設備進艙輔助裝置製造方法
2023-10-17 23:27:19 2
設備進艙輔助裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及物體搬運輔助裝置，具體是涉及一種用於搬運設備進入船舶的狹小艙室內的設備進艙輔助裝置。所述設備進艙輔助裝置包括上承載件、下承載件、數量至少為1的承載杆、以及支承導軌。所述支承導軌提供了設備從艙室外進入艙室內指定位置的行走軌道，進艙路線固定、可控。而上承載件與支承導軌形成導軌副，其可於支承導軌上自由、平穩移動，無需使用手拉葫蘆交替平移。當設備到過指定位置的上方時，調節上承載件與下承載件之間的距離，使設備向下運動直到落到指定位置(如基座上)，在此過程中無需藉助起重設備，操作簡單、快捷。
【專利說明】設備進艙輔助裝置
【技術領域】
[0001] 本發明涉及物體搬運輔助裝置，具體是涉及一種用於搬運設備進入船舶的狹小艙 室內的輔助裝置。
【背景技術】
[0002] 對於船舶企業，設備進艙安全可靠是船舶建造過程中必須保證的關鍵環節。尤其 是對於狹小艙室，設備進艙作業較為困難，一般都需要採用輔助裝置。而由於艙室高度尺寸 的限制，一般起重吊具由於限高而無法使用，若採用多個手拉葫蘆緩慢平移的方式，則存在 於進艙過程中操作不便，設備容易碰撞損壞的問題，容易造成時間和經濟的雙重損失。為解 決該類問題，目前往往採用將設備於艙室上方的可拆口垂直進入艙室的方法，但是採用該 方法需在艙室上方開設可拆口，這增加大量的施工作業且對船體結構造成一定的破壞。
【發明內容】
[0003] 針對上述採用多個手拉葫蘆緩慢平移的方式搬運設備進入艙室存在操作不便，設 備容易碰撞損壞的問題，以及採用將設備於艙室上方的可拆口垂直進入艙室的方法存在增 加大量的施工作業且對船體結構造成一定的破壞的問題，本發明提供一種用於搬運設備進 入船舶的狹小艙室內的設備進艙輔助裝置。
[0004] 本發明設備進艙輔助裝置，其包括上承載件、下承載件、數量至少為1的承載杆； 所述上承載件與下承載件之間的距離可調，所述下承載件底部還設有用於連接被搬運設備 的連接件，連接件連接被搬運設備後，下承載件承受的被搬運設備的荷載通過承載杆傳遞 至上承載件；所述設備進艙輔助工裝還包括支承導軌，所述上承載件與支承導軌形成一對 可分離的導軌副，連接件連接被搬運設備後，上承載件承受的被搬運設備的荷載傳遞至支 承導軌上。
[0005] 所述支承導軌提供了設備從艙室外進入艙室內指定位置的行走軌道，進艙路線固 定、可控。而上承載件與支承導軌形成導軌副，其可於支承導軌上自由、平穩移動，無需使 用手拉葫蘆交替平移。當設備到過指定位置的上方時，調節上承載件與下承載件之間的距 離，使設備向下運動直到落到指定位置（如基座上），在此過程中無需藉助起重設備，操作 簡單、快捷。
[0006] 在本發明一種實施方式中，所述承載杆為螺栓，其螺杆依次穿過上承載件上開設 的通孔、下承載件上開設的通孔，並且位於下承載件下方還設有與該螺杆配合用於調節上 承載件與下承載件之間距離的調節螺母。旋轉所述調節螺母，可準確控制設備的下降速度 及下降位置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007] 以下結合附圖及具備實施方式對本發明進行詳細描述。
[0008] 圖1為本發明其中一種實施方式的結構示意圖。
[0009] 圖2為圖1中設備進艙輔助裝置的俯視圖（省略支承導軌上部）。
[0010] 圖3為圖1中設備進艙輔助裝置搬運設備時其中一種狀態的狀態圖。
[0011] 圖4為圖1中上承載件的俯視圖。
[0012] 圖5為圖1中支承導軌的結構示意圖。
[0013] 附圖標記說明：1-上承載件，2-下承載件，3-承載杆，4-設備，5-支承導軌，6-調 節螺母，7-墊片，8-擋圈，9-吊架，10-尼龍繩，11-滾輪，12-固定軸，13-軸承，14-固定板， 15-支承導軌下部，16-支承導軌上部，17-吊耳，18-限位裝置，19-吊索，20-卸扣。
【具體實施方式】
[0014] 參見圖1，本發明設備進艙輔助工裝包括上承載件1、下承載件2、數量至少為1的 承載杆3。所述上承載件1與下承載件2之間的距離可調，所述下承載件2底部還設有用於 連接被搬運設備4的連接件，參見圖3,連接件連接被搬運設備4後，下承載件2承受的被搬 運設備4的荷載通過承載杆3傳遞至上承載件1。所述設備進艙輔助工裝還包括支承導軌 5,所述上承載件1與支承導軌5形成一對可分離的導軌副，連接件連接被搬運設備4後，上 承載件1承受的被搬運設備4的荷載傳遞至支承導軌5上。
[0015] 使用該設備進艙輔助工裝將設備4從艙室外進入艙室內指定位置的具體操作步 驟為：
[0016] 1)將支承導軌5與上承載件1分離，並將支承導軌5固定在艙室頂部強力結構件 上，支承導軌5的進出端伸出艙室外；
[0017] 2)將設備4與下承載件2底部的連接件相連，使用起重設備4將上承載件1吊起， 並將上承載件1與支承導軌5配合形成導軌副（此狀態參見圖3);所述支承導軌5提供了 設備4從艙室外進入艙室內指定位置的行走軌道；
[0018] 3)拉動設備4或上承載件1等使設備4移動至設備基座上方，最後調節上承載件 1與下承載件2的距離，使設備4緩慢下降直至落到設備基座上，此時解除設備4與連接件 之間的連接即可。
