車輛用的通信裝置的製作方法
2023-09-23 17:47:35 3
專利名稱：車輛用的通信裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及車輛用的通信裝置，尤其涉及能夠進一步加深駕駛員或車主(以下統稱為「用戶」)對自己的車輛所具有的親近感和眷戀的車輛用的通信裝置。
現在提出這樣一種裝置，該裝置使模仿人、動物、動畫片的角色等的表現主體(以下叫做「仿真生命體」)在車內不是作為平面圖象而是作為立體圖象出現，並通過該仿真生命體用文字和聲音使駕駛員能認識車輛的狀態和道路的狀況等信息(特開平11-250395號公報)。尤其在該公報所記載的裝置中，做到能通過多個仿真生命體給駕駛員提供相互不同的多個信息。
依據上述以往的裝置，通過出現仿真生命體，駕駛員能可望更切身地認識車輛的狀態等。但是，所出現的仿真生命體被限制預先設定在車輛內，因此，未必可以說能充分地滿足用戶的豐富的趣味感。另外，由於只能與存在車輛內期間的所述仿真生命體進行通信，因此，存在著用戶減弱對車輛的眷戀的危險。
本發明把提供車輛用的通信裝置作為第1目的，該裝置能解決這一課題，從而滿足用戶豐富的趣味感，並容易保持對車輛的眷戀，同時，維持良好的駕駛狀態。
在上述以往裝置中，由於仿真生命體只通過圖象和聲音與駕駛員進行通信，因此，使車輛同仿真生命體作為一個整體讓駕駛員掌握是不充分的。尤其也要考慮這種場合，即，和具有座艙的四輪車等不同，在二輪車中，從外部進入的聲音和光未被限制，因此，只通過圖象和聲音難以進行通信。
本發明把提供這樣的車輛用的通信裝置作為第2目的，該裝置能夠解決這一課題，用於在仿真生命體和車輛之間更進一步產生整體感，並容易保持對車輛的親近感和眷戀。
在上述以往裝置中，仿真生命體只和駕駛員進行通信，沒有製作成也包含該車輛的其他用戶試圖進行通信。
本發明把提供這樣的車輛用的通信裝置作為第3目的，該裝置能夠解決這一課題，從而不僅能夠實現仿真生命體和用戶之間的通信，而且還能包含其他車輛的用戶實現多種多樣的通信形態。
為達到上述第1目的，本發明的第1特徵在於，在車輛上設定的仿真生命體通過該車輛的功能能夠和車輛外進行通信，在這樣的車輛用的通信裝置中，通過車載的通信設備做到從車輛外的電子媒體引入所述仿真生命體。另外，本發明的第2特徵在於，所述電子媒體是連接到網際網路的媒體，第3特徵在於，所述電子媒體是個人計算機或計算機遊戲機，並且所述仿真生命體是在遊戲中出現的角色。
依據第1～第3特徵，使仿真生命體不進行種種變更就能夠選擇並設定，尤其在第2特徵中通過網際網路在仿真生命體的設定中能夠獲得必要的數據，依據第3特徵，能夠從遊戲中選擇用戶中意的角色取回到車輛中。
另外，本發明除第1特徵外，第4特徵在於具備經由所述通信設備向所述電子媒體發送該車輛的行駛數據的數據發送設備。依據第4特徵，由於利用被發送的行駛數據使所述電子媒體工作，因此，有可能擴充該電子媒體的功能等。
此外，本發明的第5特徵在於，它具備能夠和由車輛外的電話機、傳真機以及個人計算機等所代表的電子信息處理裝置進行通信的通信設備，第6特徵在於，所述電子信息處理裝置是設置在車輛維修機關的個人計算機。
依據第5或第6特徵，能夠在電子信息處理裝置中對從車輛發送的信息進行處理並提高利用價值。例如，依據第6特徵，車輛銷售店等維修機關能夠根據從車輛接收的信息提供維修信息等。
為達到上述第2目的，本發明的第7特徵在於，在設定在車輛上的仿真生命體通過該車輛的功能能夠和車輛外進行通信的車輛用的通信設備中，作為所述仿真生命體的通信設備至少設定作為車輛的功能部件的副機，所述副機以預先設定形態驅動，以便表現代表該仿真生命體的意志和感情的信息。
