一種噴槍及使用該噴槍的消防滅火車的製作方法
2023-10-05 17:17:09
專利名稱：一種噴槍及使用該噴槍的消防滅火車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種噴槍以及使用噴槍的消防滅火車。
現有的消防滅火車，其使用的噴槍也多為前述種類。其缺點是在實施滅火，滅火劑洩露嚴重，使得消防滅火車對滅火劑的選擇適用性差，即多數只能使用水作為滅火劑。當使用超低溫滅火劑如液氮或氣體滅火劑如二氧化碳時，現有噴槍密封性差導致的滅火劑洩露很可能會造成嚴重後果。
本實用新型的另一目的是提供一種使用上述噴槍的消防滅火車。
本實用新型的技術方案如下本實用新型的噴槍由槍體、閥芯組件、扳機組成，槍體包括入口腔、出口腔、閥芯組件容置腔，閥芯組件安裝於入口腔和出口腔之間的閥芯組件容置腔內，閥芯組件容置腔由帶孔的壓蓋密封；閥芯組件由閥芯、閥杆組成，閥芯與閥杆固接，閥杆穿過一個壓簧和該壓蓋上的孔後與扳機通過閥杆軸樞接，扳機通過鉸鏈軸與槍體樞接；壓簧由閥杆靠近閥芯的一端的閥杆帽和壓蓋抵接固定，使得在沒有扣押扳機時出口腔和入口腔由閥芯隔離壓簧外周安裝波紋軟管，波紋軟管一端與閥杆帽密封焊接、另一端與壓蓋密封焊接。
所述的閥芯為先導式閥芯，即該閥芯由錐形內芯和外芯組成，內芯與閥杆連接，外芯上靠近閥杆一側開有凹槽，凹槽底部帶有一孔，內芯置於該凹槽內且內芯尖端伸入凹槽底部的孔內；內芯帶一內芯帽，藉由該內芯帽、以及凹槽上的鎖緊蓋將內芯與外芯連接，內芯帽與凹槽壁之間、內芯帽與鎖緊蓋之間留有空隙。
所述壓蓋上的孔開有內螺紋，閥杆與該孔之間的環狀空隙處安裝有一個調正螺蓋，該調正螺蓋旋入孔的內螺紋中，壓簧一端抵壓調正螺蓋，以達到調正壓簧壓力的目的。
一種消防滅火車，由汽車和安裝在汽車上的滅火裝置組成，滅火裝置由滅火劑貯罐、泵、輸出管及擲退管運動機構組成。輸出管末端與前面所述的噴槍連通。
所述消防滅火車，貯罐底部還與增壓器連通，增壓器的出口管與貯罐頂部內空間連通。
本實用新型的噴槍使用時，用手扣動扳機，扳機帶動閥杆及與其連接的閥芯，於是槍體內的入口腔和出口腔連通，氣體或液體便會從出口腔噴出。鬆開扳機時，閥芯在壓簧的自回復力的作用下復位，從而將入口腔和出口腔隔離，停止噴出。
當入口腔壓力過大時，可以使用先導式閥芯。當扣動扳機時，閥杆先帶動內芯，內芯與外芯之間出現空隙連通，入口腔內的氣體或液體便通過鎖緊蓋與內心之間的空隙流入外芯的凹槽內，再從凹槽底上的孔流入出口腔，於是入口腔和出口腔之間的壓強差降低，這時就可以不費力地通過內芯上的環形帽帶動外芯，從而使得外芯不再將入口腔和出口腔隔離，入口腔內的液體或氣體便可快速噴入出口腔。鬆開扳機時，內芯在壓簧的自回復力的作用下復位，內芯將外芯凹槽底上的孔封閉，同時抵壓外芯使其將入口腔和出口腔隔離，停止噴出。
本實用新型的噴槍可以安裝在消防滅火車上使用，用來控制滅火劑的噴出。當發生火災時，與滅火劑貯罐連通的增壓器開始工作，使貯罐內的壓力增大。打開與滅火劑連通的輸出管，啟動輸出管路上泵，將滅火劑通過輸出管泵出。如前所述，扣動輸出管末端噴槍的扳機，滅火劑就可以噴出滅火；鬆動扳機便可停止滅火劑的噴出。
本實用新型的噴槍及使用該噴槍的消防滅火車，尤其適用於用液氮滅火。在消防滅火車開往火場途中，即可啟動增壓器使貯罐內壓力增大。待到火場時，消防員可隨時開啟、關閉噴槍，有目地有選擇的向火場施放液氮，迅速降低火場及燃燒物的溫度，降低空氣中的氧含量，使火熄滅。
本實用新型的優點和積極效果本實用新型的噴槍密封性能好，操作方便，尤其適用於用來噴射超低溫或有害的液體或氣體。本實用新型的消防滅火車，其使用的噴槍密封性能好，操作方便，可以採用超低溫液體滅火劑如液氮或者氣體滅火劑如二氧化碳，其滅火效果好，對消防員及火場的貴重物品的保護效果極佳。
圖中，1-入口腔；2-出口腔；3-閥芯組件容置腔；4-扳機；5-槍體；6-絞鏈軸；7-壓蓋；8，20-密封墊；9-端蓋；10-工藝孔；11-壓簧；12-波紋軟管；13-閥杆；14-閥杆帽；15-外芯；16-外芯凹槽；17-鎖緊蓋；18-內芯；19-內芯帽；21-調正螺蓋；22-閥杆軸。
圖2為本實用新型的消防滅火車示意圖。
