一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機的製作方法
2023-10-05 03:14:54 2
專利名稱：一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及建築機械高空作業吊籃用提升機，具體地，涉及一種一齒差行星 齒輪減速器式牽引提升機。
背景技術：
隨著建築行業高處作業吊籃的廣泛應用與發展，對其牽引提升機提出了更高的要 求，提升機應平穩運行、低噪音，原來設計的提升機都是二級傳動，加工複雜、體積龐大、噪 聲大，已不能適應建築機械飛速發展，必須設計結構新穎、傳動平穩、低噪音、結構簡單的牽 引傳動機構，以適應目前建築機械的發展要求
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術中的上述缺陷，提出一種結構新穎、傳動平穩、 低噪音、結構簡單的牽引傳動機構——一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機。實現上述目的的技術方案如下一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機，包括電動機、雙偏心軸、牽引盤、牽引盤安 裝套、滑塊聯軸器、行星齒輪、內齒輪及減速器外殼；所述電動機的電機軸上安裝有雙偏心 軸，該雙偏心軸由兩個互成180°且偏心距相等的偏心軸組成；所述行星齒輪有兩個，平行 而對稱地安裝在雙偏心軸上，且分別與固定在減速器外殼內的內齒輪嚙合，所述行星齒輪 較內齒輪少一齒；所述兩個行星齒輪間及行星齒輪與牽引盤安裝套間通過滑塊聯軸器相 連；所述牽引盤安裝套旁連接有牽引盤，且該牽引盤安裝套及牽引盤設置在電動機及減速 器外殼之間。進一步地，所述行星齒輪為99齒外直齒輪，所述內齒輪為100齒內直齒輪。進一步地，所述兩個偏心軸的偏心距為2. 8mm。本實用新型的上述一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機安裝在吊籃上的方法為 安裝時需要一個C形支架及兩個安裝銷軸作為輔助部件，將所述提升機通過前後兩個安裝 銷軸安裝在C形支架上，所述C形支架安裝在吊籃的框架上。與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果1、將一齒差行星齒輪減速器作為牽引提升機的減速系統，取代原來的二級傳動減 速系統，克服了現有技術中二級傳動加工複雜、體積龐大的缺陷。2、由於兩行星齒輪平行而對稱地安裝在雙偏心軸上(雙偏心軸相互錯位180° )， 當偏心軸旋轉時，由於兩行星齒輪的對稱安裝，故產生的離心力相互平衡，因此本機構運轉 平穩，不需要附加平衡裝置。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1為一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機的傳動原理圖；圖2為一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機提升機安裝在吊籃上的示意圖。結合附圖，本實用新型實施例中附圖標記如下1-電動機；2-雙偏心軸；3-牽引盤；4-牽引盤安裝套；5-滑塊聯軸器；6_行星齒 輪；7-滑塊聯軸器；8-行星齒輪；9-內齒輪；10-減速器外殼；11-提升機；12-安裝銷軸； 13-C形支架。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優 選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖1所示，本實用新型的一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機提升機包括電動 機1、雙偏心軸2、牽引盤3、牽引盤安裝套4、滑塊聯軸器5、行星齒輪6、滑塊聯軸器7、行星 齒輪8、內齒輪9、減速器外殼10。電動機1電機功率為1. 5KW，輸入轉速為1400r/min，在電動機1的電機軸上安 裝有雙偏心軸2，雙偏心軸2由兩個互成180°的偏心軸組成，兩個偏心軸的偏心距均為 2. 8mm,兩個偏心軸上分別裝有行星齒輪6與行星齒輪8，行星齒輪6與行星齒輪8為外直 齒輪，齒數Za均為99齒，其模數為3mm，行星齒輪6與行星齒輪8均與齒數Zb為100直齒 的內齒輪9嚙合。內齒輪9固定在減速器外殼10內不動。行星齒輪6和行星齒輪8間通 過滑塊連軸器7相連，行星齒輪6與牽引盤安裝套4間通過滑塊聯軸器5相連；牽引盤安裝 套4左邊連接有牽引盤3，牽引盤3直徑為190mm，且牽引盤安裝套4及牽引盤3設置在電 動機1及減速器外殼10之間。本實用新型的傳動原理為當雙偏心軸2旋轉1轉時，偏心軸上的行星齒輪6與行 星齒輪8在與內齒輪9的嚙合傳動下只轉過1個齒。行星齒輪6與行星齒輪8減速傳動是 通過滑塊聯軸器5與滑塊聯軸器7傳遞到牽引盤安裝套4上，以供牽引盤3提供減速動力 源。在本實施例中，速比為 提升速度計算電動機轉速n電=1400r/min減速器輸出軸轉速n輸出=η電/i = 1400/99 = 14. lr/min牽引盤直徑D = 190mm提升機的提升速度計算V= Ji Dn = 3. 14*0. 19*14. 1 = 8. 4m/min如圖2所示，本實用新型的一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機安裝在吊籃上 時，需要一個C形支架13及兩個安裝銷軸12作為輔助部件，將提升機11通過前後兩個安 裝銷軸12安裝在C形支架上13，C形支架13安裝在吊籃的框架上。[0031] 最後應說明的是以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本 實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員 來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵 進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機，其特徵在於，包括電動機、雙偏心軸、牽引盤、牽引盤安裝套、滑塊聯軸器、行星齒輪、內齒輪及減速器外殼；所述電動機的電機軸上安裝有雙偏心軸，該雙偏心軸由兩個互成180°且偏心距相等的偏心軸組成；所述行星齒輪有兩個，平行而對稱地安裝在雙偏心軸上，且分別與固定在減速器外殼內的內齒輪嚙合，所述行星齒輪較內齒輪少一齒；所述兩個行星齒輪間及行星齒輪與牽引盤安裝套間通過滑塊聯軸器相連；所述牽引盤安裝套旁連接有牽引盤，且該牽引盤安裝套及牽引盤設置在電動機及減速器外殼之間。
2.根據權利要求1所述的一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機，其特徵在於，所述行 星齒輪為99齒外直齒輪，所述內齒輪為100齒內直齒輪。
3.根據權利要求1或2所述的一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機，其特徵在於，所述 兩個偏心軸的偏心距為2. 8mm。
專利摘要本實用新型公開了一齒差行星齒輪減速器式牽引提升機，包括電動機、雙偏心軸、牽引盤、牽引盤安裝套、滑塊聯軸器、行星齒輪、內齒輪及減速器外殼；所述電動機的電機軸上安裝有雙偏心軸，行星齒輪有兩個，平行而對稱地安裝在雙偏心軸上，且分別與固定在減速器外殼內的內齒輪嚙合，所述行星齒輪較內齒輪少一齒；所述兩個行星齒輪間及行星齒輪與牽引盤安裝套間通過滑塊聯軸器相連；所述牽引盤安裝套旁連接有牽引盤，且該牽引盤安裝套及牽引盤設置在電動機及減速器外殼之間。本實用新型的提升機具有結構新穎、傳動平穩、低噪音、結構簡單的特點。
文檔編號B66D1/22GK201592957SQ20092029276
公開日2010年9月29日 申請日期2009年12月8日 優先權日2009年12月8日
發明者周興裕, 張功元 申請人:無錫華科機械設備有限公司