一種汽車空調殼體安裝結構的安裝方法與流程

2023-10-29 12:40:17 2

本發明涉及汽車空調技術領域，特別涉及一種汽車空調殼體安裝結構的安裝方法。

背景技術：

汽車空調在與整車安裝過程中，需要幾個固定點與整車橫梁上安裝點相吻合，這樣才達到空調的安裝和固定。之前汽車空調整車安裝點一般都放置在蝸殼上，分發器殼體上，這樣殼體所佔用的空間比較大，導致塑料件開的模具比較大，無形中增加模具的開發費用和增加模具結構複雜性，無形中增加了整車的開發費用。同時由於整車前圍空間有限，如果之前的空調功能能達到要求，但由於現在安裝點和之前的整車安裝點有一點不同，這樣整個空調結構也無法滿足現有結構的安裝點，這樣對空調的布局就產生一定的局限性。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種方便安裝的汽車空調殼體安裝結構的安裝方法。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種汽車空調殼體安裝結構的安裝方法，汽車空調殼體安裝結構包括下蝸殼，所述的下蝸殼上設有安裝腳定位柱，所述的安裝結構還包括殼體安裝支架，所述的殼體安裝支架上設有套管，所述的套管套接在所述的安裝腳定位柱上，所述的套管為三角狀管，所述的安裝腳定位柱與套管形狀相配合，所述的殼體安裝支架包括支架本體，所述的套管連接在支架本體的一端，所述的支架本體另一端設有凹槽，其特徵在於：所述的方法包括以下步驟：

a)在整車布置空調時，先確定空調在整車比較合適的固定點時，再確定空調安裝點相對應的位置，這樣再將空調殼體安裝支架的定位孔對著下蝸殼定位柱，最後用一個螺絲固定，這樣空調殼體安裝支架牢固地安裝在整個空調上；

b)如果空調安裝點位置有偏，則可調整殼體安裝支架兩端的位置，將殼體安裝支架兩端的模具位置做成可更換的兩個模具鑲件。

本發明採用上述方法，具有以下優點：1、成本低，節省汽車空調蝸殼部分的模具費用；2、安裝操作方便、靈活、便捷；3、有效利用汽車的空間結構；4、降低空調蝸殼在運輸過程中斷裂的風險。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明；

圖1為本發明中殼體安裝結構的結構示意圖；

圖2為本發明中殼體安裝結構的分解結構圖；

在圖1中，1、下蝸殼；2、安裝腳定位柱；3、支架本體；4、套管；5、凹槽。

具體實施方式

如圖1～圖2所示一種汽車空調殼體安裝結構的安裝方法，汽車空調殼體安裝結構包括下蝸殼1，所述的下蝸殼1上設有安裝腳定位柱2，所述的安裝結構還包括殼體安裝支架，所述的殼體安裝支架上設有套管4，所述的套管4套接在所述的安裝腳定位柱2上。殼體安裝支架包括支架本體3，所述的套管4連接在支架本體3的一端，所述的支架本體3另一端設有凹槽5。套管4為三角狀管，安裝腳定位柱與套管形狀相配合。

汽車空調殼體安裝結構的安裝方法包括以下步驟：

a)在整車布置空調時，先確定空調在整車比較合適的固定點時，再確定空調安裝點相對應的位置，這樣再將空調殼體安裝支架的定位孔對著下蝸殼定位柱，最後用一個螺絲固定，這樣空調殼體安裝支架牢固地安裝在整個空調上；

b)如果空調安裝點位置有偏，則可調整殼體安裝支架兩端的位置，將殼體安裝支架兩端的模具位置做成可更換的兩個模具鑲件。這樣可以靈活地變更安裝腳形狀和限位點，最終可以靈活地滿足汽車空調在整車上安裝，最終最大化地滿足客戶的要求，也降低我們汽車空調的開發費用。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。