一種耐用斜楔主摩擦板的製作方法
2023-10-07 17:03:14
一種耐用斜楔主摩擦板的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種耐用斜楔主摩擦板，其包括圓柱體、增強層和耐磨層，所述圓柱體上開設有定位銷孔，所述圓柱體設置於所述增強層上，所述耐磨層設置於所述增強層下，所述耐磨層和所述增強層之間設置有過渡層，所述過渡層與所述耐磨層相鄰一側設置有環形突起。本實用新型可以大幅度提高了高分子複合材料斜楔主摩擦板的層間粘合力，比原有斜楔主摩擦板提高三倍以上，延長了斜楔主摩擦板的使用壽命，提高鐵路貨車的行車安全。
【專利說明】 一種耐用斜楔主摩擦板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種耐用斜楔主摩擦板，具體涉及一種可以增加層間粘合力的斜楔主摩擦板。
【背景技術】
[0002]高分子複合材料斜楔主摩擦板是鐵路貨車零部件之一，安裝在貨車轉向架摩擦減震裝置斜楔體內，長期處於較大摩擦剪切應力工況之中。
[0003]影響高分子複合材料斜楔主摩擦板層間粘合力值的現象有:
[0004]1.在鐵路貨車運行中長期處於較大的摩擦剪切應力工況之中造成耐磨層與增強層連接處開裂。
[0005]2.由於耐磨材料中含有潤滑劑不能和增強層很好的形成一體，出現分層或裂紋等現象。
[0006]經過分析發現出現上述損壞的主要原因是增強層沒有很好和耐磨層連接，因此提高高分子複合材料主摩擦板的層間粘合力非常主要。
實用新型內容
[0007]本實用新型所要解決的技術問題在於克服現有技術中的缺陷，提供一種耐用斜楔主摩擦板，其可以提高耐磨層和增強層之間的粘合力，延長斜楔主摩擦板的使用壽命，提高鐵路貨車的行車安全。
[0008]為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案為:
[0009]一種耐用斜楔主摩擦板，其包括圓柱體、增強層和耐磨層，所述圓柱體上開設有定位銷孔，所述圓柱體設置於所述增強層上，所述耐磨層設置於所述增強層下，所述耐磨層和所述增強層之間設置有過渡層，所述過渡層與所述耐磨層相鄰一側設置有環形突起。
[0010]進一步的，所述過渡層為玻璃纖維布，所述環形突起為設置在玻璃纖維布表面的環形線圈。
[0011]進一步的，所述環形突起嵌置於所述耐磨層內。
[0012]與現有技術相比，本實用新型取得的有益效果為:
[0013]本實用新型通過樹脂浸潰纖維織物的玻璃纖維布，裁成和斜楔主摩擦板相同尺寸的塊作為過渡層使用。因為纖維織物的玻璃纖維布有環形線圈結構，使耐磨層材料經過壓力很好得嵌入環形線圈相扣纖維織物的玻璃纖維布體內形成過渡層，使增強層加過渡層和耐磨材料經熱壓形成一體，所以大幅度提高了高分子複合材料斜楔主摩擦板的層間粘合力，比原有工藝提高三倍以上，保障鐵路貨車運行安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型過渡層的俯視圖；
[0016]圖3為本實用新型過渡層的環形突起結構示意圖；
[0017]在附圖中:1圓柱體、2增強層、3耐磨層、4定位銷孔、5過渡層、5-1環形突起。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合附圖1-3對本實用新型進行進一步詳細的說明。
[0019]如附圖1-3所示，一種耐用斜楔主摩擦板，其包括圓柱體1、增強層2和耐磨層3，所述圓柱體I上開設有定位銷孔4，所述圓柱體I設置於所述增強層2上，所述耐磨層3設置於所述增強層下，所述耐磨層和所述增強層之間設置有過渡層5，所述過渡層5與所述耐磨層相鄰一側設置有環形突起5-1，所述環形突起5-1嵌置於所述耐磨層3內。本實施例中過渡層5為通過樹脂浸潰纖維織物形成的玻璃纖維布，所述環形突起5-1為設置在玻璃纖維布表面的環形線圈。
