一種消防車用電源系統的製作方法

2023-10-17 19:17:44

專利名稱：一種消防車用電源系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用電源系統，尤其是一種消防車用電源系統。
技術背景汽車電源系統使用的蓄電池的性能對整車性能是至關重要的。當前消防車上使 用的24V電源是將兩塊12V的蓄電池El、E2串聯起來使用，供給本車的點火、照明等用電 設備，而消防車上的車載通訊系統所需的12V電源取自其中的一塊12V蓄電池，如圖1所 示。在這種使用情況下，將會導致兩塊蓄電池的性能下降，同時影響整車性能的下降，其原 因是1、兩塊蓄電池的放電量不均衡。由於兩塊蓄電池El、E2串聯構成24V電源向點 火、照明等用設備供電，其中蓄電池E2同時還要向車載通訊系統供電，即蓄電池E2的供電 量、供電電流要大於蓄電池El，這就造成兩塊蓄電池放電量不均衡，車載通訊系統耗電量越 大，不均衡就越嚴重。2、兩塊蓄電池的充電量不均衡。消防車在發動機運轉時，發電機可對蓄電池進行 充電。由於兩塊蓄電池是串聯方式，所以發電機同時向兩塊蓄電池充電，當車載通訊系統斷 開時，兩塊蓄電池的充電電流相等，但當車載通訊系統開啟時，就造成兩塊蓄電池充電不均 衡，而且，車載通訊系統消耗電能越大，兩塊蓄電池的實際充電電流相差越大，兩塊蓄電池 的不均衡就越嚴重，結果是造成負荷輕的蓄電池El過充電，負荷重的E2虧電。如果長時間處理這種狀況下，很容易造成蓄電池不可逆轉的損壞，使蓄電池的容 量降低，蓄電池放電能力下降，從而縮短蓄電池的使用壽命，使車載電源系統性能降低，以 致於影響消防車的整體性能
實用新型內容
本實用新型提供了一種消防車用電源系統，它結構簡單合理，可以避免因負載不 平衡造成蓄電池使用性能、使用壽命降低的現象發生，提高蓄電池的性能，延長蓄電池的使 用壽命，更好的保證消防車的整體性能，解決了現有技術中存在的問題。本實用新型為解決上述技術問題所採用的技術方案是它包括由兩塊蓄電池串 聯組成的電源，啟動照明系統和發電機分別與電源兩端相連，還包括一與電源兩端相連的 24V/12V電壓轉換器，車載通訊系統的兩端分別與24V/12V電壓轉換器的12V供電端和電源 的負極相連。本實用新型結構簡單合理，採用在供電電路中加裝一 24V/12V電壓轉換器，將電 源的24V電壓轉換成車載通訊系統所需的12V電壓後，再向其供電，原來24V供電的啟動照 明系統負載不變，這樣就可以將兩塊蓄電池構成完全的串聯方式，其充、放電電流相等。而 且，在同等功率情況下，24V/12V電壓轉換器從24V取用的電流將是12V負載電源的一半，降 低了蓄電池的放電電流，延長了蓄電池的放電時間，使兩塊蓄電池E1、E2的放電電流、充電 電流一致，延長了蓄電池E1、E2的使用壽命。


圖1為現有消防車電源系統原理結構連接圖。圖2為本實用新型消防車電源系統原理結構連接圖。圖中，1、電源；2、啟動照明系統；3、發電機；4、24V/12V電壓轉換器；5、車載通訊系統。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式
，並結合其附圖，對本實 用新型進行詳細闡述。如圖2所示，本實用新型包括由兩塊蓄電池E1、E2串聯組成的電源1，啟動照明系 統2和發電機3分別與電源1兩端相連，還包括一與電源1兩端相連的24V/12V電壓轉換 器4，車載通訊系統5的兩端分別與24V/12V電壓轉換器4的12V供電端和電源1的負極相連。採用本實用新型電源系統為消防車點火、照明以及車載通訊系統供電，可以有效 地避免因負載不平衡造成蓄電池使用性能、使用壽命降低的現象發生，提高蓄電池的性能， 延長蓄電池的使用壽命，更好的保證消防車的整體性能。本實用新型未詳述之處，均為本技術領域技術人員的公知技術。
權利要求1. 一種消防車用電源系統，包括由兩塊蓄電池串聯組成的電源，啟動照明系統和發電 機分別與電源兩端相連，其特徵在於還包括一與電源兩端相連的24V/12V電壓轉換器，車 載通訊系統的兩端分別與24V/12V電壓轉換器的12V供電端和電源的負極相連。
專利摘要本實用新型涉及一種車用電源系統，尤其是一種消防車用電源系統。它包括由兩塊蓄電池串聯組成的電源，啟動照明系統和發電機分別與電源兩端相連，還包括一與電源兩端相連的24V/12V電壓轉換器，車載通訊系統的兩端分別與24V/12V電壓轉換器的12V供電端和電源的負極相連。本實用新型結構簡單合理，可以避免因負載不平衡造成蓄電池使用性能、使用壽命降低的現象發生，提高蓄電池的性能，延長蓄電池的使用壽命，更好的保證消防車的整體性能。
文檔編號B60R16/03GK201914101SQ20102068107
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月27日 優先權日2010年12月27日
發明者鄭永超 申請人:鄭永超