另外，本發明的第8特徵在於，作為所述通信設備的副機至少是車輛的燈火器和警報器的一種。尤其是第9特徵在於，在所述燈火器中，被設置在車輛前部的燈火器在表現所述仿真生命體的眼睛的活動時進行閃爍，第10特徵在於，在所述燈火器中，被設置在車輛後部的燈火器在表現所述仿真生命體的尾巴的活動時進行閃爍。此外，本發明的第11特徵在於，作為所述通信設備的警報器在表現所述仿真生命體的鳴叫聲時被通電。
依據第7～第11的特徵，由於仿真生命體的意志和感情，即車輛的狀態和對來自外部訪問的應答通過在車輛中預先裝備的功能部件表現在外部，因此駕駛員能夠容易認識仿真生命體所表現的信息。尤其是燈火器和警報器容易識別外部的聲音和光，由於能夠模擬仿真生命體的眼睛和尾巴的活動或鳴叫聲並使燈火器和警報器通電，因此能夠提高車輛整體和仿真生命體的整體感，能夠使駕駛員更加懷有親近感。
為達到上述第3目的，本發明的第12特徵在於，在設定在車輛上的仿真生命體通過車輛的功能能夠和車輛外進行通信的車輛用的通信裝置中，具備所述仿真生命體和設定在其他車輛中的仿真生命體進行通信的通信設備。
另外，本發明的第13特徵在於，它具備認識設定在所述其他車輛中的仿真生命體的位置的設備、以及顯示設定在所認識的所述其他車輛中的仿真生命體的位置的顯示設備，此外，第14特徵在於，它具備通過所述通信設備將自己的狀況通知被設定在所述其他車輛中的仿真生命體的設備。
依據第12～第14特徵，用戶不僅能夠和設定在自己車輛中的仿真生命體進行通信，而且也能夠包含設定在其他車輛中的仿真生命體，並將它作為通信對象。尤其是，依據第13特徵，用戶能夠知道設定在其他車輛中的仿真生命體的位置，依據第14特徵，用戶能夠將自己的狀況通知乘坐在其他車輛中的用戶。
圖1是搭載涉及本發明的一個實施形態的通信裝置的機動二輪車的側面圖。
圖2是圖1的機動二輪車的主要部件的正面圖。
圖3是從機動二輪車的腳防風板的背面看到的主要部件的斜視圖。
圖4是被安裝載車輛上的儀表的俯視圖。
圖5是表示通信顯示裝置的顯示例子的示圖。
圖6是儀表和機動二輪車的副機的連接圖。
圖7是儀表和其他信息處理裝置或電子媒體的連接圖。
圖8是表示應答用戶操作的儀表CPU的動作等的示圖(之一)。
圖9是表示應答用戶操作的儀表CPU的動作等的示圖(之二)。
圖10是表示應答用戶操作的儀表CPU的動作等的示圖(之三)。
圖11是對應圖8的指令的動作說明圖。
圖12是對應圖9的指令的動作的說明圖。
圖13是對應圖10的指令的動作的說明圖。
以下，參照附圖對本發明進行說明。圖1是安裝本發明的車輛用的通信裝置的機動二輪車的主要部件斷面側面圖。在該圖中，作為機動二輪車的小型摩託車型車輛的車體車架F具備用鋁合金等鑄造的前部車架11和被連接在前部車架11的後端的後部車架12、以及加工金屬管形成的、連接在後部車架的後端的輔助車架13。前部車架11整體地具有頭管14和從頭管14背後往下延伸的下車架15、以及自下車架15的下端往後方延伸的左右一對底面支持車架16。後部車架12連接兩個底面支持車架16的後端。
在頭管14中，跨過前輪WF的前叉17自由轉動地被支承著。前叉17的下端被配置在比前輪WF的車軸18更前方，一端被連接在前叉17的下端的連杆19的下端被連接在所述車軸18，在前叉17的上下方向中間部分和連杆19的中間部分設置前減震器20。另外，在前叉17的上端連接著方向柄21。
由配置在後輪WR的前方的發動機E和被配置在後輪WR的左側的無級變速機M組成的電源設備P在後部車架12的前後方向中間部分通過防震連杆22可搖動地被支承著。發動機E例如是使汽缸對著車體前方大致水平配置的水冷式單缸4循環發動機，無級變速機M例如是皮帶式的無級變速機。