[0020]本實施例所提供的一種耐用斜楔主摩擦版的生產方法如下:
[0021]1.1.樹脂浸潰玻璃纖維布。
[0022]1.2.將樹脂浸潰玻璃纖維布，按斜楔主摩擦板的圖紙裁剪造成增強層毛坯。
[0023]1.3.樹脂浸潰一種纖維織物的玻璃纖維布，纖維織物的玻璃纖維布纖維有環形線圈結構形成的環形突起5-1,環高3_寬3_，按斜楔主摩擦板圖紙尺寸裁剪成塊作為層間過渡層5使用。
[0024]1.4.模具進行高溫熱處理。模具溫度設定190°C-21(TC。放入增強層2毛坯預壓加入過渡層5纖維織物的樹脂浸潰玻璃纖維布再加入耐磨層3材料，使其熱壓固化後形成一個整體，壓力大於20mpa，保壓保溫I小時出模。
[0025]本發明通過樹脂浸潰纖維織物的玻璃纖維布，裁成和斜楔主摩擦板相同尺寸的塊作為過渡層使用。因為纖維織物的玻璃纖維布有環形相扣結構，使耐磨層材料經過壓力很好得嵌入環形線圈相扣纖維織物的玻璃纖維布體內形成過渡層，使增強層加過渡層和耐磨材料經熱壓形成一體，所以大幅度提高了高分子複合材料斜楔主摩擦板的層間粘合力，通過萬能材料試驗機測定層間粘合力最大值為10866N最小值為6872N平均值為8869N，比原有工藝提高三倍以上，保障鐵路貨車運行安全。
[0026]上述層間的粘合力是通過萬能實驗測定具體步驟如下:
[0027]一、設備:萬能材料試驗機。
[0028]二、試樣:樣品在產品上截取,試樣加工時應保證A、C、D三面相互平行,並與布層垂直，B、E面與布層平行。試樣數量不少於5個。
[0029]三、試驗方法:
[0030]3.1、試驗方法步驟符合GB/T1450.1。
[0031]3.2、將試樣放入夾具中A面向上，夾持時以試樣能上下滑動為宜，不宜過緊，然後把夾具放置試驗機上使受力面A的中心對準試驗機壓板的中心。壓板的表面必須平整光滑。
[0032]3.3、對試樣施加均勻、連續的載荷,實驗力加載速度為10mm/min,直至試樣破壞，記錄破壞載荷值。
[0033]以上所述實施方式僅為本實用新型的優選實施例，而並非本發明可行實施的窮舉。對於本領域一般技術人員而言，在不背離本實用新型原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易見的改動，都應當被認為包含在本實用新型的權利要求保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種耐用斜楔主摩擦板，其包括圓柱體(I)、增強層(2)和耐磨層(3)，所述圓柱體(I)上開設有定位銷孔(4)，所述圓柱體(I)設置於所述增強層(2)上，所述耐磨層(3)設置於所述增強層下，其特徵在於:所述耐磨層和所述增強層之間設置有過渡層(5)，所述過渡層(5)與所述耐磨層相鄰一側設置有環形突起(5-1)。
2.根據權利要求1所述的一種耐用斜楔主摩擦板，其特徵在於:所述過渡層(5)為玻璃纖維布，所述環形突起(5-1)為設置在玻璃纖維布表面的環形線圈。
3.根據權利要求1或2所述的一種耐用斜楔主摩擦板，其特徵在於:所述環形突起(5-1)嵌置於所述耐磨層(3)內。
【文檔編號】B61F5/50GK203974834SQ201420431585
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月1日 優先權日:2014年8月1日
【發明者】許全起, 方永智, 滿偉 申請人:河北辛集騰躍實業有限公司