一種汽車儀表車速顯示系統的製作方法

2023-10-26 01:31:47

專利名稱：一種汽車儀表車速顯示系統的製作方法
一種汽車儀表車速顯示系統 涉及領域 本發明涉及汽車組合儀表，特別涉及一種汽車儀表車速顯示系統。
背景技術：
隨著汽車工業的不斷發展，人們對汽車儀表的精確度的要求也越來越高，傳統儀
表的車速顯示是通過指針的指示來傳達給乘駕者，往往存在精度不高的缺陷，對於目前的 小汽車，尤其是跑車而言，其指示精度和瞬時變化的響應更為乘駕者所關注。這樣傳統的指
針式車速顯示儀表就不能滿足這點要求。而僅僅採用數字式顯示汽車的運行速度卻使駕駛 者只能看到當前的速度，無法知道汽車最大設計車速的信息，當車速變化時，駕駛者只能看 到數字在跳變卻無法從直觀上感受到車速的變化程度。 提供一種新型的汽車儀表車速顯示系統，既可以精確的顯示汽車運行的速度又可 以使得駕駛者直觀的感覺汽車速度的變化以及汽車的最大時速是現有技術需要解決的問 題。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是，提供一種汽車儀表車速顯示系統，以達到既可以 精確的顯示汽車運行的速度又可以使得駕駛者直觀的感覺汽車速度的變化以及汽車的最 大時速的目的。 為解決上述技術問題，本發明的技術方案是一種汽車儀表車速顯示系統，包括車 速信號、整車照明調節信號分別傳遞給車身控制器，其特徵在於車身控制器與分別與儀表 LCD屏模塊和LED指示燈模塊連接，車身控制器的脈衝寬度調製信號分別與儀表LCD屏模塊 的背光照明LED負極和LED指示燈的正極連接，從而實現對車速的精確顯示並且使得駕駛 者直觀的感覺汽車速度的變化以及汽車的最大時速。 —種汽車儀表車速顯示系統，所述的車身控制器通過LED驅動晶片驅動多個LED 指示燈，從而實現通過LED指示燈來使駕駛者更加直觀的感覺到汽車車速的變化。
—種汽車儀表車速顯示系統，所述的LED指示燈模塊的LED指示燈數目為十個或 十個以上，並排列成半圓形。 —種汽車儀表車速顯示系統，所述的車身控制器的脈衝寬度調製信號與儀表LCD
屏模塊的背光照明LED的負極連接後再通過晶片ITS4140N與LED指示燈的正極連接，以實
現同時對儀表LCD屏模塊和LED指示燈的背光亮度進行調節。 —種汽車儀表車速顯示系統，所述的LED驅動晶片的型號為74HC596。 —種汽車儀表車速顯示系統，由於採用上述結構，該系統具有以下優點1、採用
LCD顯示汽車速度使得本系統可以精確的顯示汽車運行的速度；2、由於採用多個LED指示
燈又可以使得駕駛者直觀的感覺汽車速度的變化以及汽車的最大時速；3、通過改變脈衝寬
度調製信號來實現對儀表LCD屏模塊和LED指示燈模塊的背光亮度調節。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進一步詳細的說明；
圖1為本發明一種汽車儀表車速顯示系統的系統框架圖；
圖2為本發明一種汽車儀表車速顯示系統的工作原理圖； 在圖1-2中，1、車身控制器；2、 LED指示燈模塊；3、儀表LCD屏模塊；4、 LED指示 燈；5、LED驅動晶片；6、背光照明LED ;7、儀表LCD屏；8、整車照明調節信號；9、車速信號。
具體實施例方式
如圖l-2所示，一種汽車儀表車速顯示系統，包括車速信號9、整車照明調節信號8 分別傳遞給車身控制器l，其特徵在於車身控制器1與分別與儀表LCD屏模塊3和LED指 示燈模塊2連接，車身控制器1的脈衝寬度調製信號分別與儀表LCD屏模塊3的背光照明 LED6的負極和LED指示燈4的正極連接，從而實現對車速的精確顯示並且使得駕駛者直觀 的感覺汽車速度的變化以及汽車的最大時速。 車身控制器1通過LED驅動晶片5驅動多個LED指示燈4，從而實現通過LED指示 燈來使駕駛者更加直觀的感覺到汽車車速的變化。 LED指示燈模塊2的LED指示燈4數目為十個或十個以上，並排列成半圓形。
車身控制器1的脈衝寬度調製信號與儀表LCD屏模塊3的背光照明LED6的負極 連接後再通過晶片ITS4140N與LED指示燈4的正極連接，以實現同時對儀表LCD屏模塊和 LED指示燈的背光亮度進行調節。 —種汽車儀表車速顯示系統，所述的LED驅動晶片的型號為74HC596。 在LCD上直接顯示車速的數值，快速響應的能力而且很方便讓駕駛者閱讀，一目
瞭然的知道當前的車速值。但是這樣的設計仍然是存在缺陷的。駕駛者只能看到當前的速
度，卻無法知道最大設計車速的信息，當車速變化時，駕駛者只能看到數字在變化卻無法從
直觀上感受到車速的變化程度。利用發光二極體排列成指針刻度的狀態來直觀的表徵車速
