座面階梯雙錐結構的針閥體的製作方法

2023-10-28 19:55:37 2

專利名稱：座面階梯雙錐結構的針閥體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油機燃油系統的噴油裝置，尤其是涉及一種對 座面帶凹槽結構的針閥體等結構的改良。
背景技術：
現有的柴油機噴油器普遍採用錐形針閥偶件，即針閥的密封線所在的面 為錐面，錐角差約1度的針閥體的錐面配合，由二者的角度差而形成密封線， 故密封線總是在針閥或者針閥體的錐面上沿。中國專利公開了一種機車柴油
機用T系列短針閥噴油器(公開號CN 2643011Y),其由針閥偶件、調壓彈 簧、噴油器體和支座板等主要部件組成，其針閥偶件為短型針閥偶件。短型 針閥長度為48 53mm;針閥體噴孔數量為10個，針閥體噴孔直徑為0. 4ram; 其針閥體壓力室直徑較長型針閥偶件的壓力室直徑減少35 40%;其針閥頭 部密封錐面為雙錐結構；其針閥密封錐面夾角為90°或60° ;其短型針閥體 大端面密封採用環槽式或平面密封、銷釘定位式；其噴油壓力調節採用螺栓 調壓或墊片調壓。這種結構的針閥在針閥體內工作時以每分鐘上千次衝擊座 面，從而造成密封線會隨工作時間的增加而減小，從而減小了支承面積，降 低了開啟壓力以及燃油霧化質量，使用壽命較短。 發明內容
本實用新型的目的是提供一種座面階梯雙錐結構的針閥體，其主要是解 決現有技術所存在的針閥在針閥體內工作時以每分鐘上千次衝擊座面，從而 造成密封線直徑會隨工作時間的增加而減小，從而降低了開啟壓力以及燃油 霧化質量，使用壽命較短等的技術問題。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的 本實用新型的座面階梯雙錐結構的針閥體，包括內有空腔的針閥體，空 腔與針閥形狀相適應，針閥體端部開有噴油孔，其特徵在於所述的針閥體的
內面為呈階梯型的2個內錐面，即針閥體內錐面底部整體凹陷。針閥密封線 直徑隨工作時間增加不會減小，而且往上變寬增大支承面積，可以延長油嘴
使用壽命。
作為優選，所述的呈階梯型的2個內錐面由上下兩個內錐面以及連接這 兩個內錐面的圓柱面或圓錐面組成。上部內錐面、圓柱面或圓錐面、下部內 錐面依次形成階梯型。
作為優選，所述的針閥體的軸向截面上，上下兩個內錐面的錐角差值為
Y — e =o 2。。
作為優選，所述的針閥體的軸向截面上，上下兩個內錐面形成的階梯深
度H為0. 003mm 0. 3mm。
作為優選，所述的針閥體的軸向截面上，上下兩個內錐面形成的階梯深 度H為0. 004mm 0. 04咖。
作為優選，所述的針閥體的軸向截面上，針閥體上部內錐面的內錐角Y 與針閥的錐角a的差值為Y —d=0 2° 。隨工作時間的增加針閥的密封帶 會增寬，而密封直徑不會減小，即不會降低開啟壓力，燃油霧化質量仍能保 持初始時的狀態。
作為優選，所述的針閥體的軸向截面上，上下兩個內錐面的下口連線組 成e角，針閥的錐角a與e角的差值為ct一e二30' 2° 。
因此，本實用新型具有在使用中隨著工作時間的增加，不但密封線直徑 不會減少，而且密封邊向上變寬增加了支承面積，從而保持了噴油器開啟壓 力不變及燃油霧化質量穩定，使用壽命大幅提高的特點；本實用新型還具有 使用壽命比傳統噴油嘴偶件長，結構簡單、合理等特點。


