自行車燈及發電裝置的製作方法

2023-10-04 21:15:34 2

專利名稱：自行車燈及發電裝置的製作方法
技術領域：
自行車燈充電發電電路
背景技術：
現在的自行車，晚上用的發電車燈，是靠輪胎摩擦轉動的發電機，發電產生的電壓供車燈用電。自行車快跑時，車燈亮，跑得慢，車燈暗，車停止時車燈不亮。也有用乾電池的車燈，但功率小，亮度低，ー個月就得換一次電池，又費事，又費錢。晚上騎車子，在很暗的地方，擁擠混亂的地方，交差路ロ等汽車通過時燈不亮，汽車駕駛員看不清自行車，常常感覺很危險。

發明內容
為了解決以上問題，第一，必須解決停車等信號，等車，車燈不亮的問題。第二，自行車晚上跑，應有一定的穩定的標準亮度。解決方法電路用具有騎車快跑時發電電壓8. 5V，電流0. 6A的發電機，經整流後，給鎳氫充電電池充電(5號電池1.2V4個4.8V2000MAH)和給鎳氫充電電池相併聯的，車燈燈泡 (4. 8V0. 3A)供電。電路分析圖1 發電機雖然8. 5V0. 6A，但充滿電的鎳氫充電電池具有穩壓特性，利用它的穩壓特性，使整流後的電壓始終保持在4. 8V,除了供給燈泡0. 3A以外，0. 25A的電流，成為快速充電電流，因快速充電的原因，鎳氫充電電池處於常常滿電的狀態，天黑等信號或者等汽車通過吋，滿電的充電電池在自行車停止狀態可供車燈燈泡連續使用5小吋。或者說這個電路第一保證了電壓穩定在4. 8V，第二不管跑於不跑，保證足夠的電流供電，從而達到了車燈總是亮燈的狀態。本發明，夜間把發電機碰上車輪胎上，開關送在入上，即亮燈，跑也好，停止也好， 車燈總是亮的，和汽車燈一祥，亮度不變。跑起來時，發電機給燈泡供電同時，給充電池充電。停止吋，充電電池給燈泡供電，光強度和四節電池手電一祥，燈光可達到30米遠。
具體實施例方式本發明構造簡單，成本低，效率高，使用簡單，安全，實用性很高。本發明從發明成功開始到現在已經使用了近五年了，一次故障也沒有發生，一回也沒更換鎳氫電池，並且白天用不著充電，所以白天發電機用不著碰在車輪上，白天騎車也輕快。而且夜間不使用發電機發電時，即不把發電機碰在車輪上，只把開關送在入的位置，僅用充電電池的電量可點燈跑5個多小吋，自行車運動員的車可安裝此裝置練習，輕快自在。一，停止狀態發電機碰在車輪上，但不轉動不發電，開關送在入上，這時充電電池給燈泡供電。A4 = A3+A5圖1
ニ，慢行速度非常慢，這時發電機電壓低，整流後電壓達不到4. 8V，不能給鎳氫電池充電，發電機電流也少，不能滿足車燈燈泡的需要，從充電電池提供一部分電流補充供電,這時，A1+A4 = A3+A5 (圖 1)三，低速比較慢的速度跑，這時發電機電壓升高，整流後的電壓已達到4. 8V，開始給充電電池充電，同時給車燈燈泡供電，這吋，Al = A2+A3+A5 (圖1)但是給充電電池充電的電流還很小，0. 1A。在電池電量消耗大時用低速跑到充滿電，需要時間長四，中速一般人騎自行車跑的速度，這時發電機電壓升高可達到6. 5V，整流穩壓後的電壓4. 8V，充電電流0. 18A，已達到快速充電狀態，這時Al = A2+A3+A5 (圖1) 一般等信號燈，等車通過等原因消耗的充電電池的電量，用中速跑，很快使充電電池達到充滿電狀態五，快速快速跑，這時發電機電壓更高，可達8. 5V，整流穩壓後的電壓4. 8V，充電電流已達到0. 24A，已進入大電流快速充電狀態。Al = A2+A3+A5(圖1)在充電電池大量消耗電量吋，用快速跑，80分鐘能充滿電。以上的說明中，發電機電壓從0-8. 5V變化著，可充電電池兩端電壓總是4. 8V穩定電壓，是因為充滿電的鎳氫電池具有穩定電壓的特性。本發明裝置第一次開始必須使用充滿電的鎳氫電池(或者鋰充電電池)，以後隨著使用不斷地充電，可用五，六年之久不用換電池，圖2曲線的說明。最初充電電池的電壓，隨著充電電量的上升而上升，當充電電池電壓達到4. 8V後，充電電流不管怎麼上升，充電電池兩端電壓不變，總是4. 8V，所以，自行車快跑也好，停止也好，充電電池兩端電壓不變，總是4. 8V，保證車燈穩壓供電，自行車跑的時候，給燈泡供電的同時，給充電電池充電，自行車停止吋，充電電池給燈泡供電。由於快速充電的原因，充電電池常常處於滿電的狀態，有足夠的電量供燈泡用電。充電電流大於0. 3A以上吋，成為過電流充電，過電流充電，充電電池過熱，有損壞的可能，必須限制充電電池在0. 3A以下，限流電阻6 Ω。限流電阻=發電機內阻+整流器內阻+調整電阻(調整電阻值確定後，可用相應的小電燈泡代替，安裝在車燈上面，作發電充電指示燈)


