前板和後板，所述前板與所述後板之間設置一定間隔距離，所述前板上設有進氣口，所述後板上設有出氣口，所述進氣口與所述出氣口呈交錯相間排列；所述後板的出氣口之間設置有凸起，所述凸起與所述前板的進氣口相對，所述凸起與所述進氣口之間存有間隙。較優地，所述進氣口的形狀為圓形、橢圓形、三角形、長方形、多邊形或長條形中的一種。較優地，所述進氣口的邊緣設置有翻邊。較優地，所述翻邊的高度在Imm至6mm。較優地，所述凸起的形狀為圓形、橢圓形、三角形、長方形、多邊形或長條形的球面凸起或柱形凸起，所述凸起的高度不超過所述前板。較優地，所述球面凸起或柱形凸起的面積大於或等於所述進氣口的面積的1/2。較優地，所述出氣口的形狀為圓形、橢圓形、三角形、長方形、多邊形或長條形中的一種。較優地，所述出氣口的邊緣設置有翻邊。較優地，所述翻邊的高度在Imm至6mm。較優地，所述凸起為金屬材料製成。本發明提供的360度方向導流油煙分離器，包括前板和後板，所述前板與所述後板之間設置一定間隔距離，所述前板上設有進氣口，所述後板上設有出氣口，所述進氣口與所述出氣口呈交錯相間排列；所述後板的出氣口之間設置有凸起，所述凸起與所述前板的進氣口相對，所述凸起與所述進氣口之間存有間隙。當油煙氣體進入進氣口後，接觸凸起的頂端，氣體會向三維方向導流而改變其氣流運行軌跡並形成旋渦，使氣流順著導流方向朝著距離最近的出氣口處呈旋渦狀運動；在離心力和慣性的作用下，氣流通過進氣口並與球面凸起發生碰撞時，凸起會吸收熱量，附著油分子，促使油分離冷凝析出，油分子在碰撞中不斷聚集成油滴，從而完成了第一次油脂與煙氣的分離過程；剩餘的油煙在通道內繼續重複碰撞、附著析出、聚集析出過程，最後經二次分離後通過出氣口排出；油煙經過二次分離過程後，絕大部分的油脂與煙氣實現了分離，因此本發明的分離效果大大提高。與現有技術相比，本發明提供的360度方向導流油煙分離器，由於凸起改變了彎曲濾油通道的結構，以及凸起的三維方向導流作用，使得進入分離器的油煙氣流運動順暢，且多是順方向運動而不會產生幹擾，避免了紊亂氣流的發生，因此氣流運動的風阻大大降低，保證了吸油煙機抽吸動力的發揮，氣流通暢後，噪聲也有明顯改善。進一步地，本發明提供的360度方向導流油煙分離器，凸起為金屬材料製成，金屬材料的凸起具有良好散熱性會吸收熱量，附著油分子，促使油分離冷凝析出，油分子在碰撞中不斷聚集成油滴，從而完成了第一次油脂與煙氣的分離過程。特別地，本發明提供的360度方向導流油煙分離器，進氣口的邊緣設置有翻邊，出氣口的邊緣設置有翻邊，因此，在進氣口、翻邊、球面凸起、翻邊、出氣口之間形成了「S」形的彎曲濾油通道，油煙通過「S」形彎曲通道，繼續重複碰撞、附著析出、聚集析出過程，最後經二次分離後通過出氣口排出。
另 外，本發明提供的360度方向導流油煙分離器，後板的出氣口之間設置有凸起， 凸起與所述前板的進氣口相對，凸起與進氣口之間存有間隙，且進氣口的邊緣和出氣口的邊緣設置有翻邊，翻邊將邊緣處鈍化，清洗時可以避免傷手。
圖1是實施例1中360度方向導流油煙分離器的俯視結構示意圖；圖2是實施例1中360度方向油煙分離器的前板的結構示意圖；圖3是實施例1中360度方向油煙分離器的後板的結構示意圖；圖4是實施例1中360度方向導流油煙分離器的截面結構示意圖；圖5是實施例2中360度方向導流油煙分離器的俯視結構示意圖；圖6是實施例3中360度方向導流油煙分離器的俯視結構示意圖。
具體實施例方式為了本領域的技術人員能夠更好地理解本發明所提供的技術方案，下面結合具體實施例進行闡述。實施例1請參見圖1-圖4，圖1是實施例1中360度方向導流油煙分離器的俯視結構示意圖；圖2是實施例1中360度方向油煙分離器的前板的結構示意圖；圖3是實施例1中360 度方向油煙分離器的後板的結構示意圖；圖4是實施例1中360度方向導流油煙分離器的截面結構示意圖。本實施例提供的360度方向導流油煙分離器，由前板1和後板2構成，其中前板1 與後板2之間設定有一定的間隔距離，前板1上設置有進氣口 3，均為圓形，呈相間排列，且進氣口 3的邊緣設定有一定高度的翻邊6 ；後板2設置有出氣口 4，亦為圓形，呈相間排列， 且出氣口 4的邊緣設定有一定高度的翻邊8 ；在出氣口 4之間分布有呈球面的凸起5，且球面凸起5正好與進氣口 3位置對應並居中分布，球面凸起5與進氣口 3的翻邊6之間設定有一定的間隙。進氣口 3、進氣口的翻邊6、球面凸起5、出氣口的翻邊8和出氣口 4之間形成「S」形彎曲的濾油通道7。當油煙氣體進入進氣口 3後，通過球面凸起5的頂端時，由於球面凸起5的圓形球面形狀，油煙氣流接觸到球面凸起5時，自然而圓滑地將氣流向360度方向導流，從而改變了油煙氣流運行軌跡並形成氣流旋渦，使氣流順著導流方向朝著距離最近的出氣口 4處呈旋渦狀運動；在離心力和慣性的作用下，氣流通過進氣口 3並與球面凸起5發生碰撞時，反彈到進氣口的翻邊6再次產生碰撞，金屬材料的球面凸起5具有良好散熱性會吸收熱量，附著油分子，促使油分離冷凝析出，油分子在碰撞中不斷聚集成油滴，從而完成了第一次油脂與煙氣的分離過程；剩餘的油煙通過「S」形彎曲通道7和出氣口的翻邊8，繼續重複碰撞、附著析出、聚集析出過程，最後經二次分離後通過出氣口 4排出；油煙經過二次分離過程後， 絕大部分的油脂與煙氣實現了分離。