雙輪單管塔的製作方法
2023-10-05 12:45:19
專利名稱：雙輪單管塔的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及建築領域，尤其涉及鋼結構建築，特別涉及鐵塔，具 體的是一種雙輪單管塔。
技術背景
通信領域中廣泛採用鋼結構的單管通信塔來支撐天線。現有技術中， 單管通信塔上有平臺，多個天線分別通過抱杆安裝在平臺的欄杆上。由於 天線之間要求有一定水平隔離度，因此平臺需要有較大的直徑，通常為3 米至5米。導致塔體荷載較大，塔體重量增加。 發明內容
本實用新型的目的在於提供一種雙輪單管塔，所述的這種雙輪單管塔 要解決現有技術中單管通信塔的天線支撐結構導致塔體荷載較大，塔體重 量增加的技術問題。
本實用新型的這種雙輪單管塔由- 個塔身構成，所述的塔身呈圓錐狀， 塔身的頂部設置有避雷針，其中，所述的避雷針呈錐狀，塔身中部的圓周 外固定套接有兩個以上數目的輪狀構件，任意一個所述的輪狀構件均與塔 身共軸，任意相鄰的兩個輪狀構件之間均設置有垂直間距，輪狀構件下方 的塔身圓周上固定套設有環狀鋼板，塔身圓周上固定連接有抱杆。
進一步的，任意相鄰的兩個輪狀構件之間均設置有2米 5米的垂直間 距。'
進一步的，所述的環狀鋼板距塔身地面的高度為整個塔高度的0.382倍。
進一步的，任意一個所述的輪狀構件均由角鋼或者槽鋼構成，均具有 徑向和周向的輻條，在周向的輻條之間設置有環形的鋼筋網片。
本實用新型的工作原理是天線通過抱杆與塔身連接，鐵塔自重減小，整個鐵塔所佔空間小，降低規劃佔地面積，降低站址選點的難度；環狀鋼 板的設置高度符合黃金分割原則，可用於安裝路燈。
本實用新型和己有技術相比，其效果是積極和明顯的。本實用新型將 天線通過抱杆與塔身連接，鐵塔自重減小，整個鐵塔所佔空間小，降低規 劃佔地面積，降低站址選點的難度；環狀鋼板的設置高度符合黃金分割原 則，可用於安裝路燈，既實用又美觀。
圖1是本實用新型的雙輪單管塔的結構示意圖。
圖2是本實用新型的雙輪單管塔中的輪狀構件的俯視結構示意圖。 圖3是本實用新型的雙輪單管塔中的輪狀構件的仰視結構示意圖。
具體實施方式
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實施例1:
如圖l、圖2和圖3所示，本實用新型的雙輪單管塔由一個塔身1構 成，所述的塔身1呈圓錐狀，塔身1的頂部設置有避雷針3，其中，所述 的避雷針3呈錐狀，塔身1中部的圓周外固定套接有兩個以上數目的輪狀 構件4，任意一個所述的輪狀構件4均與塔身l共軸，任意相鄰的兩個輪 狀構件4之間均設置有垂直間距，輪狀構件4下方的塔身1圓周上固定套 設有環狀鋼板5，塔身1圓周上固定連接有抱杆(圖中未示)。
進-"步的，任意相鄰的兩個輪狀構件4之間均設置有2米 5米的垂直 間距。
進一步的，所述的環狀鋼板5距塔身1地面的高度為整個塔高度的 0,382倍。
進一歩的，任意一個所述的輪狀構件4均由角鋼或者槽鋼構成，均具 有徑向輻條41和周向輻條42，在周向輻條42之間設置有環形的鋼筋網片 43。
本實施例的工作原理是天線2通過抱杆與塔身l連接，鐵塔自重減小，整個鐵塔所佔空間小，降低規劃佔地面積，降低站址選點的難度；環 狀鋼板5的設置高度符合黃金分割原則，可用於安裝路燈。
權利要求1. 一種雙輪單管塔，由一個塔身構成，所述的塔身呈圓錐狀，塔身的頂部設置有避雷針，其特徵在於所述的避雷針呈錐狀，塔身中部的圓周外固定套接有兩個以上數目的輪狀構件，任意一個所述的輪狀構件均與塔身共軸，任意相鄰的兩個輪狀構件之間均設置有垂直間距，輪狀構件下方的塔身圓周上固定套設有環狀鋼板，塔身圓周上固定連接有抱杆。
2. 如權利要求1所述的雙輪單管塔，其特徵在於任意相鄰的兩個輪狀構 件之間均設置有2米 5米的垂直間距。
3. 如權利要求1所述的雙輪單管塔，其特徵在於所述的環狀鋼板距塔身地面的高度為整個塔高度的0. 382倍。
4. 如權利要求1所述的雙輪單管塔，其特徵在於任意一個所述的輪狀構件均由角鋼或者槽鋼構成，均具有徑向和周向的輻條，在周向的輻條之 間設置有環形的鋼筋網片。
專利摘要一種雙輪單管塔由一個塔身構成，塔身呈圓錐狀，塔身的頂部設置有避雷針，避雷針呈錐狀，塔身中部的圓周外固定套接有兩個以上數目的輪狀構件，任意一個輪狀構件均與塔身共軸，任意相鄰的兩個輪狀構件之間均設置有垂直間距，輪狀構件下方的塔身圓周上固定套設有環狀鋼板，塔身圓周上固定連接有抱杆。輪狀構件均由角鋼或者槽鋼構成，均具有徑向和周向的輻條，在周向輻條之間設置有環形的鋼筋網片。將天線通過抱杆與塔身連接，鐵塔自重減小，整個鐵塔所佔空間小，降低規劃佔地面積，降低站址選點的難度；環狀鋼板的設置高度符合黃金分割原則，可用於安裝路燈，既實用又美觀。
文檔編號E04H12/00GK201236517SQ20082015045
公開日2009年5月13日 申請日期2008年6月30日 優先權日2008年6月30日
發明者張自強, 衛 李, 陳志堅 申請人:上海郵電設計院有限公司