一種液壓鉸鏈的製作方法

2023-10-05 05:16:54

專利名稱：一種液壓鉸鏈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝在家具上的鉸鏈，尤其涉及一種帶有緩衝裝置的鉸鏈。
背景技術：
目前業內推出的菸斗型鉸鏈存在著關閉至60度時快速關閉，產生很強的衝擊力，使門發出較大響聲，形成了刺耳的噪聲幹擾。為了解決上述問題，現有技術也提出了一些方案，如中國專利號為02231289.7的實用新型專利，提供了一種鉸鏈裝置，用以將一板件可旋擺地安裝在一框件上，所述鉸鏈裝置包括一固定在框件上的固定座、一固定在板件上的旋轉座、一樞接在固定座與旋轉座間的銜接件、一樞接在固定座與旋轉座間的內側的定位件，及一具有一安裝在固定座中的氣油壓缸的緩衝件，所述氣油壓缸具有一樞接在所述定位件的後端外側上的缸軸，當板件被拉開而旋轉離開所述框件時，可帶動使氣油壓缸蓄積一復位彈力，並當板件被抵推以關門時，可藉由氣油壓缸的復位彈力，協助板件自動且緩衝地復位至框件處。上述專利雖然能夠使所述鉸鏈緩慢復位，但其復位力是由氣油壓缸蓄積，因此，氣油壓缸需具有較高地精度，加工比較複雜，製造成本過高；其次，當氣油壓缸使用時間過長，其復位力就會減小，甚至消失，使用壽命過短。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於克服上述現有技術之不足，提供一種利用液體進行緩衝的鉸鏈，本鉸鏈具有比較好的緩衝效果。
按照本實用新型提供的一種液壓鉸鏈，包括一底座、一固定在所述底座上的鉸鏈主體和一與所述主體相鉸接的固定件，所述固定件與所述主體之間通過一頂彎板和一底彎板連接在一起，所述頂彎板的一端和所述底彎板的一端通過銷與所述固定件鉸接在一起，所述頂彎板的另一端和所述底彎板的另一端與所述主體鉸接在一起，所述頂彎板和所述主體之間安裝有一扭簧，其特徵在於所述主體內安裝有一液壓緩衝器，所述緩衝器包括一缸體、一安裝在所述缸體內的活塞和活塞杆，所述缸體的兩端設有一前座和一後座，所述前座和所述後座的內側設有密封件，所述密封件的內側設有密封隔板，所述活塞將所述缸體分成前後兩個腔室，所述活塞杆的一端穿過所述前座，其另一端伸入所述後座的空腔中，所述底彎板與所述主體相鉸接的一端具有一延伸部，所述延伸部的端頭與所述活塞杆穿過前座的一端相鉸接。
按照本實用新型提供的一種液壓鉸鏈還具有如下附屬技術特徵所述缸體上成形有向內突起的第一定位凸筋、第二定位凸筋和第三定位凸筋，所述第一定位凸筋和所述第二定位凸筋能夠對所述密封隔板進行定位，所述第三定位凸筋能夠卡入成形在所述後座上的凹槽內。
所述活塞杆中部設有兩條環槽，所述活塞通過安裝在所述環槽內的擋圈固定在所述活塞杆上。
所述活塞杆的一端設有一連接架，其通過所述連接架與所述底彎板的延伸部的端頭相鉸接。
所述活塞上成形有一環形凹槽，所述凹槽內安裝有一環形圈，所述凹槽的靠近所述前座一側壁上設有一通孔，所述凹槽的另一側壁上設有一直徑小於所述通孔直徑的通孔，所述環形圈與所述凹槽之間設有允許液體流通的間隙，所述活塞中的一側壁與所述缸體內側壁之間設有允許液體流通的一環形間隙，所述活塞中的另一側壁與所述缸體內側壁之間設有允許液體流通的一環形間隙。
所述活塞的一側面設有一墊板，所述墊板上成形有多條槽道，所述墊板與所述活塞之間設有一環形內圈。
所述活塞杆與所述後座相配合的一端成形有一軸向孔，所述軸向孔的空腔通過設在所述活塞杆上的一進油孔與所述缸體內的空腔相通，所述軸向孔的外端安裝有一封珠。
所述緩衝器的底座通過其上的一鉸接孔與所述主體鉸接在一起。
所述銷為一U形銷。
所述主體上安裝有多個間距調節螺絲。
按照本實用新型提供的一種液壓鉸鏈與現有技術相比較具有如下優點首先，本實用新型缸體中的液壓油通過活塞上的通道流動時有阻力，產生緩衝效果，將活塞杆的運動速度降低，減少關閉門扇的衝擊力，達到自動緩慢關閉的效果，同時鉸鏈由扭簧進行復位，因此，本實用新型的緩衝裝置僅起緩衝作用，無須蓄積復位力，其製造方便，成本比較低；其次，所述前座和後座的內側設有密封件和隔板，組合成複合座體，增強了缸體內腔的剛度，同時對缸體起到支撐的作用；再次，活塞杆上設有軸向孔，通過軸向孔可以向缸體內加油，結構簡單，操作方便，同時起到卸壓作用；最後，本實用新型的活塞具有單向受到的阻力較大的特點，打開鉸鏈時阻力比較小，關閉鉸鏈時阻力比較大，更好的適用鉸鏈工作的需要。


圖1是本實用新型打開狀態剖視圖，圖中示出打開狀態時各部分的連接關係。
圖2是本實用新型關閉狀態剖視圖，圖中示出關閉狀態時各部分的連接關係。
圖3是本實用新型的俯視圖。
圖4是本實用新型中液壓緩衝器打開狀態的剖視圖，圖中示出液壓緩衝器打開狀態時的內部結構。