下面結合附圖和實施例對本發明進ー步說明。圖1是電路圖。圖2是曲線圖。圖中1.發電機快速電壓8.5V電流0.6Α，2.橋式整流，3.電容，4Α.雙連開關A接點，4Β.雙連開關B接點，5.充滿電鎳氫電池，6.電珠4. 8V0. 3Α，7.保險絲0. 3Α，8. LED閃光尾燈，9.調整電阻，Al.發電機電流，A2.充電電流，A3.燈泡電流，A4.電池供電輸出電流， A5.尾燈LED閃光燈電流。圖中VI.發電機電壓最大8. 5V，V2.穩定電壓4. 8V，A2.充電電流，A至B.穩定電壓使用範圍，B.過充電限流點。
權利要求
1.充滿電的鎳氫電池具有穩定電壓的特徵，電壓穩定的同吋，充電效率高，在電學中充滿電的鎳氫電池，穩定電壓的理論沒有過。
2.根據權利要求1的原理，使用8.5V較高的電壓發電機，從低速到快速跑始終能保證 4. 8V穩定電壓，供給燈泡用電。
3.中速，快速時，電壓穩定的同吋，大電流快速充電，使充電電池常常處於滿電狀態。保證燈泡用電。
4.在發電機不碰車輪，不發電的狀態下，只用充電電池供電，使燈泡點燈，輕快的跑，可用5個小吋。
5.開關和充電電池相連接，開關切斷後，充電電池以外的線路因溼氣，雨的自然漏電減少。
6.用了充滿電的鎳氫充電電池，不但穩定了電壓，從0到充滿電的5，6小時的充電時間不需要。從0到充滿電的時間內沒有穩壓作用。
全文摘要
本發明是根據充滿電的鎳氫電池具有穩定電壓的特性，使用較高電壓8.5V的發電機和充滿電的鎳氫電池等元件，組成整流充電電路，使自行車快跑，慢跑，停車等狀態，始終保持4.8V的穩定電壓供照明使用。同時由於進入快速充電狀態，使充電電池常常處於滿電狀態，隨著使用，不斷地充電，可用五，六年之久不用換充電電池。在不使用發電機發電充電的狀態下，只用充電電池點燈，可跑五個小時，輕快自在。電路結構特點如果不安裝開關4B切斷髮電機迴路，發電機發電時，燈也亮。如果忘了投入充電電池開關，發電機電壓過高燒壞燈泡，所以必須使用雙連開關同時投入。燈泡一旦到壽命，燈絲斷了，充電電流會過高，而損壞充電電池，必須使用保險絲。
文檔編號H02J7/14GK102570567SQ201010603108
公開日2012年7月11日 申請日期2010年12月19日 優先權日2010年12月19日
發明者孫淑巖 申請人:孫淑巖