軸類零件鍵槽對稱度測量裝置的製作方法
2023-10-17 08:55:34
專利名稱：軸類零件鍵槽對稱度測量裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於測量裝置，具體涉及一種軸類零件鍵槽對稱度測量裝置。
背景技術：
為了保證軸類零件上加工的鍵槽的對稱度符合要求，需要器對鍵槽的對稱度進行檢測。常用的檢測方法是採用專門的檢測儀器檢測，儘管測量精度較高，測量結果可靠，但存在以下不足1、檢測儀器的購買和使用成本均較高，且要求檢驗操作人員有較高的檢測技能和檢測經驗；2、檢測時需將被測零件搬移到檢測臺或測量間的平板上，勞動強度大；3、操作或測量方法繁瑣，無法滿足高頻次、連續測量的要求。
發明內容本實用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結構簡單、操作方便、能有效降低勞動強度、可滿足高頻次連續測量要求的軸類零件鍵槽對稱度測量裝置。為實現上述目的，本實用新型所的軸類零件鍵槽對稱度測量裝置包括一端設有第一板舌的鍵板、置於鍵板上的滑塊和固定在滑塊上的槓桿百分表。進一步地，所述滑塊上設有帶通孔的安裝柱，所述槓桿百分表通過螺釘和通孔與安裝柱連接。進一步地，所述鍵板的另一端設有第二板舌。本實用新型的優點在於1、使用方便，可直接在軸類零件上進行測量，可避免將軸類零件搬移到檢測臺或測量間的平板上，降低了勞動強度。2、測量結果快速，等待時間短。3、結構簡單，製造和使用成本均較低。
圖1為本實用新型結構暨使用狀態示意圖。圖2為鍵板結構示意圖。圖中1-鍵板(11-第一板舌、12-第二板舌)、2_滑塊Ol-安裝柱、211-通孔)、3-槓桿百分表(31-測頭)、4_螺釘、5-襯套、6-軸類零件。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。從圖1、圖2可以看出，本實用新型包括兩端分別設有第一板舌11和第二板舌12的鍵板1、置於鍵板1上的滑塊2和固定在滑塊2上的槓桿百分表3，其中，所述滑塊2上設有帶通孔211的安裝柱21，所述槓桿百分表3通過螺釘4 (可採用元寶螺釘)、襯套5和通孔211與安裝柱21連接。第一板舌11和第二板舌12的厚度必須能與待測鍵槽進行無間隙配合，並且還必須與鍵板1具有完全共同的水平對稱面，左右方向的長度則應不大於待測鍵槽的軸向長度，當兩個板舌的厚度和長度相同時，測量會更加方便，當兩個板舌的厚度和長度不相同時，一塊鍵板1可以用於測量兩個厚度和軸向長度不同的鍵槽的對稱度，當鍵板1的寬度大於待測鍵槽的軸向長度時，可保證滑塊2在鍵板1上進行左右方向移動時，槓桿百分表3的測頭31可以從待測鍵槽的軸向長度的一端移動到另一端。檢測時，第一步先將第一板舌11或第二板舌12插入軸類零件6的待測鍵槽中，再將固定有槓桿百分表3的滑塊2放置到鍵板1的上平面上，使滑塊2的下平面與鍵板1的上平面完全貼合，並使槓桿百分表3的測頭31與軸類零件6接觸，測頭31的指向與軸類零件6的軸心垂直；第二步將滑塊2在鍵板1的上平面上前後移動，此時，測頭31在軸類零件6上作徑向移動，槓桿百分表3的最大讀數記為al ；第三步先移開固定有槓桿百分表3的滑塊2，並將軸類零件6旋轉180°，再將固定有槓桿百分表3的滑塊2放置到鍵板1的下平面上(即旋轉180°後的上平面)，並與第一步中的上平面處於近似上下對稱的位置，重複上述操作，槓桿百分表3的最大讀數記為a2。則該截面的對稱度誤差為。=al-a2|h/(d-h)，其中d為待測鍵槽的深度，h為軸的直徑。沿軸類零件6的軸向移動固定有槓桿百分表3的滑塊2，從待測鍵槽的軸向長度的一端到另一端選取N個不同位置作為測頭31的起始測量位置，其中N ^ 3，按照上述第二步的測量方法，分別記取每個不同起始測量位置的槓桿百分表3的最大讀數bl、b2、直到bN。bl到bN中的最小值記為bmin，最大值記為bmax，則長向對稱度誤差為f。h = bmax-bmin。fj與f。h之間較大者即為軸類零件鍵槽的對稱度誤差。
權利要求1.一種軸類零件鍵槽對稱度測量裝置，其特徵在於包括一端設有第一板舌(11)的鍵板(1)、置於鍵板(1)上的滑塊( 和固定在滑塊( 上的槓桿百分表(3)。
2.按權利要求1所述的軸類零件鍵槽對稱度測量裝置，其特徵在於所述滑塊(2)上設有帶通孔011)的安裝柱(21)，所述槓桿百分表(3)通過螺釘⑷和通孔011)與安裝柱連接。
3.按權利要求1或2所述的軸類零件鍵槽對稱度測量裝置，其特徵在於所述鍵板(1) 的另一端設有第二板舌(12)。
專利摘要本實用新型公開了一種軸類零件鍵槽對稱度測量裝置，包括一端設有第一板舌的鍵板、置於鍵板上的滑塊和固定在滑塊上的槓桿百分表。本實用新型結構簡單、操作方便、能有效降低勞動強度，可滿足高頻次、連續測量的要求。
文檔編號G01B5/25GK202329511SQ20112046347
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月21日 優先權日2011年11月21日
發明者聶煥萍, 郭建強 申請人:東風汽車股份有限公司