圖5是本實用新型中液壓緩衝器關閉狀態的剖視圖，圖中示出液壓緩衝器關閉狀態時的內部結構。
圖6是圖4中A處放大圖。
圖7是圖4中的缸體放大圖。
圖8是圖4中的活塞杆的放大圖。
圖9是圖4中的活塞的放大圖。
圖10是圖4中的墊板的主視圖。
圖11是圖4中的後座的主視圖。
圖12是本實用新型中液壓緩衝器中活塞向右運動時的局部放大示意圖，圖中示出關閉時液壓油的流動方向。
圖13是本實用新型中液壓緩衝器中活塞向左運動時的局部放大示意圖，圖中示出打開時液壓油的流動方向。
具體實施方式
參見圖1至13，按照本實用新型提供的一種優選實施例，包括一底座1、一固定在所述底座1上的鉸鏈主體2和一與所述主體2相鉸接的固定件3，所述固定件3與所述主體2之間通過一頂彎板31和一底彎板32連接在一起，所述頂彎板31的一端311和所述底彎板32的一端321通過U形銷33與所述固定件3鉸接在一起，所述頂彎板31的另一端3 12和所述底彎板32的另一端322與所述主體2鉸接在一起，所述頂彎板31和所述主體2之間安裝有一扭簧4，所述主體2內安裝有一液壓緩衝器5，所述緩衝器5包括一缸體51、一安裝在所述缸體51內的活塞52和活塞杆53，所述缸體51的兩端設有一前座54和一後座55，所述前座54和所述後座55的內側設有密封件57，所述密封件57的內側設有密封隔板58，所述活塞52將所述缸體51分成前後兩個腔室，其上設有至少兩允許液體流通的通道，所述活塞杆53的一端531穿過所述前座54，其另一端532伸入所述後座55的空腔551中，所述底彎板32與所述主體2相鉸接的一端322具有一延伸部323，所述延伸部323的端頭324與所述活塞杆53穿過前座54的一端531相鉸接，本實用新型缸體51空腔中裝有液壓油，當所述活塞52和所述活塞杆53運動時，缸體51內的液壓油通過所述活塞52上的通道流動時有阻力，產生緩衝效果，將活塞杆53的運動速度降低，減少關閉的衝擊力，達到自動緩慢關閉的效果。本實用新型通過安裝在所述頂彎板31和所述主體2之間的扭簧4進行復位，因此，所述緩衝器5僅起緩衝作用，而無須蓄積復位力，所述緩衝器5的結構簡單，使用壽命比較長。同時，由於本實用新型的所述前座54和所述後座55採用工程塑料製成，而所述密封件57採用橡膠製成，因此，上述組件的剛度不夠。通過設置具有較高剛度的密封隔板58加強缸體51內腔的剛度，對所述缸體51起到支撐的作用，防止缸體51變形。
參見圖4、圖6和圖8，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述活塞杆53中部設有兩條環槽533，所述活塞52通過安裝在所述環槽533內的擋圈56固定在所述活塞杆53上。本實用新型的活塞52通過卡在所述活塞杆53上的擋圈56進行固定，結構簡單，安裝方便，解決了此類小器件安裝不方便的弊端。
參見圖4、圖5、圖6、圖7和圖11，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述缸體51上成形有向內突起的第一定位凸筋511、第二定位凸筋512和第三定位凸筋513，所述第一定位凸筋511和所述第二定位凸筋512能夠對所述密封隔板58進行定位，所述第三定位凸筋513能夠能夠卡入成形在所述後座55上的凹槽內。本實用新型通過定位凸筋對缸體51內的所述前座54、所述後座55、所述密封件57和所述密封隔板58進行固定，解決了通過其他固定件進行固定所帶來的弊端。同時增強了所述缸體51的剛度。
參見圖4和圖5，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述活塞杆53的一端531設有一連接架537，其通過所述連接架537與所述底彎板32的延伸部323的端頭324相鉸接。上述結構可以方便活塞杆53的加工，同時便於安裝。
參見圖4、圖5、圖6、圖12和圖13，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述活塞52上成形有一環形凹槽522，所述凹槽522內安裝有一環形圈523，所述凹槽522的靠近所述前座54一側壁526上設有一通孔521，所述凹槽522的另一側壁529上設有一直徑小於所述通孔521直徑的通孔528，所述環形圈523與所述凹槽522之間設有允許液體流通的間隙591、592，所述活塞52中的一側壁526與所述缸體51內側壁之間設有允許液體流通的一環形間隙515，所述活塞52中的另一側壁529與所述缸體51內側壁之間設有允許液體流通的一環形間隙516。本實用新型的鉸鏈打開時，所述緩衝器5關閉；當所述鉸鏈關閉時，所述緩衝器5打開。