一種檢測動平衡氣門工裝的製作方法

2023-10-05 22:42:19

一種檢測動平衡氣門工裝的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種檢測動平衡氣門工裝，包括氣門配重，該氣門配重具有配重端和由該配重端垂直延伸的插入端，該插入端開設容納孔，該容納孔內設有局部裸露在外的球珠和該球珠抵接的彈簧。採用上述結構，使用時，將氣門配重插入端插入氣門孔，球珠在彈簧的彈力作用下頂緊氣門孔，使氣門配重不在氣門孔內晃動，從而消除配合間隙，因而動平衡的測量更加準確；而由於本工裝結構簡單直接插入氣門孔即可測試，故不需要螺紋安裝的步驟，便於裝配，提高了生產效率；且本工裝不存在螺紋以及螺釘的尖端，裝卸時可減少對輪轂的碰傷或者劃傷。
【專利說明】一種檢測動平衡氣門工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝，特別是指一種檢測動平衡氣門工裝。
【背景技術】
[0002]由於製造上的原因使得輪轂質量分布不可能非常均勻，當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象，為了避免這種現象，當輪轂加工完成後，就要在動態情況下通過在輪轂氣門孔處增加與氣門嘴一樣的配重，來模擬輪轂在正常運轉中的不平衡點。早期，該配重為一顆螺釘或者螺母，但是由於螺釘或者螺母在裝配時較為費時，後來換成橡膠圈以減少擰螺母的時間，但是橡膠圈磨損較快，導致動不平衡點測試不準確，不好控制，而且由於螺釘具有尖端和螺紋，在裝卸時很容易對輪轂碰傷或者劃傷，影響輪轂整體的外觀。
[0003]因此，有必要設計一種新的配重以克服現有技術的缺陷。
實用新型內容
[0004]本實用新型目的是提供一種可提高測試效率且便於裝配的檢測動平衡氣門工裝。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:所述工裝包括氣門配重，該氣門配重具有配重端和由該配重端垂直延伸的插入端，該插入端開設容納孔，該容納孔內設有局部裸露在外的球珠和該球珠抵接的球珠。
[0006]作為優選地，所述容納孔由圓形截面孔和方形截面孔組成，其中，所述方形截面孔直徑大於該圓形截面孔的直徑。
[0007]作為優選地，本工裝進一步包括位於容納孔內的堵頭，該堵頭過盈配合於該方形截面孔內。
[0008]作為優選地，所述氣門配重呈T形。
[0009]作為優選地，所述氣門配重由鋁合金材料製成。
[0010]本實用新型與現有技術相比:採用上述結構，使用時，將氣門配重插入端插入氣門孔，球珠在彈簧的彈力作用下頂緊氣門孔，使氣門配重不在氣門孔內晃動，從而消除配合間隙，因而動平衡的測量更加準確；而且由於本工裝結構簡單直接插入氣門孔即可測試，不需要螺紋安裝的步驟，便於裝配，提高了生產效率；且本工裝不存在螺紋以及螺釘的尖端，裝卸時可減少對輪轂的碰傷或者劃傷。
[0011]本工裝通過在容納孔內設置與該方形截面孔過盈配合的堵頭，用以防止彈簧和球珠脫落該容納孔。
[0012]本工裝所述氣門配重採用鋁合金材料製成，較橡膠墊配重，更耐磨，延長使用壽命O
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的立體示意圖；[0014]圖2為本實用新型氣門配重的截面圖；
[0015]圖3為本實用新型的截面圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0017]如附圖1至3所示，所述工裝包括氣門配重1，該氣門配重I設有容納孔，該容納孔內設有局部裸露在外的球珠2、與該球珠2抵接的彈簧3以及防止球珠2、彈簧3脫落該容納孔的堵頭4。
[0018]所述氣門配重I大致呈T形，由鋁合金材料製成，較現有的橡膠墊配重，更耐磨，可延長使用壽命。所述氣門配重I包括一配重端11和一由該配重端11垂直延伸的插入端12，該插入端12靠近所述配重端11處開設上述容納孔，該容納孔由一圓形截面孔13和一與圓形截面孔13連通的方形截面孔14組成，其中，所述方形截面孔14直徑大於該圓形截面孔13的直徑。上述球珠2部分位於所述圓形截面孔13內，所述彈簧3和堵頭4位於方形截面孔14內，且所述堵頭4與該方形截面孔14過盈配合。
[0019]使用時，將氣門配重I插入端12插入氣門孔，球珠2在彈簧3的彈力作用下頂緊氣門孔，使氣門配重I不在氣門孔內晃動，從而消除配合間隙，因而動平衡的測量更加準確；而且由於本工裝結構簡單直接插入氣門孔即可測試，不需要螺紋安裝的步驟，便於裝配，提高了生產效率；且本工裝不存在螺紋以及螺釘的尖端，裝卸時可減少對輪轂的碰傷或者劃傷。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種檢測動平衡氣門工裝，其特徵在於:包括氣門配重(I)，該氣門配重(I)具有配重端(11)和由該配重端(11)垂直延伸的插入端(12)，該插入端(12)開設容納孔，該容納孔內設有局部裸露在外的球珠(2 )和該球珠(2 )抵接的彈簧(3 )。
2.根據權利要求1所述的一種檢測動平衡氣門工裝，其特徵在於:所述容納孔由圓形截面孔(13)和方形截面孔(14)組成，其中，所述方形截面孔(14)直徑大於該圓形截面孔(13)的直徑。
3.根據權利要求2所述的一種檢測動平衡氣門工裝，其特徵在於:進一步包括位於該容納孔內的堵頭(4)，該堵頭(4)過盈配合於該方形截面孔(14)內。
4.根據權利要求1?3任一項所述的一種檢測動平衡氣門工裝，其特徵在於:所述氣門配重(I)呈T形。
5.根據權利要求1?3任一項所述的一種檢測動平衡氣門工裝，其特徵在於:所述氣門配重(I)由鋁合金材料製成。
【文檔編號】G01M1/02GK203465060SQ201320433346
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年7月20日 優先權日:2013年7月20日
【發明者】雍春健 申請人:重慶捷力輪轂製造有限公司