[0019] 參見圖1，所述承載杆3為螺栓，其螺杆依次穿過上承載件1上開設的通孔、下承載 件2上開設的通孔，並且位於下承載件2下方還設有與該螺杆配合用於調節上承載件1與 下承載件2之間距離的調節螺母6。使用所述設備進艙輔助工裝搬運設備4時，需通過調節 螺母6調節上承載件1與下承載件2的距離，使設備4處於合適的高度上，而設備4位於設 備基座上方時，由於調節螺母6對下承載件2提供支撐力，那麼旋轉調節螺母6使其向下運 動過程中，下承載件2、設備4也會同步向下運動，直至設備4落到設備基座上。
[0020] 參見圖1，所述下承載件2與調節螺母6之間還設有套設於承載杆3上的墊片7。 所述承載杆3的底端設有防止調節螺母6從承載杆3上脫落的擋圈8。
[0021] 所述承載杆3的數量取決於被搬運設備4的重量、承載杆3的屈服強度。在本實 施方式中，所述承載杆3的數量為2,所述連接件為兩吊耳17,參見圖3,所述連接件通過吊 架9、尼龍繩10與設備4相連。
[0022] 參見圖1、圖5,所述支承導軌5總體為長條狀，其橫截面呈"工"字形。參見圖1、 圖2、圖4,所述上承載件1設有所述設備進艙輔助工裝輸送被搬運設備4時搭設於支承導 軌下部15的左、右兩組滾輪組。所述滾輪組由若干滾輪組成，所述滾輪11包括固定軸12、 套設於固定軸12 -端的軸承13,所述上承載件1還設有固定所述固定軸12的固定板14， 所述設備進艙輔助工裝輸送被搬運設備4時，軸承13抵壓於支承導軌下部15的上表面。
[0023] 參見圖5,所述支承導軌5的進出端設有吊耳17,支承導軌上部16設有若干安裝 孔。將支承導軌5固定在艙室頂部強力結構件的步驟為：將螺栓的根部穿過該安裝孔後固 定於艙室頂部強力結構件上；然後使用鋼絲繩索將該吊耳17拉在船體的結構件上，此保護 支承導軌5伸出端（即進出端）的受力。參見圖5,所述支承導軌5的另一端設有防止上承 載件1從該端滑落的限位裝置18。
[0024] 參見圖1、圖4,所述上承載件1設有若干吊耳17。起重設備4吊起上承載件1時 通過吊索19、卸扣20與該吊耳17相連，參見圖3。
[0025] 以上所述實施例僅表達了本發明的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但並 不能因此而理解為對本發明專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員 來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬於本發明的保 護範圍。因此，本發明專利的保護範圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1. 一種設備進艙輔助工裝，其特徵在於：包括上承載件、下承載件、數量至少為1的承 載杆；所述上承載件與下承載件之間的距離可調，所述下承載件底部還設有用於連接被搬 運設備的連接件，連接件連接被搬運設備後，下承載件承受的被搬運設備的荷載通過承載 杆傳遞至上承載件；所述設備進艙輔助工裝還包括支承導軌，所述上承載件與支承導軌形 成一對可分離的導軌副，連接件連接被搬運設備後，上承載件承受的被搬運設備的荷載傳 遞至支承導軌上。
2. 根據權利要求1所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述承載杆為螺栓，其螺杆 依次穿過上承載件上開設的通孔、下承載件上開設的通孔，並且位於下承載件下方還設有 與該螺杆配合用於調節上承載件與下承載件之間距離的調節螺母。
3. 根據權利要求2所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述下承載件與調節螺母 之間還設有套設於承載杆上的墊片。
4. 根據權利要求2所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述承載杆的底端設有防 止調節螺母從承載杆上脫落的擋圈。
5. 根據權利要求1所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述承載杆的數量為2。
6. 根據權利要求1所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述支承導軌其橫截面呈 "工"字形。
7. 根據權利要求6所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述上承載件設有所述設 備進艙輔助工裝輸送被搬運設備時搭設於支承導軌下部的左、右兩組滾輪組。
8. 根據權利要求7所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述滾輪組由若干滾輪組 成，所述滾輪包括固定軸、套設於固定軸一端的軸承。
9. 根據權利要求1所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述支承導軌的進出端設 有吊耳，另一端設有防止上承載件從該端滑落的限位裝置。
10. 根據權利要求1所述的設備進艙輔助工裝，其特徵在於：所述上承載件設有若干吊 耳。
【文檔編號】B63B27/16GK104058069SQ201410267523
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月16日 優先權日:2014年6月16日
【發明者】陳俊林, 曾慶雨, 劉昱, 羅滿, 塗武, 賴少波 申請人:中船黃埔文衝船舶有限公司