鐵路客車、貨車上、下心盤銑刀的製作方法
2023-10-05 23:26:04
專利名稱：鐵路客車、貨車上、下心盤銑刀的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械加工刀具，具體地說它是一種適用於鐵路客車、貨車心盤銑床加工鐵路心盤的專用銑刀。
鐵路客車、貨車的上，下心盤是客車、貨車的車體部分和走行部分之間的連接部件，在使用過程中會造成很大的磨損或裂損，需要經常加工修理，其加工過程是補焊後再用加工工具機整修。現有的最好的加工方法是用心盤銑床銑修，刀具是型面銑刀，而專利號ZL00226127.8所公布的心盤銑刀的側切削麵傾斜度為1∶24，上心盤銑刀上切削麵向下傾斜4度，用這種銑刀銑削出的心盤型面只符合現有鐵路貨車中一種上、下心盤的圖紙尺寸。由於這種設計缺陷，大大地限制了心盤銑刀的應用範圍。
本實用新型的目的是提供一種專用於鐵路客車、貨車心盤銑削加工的專用銑刀，以克服現有技術的不足。
本實用新型可通過下述結構來實現本實用新型是一種採用可轉位刀片構成的型面銑刀，它有刀體，刀柄、在刀體上加工有刀坑和排削槽，在刀體的背部加工有鍵槽，刀片用螺釘緊固在刀坑上，銑刀有三個切削麵(在遠離刀柄方向的銑刀端部，平行於銑刀滾動圓平面的切削麵稱為銑刀的下切削麵，靠近刀柄方向平行於銑刀滾動圓平面的切削麵稱為銑刀的上切削麵，上、下切削麵之間是銑刀的側切削麵)。本實用新型的要點是下切削麵和側切削麵結合處是半徑能一次切削出半徑符合於鐵路規定的客車、貨車下心盤承載平面與和其相鄰的直徑方向的側面結合處的圓角，以及上心盤承載平面相鄰的側面與和其相鄰的非承載平面結合處的圓角的圓角；銑刀的側切削麵和上切削麵結合處是半徑能一次切削出半徑符合於鐵路規定的客車、貨車下心盤直徑方向的側面與其相鄰的非承載平面結合處的圓角，以及上心盤直徑方向的側面與承載平面結合處的圓角的圓角，自銑刀的下切削麵向上銑刀的側切削麵向外傾斜，傾斜度以鐵路規定的客車、貨車上、下心盤直徑方向的側面的傾斜度為條件；當銑刀的三個切削麵同時切削後，切削出的型線符合於鐵路客車、貨車上、下心盤半徑方向的截面中鐵路規定的心盤承載平面到心盤的非承載平面之間的型線；銑刀的圓周方向同一切削位置至少有一片可轉位刀片。
本實用新型還可以通過下述結構來實現由刀體、刀柄、刀片、螺釘構成的兩面刃銑刀，是在三個切削麵的心盤銑刀的基礎上去掉上切削麵所形成。
本實用新型還有另外一種結構形式無刀柄銑刀，是在兩切削麵或三切削麵的心盤銑刀基礎上去掉刀柄，在刀體上加工出銑刀安裝孔所形成，使用時通過銑刀安裝孔安裝銑刀。
本實用新型與現有技術相比由於採用整體成型銑刀使加工精度和加工尺寸得以保證；由於是多刀片同時切削提高了加工效率縮短了加工時間，使心盤的加工質量和加工效率同時得到提高。
附圖給出了本實用新型的實施例。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體結構
圖1是本實用新型三面刃銑刀的主視圖圖2是本實用新型三面刃銑刀的左視圖圖3是本實用新型三面刃銑刀的右視圖圖4是本實用新型三面刃銑刀的立體圖圖5是本實用新型兩面刃銑刀的立體圖圖6是本實用新型無刀柄銑刀的主視圖圖7是本實用新型無刀柄銑刀的右視圖圖8是本實用新型無刀柄銑刀的立體圖結合
