汽車遮陽板支架的製作方法

2023-10-10 02:40:14 1

專利名稱：汽車遮陽板支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，具體講是一種汽車遮陽板支架。
技術背景汽車遮陽板是安裝在前擋風玻璃上部橫梁上的懸掛件，為前座乘員提供遮擋太陽光及防眩目功能的懸掛件。汽車遮陽板支架與頂棚配合固定在車身橫梁扳金上，遮陽板支架與遮陽板本體軸套轉動連接，實現對遮陽板的支撐和連接固定。現有技術的汽車遮陽板支架，包括支架本體，所述的支架本體上設有供螺釘穿過的螺紋孔，支架本體上還設有與遮陽板骨架轉動連接的卡槽，遮陽板本體半軸套卡入卡槽中，遮陽板本體軸套可在卡槽內轉動，螺釘穿過支架本體上的螺紋孔固定在車身橫梁扳金上。但上述現有技術中，採用單個螺釘將遮陽板支架和車身橫梁扳金固定，產品固定受力點比較小，牢固度不夠，容易鬆動和晃動，螺釘頭部暴露，對乘員防護度不足，而且，裝配也不方便，大批量裝配勞動強度大
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種裝配方便、固定牢固性較好的汽車遮陽板支架。本實用新型的技術解決方案是，提供一種以下結構的汽車遮陽板支架，包括支架本體，所述的支架本體上設有與遮陽板本體軸套轉動連接的卡槽，支架本體上還包括支架芯，支架本體上設有供支架芯穿入的通孔，所述通孔的周圍排列有多個膨脹卡腳。採用以上結構後與現有技術相比，本實用新型具有以下優點採用本實用新型結構，安裝時，在汽車頂棚和車身橫梁鈑金上開具安裝孔，將多個膨脹卡腳置入安裝孔內，然後將支架芯插入支架本體的通孔中，從而將膨脹卡腳脹開，使多個膨脹卡腳卡住安裝孔的鈑金邊沿，實現了遮陽板支架和汽車頂棚配合固定在車身橫梁鈑金上，最後將遮陽板本體軸套卡入卡槽中，牢固性好，不易鬆動，裝配也十分方便，同時也避免螺釘頭部露在外面對乘員的傷害。作為改進，所述的支架本體上還設有卡扣，這樣，在安裝的時候，可以先將卡扣卡入頂棚和車身橫梁鈑金孔中，此時支架本體不會掉下，可以將支架芯順利插入安裝孔中，非常方便安裝，同時也進一步提高了支架本體與汽車頂棚和車身鈑金孔連接的牢固度。作為改進，所述的通孔的內壁上設有多個向內的凸起，所述的支架芯設有供凸起嵌入的缺口，所述的凸起嵌入缺口中，這樣，由凸起卡緊支架芯，可以有效防止在使用過程中支架芯從安裝孔中跑出的現象，以利於支架芯插入支架通孔中的初始安裝定位，實現支架芯和支架本體的預裝配，實現支架芯和支架本體的總成供貨，提高支架和頂棚、車身橫梁鈑金的快速安裝性。

圖1為本實用新型的汽車遮陽板支架的俯視圖。[0009]圖2為圖1中A-A的剖視圖。圖3為圖1中B-B的剖視圖。圖4為支架芯的結構示意圖。圖5是圖4中C-C的剖視圖。圖6為支架芯部分裝入支架本體的狀態結構示意圖。圖7為圖6中D-D的剖視圖。圖中所示1、支架本體，2、卡槽，3、支架芯，4、膨脹卡腳，5、卡扣，6、凸起，7、缺口，
8、汽車頂棚，9、車身橫梁鈑金。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明如圖所示，本實用新型的汽車遮陽板支架，包括支架本體1，所述的支架本體1上設有與遮陽板本體軸套轉動連接的卡槽2，支架本體1上還包括支架芯3，支架本體1上設有供支架芯3穿入的通孔，所述的通孔的周圍排列有多個膨脹卡腳4。所述的支架本體1上還設有卡扣5，所述的卡扣5為V字型，V字型的一端固定在支架本體1上，將其卡入汽車頂棚8和車身橫梁扳金9，此時V字型的另一端就會反向卡住汽車車身橫梁扳金9。所述的通孔的內壁上設有多個向內的凸起6，所述的支架芯3設有供凸起6嵌入的缺口 7 ；對於缺口 7可以只設置在支架芯3的上部設置，當裝配好時，凸起6剛好嵌入支架芯3的上部的缺口中；另外，還可以在支架芯3的中部同時設置缺口，因為在遮陽板支架在使用之前，二者實際上是分離的，但是這樣不利於包裝和裝配使用，也容易丟失，所以該結構的作用就在於將支架芯3部分插入通孔中，由凸起6嵌入支架芯3的中部的缺口，實現支架芯和支架本體的預裝配，這樣可方便包裝，也方便安裝使用。在對本實用新型產品裝配安裝時，在汽車頂棚和車身橫梁鈑金上開具安裝孔，將多個膨脹卡腳置入安裝孔內，然後將支架芯插入支架本體的通孔中，從而將膨脹卡腳脹開， 使多個膨脹卡腳卡住安裝孔的鈑金邊沿，此時，凸起6嵌入支架芯3的上部的缺口中，實現了遮陽板支架和汽車頂棚配合固定在車身橫梁鈑金上，最後將遮陽板本體軸套卡入卡槽中，牢固性好，不易鬆動，裝配也十分方便，同時也避免螺釘頭部露在外面對乘員的傷害。以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限於以上實施例，其具體結構允許有變化，總之，凡在本實用新型獨立權利要求的保護範圍內所作的各種變化均在本實用新型的保護範圍內。
權利要求1.一種汽車遮陽板支架，包括支架本體(1)，所述的支架本體(1)上設有與遮陽板本體軸套轉動連接的卡槽O)，其特徵在於支架本體(1)上還包括支架芯(3)，支架本體(1)上設有供支架芯(3)穿入的通孔，所述的通孔的周圍排列有多個膨脹卡腳G)。
2.根據權利要求1所述的汽車遮陽板支架，其特徵在於所述的支架本體(1)上還設有卡扣(5)。
3.根據權利要求2所述的汽車遮陽板支架，其特徵在於所述的通孔的內壁上設有多個向內的凸起(6)，所述的支架芯(3)設有供凸起(6)嵌入的缺口(7)，所述的凸起(6)嵌入缺口 (7)內。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車遮陽板支架，包括支架本體(1)，所述的支架本體(1)上設有與遮陽板本體軸套轉動連接的卡槽(2)，支架本體(1)上還包括支架芯(3)，支架本體(1)上設有供支架芯(3)穿入的通孔，所述的通孔的周圍排列有多個膨脹卡腳(4)。採用本實用新型結構，安裝時，在汽車頂棚和車身橫梁鈑金上開具安裝孔，將多個膨脹卡腳置入安裝孔內，然後將支架芯插入支架本體的通孔中，從而將膨脹卡腳脹開，使多個膨脹卡腳卡住安裝孔的鈑金邊沿，實現了遮陽板支架和汽車頂棚配合固定在車身橫梁鈑金上，最後將遮陽板本體軸套卡入卡槽中，牢固性好，不易鬆動，裝配也十分方便，同時也避免螺釘頭部露在外面對乘員的傷害。
文檔編號B60J3/00GK201951211SQ201120067028
公開日2011年8月31日 申請日期2011年3月10日 優先權日2011年3月10日
發明者戴初發 申請人:寧波市陽光汽車配件有限公司