在電源設備P的後部後輪WR被軸支承著，並在電源設備P的後部和後部車架12之間設置後減震器23。在電源設備P的後部安裝了被配置在後輪WR的上部一邊的空氣濾清器24，該空氣濾清器24經由(內燃機的)汽化器25被連接到發動機E。另外，引導來自發動機E的排氣氣體的排氣管26被延伸到後輪WR的右側，該排氣管26被連接到配置在後輪WR的右側的排氣消音器27。而且，在發動機E中支架28可旋轉地被支持著。
在車體車架F的後部，即在後部車架12的中間部分的上面可容納安全帽等合成樹脂製造的容納箱29做到被配置在發動機E和汽化器25的上面並被固定，在輔助車架13上支持著具備註入燃料用的蓋40a的燃料箱30。
車體車架F用合成樹脂製造的車體蓋31覆蓋著，車體蓋31具備覆蓋駕駛員的腳的前方的腳防護板31a、連接應放置駕駛員的腳的腳防護板31a的下部的階梯底板31b、覆蓋階梯底板31b的下方並連接腳防護板31a和階梯底板31b的下蓋31c、以及連接階梯底板31b和下蓋31c並從兩側覆蓋車體後部的側蓋31d。
在腳防護板31a的前方安裝了前防護板31e，在腳防護板31a和前防護板31e的上部設置了儀表設備9。在前防護板31e內設置了喇叭10，在喇叭10的上邊配置了車頭燈8。在側蓋31d的車體最後尾部設置了車尾燈設備43。在該車尾燈設備43中包含被設置在車體中心部分的車尾燈和配置在其左右的後部信號燈。
在後部車架12上被支持的容納箱29的大部分、以及所述燃料箱30被側蓋31d覆蓋，能夠從上邊覆蓋容納箱29的座位32可開閉地被安裝在側蓋31d的上部。注入燃料用的蓋40a被配置成從側蓋31d的上部伸出。
在容納箱29的前端上部做到向前方伸出安裝託架33，連接在座位32的前端部分的鉸鏈板34經由鉸鏈栓35可轉動地被所述託架33支承著。即，座位32被容納箱29的前端部分支承著以便能上下旋轉開閉容納箱29。在座位32的下面粘接環形接觸容納箱29的上端開口邊緣的密封橡膠36，在座位32中在關閉容納箱29的狀態下起著密封座位32和箱29的間隔的作用，同時還起著使座位32彈起被付到上方的作用。因此，座位32在關閉容納箱29的狀態下，在壓縮密封橡膠36的範圍可上下活動，並且可關閉地被容納箱29所支承。座位32的開閉由未圖示的座位開關檢測。
圖2是上述機動二輪車的主要部分正面圖，圖3是從腳防護板31a的背後看到的機動二輪車前部的主要部分斜視圖，在附圖的儀表設備9中，前部信號燈37L,37R左右向外突出地被配置，在腳防護板31a的車體右側配置著通過電源鑰匙可操作的電源開關38。方向柄21的右側把手21R是調整油門之用。在右側把手21R上設置了前輪用的制動杆39，在左側把手21L中設置了後輪用的制動杆40。在各制動杆39，40的根部，即在制動杆的旋轉軸的附近設置了檢測制動操作用的開關(制動開關)。另外，在方向柄21的左右分別設置了車頭燈用的開關41和信號燈用的開關42以及喇叭開關44和起動開關45。此外，在方向柄21的左右分別設置了反射鏡46L,46R。在儀表設備9中設置了儀表部分91和通信顯示部分92。儀表設備9在涉及圖4時再詳細敘述。
圖4是儀表設備的放大正面圖。在該圖中，在儀表設備9的表面象上述那樣設置了儀表部分91和通信顯示部分92，而且還設置了速度表和裡程表的顯示轉換按鈕93。儀表部分91由通過電路檢測車輛的行駛速度並顯示的速度計91a和用顯示轉換按鈕93能進行速度表和裡程表的顯示轉換的距離顯示器91b組成。距離顯示器91b能夠根據液晶顯示器進行數字顯示。顯示轉換按鈕93除了能夠通過短時間的操作進行速度表和裡程計的顯示轉換外，還能通過第1長時間的操作(例如1秒)進行裡程的復位。此外，通過第2長時間的操作(例如3秒)還能顯示車輛的狀態。