翻邊6可增加濾油通道7的轉折，更有利於油煙運動過程中的碰撞和油分子附著、聚集析出機率，以提高「S」形彎曲濾油通道7的濾油效果。與現有技術相比，本發明提供的360度方向導流油煙分離器，油煙通過360度三維方向導流分離器時，增加了油分子附著分離器冷凝析出和碰撞聚集析出的概率，油煙淨化率達到90%以上，油煙分離更徹底；而且分離器間隙相對於網孔要大很多，分離器不容易堵塞。球面凸起的導流結構還具有減少風阻、消音降噪的功能；並具有結構簡單，製作成本低，分離效果好，外觀漂亮而簡潔，便於清洗的特點。實施例2請參見圖5，該圖是實施例2中360度方向導流油煙分離器的俯視結構示意圖。本實施例提供的360度方向導流油煙分離器，前板1的進氣孔3設置為六邊形孔， 進氣孔3行與行之間平行相間排列，列與列之間交錯排列，使前板的進氣孔3呈蜂窩狀，也可設置成平行排列。後 板2上對應前板進氣孔的凸起5可設置為六邊形柱形，也可設置為球面凸起，其濾油通道及油煙分離效果不會改變。實施例3請參見圖6，該圖是實施例3中360度方向導流油煙分離器的俯視結構示意圖。本實施例提供的360度方向導流油煙分離器，前板1的進氣孔3設置為長條形，並平行相間排列，後板2上對應前板進氣孔的凸起5可設置為相同形狀的長條柱形，其濾油通道及油煙分離效果不會改變。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。 對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
權利要求
1.一種360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，包括前板和後板，所述前板與所述後板之間設置一定間隔距離，所述前板上設有進氣口，所述後板上設有出氣口，所述進氣口與所述出氣口呈交錯相間排列；所述後板的出氣口之間設置有凸起，所述凸起與所述前板的進氣口相對，所述凸起與所述進氣口之間存有間隙。
2.根據權利要求1所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述進氣口的形狀為圓形、橢圓形、三角形、長方形、多邊形或長條形中的一種。
3.根據權利要求2所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述進氣口的邊緣設置有翻邊。
4.根據權利要求3所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述翻邊的高度在 Imm 至 6mm。
5.根據權利要求2所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述凸起的形狀為圓形、橢圓形、三角形、長方形、多邊形或長條形的球面凸起或柱形凸起，所述凸起的高度不超過所述前板。
6.根據權利要求5所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述球面凸起或柱形凸起的面積大於或等於所述進氣口的面積的1/2。
7.根據權利要求1所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述出氣口的形狀為圓形、橢圓形、三角形、長方形、多邊形或長條形中的一種。
8.根據權利要求7所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述出氣口的邊緣設置有翻邊。
9.根據權利要求8所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述翻邊的高度在 Imm 至 6mm。
10.根據權利要求1所述的360度方向導流油煙分離器，其特徵在於，所述凸起為金屬材料製成。
全文摘要
本發明公開一種360度方向導流油煙分離器，包括前板和後板，所述前板與所述後板之間設置一定間隔距離，所述前板上設有進氣口，所述後板上設有出氣口，所述進氣口與所述出氣口呈交錯相間排列；所述後板的出氣口之間設置有凸起，所述凸起與所述前板的進氣口相對，所述凸起與所述進氣口之間存有間隙。與現有技術相比，本發明提供的360度方向導流油煙分離器，氣流通道更順暢，風阻和噪聲小，且油煙分離效果更好。
文檔編號B01D45/06GK102343186SQ201110304908
公開日2012年2月8日 申請日期2011年10月10日 優先權日2011年10月10日
發明者李平, 王強, 趙雲峰, 趙濟田 申請人:四川開力廚具有限公司