附圖1是本實用新型的一種結構示意圖； 附圖2是針閥與針閥體配套的一種結構示意圖； 附圖3是本實用新型的一種裝配結構示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體
的說明。
實施例本例的本例的座面帶凹槽結構的針閥體，如圖l、圖2，有一個 金屬製成的針閥體l，其內部設有空腔，並且針閥2置於其內。針閥體l底部
開有噴油孔。針閥體1的內錐面分為上、下2個階梯型的內錐面，針閥體1 配合針閥2時，針閥2的密封邊2-1在上、下2個階梯型內錐面之間。在針 閥體l的軸向截面上，上下兩個內錐面形成的階梯深度H為0.012mm;上、下 兩個內錐面的下口連線組成e角，即在針閥體1上部內錐面下口處取一點a， 下部內錐面下口處取一點b，連線a、 b組成P角，針閥2座面的錐角a為60 。20' ， 3角為59° 20'，其差值為a — p =1° ;針閥體1上、下兩個內錐 面的錐角的角度都為60。 40'，其差值為Y—9=0° ;針閥體l上部內錐面 的內錐角Y與針閥2的錐角a的差值為Y — a-20'。
使用時，如圖3，將針閥2裝入針閥體1內，在針閥體l內部注入燃油， 針閥2在針閥體1內上下做活塞運動，燃油從設在針閥體1底端的噴油孔中 射出。
權利要求1.一種座面階梯雙錐結構的針閥體，包括內有空腔的針閥體(1)，空腔與針閥(2)形狀相適應，針閥體(1)端部開有噴油孔，其特徵在於所述的針閥體(1)的內面為呈階梯型的2個內錐面。
2. 根據權利要求1所述的座面階梯雙錐結構的針閥體，其特徵在於所述的 呈階梯型的2個內錐面由上下兩個內錐面以及連接這兩個內錐面的圓柱面或圓 錐面組成。
3. 根據權利要求1或2所述的座面階梯雙錐結構的針閥體，其特徵在於所 述的針閥體(1)的軸向截面上，上下兩個內錐面的錐角差值為Y — 6二0 2
4. 根據權利要求3所述的座面階梯雙錐結構的針閥體，其特徵在於所述的 針閥體(1)的軸向截面上，上下兩個內錐面形成的階梯深度H為0.003mm 0. 3鵬。
5. 根據權利要求4所述的座面階梯雙錐結構的針閥體，其特徵在於所述的 針閥體(1)的軸向截面上，上下兩個內錐面形成的階梯深度H為0.004ram 0. 04咖。
6. 根據權利要求3所述的座面階梯雙錐結構的針閥體，其特徵在於所述的 針闊體(1)的軸向截面上，針閥體(1)上部內錐面的內錐角Y與針閥(2)的 錐角a的差值為Y — a =0 2° 。
7. 根據權利要求5所述的座面階梯雙錐結構的針閥體，其特徵在於所述的 針閥體(1)的軸向截面上，針閥體(1)上部內錐面的內錐角Y與針閥(2)的 錐角a的差值為Y — a =0 2° 。
8.根據權利要求7所述的座面階梯雙錐結構的針閥體，其特徵在於所述的 針閥體(1)的軸向截面上，上下兩個內錐面的下口連線組成e角，針閥(2) 的錐角a與e角的差值為d —0=30' 2° 。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機燃油系統的噴油裝置，尤其是涉及一種座面帶凹槽結構的針閥體。其主要是解決現有技術所存在的針閥在針閥體內工作時以每分鐘上千次衝擊座面，從而造成密封線直徑會隨工作時間的增加而減小，從而降低了開啟壓力以及燃油霧化質量，使用壽命較短等的技術問題。本實用新型包括內有空腔的針閥體(1)，空腔與針閥(2)形狀相適應，針閥體(1)端部開有噴油孔，其特徵在於所述的針閥體(1)的內面為呈階梯型的2個內錐面。
文檔編號F02M61/10GK201007251SQ20072010562
公開日2008年1月16日 申請日期2007年1月16日 優先權日2007年1月16日
發明者郭義成 申請人:郭義成