通信顯示部分92由液晶顯示器組成，並顯示車輛的狀態和與其他車輛進行通信的通信結果。而且，在儀表設備9中，還能安裝話筒和發出電子聲的揚聲器系統(都未圖示)。
車輛的狀態等不僅能夠通過該通信顯示部分92表現，而且還能通過配備在車輛中的副機，即車頭燈8、喇叭10、信號燈37L、37R，車尾燈設備43，以及所述揚聲器系統等功能部件來表現。即是說，在本實施形態中，假定整個車輛作為一個仿真生命體，作為該仿真生命體的車輛這樣構成，即通過驅使包含副機的車輛整體的顯示功能使用戶認識它的狀態和車輛通過與其它電子信息處理裝置進行通信所得到的信息。例如在圖4的通信顯示部分92中，用油箱滿(F)和空(E)的文字、以及配置於其間的多個圓形指示器表示燃料剩餘量顯示，同時用代表仿真生命體的角色(此處是「兔子的圖畫)和該角色發出的感情表現語言「肚子餓啦」的文字顯示。
圖5表示角色的感情表現的其他例子。在該圖中，和根據圓形指示器的燃料的剩餘量顯示的同時在通信顯示部分92顯示表示燃料被補給的信息的「肚子飽了」的文字。
接著，說明根據設置在車輛中的各種顯示設備(包含預先設置的用於車輛安全等方面的機器)的表現仿真生命體的例子。首先，從作為主要用於信息顯示的設備的觀點說明作為仿真生命體的車輛的裝備。圖6是在儀表設備9的構成和被連接到儀表設備9的要素中表示搭載在車輛上的部分的方框圖。
在儀表設備9中，設置了儀表顯示用的CPU50，在該CPU50的輸入一側連接電源開關38、制動開關51、座位開關52、話筒54、阻礙移動系統55、以及顯示轉換按鈕93，在輸出一側連接車頭燈8、喇叭10、信號燈37L、37R，車尾燈設備43和揚聲器系統53，以及所述儀表部分91和通信顯示部分92。在CPU50中還內裝具有日曆功能的時鐘裝置。
另外，在CPU50中設置了用於檢測車輛的位置信息的GPS設備62、能夠對其他的電子信息處理裝置接收發送信息的接收發送設備63、以及與外部設備連接的連接接口65。
而且，行駛數據被輸入到CPU50中。在該行駛數據中包含用行駛距離測量部分64所測量的距離和車速傳感器56、發動機旋轉傳感器(Ne傳感器)57、燃料剩餘量傳感器(燃料傳感器)58、油量傳感器(油傳感器)59、油門傳感器60、發動機冷卻水溫度用的傳感器(水溫傳感器)61、以及代表用電池組電壓表74等所檢測的車輛狀態的信息。
圖7是表示被連接到CPU50的電子信息處理裝置的方框圖。收發設備63在個人計算機(以下叫做「個人計算機」)66、可攜式電話67、以及傳真機裝置(包含電話機)68之間可以通過公共線路進行信息的接收發送，另外，還具有通過搭載在其他車輛69上的儀表設備和電波接收發送信息的功能以及接收從能夠發送電波信號的遙控開關70發送的電源接通指示的功能。而且，在連接接口65中連接著個人計算機71、可連接網際網路的可攜式電話72、以及計算機遊戲機73等。
其次，說明根據上述構成的儀表設備9的車輛狀態等表現處理的一個例子。圖8～圖10的左欄表示用戶的操作或車輛的狀態，右欄表示應答該用戶的操作等並從CPU50向通信顯示部分92和各副機輸出的指令。另外，圖11～圖13是用於更視覺地理解分別對應在圖8～圖10中表示的指令的動作的說明。首先，操作M1是乘車前用戶的操作，是座位開關52接通時的遙控開關(遙控開關)70的接通操作。在對它的應答R1中輸出前信號燈37L、37R的閃爍指令和車尾燈43的閃爍指令，以及發動機的起動指令和喇叭10的通電指令。按照這些指令，分別使信號燈37L、37R，車尾燈(包含後面的信號燈)43閃爍，同時，起動發動機，並在預定的時間(例如0.5秒)使喇叭10加載。