圖中，23-汽車；24-滅火劑貯罐；25-輸入閥；27-增壓入口閥；28-增壓器；29泵動力裝置；30-泵；31-泵入口閥；32-輸出管；33-排空閥；34-擲退管運動裝置；35-噴槍；36-液位計；37-壓力表；38-安全閥。
閥杆13穿過一個壓簧11和壓蓋7上的孔後與扳機14通過閥杆軸22樞接，扳機4通過鉸鏈軸6與槍體5樞接；壓簧11由閥杆13上靠近內芯18一端的閥杆帽14和壓蓋7抵接固定，使得在沒有扣押扳機4時出口腔2和入口腔1由外芯15和內芯18隔離；壓簧11外周安裝波紋軟管12，波紋軟管12一端與閥杆帽14密封焊接、另一端與壓蓋7密封焊接。閥芯組件安裝於入口腔1和出口腔2之間的閥芯組件容置腔3內。
壓蓋7上的孔開有內螺紋，閥杆13與該孔之間的環狀空隙處安裝有一個調正螺蓋21，該調正螺蓋21旋入孔的內螺紋中，壓簧11一端抵壓調正螺蓋21，以達到調正壓簧壓力的目的。
壓蓋7、端蓋9與槍體5之間用密封墊密封。
所述噴槍35結構如實施例一所述。下述配置的本實用新型的消防滅火車可以採用液氮作為滅火劑槍體採用15Mn26Al4、20Mn23Al、4Cr13或者1Cr18Ni9Ti材料精鑄或鍛製成形，機加工後內腔的強度試驗壓力為2Mpa，此時該噴槍可以耐超低溫；貯罐24選用可以貯存液氮的容器；泵30選用超低溫液氮泵；增壓器28用來為貯罐24內液氮增加壓力用的輔助設備，液氮進，汽氮出，增加貯罐24內壓。
本實施例的消防滅火車採用液氮作為滅火劑時，節水、無毒、無味、無汙染、無水漬損失；另外，液氮的吸熱能量大，-196℃～20℃的溫度變化時，每公斤液氮可吸收400千焦的熱量，液氮在0℃時氣體體積膨脹643倍，從而可迅速降低火場的氧含量以達滅火之目的。
權利要求1.一種噴槍，由槍體、閥芯組件、扳機組成，槍體包括入口腔、出口腔、閥芯組件容置腔，閥芯組件安裝於入口腔和出口腔之間的閥芯組件容置腔內，其特徵在於，閥芯組件容置腔由帶孔的壓蓋密封；閥芯組件由閥芯、閥杆組成，閥芯與閥杆固接，閥杆穿過一個壓簧和該壓蓋上的孔後與扳機通過閥杆軸樞接，扳機通過鉸鏈軸與槍體樞接；壓簧由閥杆靠近閥芯的一端的閥杆帽和壓蓋抵接固定；壓簧外周安裝波紋軟管，波紋軟管一端與閥杆帽密封焊接、另一端與壓蓋密封焊接。
2.如權利要求1所述的噴槍，其特徵在於，所述的閥芯由錐形內芯和外芯組成；內芯與閥杆連接，外芯上靠近閥杆一側開有凹槽，凹槽底部帶有一孔，內芯置於該凹槽內且內芯尖端伸入凹槽底部的孔內；內芯帶一內芯帽，藉由該內芯帽、以及凹槽上的鎖緊蓋將內芯與外芯連接，內芯帽與凹槽壁之間、內芯帽與鎖緊蓋之間留有空隙。
3.如權利要求1或2所述的噴槍，其特徵在於，所述壓蓋上的孔開有內螺紋，閥杆與該孔之間的環狀空隙處安裝有一個調正螺蓋，該調正螺蓋旋入孔的內螺紋中，壓簧一端抵壓調正螺蓋。
4.一種消防滅火車，由汽車和安裝在汽車上的滅火裝置組成，滅火裝置由滅火劑貯罐、泵、輸出管及擲退管運動機構組成，其特徵在於輸出管末端安裝有如權利要求1或2所述的噴槍。
5.一種消防滅火車，由汽車和安裝在汽車上的滅火裝置組成，滅火裝置由滅火劑貯罐、泵、輸出管及擲退管運動機構組成，其特徵在於輸出管末端安裝有如權利要求3所述的噴槍。
6.如權利要求4所述的消防滅火車，其特徵在於，滅火劑貯罐連接有增壓器。
7.如權利要求5所述的消防滅火車，其特徵在於，滅火劑貯罐連接有增壓器。
專利摘要本實用新型提供了一種噴槍及使用該噴槍的消防滅火車。噴槍由槍體、閥芯組件、扳機組成，槍體包括入口腔、出口腔、閥芯組件容置腔，閥芯組件安裝於閥芯組件容置腔內；閥芯組件由閥芯、閥杆組成，閥芯與閥杆固接，閥杆穿過壓簧和壓蓋上的孔後與扳機樞接，扳機通過鉸鏈軸與槍體樞接；壓簧由閥杆帽和壓蓋抵接固定；壓簧外周安裝波紋軟管，波紋軟管一端與閥杆帽密封焊接、另一端與壓蓋密封焊接。本實用新型的消防滅火車，在滅火劑輸出管末端與前面所述的噴槍連通。本實用新型的噴槍密封性能好，尤其適用於用來噴射超低溫或有害的液體或氣體。本實用新型的消防滅火車，可以採用超低溫液體滅火劑，其滅火效果好，對消防員及火場的貴重物品的保護效果極佳。
文檔編號A62C31/00GK2553838SQ0224057
公開日2003年6月4日 申請日期2002年6月17日 優先權日2002年6月17日
發明者姜華, 楊谷 申請人:姜華