因此，本實用新型的所述活塞52具有上述結構，能夠使所述活塞52帶動所述活塞杆53向外伸展時速度很慢，起到緩衝的作用。而當所述活塞52帶動所述活塞杆53向內收縮時運動速度比較快，使鉸鏈打開時，減少緩衝器5的阻尼作用，方便打開。參見圖6，本實用新型中的環形圈523的厚度小於凹槽522的寬度，因此，所述環形圈523與所述凹槽522之間形成間隙591、592。液壓緩衝器的具體工作過程如下參見圖5、圖6和圖13，圖13中的箭頭線表示液壓油的流動方向以及通過的通道。當所述活塞52帶動所述活塞杆53向左運動時，左側腔體內的液壓油壓強增大，液壓油就會經過所述活塞52上的通孔521和所述凹槽522的側壁526與所述缸體51內側壁之間的環行間隙515，流進所述凹槽522內，將所述環形圈523推向所述凹槽522的右側側壁529。所述環形圈523與所述側壁529緊密壓合在一起，將右側間隙592封閉，防止液壓油從間隙592向右側腔體內流。此時，左側腔體內的液壓油只能通過所述活塞52的側壁529上的通孔528流入右側腔體內，因此，液壓油會對所述活塞52產生較大的阻力，起到緩衝的作用。參見圖4、圖6和圖12，圖12中的箭頭線表示液壓油的流動方向以及通過的通道。當所述活塞52帶動所述活塞杆53向右運動時，右側腔體內的液壓油壓強增大，液壓油就會經過所述活塞52上的通孔528和所述凹槽522的側壁529與所述缸體51內側壁之間的一環形間隙516，流進所述凹槽522內，將所述環形圈523推向所述凹槽522的側壁526，防止液壓油從所述左側間隙591向左側腔體內流，此時，右側腔體內的液壓油通過所述活塞52的側壁526上的通孔521，流入左側腔體內，由於所述通孔521比所述通孔528大幾倍，因此，所述活塞52帶動所述活塞杆53運動時受到的阻力較小，運動較快。
參見圖6，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述活塞52的一側面設有一墊板524，所述墊板524上成形有多條槽道，所述墊板524與所述活塞52之間設有一環形內圈525。上述結構利於所述活塞52與所述活塞杆53的配合，使所述活塞52更加緊固的安裝在所述活塞杆53上。所述槽道527與所述活塞52上的通孔528構成一液體流動通道，可以進一步減低流過的液體的速度。
參見圖4、圖5、圖6和圖8，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述活塞杆53與所述後座55相配合的一端532成形有一軸向孔534，所述軸向孔534的空腔通過設在所述活塞杆53上的一進油孔535與所述缸體51內腔相通，所述軸向孔534的外端安裝有一封珠536。因為本實用新型的缸體51比較薄，所以，在所述缸體51上設置加油孔，結構比較複雜，需要其他輔助器件，使得缸體51的體積過大，影響其與鉸鏈的配合。本實用新型採用在所述活塞杆53上設置所述軸向孔534作為加油孔，可以還好的解決上述加油難的問題。同時上述結構可以起到卸壓的作用。
參見圖1、圖2和圖10，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述緩衝器5的後座55與所述主體2鉸接在一起。可以保證所述緩衝器5正常工作，達到比較好的效果。同時由於所述後座55是工程塑料製成，方便加工鉸接孔。
參見圖3，按照本實用新型提供的一種優選實施例中，所述主體2上安裝有多個間距調節螺絲6。可以調節所述鉸鏈的安裝位置，利於安裝調試。
上述幾種實施例僅供說明本實用新型之用，而並非對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬於本實用新型的範疇，本實用新型的專利保護範圍應由各權利要求限定。
權利要求1.一種液壓鉸鏈，包括一底座(1)、一固定在所述底座(1)上的鉸鏈主體(2)和一與所述主體(2)相鉸接的固定件(3)，所述固定件(3)與所述主體(2)之間通過一頂彎板(31)和一底彎板(32)連接在一起，所述頂彎板(31)的一端(311)和所述底彎板(32)的一端(321)通過銷(33)與所述固定件(3)鉸接在一起，所述頂彎板(31)的另一端(312)和所述底彎板(32)的另一端(322)與所述主體(2)鉸接在一起，所述頂彎板(31)和所述主體(2)之間安裝有一扭簧(4)，其特徵在於所述主體(2)內安裝有一液壓緩衝器(5)，所述緩衝器(5)包括一缸體(51)、一安裝在所述缸體(51)內的活塞(52)和活塞杆(53)，所述缸體(51)的兩端設有一前座(54)和一後座(55)，所述前座(54)和所述後座(55)的內側設有密封件(57)，所述密封件(57)的內側設有密封隔板(58)，所述活塞(52)將所述缸體(51)分成前後兩個腔室，其上設有至少二允許液體流通的通道，所述活塞杆(53)的一端(531)穿過所述前座(54)，其另一端(532)伸入所述後座(55)的空腔(551)中，所述底彎板(32)與所述主體(2)相鉸接的一端(322)具有一延伸部(323)，所述延伸部(323)的端頭(324)與所述活塞杆(53)穿過前座(54)的一端(531)相鉸接。