在這些副機的動作中，信號燈和車尾燈的閃爍是眨眼和尾巴的活動，發動機的起動剛發生，喇叭10的發音是鳴叫聲等分別作為仿真生命體的動作和狀態被表現。這些乘車前的副機動作能使用戶賞心悅目，同時在黑暗的場所或在機動二輪車停車的停車場等場所在短時間找到自己的車輛時能發揮其便利性。上述副機的動作也可以在經過預定時間(例如5秒)之後結束，也可以在應答下一個操作M2之後結束。
再有，操作M1代替遙控開關70的操作也可以是聲音的呼叫。聲音呼叫的有無可以通過與預先登錄的聲音波形對照進行。
操作M2是用戶坐在座位32(座位開關·接通)、並接通電源開關38時的操作。在應答R2中，應答電源開關38的接通和座位開關52的接通後在通信顯示部分92顯示來自車輛的「問候」信息，同時，從揚聲器53發出「嗡嗡」和「嘟嘟」等電子聲音的仿真聲音。而且，在通信顯示部分92中顯示告知車輛狀態的「身體條件」信息。
作為「問候」信息的例子有「早晨好」、「久違久違」、「恭賀生日」等。「早晨好」的顯示根據從時鐘裝置得到的時間信息而被顯示，根據時間能變形為「您好」和「晚上好」等。「久違久違」的顯示可以在從上次的電源鑰匙關閉以後所經過的時間比預定時間長的時候被顯示。「恭賀生日」的顯示可以通過將用戶的生日數據預先存儲在CPU50的存儲器中，並通過將該生日數據和日曆功能的日期數據對比進行顯示。另外，作為「身體條件」信息的例子有「狀態很好」和「今天會走得很遠吧」等，並根據燃料傳感器58和油傳感器59的燃料剩餘量和油剩餘量的信息進行顯示。
操作M3是行駛中的暫時停止動作，在對它的應答R3中，例如在信號等待等中從停車(車速為0)起經過2秒後在通信顯示部分92顯示根據行駛距離的「走得滿好」或根據用戶的生日數據和預先存儲的每個生日的顏色信息的「今天的幸運顏色是…」的文字。另外，通過公共線路訪問天氣預報服務機關獲取天氣預報，根據它的結果也能顯示「要下雨吧！」等信息。這時，最好在天氣預報服務機關中設定用來按照訪問中的預定的要求信號使用在該儀表設備中能判斷的識別符號等提供天氣預報信息。這樣以來，CPU50就能夠判別代表天氣預報信息的識別符號並顯示有關上述天氣預報的信息。
也能夠以日曆信息、時間信息、亮度信息等為基礎顯示有關天氣預報的信息，代替從外部提供的天氣預報信息。例如，也能夠根據設置在儀表設備9的上面等的光電變換元件的輸出電壓判斷亮度，並且在雖然是梅雨時節的白天但是被判斷為黑暗時顯示「大概要下雨吧！」等信息。
操作M4是燃料比預定數量還要少的狀態，在應答R4中將催促供油的文字，例如「肚子餓啦」和「到飲食攤去吧！」等顯示在通信顯示部分92中。另外，從催促供油信息顯示起經過了預定時間後或行駛了預定距離後燃料仍然處在不足狀態時能夠顯示「已經不動了」的文字，並發生「嘟嘟」等電子聲。還可以在代替文字，或文字的顯示的同時改變通信顯示部分92的畫面的照度並發出警告。
操作M5是用於確認車輛狀態的操作，例如是在停車中(通過車速傳感器的車速「0」判斷停車)二次抓住後鬆開兩邊的制動杆39、40的動作(是類似於計算機操作的雙擊的操作，是在制動開關51預定的短時間內2次接通和關閉操作)。在對該操作M5的應答R5中，根據燃料剩餘量和油剩餘量，當它們超過預定量時在通信顯示部分92中顯示「狀態很好」的文字，而當冷卻水溫沒有上升到預定溫度時，在通信顯示部分92中顯示「還想睡覺…」的文字。另外，雖然從發動機起動時起經過了預定時間，但在水溫仍然低的場合，能夠顯示「今天冷啊」的文字。再者，操作M5還能夠代替顯示轉換開關93的操作。
另外，在對於操作M5油剩餘量少、行駛距離長的場合，顯示「最好換油」的文字，在電池組電壓低的場合，顯示「電池組似乎用完了」的文字，在電池電動機不轉時還顯示「去請醫生」的文字。在雖然這樣的身體狀況不佳(車輛狀態不佳)但對此不作處理的場合，同催促供油時一樣，顯示「已經不能移動啦」的文字，或發生「嘟嘟」等電子聲，改變畫面的照度後發出警告。