信息，有效的解決了上述的問題。 為了保證光線柔和不剌眼，尤其是在夜間行車，駕駛員不會因為車速變化引起的 車速指示燈的亮和滅而被吸引了過多注意，利用背光調節來控制LCD背光和車速指示LED 的亮度。這一背光調節信號其實來自汽車本身的照明調節信號，使用整車統一的背光調節 信號，令組合儀表上LCD的背光亮度和車速指示LED的亮度與其他內室照明的亮度保持一 致。且可通過統一的整車背光調節系統來調節。 該系統運用了以下兩種手段來表示車速信息， 一是將採集到的車速數據如實的用 數字符號的形式顯示在儀表LCD屏模塊3上，二是將採集到的車速信號利用LED指示燈模 塊的組合來體現出一個直觀和動態變化的效果。
數字車速指示 主控車身控制器1接收到車速信號9之後，進行處理通過LCD驅動在儀表LCD屏 模塊3上顯示車速。因為是數位化的指示方式，一旦主控晶片檢測到輸入信號的變化則會 將變化的數據實時的反饋到LCD屏幕上。
LED指示燈模塊模擬車速指示 具體的做法是將最大車速20等份(並不局限可以更多)，例如最大車速240Km/h，則在一個半圓刻度盤上等份20份，其中每一格代表12Km/h.每一個小格均利用一個LED來 照明。例如當車輛以100Km/h行使時，儀表LCD屏模塊3上顯示車速數值100Km/h同時有 9個小格會亮起；當車速降到80Km/h時，儀表LCD屏上顯示車速數值80Km/h同時亮起的小 格會熄滅2個，變為7個。給乘駕者一個直觀上車速變化的感受，而無須盯著儀表看。並且 只要看下LCD上的車速數據和目前亮起的車速LED指示燈4的數量，就可以大致測算到最 快的車速能達到多少。 車身控制器1在接受到車速信號之後通過74HC596驅動LED指示燈。(並不局限， 如8105等移位寄存器均可用於LED驅動)
照明系統 背光照明作為指示系統一個很重要的輔助，直接影響到了顯示效果。如果背光照 明處理不理想，該系統也會因為讓乘駕者感到不舒適而無法應用。本發明提供了一種背光 調節的電路系統，配合上述兩個車速指示系統，達到背光均勻、一致變化的調節效果，方便 乘駕者選擇自己最適宜的亮度。 如圖2中所示，組合儀表通過車身控制器1處理整車輸入的照明信號8，轉化成脈 衝寬度調製信號供所有儀表照明需要調節亮度的分系統使用。 —般的照明如LCD背光只需要用照明輸出的脈衝寬度調製信號來驅動LED的負 極，即可完成亮度的調節。脈衝寬度調製信號利用其佔空比的大小不同使得LED光亮在人 眼看來呈現不同的強弱程度，實則為人眼作為一個延遲積分器，將LED的光亮積分平均了。
而用作車速指示的LED,因為不是所有LED都需要亮，且這些LED的亮和滅受到車 身控制器1的軟體控制，因此這些LED的負端經由LED驅動晶片74HC596受車身控制器1 調控其亮滅。正端通過ITS4140N的晶片嫁接，同樣利用儀表脈衝寬度調製信號輸出來調節 其亮度。 上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現並不受上述方式 的限制，只要採用了發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用於 其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。
權利要求
一種汽車儀表車速顯示系統，包括車速信號(9)、整車照明調節信號(8)分別傳遞給車身控制器(1)，其特徵在於車身控制器(1)與分別與儀表LCD屏模塊(3)和LED指示燈模塊(2)連接，車身控制器(1)的脈衝寬度調製信號分別與儀表LCD屏模塊(3)的背光照明LED(6)的負極和LED指示燈(4)的正極連接。
2. 根據權利要求1所述的一種汽車儀表車速顯示系統，其特徵在於所述的車身控制 器(1)通過LED驅動晶片(5)驅動多個LED指示燈(4)。
3. 根據權利要求2所述的一種汽車儀表車速顯示系統，其特徵在於所述的LED指示 燈模塊(2)的LED指示燈(4)數目為十個或十個以上，並排列成半圓形。
4. 根據權利要求1所述的一種汽車儀表車速顯示系統，其特徵在於所述的車身控制 器(1)的脈衝寬度調製信號與儀表LCD屏模塊(3)的背光照明LED(6)的負極連接後再通 過晶片ITS4140N與LED指示燈(4)的正極連接。
5. 根據權利要求2所述的一種汽車儀表車速顯示系統，其特徵在於所述的LED驅動 晶片(5)的型號為74HC596。
全文摘要
本發明公開了一種汽車儀表車速顯示系統，包括車速信號、整車照明調節信號分別傳遞給車身控制器，其特徵在於車身控制器與分別與儀表LCD屏模塊和LED指示燈模塊連接，車身控制器的脈衝寬度調製信號分別與儀表LCD屏模塊的背光照明LED負極和LED指示燈的正極連接，由於採用上述結構，該系統具有以下優點1、採用LCD顯示汽車速度使得本系統可以精確的顯示汽車運行的速度；2、由於採用多個LED指示燈又可以使得駕駛者直觀的感覺汽車速度的變化以及汽車的最大時速；3、通過改變脈衝寬度調製信號來實現對儀表LCD屏模塊和LED指示燈模塊的背光亮度調節。
文檔編號G01P1/08GK101701963SQ20091018507
公開日2010年5月5日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司