2.如權利要求1所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述活塞杆(53)中部設有兩條環槽(533)，所述活塞(52)通過安裝在所述環槽(533)內的擋圈(56)固定在所述活塞杆(53)上。
3.如權利要求1或2所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述缸體(51)上成形有向內突起的第一定位凸筋(511)、第二定位凸筋(512)和第三定位凸筋(513)，所述第一定位凸筋(511)和所述第二定位凸筋(513)能夠對所述密封隔板(58)進行定位，所述第三定位凸筋(513)能夠能夠卡入成形在所述後座(55)上的凹槽(553)內。
4.如權利要求1或2所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述活塞杆(53)的一端(531)設有一連接架(537)，其通過所述連接架(537)與所述底彎板(32)的延伸部(323)的端頭(324)相鉸接。
5.如權利要求1或2所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述活塞(52)上成形有一環形凹槽(522)，所述凹槽(522)內安裝有一環形圈(523)，所述凹槽(522)的靠近所述前座(54)一側壁(526)上設有一通孔(521)，所述凹槽(522)的另一側壁(529)上設有一直徑小於所述通孔(521)直徑的通孔(528)，所述環形圈(523)與所述凹槽(522)之間設有允許液體流通的間隙(591、592)，所述活塞(52)中的一側壁(526)與所述缸體(51)內側壁之間設有允許液體流通的一環形間隙(515)，所述活塞(52)中的另一側壁(529)與所述缸體(51)內側壁之間設有允許液體流通的一環形間隙(516)。
6.如權利要求5所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述活塞(52)的一側面設有一墊板(524)，所述墊板(524)上成形有多條槽道(527)，所述墊板(524)與所述活塞(52)之間設有一環形內圈(525)。
7.如權利要求1或2所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述活塞杆(53)與所述後座(55)相配合的一端(532)成形有一軸向孔(534)，所述軸向孔(534)的空腔通過設在所述活塞杆(53)上的一進油孔(535)與所述缸體(51)內腔相通，所述軸向孔(534)的外端安裝有一封珠(536)。
8.如權利要求1或2所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述緩衝器(5)的後座(55)通過其上的一鉸接孔(552)與所述主體(2)鉸接在一起。
9.如權利要求1或2所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述銷(4)為一U形銷。
10.如權利要求1或2所述的一種液壓鉸鏈，其特徵在於所述主體(2)上安裝有多個間距調節螺絲(6)。
專利摘要一種液壓鉸鏈，包括一底座、一主體和一固定件，鉸鏈上安裝有一扭簧，其特徵在於主體內安裝有一液壓緩衝器，緩衝器包括一缸體、一活塞和活塞杆，缸體的兩端設有一前座和一後座，前座和後座的內側設有密封件，密封件的內側設有密封隔板，活塞上設有至少二允許液體流通的通道。本實用新型缸體中的液壓油通過活塞上的通道流動時有阻力，產生緩衝效果，將活塞杆的運動速度降低，減少關閉門扇的衝擊力，達到自動緩慢關閉的效果，同時鉸鏈由扭簧進行復位，因此，本實用新型的緩衝裝置僅起緩衝作用，無須蓄積復位力，其製造方便，成本比較低；其次，所述前座和後座的內側設有密封件和隔板，組合成複合座體，增強了缸體內腔的剛度，同時對缸體起到支撐的作用。
文檔編號E05F3/06GK2695573SQ20042004977
公開日2005年4月27日 申請日期2004年4月29日 優先權日2004年4月29日
發明者林新達 申請人:林新達