操作M6是當行駛了預定距離時或從最初乘車起經過了預定時間時的狀態，當行駛了預定距離時，在應答R6中在通信顯示部分92中顯示「行啦」和「已行駛非常遠啦」等文字，而當經過了預定時間時，在通信顯示部分92中顯示「從遇見以後已3個月啦」的文字。
操作M7是檢測在用戶拿著的可攜式電話中有呼叫的動作，在有該呼叫的場合的應答R7中，改變通信顯示部分92的畫面的照度，與此同時顯示「有電話！」、「在安全的地方停下」、「誰？…」等文字。為了檢測在用戶的可攜式電話中有呼叫，設置了用於預先登錄對應於用戶的電話號碼的識別信息的存儲區、以及檢測有與該識別信息一致的呼叫的識別信息判別設備。
操作M8是阻礙移動系統55動作的場合，在沒有正規的鑰匙移動車輛時，阻礙移動系統被加載。對於阻礙移動系統55的加載，在應答R8中驅動喇叭10，或者使所有車燈中至少一個在閃爍，表現作為仿真生命體的車輛的反應。另外，向預先登錄的電話號碼呼叫，根據GPS設備62的位置信息起動預先登錄的傳真機裝置和個人計算機，通知車輛的現在位置。在通知了傳真機裝置和個人計算機時也可以做到將車輛所在的地圖顯示在這些設備中。
操作M9是登錄出生年月日和姓名等用戶的個人信息的操作。通過該操作M9，在產生所述操作M3和M6時的應答中能夠輸入用於顯示「今天的幸運顏色是…」和「從遇見以後已3個月了」等文字的基礎數據。
操作M10是在遇見具有相同機種的儀表設備的車輛時的動作。例如是在預先設定的朋友的小型摩託車和自己的車輛在預定距離以內接近時自己車輛的動作。此處假定朋友的小型摩託車也具有設定了和自己的小型摩託車同種的仿真生命體的儀表設備。為了認識朋友的小型摩託車的位置，就發送對該小型摩託車的主叫信號。並做到對該主叫信號如果從對方有應答，那麼就判斷為處於相互接近的位置。另外，也可以做到要求利用GPS設備62的正確位置檢測結果，這樣，在朋友的位置接近自己的場合，在應答R10中，將「啊！K君來啦！」、「好久沒有碰到K君啦！「等文字顯示在通信顯示部分92中，並將朋友的接近告知用戶。
另外，不僅在自己的通信顯示裝置92中顯示，而且能夠和搭載在接近了的朋友的小型摩託車上的儀表設備9進行通信，告知自己的狀況例如正在接近他的朋友。例如在對方的通信顯示裝置92中，能夠顯示「K君，您好！」等文字。另外，也可以把從話筒54輸入的聲音數據發送到朋友的小型摩託車的儀表設備9傳輸「在方便的AA處等著吧」等聲音信息。
操作M11是與遊戲機73的連接操作，在對該連接操作的應答R11中，使代表該車輛的仿真生命體參加遊戲。例如，使遊戲機73構成為能夠改變或增加它的出場角色。然後，通過將儀表設備9連接到它的遊戲機73，而且將仿真生命體化的該車輛的名字作為遊戲中的角色的名字登錄，能夠使被當作該仿真生命體的車輛作為遊戲機73的角色中的一員參加遊戲。這時，可以使用該車輛的行駛數據改變遊戲的進行。例如根據行駛距離的增加能夠增大角色的功率，使隱藏的角色出場。另外，也可以根據燃料和油的剩餘量增減角色功率。
再者，在遊戲機73是可攜式遊戲機的場合，在停車過程中也可以使用該遊戲機73，使代表車輛的仿真生命體參加，享受遊戲的快樂。但是，由於在遊戲中的角色的功率等在每次移動時被改變，因此能夠享受變化豐富的遊戲內容的快樂。
操作M12是與個人計算機71的連接操作。例如在個人計算機71中，具有將用於讀入遊戲軟體並顯示它的遊戲出場角色的數據傳送到儀表設備9的功能。然後，在對該操作M12的應答R12中，CPU50與個人計算機71通信，接收用於顯示遊戲軟體的角色的數據，並存儲在存儲器中。再有，在根據車輛的狀態等將下載的角色顯示在通信顯示部分92中的場合，接收數據根據適合於車輛狀態的預定算法被加工。通過下載有關該角色的數據，能夠在儀表設備9中設定對應於用戶的趣味的仿真生命體。再者，也可以做到在遊戲機73中具備下載遊戲軟體的功能。這時，操作M12是與遊戲機73的連接操作。