圖1～4，三面刃銑刀的刀體1的一端有刀柄2，在刀體1上加工有刀坑3和排削槽4，刀片5用螺釘6緊固在刀坑3上，在刀體的背部加工有鍵槽7，銑刀有三個切削麵即下切削麵8、側切削麵9和上切削麵10，銑刀的下切削麵8和側切削麵9結合處是半徑能一次切削出半徑符合於鐵路客車、貨車下心盤承載平面與直徑方向的側面結合處的圓角，以及上心盤直徑方向的側面與非承載平面結合處的圓角的圓角11；銑刀的側切削麵9和上切削麵10結合處是半徑能一次切削出半徑符合於鐵路客車、貨車下心盤直徑方向的側面與非承載平面結合處的圓角，以及上心盤直徑方向的豎直面與承載平面結合處的圓角的圓角12；自銑刀的下切削麵8向上銑刀的側切削麵9向外傾斜，傾斜度以鐵路規定的客車、貨車上、下心盤直徑方向的側面的傾斜度為條件；結合圖5，由刀體(1)、刀柄(2)、刀片(5)、螺釘(6)構成的兩面刃銑刀，是在三個切削麵的心盤銑刀的基礎上去掉上切削麵所形成。
結合圖7～9，無刀柄銑刀由刀體1、刀坑3、排削槽4、刀片5、螺釘6、鍵槽7、銑刀安裝孔13構成，在使用時通過銑刀安裝孔安裝銑刀。
本實用新型是用於加工鐵路客車、貨車上、下心盤的加工刀具，具有加工精度好加工效率高的優點，具有較大的推廣前景。
權利要求1．鐵路客車、貨車上、下心盤銑刀，由刀體、刀片、刀坑、排削槽、螺釘、鍵槽構成，在刀體(1)上加工有刀坑(3)和排削槽(4)，刀片(5)用螺釘(6)固定在刀坑(3)上，在刀體的背部加工有鍵槽(7)，其特徵在於有三個切削麵的心盤銑刀，刀體(1)的一端是和刀體(1)連接成一整體的刀柄(2)，刀體(1)上有下切削麵(8)、側切削麵(9)和上切削麵(10)三個切削麵，銑刀的下切削麵(8)和側切削麵(9)結合處是圓角(11)，銑刀的側切削麵(9)和上切削麵(10)結合處是圓角(12)，銑刀的側切削麵(9)向外傾斜；有兩個切削麵的心盤銑刀，是在三個切削麵心盤銑刀的基礎上去掉上切削麵(10)所形成；無刀柄的銑刀，是在兩切削麵或三切削麵心盤銑刀的基礎上去掉刀柄在刀體(1)的中部加工出銑刀安裝孔(13)所形成。
2．根據權利要求1所述的心盤銑刀，其特徵在於銑刀的下切削麵(8)和側切削麵(9)結合處是半徑能一次切削出半徑符合於鐵路規定的客車、貨車下心盤承載平面與和其相鄰的直徑方向的側面結合處的圓角。以及上心盤承載平面相鄰的側面與和其相鄰的非承載平面結合處的圓角的圓角(11)。
3．根據權利要求1所述的心盤銑刀，其特徵在於銑刀的側切削麵(9)和上切削麵(10)結合處是半徑能一次切削出半徑符合於鐵路規定的客車、貨車下心盤直徑方向的側面與和其相鄰的非承載平面結合處的圓角，以及上心盤直徑方向的側面與承載平面結合處的圓角的圓角(12)。
4．根據權利要求1所述的心盤銑刀，其特徵在於自銑刀的下切削麵(8)向上銑刀的側切削麵(9)向外傾斜，傾斜度以鐵路規定的客車、貨車上、下心盤直徑方向的側面的傾斜度為條件。
5．根據權利要求1所述的心盤銑刀，其特徵在於當銑刀的三個切削麵同時切削後，切削出的型線符合於鐵路客車、貨車上、下心盤半徑方向的截面中鐵路規定的心盤承載平面到和其相鄰的心盤的非承載平面之間的型線。
6．根據權利要求1所述的心盤銑刀，其特徵在於無刀柄銑刀是在兩切削麵或三切削麵的心盤銑刀基礎上去掉刀柄(2)，在刀體(1)上加工出銑刀安裝孔(13)，使用時通過銑刀安裝孔(13)安裝銑刀。
7．根據權利要求1所述的心盤銑刀，其特徵在於銑刀的圓周方向同一切削位置各分別裝有至少一片可轉位刀片。
專利摘要本實用新型公開了一種專用於鐵路機車、車輛心盤銑床加工鐵路客車、貨車心盤的專用銑刀,該銑刀包括刀柄、刀體、可轉位刀片和螺釘,用本銑刀可一次加工出原型的鐵路客車、貨車上下心盤,也可用於整修焊修後的鐵路客車、貨車上下心盤,具有加工效率高,加工精度高,刀具費用低的優點。
文檔編號B61F5/00GK2444837SQ0026130
公開日2001年8月29日 申請日期2000年11月14日 優先權日2000年11月14日
發明者張維克 申請人:張維克