代表仿真生命體的角色不限於從遊戲軟體中讀出，也可以是使用所述個人計算機71生成的角色。重要的是，可以做到將車輛的儀表設備連接到車輛外的電子信息處理裝置或網際網路，並從該裝置等獲取有關角色的數據代表仿真生命體。
另外，個人計算機71如果具有根據行駛數據能夠進行運轉診斷的軟體，那麼，根據由CPU50供給的行駛數據就能進行車輛的運轉狀況判斷。然後，能夠在通信顯示部分92中顯示其結果。
由於能夠和車輛的識別信息一起將CPU50發出的行駛數據輸入到個人計算機71中，因此在個人計算機71是機動二輪車銷售店的計算機的場合，該銷售店例如在需要定期檢查期間能夠通過公共線路進行定期檢查通知。在進行該通知的時候，如果銷售店發送圖象信息，那麼在通信顯示部分92中就能夠通過圖象顯示檢查整備信息。該檢查整備信息通過在銷售店中輸入的仿真生命體的信息能夠做到通知給用戶。如果是這樣的話，就能夠進一步提高用戶的重視程度，容易認識維修的必要性，從而定時地接受良好的維修服務，同時能提高對銷售店的信任感，而且與只是單調的文字的通知相比能使用戶享受已看到的視覺變化的樂趣。
操作M13是與具有連接網際網路功能的可攜式電話72進行連接的連接操作。在對該操作M13的應答R13中能夠將通過網際網路網用可攜式電話72獲得的佔卦信息和天氣預報信息顯示在通信顯示部分92中。
再有，在圖8～圖10的應答各操作所進行的文字顯示中，可以追加圖畫。另外，也可以做到只用圖畫顯示應答。尤其是，最好做到表現想使代表仿真生命體的角色在通信顯示部分92的畫面上出場並傳輸的信息。
如從以上的說明中所明確的那樣，依據第1～4特徵的發明，由於能從網際網路媒體、計算機遊戲機、個人計算機的電子媒體引入仿真生命體，因此能夠設定根據用戶廣泛愛好的仿真生命體。尤其是，依據第4特徵的發明，通過將所提供的行駛數據加到所述電子媒體的功能，就能夠提高該電子媒體的利用價值。
另外，依據第5～8特徵的發明，即使離開車輛，也能夠利用電話和傳真機裝置、個人計算機等電子信息處理裝置，根據從車輛發送的信息判斷車輛的狀態等。例如，通過能將用戶的電話的來話通知用戶等使用形態，能夠更進一步提高用戶對車輛所抱有的親近感。另外，依據第7，8特徵的發明，車輛銷售店等那樣的維修機關能夠根據從車輛接收的信息提供維修信息等。同樣，維修機關能夠在車輛中設定輸入的仿真生命體。
依據第9～13特徵的發明，由於在仿真生命體的意志和感情的表現中能夠利用在車輛中預先裝備的功能部件，因此用戶能夠準確地認識所表現的信息。尤其是由於燈火器和警報器容易區別外部的聲音和光，因此作為搭載在二輪車上的通信設備是合適的。同樣，由於做到用燈火器和警報器代表仿真生命體的活動，因此，能夠增加仿真生命體和車輛的整體感，使用戶抱有更進一步的親近感。
依據第14～16特徵的發明，能夠形成也包含其他車輛的用戶的多種多樣的通信場合。尤其是，依據第15和16特徵的發明，用戶能夠認識其他用戶的位置和狀況，因此，特別是在用戶之間容易進行充分的通信。
權利要求
1．一種車輛用的通信裝置，用於使在車輛中設定的仿真生命體通過該車輛的功能能夠和車輛外進行通信，其特徵在於，通過車載的通信設備從車輛外的電子媒體引入所述仿真生命體。
2．權利要求1記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，所述電子媒體是被連接到網際網路的媒體。
3．權利要求1記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，所述電子媒體是個人計算機或計算機遊戲機，所述仿真生命體是在遊戲中出場的角色。
4．權利要求1記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，它具備經由所述通信設備向所述電子媒體發送該車輛的行駛數據的數據發送設備。
5．一種車輛用的通信裝置，用於使在車輛中設定的仿真生命體通過該車輛的功能能夠和車輛外進行通信，其特徵在於，具備能夠和車輛外的電子信息處理裝置進行通信的通信設備。
6．權利要求5記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，所述電子信息處理裝置是電話機、傳真機裝置、以及個人計算機中間的某一種。
7．權利要求1或6記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，所述個人計算機是設置在車輛維修機關的計算機。
8．權利要求7記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，它具備通過所述通信設備向所述電子媒體發送該車輛的行駛數據的數據發送設備。
9．一種車輛用的通信裝置，用於使在車輛中設定的仿真生命體通過該車輛的功能能夠和車輛外進行通信，其特徵在於，作為所述仿真生命體的通信設備至少設定了作為車輛的功能部件的副機，為了表現代表該仿真生命體的意志和感情的信息，所述副機以預先設定的形態被驅動。
10．權利要求9記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，作為所述通信設備的副機至少是車輛的燈火器和警報器中的一種。
11．權利要求9記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，作為所述通信設備的副機是設置在車輛前部的燈火器，該燈火器在表現所述仿真生命體的眼睛的活動時進行閃爍。
12．權利要求9記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，作為所述通信設備的副機是設置在車輛的後部的燈火器，該燈火器在表現所述仿真生命體的尾巴的活動時進行閃爍。
13．權利要求9記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，作為所述通信設備的副機是設置在車輛中的警報器，該警報器在表現所述仿真生命體的鳴叫聲時被加載。
14．一種車輛用的通信裝置，用於使在車輛中設定的仿真生命體通過該車輛的功能能夠和車輛外進行通信，其特徵在於，所述仿真生命體具備和設定在其他車輛中的仿真生命體進行通信的通信設備。
15．權利要求14記載的車輛用的通信設備的特徵在於，它具備認識設定在所述其他車輛中的仿真生命體的位置的設備，以及顯示設定在所認識的所述其他車輛中的仿真生命體的位置的顯示設備。
16．權利要求14記載的車輛用的通信裝置，其特徵在於，它具備通過所述通信設備將自己的狀況告知設定在所述其他車輛中的仿真生命體的設備。
全文摘要
一種車輛用的通信裝置,做到能根據用戶的愛好設定在車輛中所表現的仿真生命體,做到在增加車輛中所表現的仿真生命體和車輛的整體感的同時能夠容易地認識仿真生命體的信息發送,而且能夠在多個用戶之間通過仿真生命體進行通信。能從個人計算機等外部的電子信息處理裝置和電子媒體獲取遊戲的角色等作為仿真生命體。
文檔編號B60R25/102GK1307990SQ0110325
公開日2001年8月15日 申請日期2001年2月8日 優先權日2000年2月8日
發明者水田裡佳 申請人:本田技研工業株式會社